За рабочее дело
990 постов
•
1 690 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Ответ dzianiska в «А нахрен ты нужен тогда тут?»8
ТС, без обид, вы должны понимать, что на пикабу сидят не только айтишники, поэты и критики, но и простые работяги, как я, например. Кто-то прочитал ваш пост и подумал: "Бедолага, с кем же ему приходится работать!" Вот, как я вижу ваш пост: "Я теряю деньги, потому что сварщик не хочет выполнять мою работу". Что там у вас за обязанности, простите? Ходить, думать и расставлять? Эээээ гхм, это что за профессия такая? Сварщик варит, слесарь-монтажник готовит детали под сварку, а вы что-то расставляете? Вот то, что вы выложили на фото в посте, несколько катушек, фильтры, насосы, задвижки, у нас, на маленьком частном предприятии, сварщик со слесарем собирают за день, попивая кофе, залипая в телефоне и ковыряясь в носу. Я не хочу вас обидеть, но если сварщик сам сварит вот эти катушки с вашего фото, вам-то что останется делать? Болты на фланцах протянуть? Ну, и самый главный вопрос: где ВАШ сварщик? Если вы профи, у вас должен быть свой сварщик, белый, синий, зелёный, голубой, хоть какой, а раз его нет, значит проблема в вас, а не в сварщике. "Ко мне пришёл белый сварщик"... Что за бред? Куда "ко мне"? Вы кто, вообще? Гендир стройфирмы? У вас нет коллеги сварщика, которому вы можете позвонить и сказать: "Васёк, есть халтура на миллион, надо сварить за неделю?" Судя по тому, что вы сейчас водитель, как я понял из комментариев, и на монтаже с вами желающих работать не нашлось. По поводу ути-пути, высокомерия и тд, весь ваш пост сплошное ути-пути, расставляю измеряю и стратегически размышляю. Сначала достаём бревно из своего глаза, а потом соринку из глаза сварщика.
Десятки тысяч финнов вышли на забастовки по всей стране
Десятки тысяч членов финского профсоюза Teollisuusliitto 9 декабря вышли на забастовки по всей стране. В акции участвуют более 400 предприятий технологической отрасли, и на разных предприятиях будет останавливаться работа вплоть до 12 декабря, сообщает профцентр SAK.
Срок действия коллективного договора для технологических отраслей истек 30 ноября 2024 года, однако переговоры с работодателями по заключению нового договора в отрасли профсоюз назвал «безуспешными». За последние два месяца они фактически не продвинулись. Накануне нынешней серии забастовок прошел очередной раунд переговоров, в котором пытались договориться о будущем размере заработной платы, но результатов эти встречи не дали.
Основная цель трудовой борьбы профсоюзов – укрепить слабую покупательную способность наемных работников. В ноябре Teollisuusliitto объявил о требовании повысить зарплаты на 10% или как минимум на 250 евро в течение двух лет. Это требование было поддержано профцентром SAK, и к такое же было выдвинуто еще шестью другими профсоюзами - членами SAK.
Помимо технологической отрасли, Teollisuusliitto начала переговоры о новых коллективных соглашениях для химической, текстильной отраслей, а также для сельскохозяйственного сектора, где также в конце года заканчиваются сроки действия коллективных соглашений.
3 и 4 декабря в Финляндии уже прошли забастовки в технологической отрасли, которые затронули в общей сложности 44 предприятия, где работают около 2,5 тыс. сотрудников.
Кроме того, 9 и 13 декабря пилоты Finnair проводят забастовку из-за зашедшего в тупик вопроса о зарплатах, в результате чего около 300 рейсов будут отменены.
30 сентября закончился срок действия заключенного ранее колдоговора между профсоюзом и перевозчиком, и теперь профсоюз требует пересмотреть некоторые пункты, принятые из-за COVID-19 и закрытия воздушного пространства с Россией, а также выплатить компенсацию оставшимся после многочисленных сокращений пилотам. Однако перевозчик утверждает, что осенью 2023 года пилотам была выплачена премия в качестве «вознаграждения за преодоление кризисов в авиации», и считает, что этого достаточно.
Профсоюз говорит, что с самого начала переговоров было очевидно, что сторона работодателя не желает вести переговоры по предложенным изменениям.
