15-ая Гонка Чемпионов, проводится тверской федерацией гребного спорта. После официальных заездов на дистанции 150м и 1500 метров на лодках D10 среди мужских и женских команд проводится заезд под названием "Карусель".
В момент проведения соревнования, любой желающий закидывает в лотерейный барабан свои ФИО и название команды и взнос 300 рублей. Потом путем случайной жеребьевки набирается 6 составов лодок D20. Эти люди впервые вместе выходят на воду и выполняется заезд на 150 метров, лодка победитель срывает банк - 36000 рублей на 21 человека (+ рулевой). Красивое завершение гребного сезона. Всем спорт. 126 человек на воде
Многие просят рассказать о выборе сап-доски и я решил создать некий гайд для тех, кто только начинает свой путь в сапбординге.
Река Ингода
Доска для прогулок или первый SUP.
Честно, я не вижу смысла тратить огромные деньги для своей первой доски и всем рекомендую обращать внимание на бюджетные модели, в том числе, чтобы крупная покупка не оказалась разочарованием.
Оптимальные размеры борда: 10,6х30х15 - это универсальная доска для прогулок на озере, йоги, сплава по рекам, старту в соревнованиях, фристайле (трюки) и даже походах на пару дней.
Марки досок: JS, GQ, iBoard и Moloboard, Koi - с разбегом цены от 10 000 до 20 000 рублей.
Переходить на новый уровень я бы рекомендовал только после первого активного сезона, когда вы попробуете другие борды у друзей, знакомых или на мероприятии.
Если кто-то будет вас убеждать в том, что бюджетная доска не проживет и одного сезона, то спешу разубедить реальным кейсом. Когда мы открывали прокат в Чите, то закупили самые бюджетные на тот момент доски. Верой и правдой они отслужили ТРИ сезона с практически ежедневным использованием и даже с выходом на воду в минусовые температуры. Сейчас, после закрытия проката, они продолжают работу в другой компании.
Если вы будете бережно относиться к инвентарю - он прослужит долгие годы.
Перейдем к экспедиционным доскам или как их принято называть в индустрии - туринговым.
Размер туринговой доски стартует от 12,6 футов. Очевидным фактором является наличие двух карго-систем (места крепления груза), дополнительные ручки и кольцо в носовой части для чалки (встречается не у всех).
Двумя хорошими, для меня, досками являются Molokai и StarBoard, которые создавали люди понимающие в походах. В линейках других производителей главная претензия именно к карго-системе, которая не способна крепко держать объемный груз и требует использования дополнительных веревок. Ведь как гласит прописная истина: «Что не привязано, то потеряно». Мой Молокай выдержал многочисленные перевороты на Байкале и вещи спокойно держались благодаря стандартной карго.
Никаких дополнительных плотов/сапов для перевозки груза не требуется! Даже с отсутствием опыта легкоходства, можно взять на борт массу вещей. В недавней экспедиции у меня сап был завален следующим шмурдяком:
- баул на 120 литров
- гермомешок на 30 литров
- гермомешок на 40 литров
Итого 190 литров груза! Даже в обычный пеший поход на одного человека используется меньше вещей.
Что касается вопроса про совместимость сапа и экспедиций, то это вопрос обширный. На основе своего небольшого опыта могу с полной ответственностью заявить, что сап дает вам возможность идти стоя и видеть берега с высоты собственного роста.
И кто мог подумать, что финиш будет таким сложным. Хотя, кому как…
Уже по традиции, делимся эмоциями с вами, преданные Юрий «недопел, недопил, недолюблил, недогрёб» Скоробогатов и Виктория «наконец финишировала» Сергеева.
Выход на воду
Просыпаться под звон колоколов - это нечто. Вроде послушники монастыря живут через дорогу, но ты невольно разделяешь их график , ориентируясь на разной продолжительности перезвоны.
Долго раскачивались и даже сходили позавтракать, что для нас редкость. Затем встретились на берегу с ребятами из «Байкальского экстрима» и вышли на воду предпринять очередную попытку закончить экспедицию заветной тысячей километров.
После первого круга
Сделав первый круг отмерили дистанцию в 4 км, а это означало, что необходимо за день повторить данное действие минимум 10 раз. Наши товарищи, разделившие почетный первый круг, отправились строить серф-станцию, а мы с Викой разделились: Кокос решила наворачивать круги в заводи, а я отправился обходить по периметру весь Посольский сор (залив).
Групповое фото
Осознав скукоту мероприятия, включаю музыку и набираю темп работы, уходя все дальше от точки старта. На берегу множество отдыхающих с лодками, сапами и даже байдарками. Ветер постепенно усиливается и появилась мелкая волна.
Стоит рассказывать как сильно музыка влияет на настрой?
