Ответ на пост «Железяки электропоезда-13. Подруливатель»

Таки у Иерусалимского трамвая тоже есть подруливатель (красного цвета).

Вагоновожатые в свое время троллили пассажиров и крутили кнопку при входе и выходе из кривых

Ответ на пост «Железяки электропоезда-13. Подруливатель» Железная дорога, Поезд, Руль, Электричка, Машинист, Помощник машиниста, Вождение, Локомотив, История изобретений, Инженер-конструктор, 1 апреля, Ответ на пост

Теги от оригинального поста

626

Железяки электропоезда-13. Подруливатель

Продолжаю немного заброшенную мной серию постов о "железяках" электропоезда.
Сегодня расскажу о таком важном устройстве как подруливатель. Постараюсь сделать это простым языком машиниста электропоезда, кем являюсь.

Перед конструкторами электропоезда на этапе разработки возникла одна проблема, которую необходимо было решить. В посте Железяки электропоезда-9. Колёсная пара я объяснял, как с помощью конусной формы бандажей колёсные пары вписываются в кривые участки пути. Но на практике оказалось, что это работает только в кривых определённого радиуса (не менее 300 метров). В кривых же меньшего радиуса возникали заметные пробуксовки и юз колёс, что приводило к негативным продольным реакциям в поезде вплоть до заклинивания. При попытке увеличить конусность возникли уже проблемы с устойчивостью поезда на прямых участках пути, существовала опасность расклинивания колеи. Решение оказалось весьма простым, его взяли у автомобилей.

Так в электропоездах появился подруливатель. В большинстве случаев он находится в кабине машиниста со стороны помощника и имеет форму руля:

Железяки электропоезда-13. Подруливатель Железная дорога, Поезд, Руль, Электричка, Машинист, Помощник машиниста, Вождение, Локомотив, История изобретений, Инженер-конструктор, 1 апреля

Подруливатель красным квадратом

Принцип действия.
При вступлении в кривую малого радиуса машинист даёт команду помощнику, и тот подруливает подруливателем в ту сторону, куда изгибается кривая, тележки электропоезда меняют свой угол, и электропоезд проходит кривую без негативных реакций. Умение выбрать оптимальный угол подруливания - важный скилл для помощника машиниста, за теми, кто делает это максимально эффективно, стоит очередь из машинистов. В своё время я был как раз таким помощником, хвалюсь.

На других электропоездах более глубоких модификаций эта функция переложена на машиниста, подруливатель находится прямо на пульте:

Железяки электропоезда-13. Подруливатель Железная дорога, Поезд, Руль, Электричка, Машинист, Помощник машиниста, Вождение, Локомотив, История изобретений, Инженер-конструктор, 1 апреля

Подруливатель машиниста

Вот такое это устройство - подруливатель.
Надеюсь, вам было интересно. Отвечу на вопросы.

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!