Показать полностью
Ответ на пост «А нахрен ты нужен тогда тут?»8
В бытность мою работы начальником участка на шахте (самой "расп"здяйской" из 15 шахт в городе по сложившемуся мнению) однажды снабженцы попросили пару человек для того, чтобы получить и привезти какие-то трубы с другой шахты (самой "правильной" всё по тому-же мнению). Шахты недалеко друг от друга, думал, что за час-полтора управятся. Хрена там! Приехали только после обеда! На мой вопрос "Какого хуя?" "Где вас, милостивые государи, носила затейливая судьба всё это прекрасное рабочее время?" была рассказана такая история:
"Приехали на склад, водитель отдал документы - и тишина. Сидим, ждём. Проходит 15 минут. Спрашиваем: "Что сидим? Кого ждём?". Отвечают: "Ждём стропальщика".
- Зачем нам стропальщик? Мы сами обвяжем и прицепим к кран-балке"
- А у вас удостоверения стропальщиков с собой есть?
- Нет. И не с собой тоже нет.
- Тогда лежите и не пиздите сидите и ждите!
Приходит стропальщик через ХЗ сколько времени. Обвязывает пачку труб, цепляет крюк и уходит. Опять сидим... Повторяем вопрос "Что? Кого?". И диалог повторяется, только главный герой - обладатель удостоверения водителя этого ишака машиниста кран-балки. Сам счастливый обладатель такого удостоверения ушёл на обед. И только потом, сытый и довольный от сознания собственной важности, соизволил погрузить эту пачку в машину. Итог: всё сделано "по правилам". Минус один: вместо 1 часа на работу потрачено 4.
P.S. Когда к нам на шахту приходили другие мужики с закрывающихся шахт - местные ухой давились от той дичи, что творили варяги с "правильных" шахт. Печальный результат первого месяца работы одной из таких бригад - два "нулевых" ("накладным" пытались расколоть кусок угля)...
P.P.S. Извиняюсь за мат - ни до, ни после шахты этим не увлекался, но на шахте матом не ругаются, матом говорят.
Показать полностью
Ответ на пост «А нахрен ты нужен тогда тут?»8
Захотелось мне оценить такую ситуацию с точки зрения " а как это работает у них", в смысле , за рубежом.
Сам я изначально , не будучи, " слесарем", волею каких то судеб попал за рубеж , где пришлось пожить и поработать именно этим самым слесарем. ( в Норвегии)
Однако, как выяснилось, у них такая профессия называется немного по другому - индустриальный механик. И опять же спектр полномочий и требований предполагается намного шире, чем у слесаря в нашем тут российском понимании.
( Для того, чтобы получать нормальную зарплату наравне с остальными местными " слесарями" , мне пришлось получить диплом - а для этого пришлось сдать государственные экзамены .)
Первый экзамен это теоретический ., где предполагалось написать длинную портянку , описание техпроцесса капитального ремонта какого-то промышленного агрегата( в моем случае) с эскизами и пояснениями , что и для чего делалось, какие инструменты , процедуры и тд. Экзамен длился 5 часов.
( мне пришлось писать на их местном языке , что было немного обидно, глядя как рядом сидел например какой то швед, пишущий свое задание на своем , шведском )))
Кстати меня к этому экзамену допустили только исходя из моего диплома техникума из СССР.
А далее , был практический экзамен, с выполнением ряда экзаменационных работ, которые собственно должен уметь выполнять любой слесарь ( с дипломом ).
Как то:
Сначала дали тебе какой какой- то промышленный редуктор , который надо было собрать\разобрать с заменой там подшипников сальников. Это обычная работа слесаря.
А далее было необходимо:
На токарном станке выточить некую деталь.
На фрезерном станке отфрезеровать какие то пазы и плоскости по чертежу.
Ну а далее как раз по теме " А нахрен ты нужен тогда тут"-
Было задание взять 5 прямоугольных отрезков листового металла, сложить из них некую емкость , и проварить стыковые углы тремя видами сварки( в моем случае)
пару стыков обычной электродуговой сваркой электродом,
пару стыков "полуавтоматом" MIG и остальное так называемым TIG ( сварка фольфрамовым электродом в защитных газах с присадкой и тд)
А после того, как у тебя получился такой кубический "резервуар", в него наливается вода и смотрится на предмет утечки этой воды. Зачитывается экзамен если швы сухие и ничего не ссыт. Доваривать никто не дает.
