"Техника - молодёжи" №1-12 за 1981 г.

В честь грядущего Дня космонавтики, приведу несколько малоизвестных фактов на эту тему:
1. Перед полетом Гагарина обсуждали – оставить ли на ракете взрывное устройство. Оно было предназначено для подрыва корабля, если тот внепланово мог очутиться на иностранной территории, и ранее уже его уже активировали при полете собачек. Полет Гагарина был полностью автоматизирован (конструкторы ему говорили: «Ничего руками не трогай»), но две системы можно было перевести на ручное управление, в случае отказа автоматики. И вот чтоб Гагарин не смог перенаправить «Восток-1» для приземления вне СССР, представитель КГБ настаивал, чтобы взрывное устройство оставили, чтобы привести в действие, если в этом возникнет необходимость.

2. Когда я наткнулся в архиве на документ о том, что ряду министерств поручается разработать и представить в месячный срок проект ядерного взрыва на Луне, с таким расчетом, чтобы он фиксировался с Земли, то я не поверил глазам. Но даже в Вики есть об этом информация, и американцы, оказывается, тоже такое же хотели осуществить, но раньше. Но американцы в начале 1959 года этот проект отменили, и наши тоже, полагаю, вслед за ними. У Первушина в популярной книге тоже об этом упомянуто, но так сдержанно, что не поймешь, про что речь идет, если не знать.
3. Сталинисты очень любят указывать на роль своего кумира при зарождении космической отрасли. Но смерть Королева негативно отразилась на процессе освоения космоса, и, можно сказать, стоила СССР лидерства, так как главный конструктор координировал множество институтов и, с большей уверенностью, мы бы первыми попали на Луну, если бы не смерть академика на операционном столе, от непредвиденных осложнений. Но этой внезапной кончины можно было бы избежать, если бы во время операции, которая проводилась светилами медицины, пациенту смогли ввести интубационную трубку. Но сделать это помешала сломанная на Лубянке челюсть – рот у Королева почти не открывался. Таким образом, оскал сталинского времени помешал в последующем будущем советским людям быть первыми на Луне.
Upd.: Товарищи, которые минусуют этот пост с подборкой фактов! Понимаю ваше огорчение и разрыв шаблона о прекрасном советском космосе. Но когда вы убедитесь поисковиком, что всё здесь правда, пожалуйста, не забудьте исправить свой минус на плюс).

Существует популярная идея, что современные российские космические корабли и ракеты являются теми же, что и апреле 1961. И не смотря на то, что это та же самая ветка, постепенное развитие и, по сути, те же самые корабли и ракеты, что и во время полёта Гагарина, это сильно другие корабли и ракеты.

И вчера я увидел картинку, которая высветила кусочек отечественного культурного кода, из-за которого люди могут считать , что гагаринский Восток и нынешний Союз прямо один в один совпадают.

Это какой-то значок посвящённый полёту Леонова и Беляева, в процессе которого Леонов вышел в космос.

Обратите внимание на корабль. Вот как по правильному должен выглядеть Восход-2 в момент нахождения Алексея Леонова за бортом.

Шлюз прицеплен не к цилиндрической части, а к шарику, самой цилиндрической части просто нет, а в передней части торчит какая-то штуковина.

Так что же изображено на первой картинке? Да это же гагаринский Восток-1, который многие знают вот в таком виде.

И вот тут кроется момент, который может смущать ни одно поколение людей - вид, который известен многим как гагаринский Восток-1 является видом Восток-1 с не отсреленной третьей ступенью.

Я не знаю точно, зачем в СССР в музеях выставили макеты корабля вместе с третьей ступенью, но именно это изображение и отпечаталось в головах нескольких поколений советских, российских и иностранных граждан. Более того, именно эта фотография является дефолтной картинкой на Википедии, при просмотре страницы про Восток-1.

И вот к чему этот рассказ.

Если люди выросшие на этом виде гагаринского Восток-1 видят изображение кораблей серии Союз, то у них и правда может возникнуть впечатление, что это один и тот же корабль, вплоть до гаек.

Большая цилиндрическая часть с маленьким шариком на конце.

"Вылитый я!" (с) "Волк и телёнок"

В реальности же, известный ширнармассам внешний вид Союза это корабль БЕЗ ТРЕТЬЕЙ СТУПЕНИ, а шарик это не тот же шарик в котором сидели Гагарин в 1961 и Леонов с Беляевым в 1965. Союз является "двухкомнатным" кораблём, и обитаемые у него и шарик и центральная конусовидная часть.

Ну и, понятное дело, по начинке, нынешний Союз очень далеко ушёл от Востока. Который, если смотреть без третьей ступени, должен выглядеть вот так.

