Работали они все медленнее, медленнее и однажды совсем перестали вошкаться. Сначала подумал, что мотор ослаб, так как трапецию-то я менял всего два года назад и казалось что за это время ничего ей не будет.
Снял трапецию, отсоединил тягу от мотора, включаю - мотор работает. Пытаюсь пошевелить тяги - не двигаются. Изо всех сил пытаюсь пошевелить и никак. Интересно, подумалось - это что еще такое?
Смотрю в интернетах - пишут многие что ржавеет в тех местах где втулки, даже какие-то дыры там кто-то сверлит типа масла чтобы доливать. Проблема вроде как нередкая, но с прошлой трапецией такой проблемы не было. Она всего-то только была поломанная - какая-то темная страница истории этой машины из прошлой жизни, которых там постепенно обнаружились десятки.
Ну так вот имею полностью заклинившую почти новую трапецию. Вытягиваю втулки. Одна вытащилась легко, а другая сидит намертво (которая подальше от мотора). И так и сяк её - ничего не помогает. Стал дубасить по ней молотком и через много времени мучений удалось ее сначала расшевелить, а потом вылезла - все внутри ржавое.
Почистил наложил литол-24 и собрал обратно. Проверил, что крутится хорошо. Но заела мысль, что заржавеет снова, машина-то уличная, годами без гаража стоит под дождем и снегом.
Поэтому взял резиновую перчатку, нарезал ее на части и приколхозил чтобы резина защищала сверху от попадания воды внутрь втулки. Вот такая конструкция:
Защита от коррозии из резиновой перчатки
Еще один нюанс. Пока выбивал молотком из втулки разбил резьбу так что никакая гайка туда больше не налазила. Спасся напильником и набором метчиков/плашек, который понадобился раз в жизни очень кстати и удалось восстановить резьбу.
После сборки дворники заработали лучше чем когда-либо ранее. Счастливый конец.
