Сообщество - Железная дорога

Железная дорога

4 081 пост 6 612 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

142

Ответ на пост «Пневмопочта»3

У нас в клиниках СамГМУ в Самаре работает пневмопочта, при чем она относительно новая, трубы из прозрачного пластика, капсулы тоже прозрачные, такие аккуратные цилиндры с синими или красными заглушками с обеих сторон. Я подозреваю, что она даже из импортных комплектующих сделана, запустили в 2019 году, была ли она в советское время, или с нуля строили не знаю. Но вещь незаменимая, в медицине бумажек до сих пор хоть жопой жуй, а клиники это такой огромный комплекс зданий, что из одного корпуса в другой будешь по переходу минут 5 бегом чесать, и то только в одну сторону. Без пневмопочты наверное надо было бы отдельный штат посыльных на побегушках держать, а так меньше чем за минуту на любой этаж в любой корпус можно документы закинуть. Выглядит это вот так

Ответ на пост «Пневмопочта» Железная дорога, СССР, Пневмопочта, Длиннопост, Ответ на пост
530

Ответ на пост «Пневмопочта»3

В Германии ещё имеются места, где пневмопочта используется и развивается для внутреннего применения.

Например в медицинском комплексе Шарите пересылаются более 3500 проб и документов в сутки. Длину и количество линий я не нашёл.

В университетской клинике Хомбурга, Земли Саар, используется самая современная, крупнейшая в мире работающая система пневмопочты, с более 70 линиями общей длиной более 60 км (200+ станций), причём её особенность - система работает только на разряжении воздуха, без использования избыточного давления. (около 3000 контейнеров в сутки).

Ну а так выглядят современные станция пневмопочты и контейнер.

Ответ на пост «Пневмопочта» Пневмопочта, Длиннопост, Германия, Стимпанк, Ответ на пост
Ответ на пост «Пневмопочта» Пневмопочта, Длиннопост, Германия, Стимпанк, Ответ на пост
Показать полностью 2
5216

Пневмопочта3

Пневмопочта Железная дорога, СССР, Пневмопочта, Длиннопост

Пневмопочта

Не знаю, как у вас, а у нас на регионе пневмопочта осталась только на двух сортировочных станциях - Узловая и Плеханово.

Пневмопочта Железная дорога, СССР, Пневмопочта, Длиннопост

Приемник капсул, наверху лежат документ.

По пневмопочте очень удобно пересылать документацию из одного района станции в другой.

Пневмопочта Железная дорога, СССР, Пневмопочта, Длиннопост

Рядом с приемником капсулы и башмаки

Вообще, пневмопочта - это чистый стимпанк. Кто знает, если бы советская инженерная мысль не имела границ, сегодня мы могли бы отправлять людей, в пневмокапсулах, как в Футураме. Путеец, чистящий стрелки от снега зимой, мог мгновенно перемещаться в другой район станции в пневмокапсуле.

Пневмопочта Железная дорога, СССР, Пневмопочта, Длиннопост

Пульт управления.

Но это, конечно, шутки. Раньше пневмопочта была необходима на крупных станциях, а вот сегодня уже нет.

Посмотрите на отпиленные трубы в Узловой. Ничто не может остановить прогресс, электронных документов всё больше, и скоро машинист забудет, каково это швырять из окна огромную кипу пакетов с документами, а операторы забудут, как заталкивали их в пневмопатрон, и с особенным глухим звуком отправляли его в другой район станции.

Пневмопочта Железная дорога, СССР, Пневмопочта, Длиннопост

Отрезанные трубы пневмопочты!

Когда я прохожу мимо этих отрубленных труб мне даже немного грустно. В них есть какой-то советский ламповый вайб.

Пневмопочта Железная дорога, СССР, Пневмопочта, Длиннопост

Станция Плеханово, пост дежурного по парку.

Однажды меня отправили проводником, проводить брянскую бригаду с Плеханово до Ельца. Ждал я их у дежурного по парку, а они никак не ехали. Дежурный по парку заполнял документы, я весь сонный лениво молчал. Глухой звук, приближающийся из далека, закончился резким хлопком, нарушил тишину и взбудоражил меня. Это пришла пневмопосылка. Довольный дежурный достал из капсулы пол батона, парочку варенных яиц, и кусочек колбаски. Он рассказал мне, что забыл тормозок, а коллеги по станции угостили его. Разве это не прекрасно?

