Электробус

В Москве начали тестировать новый электробус особо большого класса КАМАЗ-6292. Транспорт вышел на маршрут е10 «Метро «Саларьево» — Метро «Китай-город». В среднем на этом направлении совершают более 18 тыс. поездок в будни.

Подробнее о преимуществах машины:

🔹 Запас хода на одном заряде — не менее 135 км.

🔹 Длина — 18,7 метра, 47 посадочных мест, кнопки адресного открытия дверей.

🔹 2 места увеличенной площади для тех, кому это необходимо.

🔹 Двухзонная климатическая система и электроотопители салона.

🔹 Накопительная площадка для колясок и велосипедов.

🔹 Откидная аппарель, кнопки вызова водителя для маломобильных пассажиров.

🔹 3 медиаэкрана, 4 валидатора, адаптивное освещение салона.

🔹 USB-А и Type-C разъемы для зарядки телефонов.

Мы будем тестировать электробус-гармошку в разных погодных условиях. Оценим технические характеристики, ходовые качества и комфорт для пассажиров. По итогам испытаний рассмотрим возможность закупки сочлененных электробусов для работы на самых востребованных маршрутах.

Южный центр судостроения и судоремонта завершил строительство танкера-химовоза проекта 00216М «Азимут – 1». Грузовое судно может использоваться для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ, включая те, которые требуют подогрева до температуры 60 °C. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.

В Новгородской области открыли первое в России производство электросварных фитингов . Это вид соединительных деталей, которые позволяют создать монолитный и полностью герметичный участок на переходе или изгибе трубы. Новый завод станет первым в России, где будет налажен полный цикл производства. Всю продукцию станут изготавливать только из российского сырья, это полностью исключает зависимость от иностранных поставщиков.

"Камаз" представил электробус "Камаз-52222" нового поколения. Электробус оснащен российской литий-никель-марганец-кобальтовой батареей емкостью 230 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода не менее 100 км. При этом полная зарядка занимает 55 минут от станции 300 кВт. Салон нового электробуса рассчитан на 85 пассажиров с 35 посадочными местами.

«Азимут» провел сертификационные испытания нового радиолокатора для аэропортов. Дальность работы радиолокатора МВРЛ 2700 превысила 400 километров, что в два раза выше требуемых параметров. Разработка может использоваться в различных климатических зонах. Антенна радиолокатора безотказно действует при температуре окружающей среды от −50 °С до +50 °С.

Ученые Уральского федерального университета создали противоопухолевые комплексы с карбенами, способные подавлять рост опухолевых клеток в 10 раз эффективнее одного из общераспространенных препаратов химиотерапии - цисплатина. Открытие позволит бороться с опухолевыми клетками, у которых уже развилась невосприимчивость к действию цисплатина, а также снизить побочные эффекты химиотерапии.

Россия и КНДР начали строить автомобильный мост (https://vk.cc/cLvGHn) через пограничную реку Туманная. Длина моста с подъездными дорогами составит почти 5 км. Пункт пропуска с российской стороны будет рассчитан на 300 машин в сутки. Мост автомобильный строят рядом с железнодорожным мостом «Дружбы». Ориентировочное время строительства - 1,5 года.

Следующий выпуск крадущейся промышленности, затаившейся субботы ровно через неделю. Приходите в кителе, как все приличные люди.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

На выставке «Электротранс», которая открылась 28 апреля в Москве, ведущий российский автопроизводитель представил электробус КАМАЗ-52222.

Электробус нового поколения А5 – современное стилистическое решение для городского транспорта, сочетающее экологичность и передовые технологии. В сравнении с предыдущей моделью КАМАЗ-6282, в электробусе КАМАЗ-52222 увеличена ёмкость батареи и запас хода. Электробус поколения А5 оснащен российской литий-никель-марганец-кобальтовой (NMC) батареей ёмкостью 230 кВт·ч, обеспечивающей запас хода не менее 100 км. Электропортальные мосты оснащены синхронными двигателями мощностью 2х180 кВт. Полная зарядка занимает всего 55 минут от станции 300 кВт.

Применена новая универсальная модульная пассажирская платформа. Новый электробус отличается более прочной конструкцией и коррозионной стойкостью. В новом продукте изменена конструкция средней и задней дверей (прислонно-сдвижные, по типу вагонов метро). Увеличена ширина дверных проёмов (средний и задний – до 1380 мм) и площадь накопительных площадок, снижена вероятность зажатия пассажиров (за счёт открывания дверей наружу). Привод всех дверей – электрический. Также внедрена световая индикация, предупреждающая о закрытии и открытии дверей.

Оптимизирована планировка салона. Увеличено количество комфортных мест на «низком» полу, добавлена зона для багажа на передних арках. Салон рассчитан на 85 пассажиров с 35 посадочными местами. Двузонный климат-контроль, низкопольная конструкция, механическая аппарель и система информирования создают комфортные условия для пассажиров. Безопасность обеспечивается электронной тормозной системой с ABS, ASR, системой удержания на уклонах.

В новой модели инженеры компании осуществили переход на современную светотехнику российского производства. В числе преимуществ электробуса КАМАЗ-52222 – атмосферная подсветка салона. Подсветка пола интегрирована в подиумы, применён атмосферный отражённый свет: утром – холодный, вечером – тёплый. Также в сравнении с электробусом КАМАЗ-6282 новая модель отличается более эффективной климатической системой. Для сокращения тепловых потерь организовано распределение воздушных потоков, увеличено количество отопителей (с 6 до 8 шт.).

Кроме того, улучшены условия труда водителя. Увеличено пространство рабочего места, в новый электробус устанавливается сиденье водителя с улучшенным функционалом и эргономичная панель приборов.

Первые серийные поставки в адрес ГУП «Мосгортранс» запланированы на апрель 2025 года. Общий объём поставок этой модели в адрес крупнейшего в России оператора наземного городского пассажирского транспорта в 2025 году составит 400 единиц.

По информации пресс-службы ПАО «КАМАЗ»

Отсюдова: https://www.nefaz.ru/news/kamaz-predstavil-elektrobus-novogo...