А на чем бы вы остановили свой выбор?
От себя в турбо с небольшим обьемом вижу такие преимущества:
Меньше расход
Тяга с низов в отличии от атмосферника который надо крутить
Возможность существенно увеличить мощность без особых вмешательств чипом
У атмосферника только один плюс это надежность
В рассмотрение возьмем бензиновые моторы.
Сбылась мечта идиота) 36 лет мне)
В этот прекрасный день поехал покатать в городе и ещё раз заценил что по жаре грантовский термостат очень хорошо справляется на турбо.
Температура двигателя оставалась стабильной даже после нескольких резких ускорений, но в этот раз попал в небольшую пробку и заметил что вентилятор перестал включаться с кнопки и сразу инстинктивно полез к реле под полкой, где увидел разболтанный контакт реле вентилятора.
Первый апгрейд – укрепить блоки реле, заменить на что-то посолиднее, чтоб не подводило в самый ответственный момент! И, конечно же, прибрать эту кучу проводов под ногами, а то эти шаловливые ножки пассажира которые живут своей жизнью во время турбоускорения явно причастны к таким "сюрпризам"!
Благодарю всех кто принял участие в розыгрыше, спасибо всем, кто рискнул.
Ваше доверие – как закись в мотор! что из этого вышло мы расскажем в новом видео, которое выйдет на нашем турбо-канале.
Ведь наверняка вы соскучились по гонкам и роликам в нашем „жопоподжигающем” стиле! Мы обязательно расскажем про ВАЗ-21099 турбо и наш розыгрыш,
уже вижу как на превьюшке в Ютуб: „Два деревенских парня на зубиле едут на рынок за картохой и по пути обгоняют Porsche Carrera”
Так что мы открыты для ваших идей и предложений, потому что наш канал – это в первую очередь сообщество людей, объединённых любовью к быстрым машинам и интересным видео. Поэтому пишите, не стесняйтесь, и готовьтесь к новому витку "жопоподжигающего" контента! Подписывайтесь, ставьте лайки, пишите комментарии – мы вас ждём! И не забудьте поделиться ссылкой на наш канал со своими друзьями!
Ведь tazmonkeychannel – это не просто сборище безумцев за рулём, а настоящее братство, скреплённое любовью к быстрым тачкам!
**Глава 4 — Кибергимн Бунта**
*(Где-то в подполье, среди неоновых трущоб, поётся эта песня…)*
**🎶 *«Она летит на красно-розовом огне,***
***Разрывает тьму, как падающая звезда.***
***Корпораты дрожат в своих башнях из стекла,***
***Потому что Лера — ярость, Лера — беда!»* 🎶**
### **Новый враг: Культ «Священного Двигателя»**
Оказалось, что не все хотят **уничтожить** Леру. Некоторые хотят… *поклоняться* ей.
В трущобах Мегаполиса-7 возникла **секта**, верящая, что Турбо-Вагина — это **божественный символ освобождения**. Они рисуют её силуэт на стенах, смешивают её ДНК с наркотиками и кричат в ночь:
— **«Да придёт её огонь! Да сгорят цепи системы!»**
Лера в ужасе. Она не хотела становиться **иконой**. Но теперь у неё есть фанатики, готовые умереть (и убить) за неё.
### **Глава 5: Тайна «Проекта Ева-9»**
Пробравшись в заброшенный серверный центр, Лера находит **зашифрованные файлы**.
**Правда шокирует:**
✔ Она была **не первой**. До неё было **8 других «Ев»**, но их тела не выдержали перегрузок.
✔ Имплант создан на основе **инопланетных технологий** (да, вот так поворот!).
✔ Финал проекта — не оружие, а **портал**. Турбо-Вагина должна была открыть **дверь в другое измерение**.
Лера трогает свой живот:
— **«Ты… что, вообще не моя?»**
### **Глава 6: Битва за Предел**
Культисты похитили инженера «ГиперТех», чтобы **форсировать активацию портала**. Лера должна остановить их, пока они не **разорвали реальность**.
На заброшенном космодроме идёт бой.
— *«Мы освободим твой дар!»* — кричит лидер секты, нажимая на кнопку.
Лера в отчаянии **перегружает систему**, но…
**ВСЁ СТАНОВИТСЯ БЕЛЫМ.**
### **Глава 7: По ту сторону**
Лера приходит в себя **в пустыне из мерцающего металла**. Над ней — **два солнца**.
Перед ней стоит… **другая Ева**.
— *«Ты добралась. Значит, они всё ещё экспериментируют?»*
Хонинговка форда 1.8
Небольшой процесс хонинговки блока с форда 1.8
Хон без размера, под старые поршни.
Клиент сказал, что будет ставить турбину и по этому большой зазор его не пугает.
А зазор там получается около 0,10. Что многовато для обычного мотора.
А так как будет надувать, то нужно уменьшить степень сжатия, по этому было решено проточить лужи в поршнях.
Это делается тестово, проверить как это будет ходить. У поршней толщина стенки получается в районе 2мм, из за этого она может быстро прогареть.
Степень по примерным расчетам должна получится 9,7. При родной 10,8.
Все делается в рамках эксперимента. Не рекомендую такое повторять)))
Подробнее в источнике - https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy
#форд #тюнинг #поршни #блок
Фольксваген 2.0 турбо дизель.
Расточка в следующий ремонт.
Ничего сложного, обычная работа.
Расточка с 81,00 в 81,50
Поршни kolbenschmidt
Тепловой зазор - 0,06.
Подписывайтесь на телеграм канал, там много интересного!