Принцип работы пневмопочты основан на искусственном создании разности давления между концами транспортирующего трубопровода.

Пневмопочта Железная дорога, СССР, Пневмопочта, Длиннопост

Пневмокапсулы

Патроны перемещаются по направлению движения нагнетаемого воздуха со скоростью до 8 — 10 м/с. Источник сжатого воздуха связан трубопроводом с приёмо-отправочными станциями.

Пневмопочта Железная дорога, СССР, Пневмопочта, Длиннопост

Компрессорная станция, для создания давления воздуха

Как и многое созданное в советское время, это просто и удобно. Но к сожалению сегодня морально устарело. Хотя я подозреваю, что в Узловой еще хватает работы для пневмопочты, возможно трубы отпилили из проблем в обслуживании, не хватает ресурсов и людей.

Пневмопочта Железная дорога, СССР, Пневмопочта, Длиннопост

Труба, по которой летит капсула изогнута более плавно.

А у вас где-нибудь ещё осталась пневмопочта?

Показать полностью 9

Торможение башмаком на сортировочной горке

40

Как Васька в Малую Вишеру уехал

Недавно мы были в чудесном городе Чудово, где проводили благотворительный концерт в Культурном центре «Светоч» для местных семей и их детишек. Но речь сегодня не об этом. Пока мы ждали свой поезд обратно в Москву, нам рассказали удивительную историю любви, разлуки и воссоединения.

Как Васька в Малую Вишеру уехал Поезд, Борьба за выживание, Проза, Москва, Судьба, Кот, РЖД, Надежда, Железная дорога, Забота, Длиннопост

Итак, знакомьтесь — Васька. Местная легенда и гроза всех крыс, птиц и прочей мелкой живности, что подходит под его габариты и аппетиты. Как и положено, Ваську на вокзале обожают. Здесь он чувствует себя полноправным хозяином: хочет — на окне валяется, хочет — вальяжно шествует по залу для VIP-пассажиров, а то и рыбок в аквариуме дрессирует. Моют и кормят его здесь лучше, чем в «буржуйских» пятизвёздочных отелях.

Как Васька в Малую Вишеру уехал Поезд, Борьба за выживание, Проза, Москва, Судьба, Кот, РЖД, Надежда, Железная дорога, Забота, Длиннопост
Как Васька в Малую Вишеру уехал Поезд, Борьба за выживание, Проза, Москва, Судьба, Кот, РЖД, Надежда, Железная дорога, Забота, Длиннопост

Васька — подкидыш. Когда-то добрые люди оставили его на вокзале, и с тех пор он тут прижился. Жизни этой пушистой персоны позавидовал бы не только среднестатистический россиянин, но и зажиточный москвич. Казалось бы, живи да радуйся! Но, как всякого уважающего себя мужика, потянуло Ваську на приключения. То ли от скуки, то ли даму сердца задумал найти — кто его разберёт? Сказать сложно, ведь Васька только мяукает, а не объясняет.

Как Васька в Малую Вишеру уехал Поезд, Борьба за выживание, Проза, Москва, Судьба, Кот, РЖД, Надежда, Железная дорога, Забота, Длиннопост
Как Васька в Малую Вишеру уехал Поезд, Борьба за выживание, Проза, Москва, Судьба, Кот, РЖД, Надежда, Железная дорога, Забота, Длиннопост

И вот однажды, в чудный чудовский вечер, Васька исчез. Даже не набедокурил на прощание — взял и испарился. Работники вокзала махнули рукой: «Нагуляется — вернётся!» Ан нет. День, два, неделя… Кота — как ветром сдуло.

Как Васька в Малую Вишеру уехал Поезд, Борьба за выживание, Проза, Москва, Судьба, Кот, РЖД, Надежда, Железная дорога, Забота, Длиннопост

Тревогу первыми забили начальник вокзала Алексей Якушев и его коллега Людмила Эдуардовна. Была объявлена операция «Ищем Ваську». Распечатали объявления, подключили местный колледж, подняли народное ополчение, завалили соцсети постами — не хватало только вертолётов, дронов и поискового отряда «Лиза Алерт». И тут кто-то догадался проверить камеры видеонаблюдения.

Как Васька в Малую Вишеру уехал Поезд, Борьба за выживание, Проза, Москва, Судьба, Кот, РЖД, Надежда, Железная дорога, Забота, Длиннопост

И что бы вы думали? На записи Васька важно шествует по перрону, неспешно так, по-хозяйски будто начальник из Москвы с проверкой, а потом — хвать! — и прыгает в открытый вагон отходящего поезда. Вычислили направление — Малая Вишера. Но где черный сорванец соизволил сойти — загадка.