Сбоку появляется открытый Байкал и до следующего полуострова буквально 500 метров пути. В плейлисте включается «Последний Герой» и под заветное «Отчаянный псих» я гребу вперед как не в себя. Попутный ветер, все замечательно, но…
Я замечаю, что буквально стою на месте, волна становится все больше, а Молохо кидает из стороны в сторону. Встаю на колени и оцениваю происходящее, в недоумении смотря по сторонам. До заветной косы буквально 80 метров которые я не могу пройти - усиливаю гребок, чувствуя напряжение весла.
Боковым взглядом замечаю течение. «Течение, как на горной реке, среди озера. Кажется тебя глючит, Юр.» - веду я диалог внутри головы.
Сап начинает захлестывать и крутить, гребки не помогают. Встать не дают волна и ветер, работающие в разных направлениях, а между ними мы с Молохо.
Сделать не мог вообще ничего. Совсем. Прямые, дуговые, обратные гребки - всё в пустоту и только трата сил. Попытался лечь на сап, словно на серф и прижав весло своей тушей поработать руками, что дало нулевой результат.
В какой-то момент, я подумал просто отпустить ситуацию и будь что будет. Что будет, вы прекрасно понимаете. Я тоже это понимал. Открытый Байкал и все прелести дрейфа с очевидным исходом.
«Среда хреновый день для смерти, но ирония погибнуть на последних километрах экспедиции имеет место быть» - вновь диалог с самим собой, только уже вслух. Перебивали меня лишь свист ветра, шум волн и чайки.
«Чайкииии, вы где?» - приподнимая голову пытаюсь обнаружить пернатых, которые обычно тусуются рядом с каким-то объектом. Этим объектом оказался маленький песчаный остров, буквально 5 на 5 метров, который я даже и не заметил раньше. Прелесть островка была в том, что течение било прямо в него и дальше вода уходила в открытый Байкал. Спячиваюсь тихонько назад, думая что управляю доской и спустя минут пятнадцать чувствую что сап уперся в землю.
Пролежав минут 10 на песке с кружащими вокруг чайками, заходящими на повторное пике чтобы насрать на нас с Молохо, собираюсь с силами, определяю свою геолокацию и выстраиваю тактику возвращения домой, вдоль берега и не торопясь. Я бы даже назвал это отступлением. Подходя к стартовому пирсу, спустя несколько часов, я чувствовал как болит буквально все тело, от кончиков пальцев рук, прямиком до пяток.
У Пирса
Обед буузами, час сна и новая попытка выхода на воду, которая не увенчалась успехом, увы.
Вика, параллельно моей истории, решила не мотать круги и принять вчерашнюю отметку пройденного километража экспедиции. И это правильное решение, которое я целиком и полностью поддерживаю.
Вечерний Байкал
Пишу отчет, жду баню, надеюсь завтра встать с постели и сделать финальный рывок.
Прошлый день был посвящён гастрономическим экспериментам, гонке со временем из-за забытой куртки и отчаянным поискам места для ночлега в сумерках. Все подробности — в предыдущем посте.
Двадцать шестой день моего похода – 17 июня 2024 года – приготовил мне массу сюрпризов: утро под бесконечным дождем, изнурительный переход через штормовую Волгу, поучительная ошибка при выборе ночлега и встреча с гостем, появление которого я точно не ожидал.
Мокрый старт, битва со штормом и нежданный гость. День 26.
Пройдено: 29 километров. Всего: 682 километра.
Утреннее заточение: когда природа против твоих планов.
Серый утренний свет, пробивающийся сквозь вентиляционные окна, не сулил ничего хорошего. Выглянув из палатки, убедился в худших опасениях: от вчерашней идиллии не осталось и следа. Небо затянули низкие, тяжёлые тучи, а поднявшийся ветер гнал волну.
Стоило выбраться наружу, чтобы поставить чайник, как небо разверзлось холодным дождём, который вновь загнал меня внутрь. Оставалось только читать книгу и ждать. Вскоре, под барабанную дробь капель, снова уснул.
Лить перестало только к полудню. Всё отсырело, включая спальник и палатку, которую второй раз за поход пришлось укладывать мокрой.
Пообедав готовыми сэндвичами, купленными днём ранее в Калязине, закончил сборы и отправился в путь.
Здравствуй, шторм, мой старый "друг".
Ветер, как обычно, дул в лицо, волны вновь замедляли продвижение, периодически прокатываясь по носу каяка.
Волга сегодня решила, что я слишком расслабился. Ветер в лоб, волны через нос – и никаких поблажек.
Через два километра от места ночлега я пересёк границу между регионами, и, на двадцать шестой день путешествия, покинул Тверскую область, оказавшись в Ярославской.
Граница Тверской и Ярославской областей. Новый регион – новые впечатления!
