Как делишки, Пикабу? 👋 Это я, ваш каякер, и мы продолжаем моё волжское путешествие.

В прошлом посте мы вместе пережили бурю на озере Волго и непростой поиск ночлега среди “частных” берегов. Если пропустили, то вот ссылка на мой прошлый пост.

Отдохнули после непогоды на реке? Отлично! Потому что сегодня мы отправляемся в 27 мая 2024 года, мой пятый день путешествия, который оказался ещё насыщеннее. Новые испытания уже ждут!

День пятый: Бейшлот, перекаты и прощание с Верхневолжскими озёрами.

Пройдено: 19 километров.
Всего: 101 километр.

Утренние сборы и предвкушение приключений.

Проснувшись с мыслью: “Сегодня я буду брать Бейшлот!” – я тут же позавтракал и стал собираться. Через несколько часов предстояло преодолеть первое препятствие, которое невозможно пройти по воде.

Бейшлот - первая на Волге плотина, которая образует Верхневолжское водохранилище. Самая маленькая и простая в преодолении.

Из рассказов других путешественников я знал, что от Бейшлота можно ожидать чего угодно. Это охраняемая территория, куда, по идее, вообще не должны никого пропускать. Но кто-то проходил без проблем, кого-то пропускали после долгих разговоров, давая 10 минут на пересечение. Оставалось лишь гадать, как именно это произойдет у меня.

Так, в размышлениях о предстоящем, я закончил сборы и выдвинулся в путь.

Волго сегодня притворилось приличным озером – поблёскивало зеркальной гладью воды, отражая редкие облака. Как будто и не пыталось вчера опрокинуть каяк!

В поле зрения виднелся посёлок Селище, и, оценив обстановку, я взял курс прямо на него, решив срезать пару километров напрямик через озеро.

Квест “Найди еду”: Кафе-призрак и несбывшиеся надежды.

Примерно час спустя я покинул Волго и вступил в протоку, проходящую через посёлок. Оглянувшись назад, погрозил пальцем озеру, которое, как мне показалось, равнодушно зевнуло в ответ и продолжило изображать зеркало.

Открыл карту – и о, чудо! Буквально в 500 метрах от меня кафе “Клёвое место”. “Хорошее название!” — подумал я и направился в сторону пирсов, видневшихся неподалёку.

Но за пирсами меня встретили лишь подозрительные заросли и абсолютная тишина, намекающая, что никакого кафе поблизости нет. Нашёл номер заведения, поговорил с хозяином и выяснил: кафе здесь действительно нет, это рыболовная база. Зато недалеко, примерно в километре впереди, есть хороший ресторан на базе отдыха Green Gold Park, куда он сам собирается ехать.

“Так даже лучше, поем ресторанной еды!” — облизнулся я в предвкушении плотного обеда и начал грести вниз по течению.

Пройдя под вторым на Волге автомобильным мостом, я увидел базу отдыха.

Поинтересовавшись у отдыхающих на берегу, где именно находится ресторан, я, следуя их советам, направился дальше, к песчаному пляжу. На пляже меня встретили четыре девушки с сап-бордами, которые поинтересовались у меня насчёт силы течения. Заверив, что их никуда не унесёт, я, в свою очередь, уточнил местонахождение ресторана. Они указали на красивое здание со столиками перед ним. “Ещё лучше!” — подумал я. — “Пообедаю с видом на реку”.

Однако, зайдя внутрь и попросив меню, я услышал, что ресторан закрыт, потому как на базе ещё почти никто не живёт. “Интересно, он реально не работает, или просто меня не хотят кормить по какой-то причине?” — я подозрительно посмотрел на мужчину за стойкой и пошёл выяснять этот момент, потому что ресторан не выглядел совсем уж неработающим.

Девушки к тому времени уже покоряли Волгу, и мне пришлось догонять их на каяке. Впрочем, как выяснилось, они были не в курсе вопроса и даже сказали, что ещё недавно ресторан был огорожен ленточкой. “Три человека направили меня сюда, но никто не знал, что он не работает”, — грустно подумал я, поняв, что остался без обеда 😔.

Сначала “кафе-призрак”, потом закрытый ресторан… Оказалось, что даже в населённых пунктах полагаться только на общепит не стоит. Мораль: в походе твой лучший друг – сухпаёк!)

Верхневолжский Бейшлот: Взятие первого препятствия.

Впрочем, я не стал долго переживать по поводу еды и отправился дальше. Буквально через пару минут я увидел сооружение на реке вдали и, используя приближение в камере телефона, понял, что это и есть Бейшлот. В радостном предвкушении я начал грести к нему и вскоре приблизился почти вплотную. Послышался шум воды, и я понял, что плотина работает в режиме водосброса, а значит, на другой стороне будет сильное течение.

На левом берегу показались двое мужчин в форме. Они громко крикнули, чтобы я направлялся к правому берегу, если хочу перебраться через плотину. Я послушался и увидел: метрах в 30 от водосбросных ворот был небольшой, но достаточно крутой пригорок. По нему, видимо, и нужно было затащить каяк. Пока я раздумывал, как это провернуть, охранники подошли ближе. Спросили, куда я держу путь. Услышав про Казань, они покачали головой и сказали: “Не торопись, спокойно перебирайся на ту сторону.”

Выйдя на берег, я поднапрягся и затащил каяк на высокую насыпь. С неё открывался впечатляющий вид: тропинка, что вела к каменистому берегу за плотиной. И, конечно, мощные водопады Бейшлота, бурное течение и целая россыпь камней ниже по реке.

