На выходных общался с другом, у которого своя логистическая компания. Так вот, он рассказал о том, что сейчас всё меньше становится заказов на доставку из-за границы транспортных средств и запасных частей к ним — в основном на строительную и сельхозхозяйственную технику.
Происходит такое не только в его компании, но и у конкурентов тоже.
На мой вопрос: «Почему?» объяснил следующее.
Проблема исходит от лизинговых компаний, которые вынуждены создавать не совсем благоприятные условия для лизинга. Это, в свою очередь, влияет на количество ввозимой в страну техники — её тупо перестают брать.
Но эта проблема тянет за собой другую — спад на новые запчасти. Владельцы специализированной техники теперь больше ориентируются на б/у запчасти или на доноры из своего парка — когда вышедшая из строя техника разбирается на запчасти для рабочей техники.
Спад также наблюдается на рынке автомобильных шин — спрос на их продажу и доставку снижается.
Думаю, на этом фоне стоит ожидать повышение стоимости б/у техники, запчастей к ней, а также услуг, оказываемых на строительной и сельхозхозяйственной технике.
Немного, конечно, было удивительно такое слышать, с учетом того, какими темпами у нас развивается строительство, но, видимо, спад в таких нишах хорошо виден только на общем фоне рынка.
Если тебе интересно узнавать изнанку разных бизнесов и профессий, подписывайся на мой Телеграм-канал — здесь я публикую реальные истории людей и собираю много полезной информации для предпринимателей, инвесторов и фрилансеров.
