Сообщество - Макетная мастерская LikeMaket

Макетная мастерская LikeMaket

6 постов 15 подписчиков

Да че там делать-то? Это ж хобби!

Достаточно часто бывают случаи, когда клиенты совершенно не понимают проблему ценообразования на ручную работу.

Бывают и совсем упоротые неадекваты, но сегодня расскажу о недавнем случае с вполне вменяемыми клиентами.

-добрый день! Вы делаете модельки на заказ?

-да, какие у Вас требования?

Тут нужно сделать отступление, и сказать, что в моей работе каждый заказ уникален, и сумма зависит от ряда факторов. Поэтому я составил небольшой опросник, что бы примерно понимать обьем работы

«1. Какой Вы хотите масштаб (или размер модели)?

2. У вас есть конкретный прототип, или здесь можно использовать широкий ассортимент исходной техники. ( если вы выбираете второй вариант, то после будет много уточняющих вопросов)))

3. Какая планируется детализация?

4. Какие у меня сроки – есть ли дедлайн?

5. Ориентировочно, на какой бюджет Вы рассчитываете?»

Да че там делать-то? Это ж хобби! Малый бизнес, Предпринимательство, Клиенты, Бизнес, Услуги, Макетирование, Моделизм, World of Tanks, World of Warships, Стендовый моделизм, Неадекват, Бронетехника, Парусник, Масштабная модель, Длиннопост

Такую модель, например, делать около полугода. Каждую.

Конечно, к моменту подписания документов этот список многократно увеличится, догляд чуть ли не от тента красок по RAL, но для первоначального понимания этого достаточно.

Но вернемся к нашим… клиентам.

Если вкратце их процитировать, то они хотели следующего:

«нам нужны 50 моделей либо танк либо корабль (определимся в процессе)

это должны быть небольшие сувенирные изделия (15-20см)»

В принципе, под подобные требования подпадают обычные советские пластиковые модели, которые имеют в этом масштабе (1:33 или 1:700) лучшее сочетание цена-качество, чем сделаные с нуля.

Да че там делать-то? Это ж хобби! Малый бизнес, Предпринимательство, Клиенты, Бизнес, Услуги, Макетирование, Моделизм, World of Tanks, World of Warships, Стендовый моделизм, Неадекват, Бронетехника, Парусник, Масштабная модель, Длиннопост

И да, я знаю, что тридцатьчетверки не стреляли в прыжке.

Я предложил им примерно такие модели, но, при вопросе оплаты оказалось, что они рассчитывали на цену примерно 1000 рублей за модель.

1000, Карл! При том, что эта сувенирка должна была пойти в Лесту- компанию, которая занимается российским сегментов мира танков/кораблей.

Разумеется, пришлось отказать, поскольку я за подобные модели взял бы не меньше 50 тысяч.

Откуда такая цена? Все просто- один набор голого пластика на эту модель вышел бы в 1500, плюс дополнения- металлические сборные гусеницы, тонкие крылья и аутентичные баки. А еще нужно было покупать грунтовку, краски, лаки. Несколько видов клея- все таки моих запасов не хватило бы на 50 моделей. Подставки. Плюс сама работа бы была долгой- не меньше недели на одну модель.

Хорошо, что попались понимающие ребята, которые приняли мои аргументы) С ними я все обсудил, и рассказал про то, где стоит искать, так что расстались полюбовно)

Но порой бывают и совсем странные люди:

Порой мне буквально говорили

- да че там делать-то? ( ну так сами бы и делали)

- другие делают дешевле ( идите к другим)

И самая мякотка:

-да вам же в кайф такое делать, это же хобби ( кайфом я жену и котов не прокормлю)

Да че там делать-то? Это ж хобби! Малый бизнес, Предпринимательство, Клиенты, Бизнес, Услуги, Макетирование, Моделизм, World of Tanks, World of Warships, Стендовый моделизм, Неадекват, Бронетехника, Парусник, Масштабная модель, Длиннопост

Особенно много непонимающих среди желающих парусник

Самое смешное, что такое порой бывает не только от частных заказчиков, но и от вполне крупных фирм, что хотят макет на выставку или в офис.

Да че там делать-то? Это ж хобби! Малый бизнес, Предпринимательство, Клиенты, Бизнес, Услуги, Макетирование, Моделизм, World of Tanks, World of Warships, Стендовый моделизм, Неадекват, Бронетехника, Парусник, Масштабная модель, Длиннопост

Но бывают и режиссеры.

Показать полностью 4

Пост под редактирование

Черновик под азбуку, часть 3

5
Макетная мастерская LikeMaket
Серия Будни и уроки макетирования

Я б в макетчики пошел, пусть меня научат!

Я б в макетчики пошел, пусть меня научат! Стендовый моделизм, Моделизм, Макетирование, Судомоделизм, Вакансии, Работа, Профессия, Карьера, Хобби, Макет, Макетчик, Опыт, Поиск работы, Обучение, Длиннопост

Мне достаточно часто пишут в комментарии "Вот это у вас работа", "Сколько же у вас времени", и даже "Я бы тоже пошел"

Поэтому сегодня я хочу рассказать о том, как стать макетчиком, какие подводные камни Вас могут поджидать, и на что стоит обращать внимание.

