ВМоскве

Транспортная система Москвы по многим показателям — одна из лучших в мире. С 2010 по 2023 годы в городе провели глобальные реформы в транспортной сфере:

🔹 Расширили сеть метро, интегрировали ж/д в систему городского транспорта, запустили новые виды городской мобильности.

🔹 В городе ездят современные поезда метро и МЦД, трамваи, автобусы и электробусы.

🔹 На смену маршруткам пришли новые комфортные и безопасные автобусы с городскими тарифами и льготами.

🔹 В город спустя десятилетия вернулся регулярный речной транспорт.

Дальнейшее развитие одной из лучших транспортных систем в мире — это основа развития Москвы, лучшего города Земли. Более 200 тыс. сотрудников Транспортного комплекса знают поставленные городом и москвичами задачи и готовы их выполнить на 100%

Снесённая в связи с расширением Садового кольца старая застройка между Оружейным переулком и Садовой-Каретной. Сегодняшний вид узнаем по бывшему доходному дому А.В. Лобозева (Оружейный переулок, 43), 1911–12 гп., архитектор Эрнст-Рихард Карлович Нирнзее.

Сейчас здесь департамент здравоохранения города Москвы.

В сторону Самотеки.

Угол Садовой-Каретной и улицы Каретный Ряд, уходящей в сторону Петровки.

Пойдём в этом направлении.

Протяженность улицы совсем небольшая, всего 350 метров. На дальнем плане видна колокольня Высоко-Петровского монастыря, а визуально слева от нее дом с самым известным номером на Петровке - здесь Петровка переходит в улицу Каретный Ряд, которая изначально была ее частью.

Новое название этого северного отрезка Петровки других ассоциаций и не вызывает - здесь селились мастера, занимавшиеся изготовлением, продажей и ремонтом телег и карет. Так к началу XIX века отделившаяся часть стала сначала Тележным, а затем и Каретным Рядом.

Почти всё нечётную сторону улицы, правую по ходу нашего движения, занимает сад "Эрмитаж", основанный в 1894 году. Благодаря купцу Я.В. Щукину сад появился и стал по-настоящему театральным!

Интересных старых кадров улицы в принципе очень мало, а этой стороны можно сказать, что нет совсем, поэтому смотрим, как с 1950-х годов изменился вход в парк и переключаемся на получившиеся сравнения противоположной, четной стороны Каретного Ряда.

Угловой дом уже показанный выше. Садовая-Каретная, 18 в объективе Мартина Манхоффа.

Следующим после углового дома идет бывший доходный дом В.В. Муратова (д.8), построенный в начале 1900-х по проекту архитектора К. Дуванова.

Дом долгое время стоял заброшенным. Пережил пожар, обрушение кровли под тяжестью снега - в общем мог и не сохраниться. К счастью сейчас восстановлен и даже не надстроен.

Храм Большое Вознесение на Большой Никитской