Я была в соседнем городе когда понадобилось срочно ехать в Севастополь, прям вопрос жизни и смерти. А я без паспорта. Поезд раз в сутки. Покупаю билет, у меня ж госуслуги и фото паспорта. Иду в полицию, объясняю ситуацию, сотрудник идет со мной, просит начальника поезда меня взять. И отказ. Так меня даже в хостел не пустили без паспорта. Вопрос это законно? И зачем этот портал?
Россиянка оказалась в 36-часовом поезде из Крыма с неработающим кондиционером.
17 июля путешественница Ирина ехала из Евпатории в Москву поездом, в котором отказала система кондиционирования. «Парилка еще та», — такими словами описала она происходящее в вагоне. Как призналась туристка, ее спасло только то, что она оказалась на верхней полке и дышала через щелку открытого окна.
«Я прям носом в него уткнулась, чтобы свежий воздух почувствовать. Ночью он был немного прохладный, зато очень скоро пошла зверская гарь. Кто-то, видать, жег траву. Но я понимала: если закрою окно, все мы просто сдохнем, поэтому сделала себе что-то типа марли из полотенца и так лежала», — рассказала Ирина. По словам россиянки, кондиционер обещали починить во время одной из стоянок. «Проводницы прошлись по вагону и сказали: "Мы очень извиняемся, в качестве небольшой компенсации завтра раздадим вам по бутылке воды". Вау, невероятно», — заключила она.
Таврия, вы уроды. Собрали состав из всего неликвида, который ещё остался и запустили. Ладно бы цена была соответственно условиям, но нет. В вагонах + 32. Жопа полная. Когда же вы нажретесь.
Сели в поезд, ехать а Москву 29 часов, места для нашего багажа не нашлось, поставили чемодан на вторую полку. Будем с ним спать и держать, чтобы пассажира с нижней полки не зашибить. Прямо сейчас, поезд 68, 14 вагон
Перевозчик «Таврия» готов к наплыву туристов в Крым. Это особое экстремальное путешествие! Ответ горячей линии перевозчика, как месть, будет подан холодным, в течение 30 дней.
А у меня судьба связала с тавриями несколько раз .
Первый раз и первый мой автомобиль была Таврия ЗАЗ 1102 г.в 89 , с обычным двигателем 1.1 л , 51 л.с . МеМЗ ,
Потом через некоторое время продал и купил себе другую Таврию , но она окалась не совсем стандартная , а модификация с завода с индексом ЗАЗ 1130 . Модификация состояла в том что на ней был установлен двигатель от FiAT (не помню только от какого ) но помню литраж и л.с (1 л и 63 л.с) , на двигателе стояла переходная плита между двигателем и коробкой , а КПП была родной от обычной Таврии ., двигатель с нижним распредвалом и толкателями был и с веберовским однокамерным карбюратором .
По ощущениям ехала она веселей чем обычная .
Потом были другие автомобили , а потом я соскучился опят по острым ощущениям и ремонту авто и купил себе славуту с 1.3 л инжекторным двигателем МеМЗ ,
Ну и итог : в принципе автомобили Таврия можно назвать хорошими , да ! У них были свои проблемы , а у каких авто их нет!?
При должном уходе Таврии служили долго .
Подкупала всегда простота обслуживания . Но отталкивала качество и дороговизна поставляемых запчастей .
Это была моя молодость , и я эти автомобили вспоминаю с теплотой в душе .