Вот так Восход/Восток выглядит рядом с Союзами.

Вобщем, я не знаю, кто и зачем популяризировал изображение гагаринского корабля вместе с третьей ступенью, вполне возможно, что делалось это по причинам секретности (по сути, Гагарин летал вместо фотоаппарата в спутнике-фоторазведчике ).

Однако, этот вид определённо отпечатался в головах миллионов людей и создавал у них неосознаваемое впечатление, что Союз не сильно отличается от Востока.

Но не смотря на то, что в последние годы появилось много изображений без третьей ступени, прежние иллюстрации по прежнему занимают большую часть выдачи. Они врядли когда-то исчезнут из культурного кода и продолжат подписывать нарратив о том, что за 65 лет отечественные космические корабли не сильно то и развились.

Сегодня, 9 марта 2025 года, мы отмечаем 91-ю годовщину со дня рождения Юрия Гагарина, человека, вписавшего свое имя в историю, как символ бесстрашия и стремления к неизвестному. Его полет в космос 12 апреля 1961 года стал не только триумфом для Советского Союза, но и важной вехой для всего человечества. Гагарин стал лицом космической эпохи, вдохновляя миллионы людей по всему миру мечтать о звездах и исследовать бескрайние просторы вселенной.

Неудивительно, что его имя стало синонимом информации о космосе и освоении новых горизонтов. Гагарин был не просто космонавтом — он стал символом научного прогресса и человеческого духа. Его знаменитая фраза "Поехали!" вошла в историю и олицетворяет не только старт космической эры, но и стремление к исследованию неизведанного.

К сожалению, 27 марта 1968 года, когда Юрий Гагарин исполнял тренировочный полет на МиГ-15УТИ, он трагически погиб в авиационной катастрофе. Это было горькое разочарование для всей страны, и утрата национального героя оставила неизгладимый след в сердцах людей. Гагарин ушел слишком рано, но его наследие живет в нашем сознании.

Сегодня, отмечая его юбилей, мы вспоминаем не только о его космических подвигов, но и о том, как его жизнь и достижения продолжают вдохновлять нас на стремление к знаниям и открытиям. Гагарин остается символом мечты о космосе и напоминанием о том, что даже самые высокие цели в достижении могут быть реализованы благодаря мужеству и стойкости.

Давайте же почтить память этого замечательного человека и вдохновляться его примером каждый день, стремясь к своим собственным звёздам!

После посещения Музея космонавтики и «Бурана» мы отправились к знаменитой ракете «Восток» и павильону «Космос».

В рамках масштабной выставки в павильоне представлена история развития отечественной космической отрасли. Экспозиция разделена на несколько частей.

В первом разделе «КБ-1. Космический бульвар» представлены натурные экспонаты и полноразмерные макеты космических аппаратов, демонстрирующие космические проекты XX века и достижения отечественной космонавтики.

Тут, наверно, будет спойлер, но это был самый интересный раздел.

Всё сделано очень красиво и масштабно. Уже в самом начале выставки понимаешь, что двух запланированных часов будет недостаточно, чтобы всё осмотреть. Нужно хотя бы три, а лучше четыре.

Ранее в интерактивном музейном комплексе «Буран» мы уже знакомились с советскими проектами космических самолётов, а теперь у нас появилась возможность рассмотреть их более подробно.

Москва космическая. БУРАН

А дальше пошли уже интерактивы, и мы прошли их все)))

Вот и добрались до завершения экспозиции спустя три часа))), и то потому, что на некоторых экспонатах долго не задерживались, так как уже видели часть из них в Музее космонавтики.

Москва космическая. МУЗЕЙ КОСМОНАВТИКИ

Тут можно самому ракету на орбиту отправить через терминал Центра управления полетами.

На обратном пути еще раз позалипали на все экспонаты — макеты, скафандры, ракеты. Много тут всего. Очень много, и лучше всё самому увидеть, чем на чужие фотографии смотреть.

Однако, покидая павильон, мы чувствовали некоторое разочарование. Да, здесь много интересных экспонатов, всё оформлено красиво, есть возможность поучаствовать в интерактивных мероприятиях. Но в целом, у нас осталось ощущение незавершенности.

Мы пришли к выводу, что это похоже на впечатление от просмотра книги детская энциклопедии о космонавтике. В ней много красивых иллюстраций, и, кажется, что она охватывает все периоды истории, но в то же время охватывает их лишь по верхам.

В любом случае стоит посетить Центр «Космонавтика и авиация» на ВДНХ, главное — не экономить по времени)))

А, да, и ракета!

Какая же она красивая !

А теперь нас ждёт Центр подготовки космонавтов в Звёздном!