Покраска

Далее слой глянцевого лака. На этом этапе я окончательно убедился, что в цвет не попал. Решил немного исправить ситуацию нанесением фильтра из смеси зелёной и синей масляных красок. Фильтр придал небольшой зелёный оттенок. На этом я успокоился.

Далее смывка и слой полуматового лака. На заключительном этапе подкрасил выявленные недочёты. добавил немного масляных точек белого цвета, чтобы приглушить слишком явное проявление подложки.

Маслом выполнил пыль в районе педальных узлов.

По фотографиям накрасил герметик. И заново прошёлся металликом, чтобы придать блеск.

На приборы нанёс глянцевый лак, чтобы придать блеск, имитирующий стекло.

Поработал с козырьком передней кабины. Жидкостью и пигментами от фирмы 128 выполнил имитацию пыли. Блок ИЛС покрыл глянцевым лаком. Получилась интересная игра цвета и структуры.

На козырьке задней кабины выполнил выгорание краски маслом. А также через трафарет сделал имитацию структуры глянцевым лаком.

ИЛС. На глянцевый лак приклеил плёнку для маникюра. Также небольшой кусочек плёнки наклеил на козырьке передней кабины. Оранжевым лаком показал камеру переднего обзора.

На РУС-ы были нанесены 3д декали от фирмы Quinta Studio.

Ну и фотографии итоговой работы. Катапультные кресла ещё не красил. Поэтому общий вид кабины в сборе будет в следующей части.

На этом очередная подсборка закончена. Для тех, кто не видел предыдущие, их можно посмотреть в моём профиле.

Всем спасибо за внимание, подписывайтесь, комментируйте и оставляйте Ваше мнение! До встречи в следующем посте! Так же подписывайтесь и на других ресурсах по ссылке в профиле. Ну и зовите своих коллег и знакомых. Буду рад, если кто-нибудь поделится хорошими фотоматериалами по данному самолёту.

Для желающих поддержать проект или мою деятельность, есть виджет для донатов или для сбора на фотоаппарат для более качественного контента!

Также приветствую подписки на мои каналы на других ресурсах)

Всем классных моделей.

Набор представляет собой венец творения фирмы Temp Models в 2024 году. Традиционно небольшой обзор. Набор выполнен по технологии 3д печати на фотополимерном принтере. Включает в себя: ванные передней и задней кабины, два катапультных кресла, приборные панели, ИЛС, узлы педалей и РУС-ов, козырьки приборных досок. Набор выполнен идеально. Мельчайшие элементы, всевозможные трубки - всё это придаёт кабине отличнейшую детализацию и объём.

Начнём сборку. Отделение деталей не составляет трудностей. Инженеры команды Temp Models очень грамотно расположили все детали на печатном столе. При отделении не пострадал ни один элемент набора. Часть деталей я также оставляю на поддержках для удобства дальнейшей покраски.

Грунтую элементы в серый цвет смесью грунта от Mr.Hobby и 128. Выбор серого цвета был правильным, так как базовый цвет интерьера кабины от АКАН меня подвёл. Цвет оказался слишком темный, а на чёрном грунте было бы ещё хуже) Говорят, что цвет зависит от партий. В новых партиях он более подходящий. Мне же досталась старая.

Теперь глубокие поиски референсов по сети.

Что я подметил.

1) Явно выделяются светлыми и тёмными оттенками относительно базы различные пульты;
2) Практически по всей кабине подмечаю выгорание и износ краски;
3) На задних стенках кабин наличие герметика;
4) Пыль и сколы в районе педалей;
5) Очень пыльный козырек приборной доски передней кабины;
6) Интересное переливание оттенка на ИЛС;
7) Выгорание краски на козырьке второй кабины;
8) Цвет светильников подсвета кабины светлее базы.

Перед нанесением базового цвета выполнил имитацию марблинга с использованием белых спиртовых чернил. Про данную технику писал в предыдущей части.

Нанёс базовый цвет кабины. Предварительно покрасил пол в смесь коричневого, зелёного и жёлтого. Многофункциональные индикаторы окрасил серым цветом.

Козырьки приборных досок окрасил в тёмно-серый цвет. На переднем козырьке блок ИЛС покрасил чёрным.

Далее вооружаюсь кистями, фото-референсами, акрилом и начинаю долгую покраску деталей кабины. Выделяю разными оттенками пульты и приборы. Также заранее крашу красные и чёрные переключатели, на которые в последствии лягут декали. Делал я это на случай, если декаль окажется меньше элемента.

Ну и завершаю всё это глянцевым лаком для последующего нанесения декалей.

На этом закончу, материала много, не умещаю в один пост.

Всем спасибо за внимание, подписывайтесь, комментируйте и оставляйте Ваше мнение! До встречи в следующем посте! Так же подписывайтесь и на других ресурсах по ссылке в профиле. Ну и зовите своих коллег и знакомых. Буду рад, если кто-нибудь поделится хорошими фотоматериалами по данному самолёту.

Для желающих поддержать проект или мою деятельность, есть виджет для донатов или для сбора на фотоаппарат для более качественного контента!

Этот проект я начал одновременно с компрессором ЗИФ-55 (фото.1) . По технологии ничего нового, все как всегда, подготовка чертежей, сбор информации, обработка, сведение в один блок и начало самого изготовления. Очень большим подспорьем были фото от коллекционеров, которые восстанавливают оригинальные "полуторки", благодаря их фотографиям отдельных узлов и агрегатов, заполнилась ниша которую не извлечь из "мертвых зон чертежей" . Также сильно облегчают роботу 3D модели. Ладно хватит разглагольствовать, поехали.

Работу над этим проектом как и ЗИФ-55 начал с двигателей (в принципе я изготовлял двигатели и на полуторки и на ЗИФ одновременно).

В этом проекте мне удалось реализовать поворотный мост и подшипники в колесах

Капот двигателя сделал не открывающимся, честно стало лень изготовлять петли (сказалась усталость).

Много хлопот доставило изготовить крылья передних колес, они у ГАЗ АА сложной формы, в металле вытянуть в ручную оказалось не просто, в реальности я так понимаю их изготовляли методом штамповки. Для повторения этой технологии в 43 масштабе необходимы мастер модель и пуансон, а изготовить их без фрезерного 3д принтера не просто.

На этом проект ЗИФ-55/бензовозы завершен. Благодарю за внимание, всем здравия желаю до следующих постов.