Подумав, что на колёсах проделать путь вниз будет проще, чем тащить каяк волоком около 50 метров, я попытался поставить его на тележку. Но первая попытка закончилась тем, что тележка опять сложилась 🤦‍♂️. Вторая попытка была более удачной, но потом колесо налетело на камень, и каяк завалился на бок. Увидев эту картину, отовсюду слетелись комары и начали нещадно меня кусать. Третья попытка была самой удачной, и я дотащил каяк практически до воды.

Ещё раз оглянувшись на плотину и помахав на прощание охранникам, я оттолкнулся от камней и впервые начал путь за пределами Верхневолжских озёр. Бейшлот взят! 💪

Обнос плотины – это не просто перетащить каяк на другую сторону. Это целый комплекс задач: и договориться, и маршрут выбрать, и снаряжение не угробить. Моя многострадальная тележка опять отличилась, но благодаря опыту с “Пятёрочкой” я уже знал, что армированный скотч – мой лучший друг. Этот Бейшлот, хоть и считается “самым лёгким”, всё равно дал прикурить! Это был отличный урок о том, что к обносам нужно готовиться не только физически, но и морально.

Опасные перекаты и новый поиск ночлега.

Далее Волга сужается и, судя по картам, остаётся такой несколько сотен километров. Течение подхватило каяк, и, только я обрадовался невиданной скорости, вынесло его на камни. 😱

Освободившись из их плена, я всмотрелся в воду и понял: Волга на этом участке вся заполнена валунами и перекатами. Пришлось перестать грести, чтобы притормозить каяк, и постоянно смотреть в оба, уворачиваясь от подводных препятствий. Часть из них выглядывала над поверхностью, и их можно было обойти заранее, а иные подходили очень близко, но показывались лишь за несколько метров. Несмотря на мои старания, несколько раз меня выносило на мели, и порой невидимые глыбы ощутимо скребли по дну каяка, от чего внутри всё каждый раз холодело. 🥶

Так или иначе, я продвигался вперёд. После перекатов каяк резко ускорялся, и километры пролетали незаметно. Вскоре я прошёл под вторым на Волге железнодорожным мостом! А чуть позже проплыл прямо между деревнями Большая Волга и Малая Волга, как будто по какой-то символичной границе. Благодаря скорости реки, я достаточно быстро добрался до посёлка городского типа Селижарово. По плану у меня была закупка в местной Пятёрочке, но время уже шло к вечеру. Не хотелось торопиться, и я решил заночевать перед посёлком, чтобы утром спокойно совершить покупки и покушать в кафе, которое располагалось, судя по картам, рядом с магазином.

Однако, после плотины берега изменились, и мне никак не попадалось ни одного приличного места для лагеря. Уже метрах в 500 от первых домов я увидел свободный склон с кострищем, но к нему не было нормального подхода. Со стороны воды были только грязь и заросли, и я решил испытать удачу, и поискать укрытое от глаз место в самом Селижарово.

Увы, на этот раз удача повернулась ко мне обратной стороной 🙁. Скрытых мест для ночлега не нашлось, а разбивать лагерь на берегу оживлённого населённого пункта, прямо на виду у всех – совсем не вариант. Пришлось принимать непростое решение: развернуться и, вздыхая, грести обратно против течения – к тому самому склону с кострищем, что заприметил ранее.

Добрался я до него с трудом. Оскальзываясь в грязи, затащил свой транспорт наверх. Палатку пришлось ставить на ровном возвышении, подальше от воды и каяка – из-за особенностей рельефа это был первый раз, когда они оказались так далеко друг от друга. Но главное, цель достигнута! Довольный продуктивностью дня, я наконец отправился на отдых.

Что ж, мой пятый день на Волге завершился. Он был по-настоящему насыщенным и, что самое главное, показал: эта река постоянно держит в тонусе! Здесь нужно быть готовым ко всему – от штормов и обносов до коварных перекатов и вечного поиска хоть какого-нибудь места для ночлега. Каждый день – новый урок, и Волга их щедро раздаёт.

А что же ждало меня на шестой день пути? Справлюсь ли я с покупками в Селижарово, и смогу ли выбраться из него после? Об этом – уже в следующем посте!

Если вам понравилась эта часть моего водного путешествия, не забудьте поставить плюсик 👍, написать комментарий 💬 (мне очень интересно ваше мнение!) и, конечно же, подписаться на меня, чтобы не пропустить продолжение этой захватывающей истории! До встречи на просторах Волги! 👋

Случайно увидел эту замечательную картину "Радость жизни".
Подумал, наверняка из прошлого столетия, возможно, кого-то из художников-передвижников.
Но почему тогда ее я раньше не встречал?
А потом оказалось, автор-то наш современник - Владимир Давыденко.

Владимир Давыденко родился в 1966г., в городе Липецке. Окончил училище по профессии “художник оформитель”. Картины художника находятся в собственности многих известных липецких деятелей и предпринимателей, а также в частных коллекциях Англии, Германии, Японии, Венгрии… Художник постоянный участник областных, региональных и всероссийских выставок.

***

Шел по дороге путник.
Много дорог он исколесил.
Со многими людьми он встречался.
И говорил он с ними о любви.
О любви к Богу, о милосердий, о состраданий.
Люди слушали его и радовались, что так они познают мир.
И повстречался на его пути речушка с прохладной, но чистой-чистой водичкою.
Снял он портки, присел на небольшой бревенчатый мостик и окунул свои уставшие ноги в воду.
- О Боже, - воскликнул путник, - какое блаженство!
Благодарю тебя, Господи, что ты даровал мне такую жизнь.
И в самом-то деле, как мало нужно человеку для счастья.

Поблагодарим художника за такое замечательное полотно.
Он подарил нам нечто большее чем просто картину.
Пусть и в дальнейшем ему светит дорогу озарение и счастье творчества.