Попрощавшись с большим этапом путешествия, я устремился в сторону цели, которую наметил на сегодня - подходов к Угличу.
Погода не разделяла моих ожиданий, и весь день прошел в борьбе со стихией: волны порой достигали такой высоты, что доходили через нос прямо до меня, чего ещё не было ни разу за всё путешествие. Ветер сносил каяк назад, стараясь развернуть его поперёк волны, стоило остановиться лишь на несколько секунд.
Все лодки и катера попрятались по местам стоянки.
Когда весь флот решил переждать, а ты продолжаешь свой путь. Кажется, этот катер решил, что сегодня не его день.
Даже такие крупные суда, как круизные теплоходы и сухогрузы, попались мне всего несколько раз за день.
Даже такие махины сегодня были большой редкостью.
Иногда я опять оказывался один на всем обозримом пространстве воды, как это было в начале пути.
Так, почти без отдыха и даже без перекуса, я прошёл двадцать километров. Мышцы плеч горели, поясница ныла, а пальцы, казалось, вросли в весло.
И вдруг, когда силы были почти на исходе, небо сжалилось. Тучи разошлись, и низкое вечернее солнце залило воду золотом. Настроение мгновенно взлетело вверх. Пора на берег!
После часов борьбы, когда каждый гребок как последний, Волга решила подарить золотой закат.
Роковая ошибка: синдром “А вдруг дальше лучше?”
Взял курс на видневшуюся впереди песчаную косу — идеальное место для ночлега. Подхожу… а там уже стоит палатка.
И тут я совершил главную ошибку дня. Вместо того чтобы встать рядом (места было вагон), я подумал: “Пфф, найду ещё лучше, без соседей!”.
После того, как проскочил идеальное место, меня встретил вот такой плавучий домик. А за ним, как оказалось, ничего хорошего уже не было.
Ошибочность решения я осознал через полчаса, когда левый берег превратился в отвесную стену. Волны, ставшие боковыми, норовили перевернуть каяк. До противоположного берега было далеко. К тому же, почти стемнело, а пересекать в темноте Волгу на каяке возле шлюза, который вскоре показался из-за поворота — верный способ стать подводной лодкой.
Через сорок минут борьбы с рекой понял, что нужно возвращаться на ту самую косу. К тому же, шлюз был уже совсем близко, а там точно не стоило ожидать подходящего места для ночлега.
Тут показался плавный спуск, идущий от домов, стоящих на высоком берегу. Подойдя ближе, увидел что на более-менее подходящем для стоянки месте стоит машина, а рядом с ней обнимаются парень с девушкой.
Подумав, что они выбрали не самый лучший для меня момент, особенно в такую погоду, когда волны постоянно пытаются выбросить каяк на берег, решил пройти ещё немного вперёд, в надежде на чудо.
Но на сегодня все чудеса уже, видимо, разобрали.
Пройдя ещё несколько сотен метров вперёд, развернулся, и поплыл обратно. И — чудо всё-таки случилось! — машина уехала. Я пулей выскочил на берег, в кромешной темноте поставил палатку и, обессиленный, рухнул в спальник.
“Подвинься, я пришвартуюсь”: Ночной гость, которого я точно не ждал.
Только начал проваливаться в сон, как снаружи раздался грохот. Яркий свет ударил по палатке, будто заработал прожектор. Послышались мужские голоса. Я выглянул наружу и обомлел.
В нескольких метрах от моего каяка, зарывшись носом в песок, стоял теплоход «Путейский».Его команда деловито привязывала толстенный канат к ближайшему дереву.
Кто-то паркуется у обочины, кто-то — к берегу. А кто-то, видимо, прямо к тебе на голову. “Путейский” решил пришвартоваться в паре метров от меня.
“Надо было оставаться на косе”, — пронеслось в голове. — “Там была всего одна палатка, а тут уже проходной двор какой-то.”
Вскоре свет на корабле погас, разговоры смолкли, и я, абсолютно обессиленный, провалился в сон.
Итоги дня.
За этот день я успел:
Провести полдня в палатке, ожидая конца дождя.
Пройти через изнурительную битву со штормовой Волгой.
Покинуть Тверскую область и войти в Ярославскую.
Совершить роковую ошибку в выборе стоянки, едва не оставившую меня без ночлега.
Получить самого неожиданного соседа по палатке за всё путешествие.
Что ждало меня дальше? Непростой, но захватывающий переход через Угличскую ГЭС, сопровождавшийся неожиданными “переговорами” с охраной и всеми прелестями сухопутной транспортировки каяка. Затем — квест по поиску надёжной стоянки для водного коня, и увлекательный марафон по Угличу в поисках крыши над головой, увенчавшийся знакомством с самым милым арендодателем и внезапным ливнем. А что из этого вышло — читайте в следующем посте.
Если было интересно — ставьте плюс и подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение!