Прошло три недели поисков – результат ноль.

Тут раздаётся звонок Людмиле Эдуардовне от подруги из Малой Вишеры: «Людка, у нас тут кот — точь-в-точь ваш Васька. У самогонщиков ошивается». Уже вечер был, но Людмила Эдуардовна, не раздумывая, садится в машину и мчится из дома Большой Вишеры, что в 11 километров от малой. Примчалась, а там… он! Сердце ёкнуло: «Скотина ж ты этакая!» — выдохнула она, обнимая грязного беглеца.

Отмыла, откормила, а наутро — с триумфом вернула на вокзал. Теперь Васька пуще прежнего в почёте. Гуляет, словно граф Монте-Кристо, с видом покорителя двух городов.

Как Васька в Малую Вишеру уехал Поезд, Борьба за выживание, Проза, Москва, Судьба, Кот, РЖД, Надежда, Железная дорога, Забота, Длиннопост
Как Васька в Малую Вишеру уехал Поезд, Борьба за выживание, Проза, Москва, Судьба, Кот, РЖД, Надежда, Железная дорога, Забота, Длиннопост

От себя добавим: пусть будет побольше таких неравнодушных людей, которые относятся к делу не как к работе, а как к призванию. Тогда, глядишь, и жизнь станет чуточку лучше.

Спасибо начальнику вокзала Алексею Якушеву и Людмиле Эдуардовне за эту потрясающую историю!

А Васька? Васька, кажется, уже подумывает о круизе до Санкт-Петербурга. Но это уже другая история…

Показать полностью 9
626

Железяки электропоезда-13. Подруливатель1

Продолжаю немного заброшенную мной серию постов о "железяках" электропоезда.
Сегодня расскажу о таком важном устройстве как подруливатель. Постараюсь сделать это простым языком машиниста электропоезда, кем являюсь.

Перед конструкторами электропоезда на этапе разработки возникла одна проблема, которую необходимо было решить. В посте Железяки электропоезда-9. Колёсная пара я объяснял, как с помощью конусной формы бандажей колёсные пары вписываются в кривые участки пути. Но на практике оказалось, что это работает только в кривых определённого радиуса (не менее 300 метров). В кривых же меньшего радиуса возникали заметные пробуксовки и юз колёс, что приводило к негативным продольным реакциям в поезде вплоть до заклинивания. При попытке увеличить конусность возникли уже проблемы с устойчивостью поезда на прямых участках пути, существовала опасность расклинивания колеи. Решение оказалось весьма простым, его взяли у автомобилей.

Так в электропоездах появился подруливатель. В большинстве случаев он находится в кабине машиниста со стороны помощника и имеет форму руля:

Железяки электропоезда-13. Подруливатель Железная дорога, Поезд, Руль, Электричка, Машинист, Помощник машиниста, Вождение, Локомотив, История изобретений, Инженер-конструктор, 1 апреля

Подруливатель красным квадратом

Принцип действия.
При вступлении в кривую малого радиуса машинист даёт команду помощнику, и тот подруливает подруливателем в ту сторону, куда изгибается кривая, тележки электропоезда меняют свой угол, и электропоезд проходит кривую без негативных реакций. Умение выбрать оптимальный угол подруливания - важный скилл для помощника машиниста, за теми, кто делает это максимально эффективно, стоит очередь из машинистов. В своё время я был как раз таким помощником, хвалюсь.

На других электропоездах более глубоких модификаций эта функция переложена на машиниста, подруливатель находится прямо на пульте:

Железяки электропоезда-13. Подруливатель Железная дорога, Поезд, Руль, Электричка, Машинист, Помощник машиниста, Вождение, Локомотив, История изобретений, Инженер-конструктор, 1 апреля

Подруливатель машиниста

Вот такое это устройство - подруливатель.
Надеюсь, вам было интересно. Отвечу на вопросы.

Показать полностью 2
516

Что я узнал, работая машинистом электропоезда

Логическое продолжение предыдущего поста Что я узнал, выкладывая на Пикабу посты машиниста электропоезда.

  1. Большинство людей не отличается сообразительностью, чистоплотностью и инстинктом самосохранения. Это, собственно, тема многих моих постов.