По результатам экзамена выдают диплом, который " признается на территории ЕС"
Таким образом, работая на различных обьектах по " слесарке" , за несколько лет работы я ни разу не видел такого, чтобы слесарь сидел и ждал, когда , наконец придет из себя такой весь важный , как дирижер симфонического оркестра , сварщик, который сварит 2 сраных патрубка , а потом быстро соберет свой инвертор и "уедет в аэропорт."
Всегда мы постоянно чтото САМИ вытачивали, фрезеровали, приваривали, отрезали, снова приваривали и тд. И мы не должны были грузить сварщика на простые работы.
Ах да, у них разумеется , есть отдельная профессия сварщика, и у нас эти работники каждые полгода сдавали экзамен на продление сертификатов . И работали они там, где требовался этот самый сертификат. Однако , и тут я не помню, чтобы ребята из сварочного цеха когда-то требовали чтото " приготовить" у ребят из нашего слесарного цеха.
Собственно, о чем это я написал.
У меня сложилось стойкое мнение, что у нас в России требования к профессии слесаря очень запоздавшие , в то время, как сварочный инвертор для слесаря должен быть таким же естественным инструментом как например ключ на 19.
Поэтому у нас у некоторых сложилось такое экзальтированное придыхание к своей работе " ах вы мне не приготовили место, где я сейчас сделаю пару швов"
Считаю, что у нас в стране давно назрела необходимость реформы профтех образования.
Новые времена и технический прогресс давно требует более современного подхода ко многих профессиям. Увы, на сегодня мы постоянно будем иметь вот такой перекос "А нахрен ты нужен тогда тут?"
Кстати, один товарищ описал свой опыт работы в Норвегии, чьи слова подтверждают написанное мной:
Показать полностью
Ответ Electromajor в «А нахрен ты нужен тогда тут?»8
Вспомнил - прям как током ударило. Помню как недоумевал от поведения работяг на предприятии. Я работал слесарем и регулярно возникала необходимость договариваться с рабочими в других цехах - что-то проточить, выточить, сварить. Почему-то это делалось не через распоряжения руководства, а через взаимодействие самих рабочих. При этом тот токарь ещё и ведёт себя как король - к нему надо обратиться с уважением, дождаться пока он партию в козла доиграет, потом он вяло выслушивает что мне от него нужно. И это все долго, с какими-то непонятными ритуалами. Потом привык, конечно, но поначалу удивлялся такому поведению.
Сварщики - отдельная каста. Работают так, как будто одолжение делают, и да - двух слесарей им подавай в обслугу.
Ответ на пост «А нахрен ты нужен тогда тут?»8
До сво я работал на стройке. Я был самозанятым и мы собирали ИТП
Теплопункты, которые распределяли воду в доме.
Работа для трёх человек. Я хоть и сварщик, но в этом случае большей квалификации требуется от слесаря. Приварить фланец может любой болван, а вот слесарь должен расставить оборудование правильно вымерить трубы все нужно соединить, в нужных местах установить арматуру и КИПы.так что я слесарил. Сварщик варил а подсобник красил, чистил швы и крутил гайки. И однажды ко мне пришел белый сварщик, который принципиально не брал в руки болгарку, который хотел, чтобы ему даже фланцы выставляли. Как итог я работаю он сидит ждёт. А пока он сидит мы не зарабатываем.
Дело в том, что допустим за эту ИТП платят миллион и если мы соберём ее за 3 недели или за два месяца сумма не изменится. Конечно этот сварщик был послан далеко. Многие не понимают. Деньги из воздуха не делаются или ты не зарабатываешь. За границей тебе платят почасовую, но никто не будет тебе оплачивать час, когда ты просто сидишь на объекте.
А иногда высокомерие сварщика аж умиляет. Ути пути варила. Я понимаю варить какие нибудь ректоры, а вешалку сварить любой дурак может.
Показать полностью
3