  2. Конфликтному пассажиру что-то доказывать и объяснять - бесполезная трата времени.

  3. Человек очень живучий и хрупкий одновременно.

  4. Я открыл два запаха: сгоревшего электропоезда и попавшего под колеса человека.

  5. Кровь вдрызг пьяного человека пахнет алкоголем.

  6. Самое важное качество для машиниста - хладнокровие. Даже самые блестящие знания и высочайший уровень интеллекта улетучиваются, когда в кровь впрыскивается адреналин, руки трясутся, организм переключается в режим "бей или беги".

  7. Второе по важности качество - интуиция. Прокручивая в голове некоторые моменты из прошлого, зачастую приходишь к пониманию, что чуйка подсказывала с самого начала, что события пошли по негативному сценарию.

  8. Большинство неисправностей, приводящих к тому, что электропоезд не может следовать дальше, не возникает внезапно, и полезно своевременно предотвращать развитие критической ситуации. Тактика "еду пока едется" стоила немалого количества премий и карьер.

  9. Работает - не трогай. Может показаться, что этот пункт противоречит предыдущему, но это не так, и нужно понимать, когда использовать 8-й пункт, а когда - этот.

  10. Если неисправность всё же возникла внезапно - вспомни, что ты делал до этого, твои последние действия. Часто разгадка кроется именно там.

  11. Третий по важности скилл для машиниста - это умение качественно врать. А точнее - придумывать даже для самой безнадёжной ситуации, где тебе светит строгое наказание, такую легенду, что тебя не то что наказывать нельзя - тебя нужно звездой героя наградить. Данный скилл позволяет сэкономить не одну премию.

  12. Движенцы - твои "враги", нужно быть начеку. Скажут, но не сделают. Сделают, но не скажут. Скажут одно, а сделают другое.

  13. Принцип "победителей не судят" остро актуален для ЖД. Если ты довёл "мёртвый" поезд до конечной станции графиком, пускай и с нарушениями некоторых инструкций - тебя не накажут, закроют на это глаза. Если ты этого сделать не смог - даже без нарушений с твоей стороны найдут, за что взгреть.

  14. Ты невольно работаешь на свою репутацию в депо, чтобы, в случае чего, она сработала на тебя - особенно если приходится подключать содержание пункта 11.

  15. Руководство - не друзья. Нарядчик - тоже. Коллеги? В зависимости от обстоятельств. Думай в первую очередь о себе.

  16. Человеческий фактор работает у всех. И ты - не исключение. Высыпайся, следи за здоровьем, устраивай свою жизнь так, чтобы приходить на работу со свободной головой, а не с грузом проблем.

  17. Почти любой твой пост на Пикабу залетит в Горячее.

Показать полностью
18

Что за неисправность вагона?

Всем привет. Довелось ехать в пассажирском вагоне, один конец которого немилосердно, трясло вверх-вниз, когда поезд разгонялся. Буквально вот так: ДЫЩЬ-ДЫЩЬ-ДЫЩЬ-ДЫЩЬ-ДЫЩЬ. Как будто по стиральной доске.

На видео говорю "весь вагон", на самом деле, только наш конец, другой конец вагона шёл ровно.

Сначала предположил, что это неровный путь. Но он не может быть неровным от начала до конца. К тому же, это поезд Москва - Санкт-Петербург, а здесь ходят Сапсаны... Опять же, второй конец вагона шёл ровно.

Вырезал кусок звука длиной в одну секунду и подсчитал количество биенй: их 11 штук.

Что за неисправность вагона? Железная дорога, Поломка, Пассажирский вагон, РЖД, Вертикальное видео, Поезд, Видео, Короткие видео, Длиннопост, Фпк

Посчитал, сколько оборотов с секунду делает колесо:
* при скорости 120 км/ч - 11 оборотов/секунду
* 110 км/ч - 10/секунду
* 100 км/ч - 9.3 оборота в секунду
[По формуле: (10000000/3600)/(95*pi)]

Что это может быть за неисправность? Просто интересно с познавательной целью.

p.s. Проводница делала вид, что всё нормально.

p.p.s. Писал в РЖД (ФПК), они ничего не нашли или "ничего не нашли".

Что за неисправность вагона? Железная дорога, Поломка, Пассажирский вагон, РЖД, Вертикальное видео, Поезд, Видео, Короткие видео, Длиннопост, Фпк

Ответ Федеральной Пассажирской Компании

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!