Пост будет длинный, поэтому для ЛЛ скажу кратко -

1. забудьте, чему вас учили в моделизме

2. Будут переработки, дедлайны и ошибки коллег

3. Внимательно осмотреть место работы.

Первое. сейчас макетных мастерских достаточно много, особенно в крупных городах, так что выбор у вас скорее всего будет. Просто вбейте в строке Гугла "Макетная мастерская" Вашего города и увилите несколько результатов. В маленьких городах с этим похуже, но шансы все равно есть.

Я б в макетчики пошел, пусть меня научат! Стендовый моделизм, Моделизм, Макетирование, Судомоделизм, Вакансии, Работа, Профессия, Карьера, Хобби, Макет, Макетчик, Опыт, Поиск работы, Обучение, Длиннопост

бывает и такое)

Далее. Макетки часто не ведут активную кампанию по поиску сотрудников, Саще всего ограничиваясь сторочкой "вакансии" на сайте, поэтому нужно вызванивать их и спрашивать самостоятельно. Если у мастерской не хватает сотрудников, они вам скажут об этом.

Резюме Вам скорее всего не понадобится, но на всякий случай, подготовьте его. А вот портфолио - портфолио да. Но здесь нужно показать Ваши горизонты, поэтому покажите разные грани таланта - не одними танками, так сказать. Чем более разнообразным будет Ваш опыт, тем больше вероятность, что вами заинтересуются. Также если вы умеете работать с ручным инструментом - это стоит указать.

Одеваться как на парад не нужно, достаточно обычных джинс и футболки. Перед собеседованием постарайтесь чуть более подробно узнать, как работает макетка. ( это можно сделать в других постах этой серии.

Забудьте, чему вы учились в моделизме. здесь это в большинстве случаев не нужно.

Я серьезно. сколько бы Вы не сделали масштабных моделей танков и самолетов, как бы Вы не научились делать пре- и постшейдинг, как бы филигранно Вы не клеили фототравление - здесь вы будете иметь дело с листовым полистиролом, оргстеклом и 3д печатью.

Чаще всего вы будете делать это

Если Вам отказали, но настрой у вас серьезный, можете предложить попробовать постажироваться - бесплатно или за меньшие деньги. Это будет полезно всем - работодатель присмотрится к Вам, а Вы поймете, подходит ли Вам работа в целом. И сможете что-то добавить в портфолио как командную работу.

Пункт второй - подводные камни.

  1. Работа мекетчика сдельная. то есть, сколько сделал, столько и получил. это могут быть конкретные трудочасы, или, чаще, фиксированная плата за проект. Вам, новичку, скорее всего предложат первый вариант, поскольку вначале Вы будете на подмогу и обучении.

  2. Дедлайны - макеты нужны к определенному сроку, поэтому вас могут просить или требовать задержаться или выйти в ночь ( у меня такое бывало). С другой стороны, часто макетчики и выходят на работу к 12, поскольку ушли домой поздно.

Я б в макетчики пошел, пусть меня научат! Стендовый моделизм, Моделизм, Макетирование, Судомоделизм, Вакансии, Работа, Профессия, Карьера, Хобби, Макет, Макетчик, Опыт, Поиск работы, Обучение, Длиннопост
  1. Коллеги - когда работаете в коллективе неизбежны "терки". Вы испортили деталь, у вас взяли нужный инструмент и забыли, проектировщик накосячил в чертеже и это нужно исправлять вручную. будьте готовы, это будет сопровождать Вас достаточно долго, пока не соберется сработаная команда.

  2. материалы и детали просите у руководителей заранее. Вас много, а он один, и ему нужно всех всем обеспечить по графику.

Ну и главный пункт - как выбрать мастерскую, (и как не разочароваться в людях).

Первое - не верьте на слово в том, что касается денег. Заключайте договор, если работа больше 3-4 дней. это поможет избежать неприятных ситуаций с оплатой за уже изготовленную модель.

Второе . Сама мастерская.

Места должны быть нормально оборудованы, закреплены, с большой рабочей поверхностью. Работать на колченогом столе с кривой столешницей - это верный путь запороть макет. А спросят с вас.

Свет и количество розеток также является хорошим показателем.

В хорошей мастерской должны быть как минимум фрезерный станок и 3д принтер. Отстутсвие этих вещей будет означать нужду обращаться к сторонним людям, что увеличивает вероятность косяков.

В приличной мастерской есть место для окраски - отдельное помещение с вытяжкой. Работа с баллончиками ( например, с грунтами и автоэмалями)не лучшим образом влияет на Ваши легкие.

Я б в макетчики пошел, пусть меня научат! Стендовый моделизм, Моделизм, Макетирование, Судомоделизм, Вакансии, Работа, Профессия, Карьера, Хобби, Макет, Макетчик, Опыт, Поиск работы, Обучение, Длиннопост

Я шкурил всего 4 часа!!!!

Также важно, что бы рядом был нормальный туалет, в идеале с душевой. макеты - это очень грязно.

В целом, это тот минимум, который стоит знать Вам, если Вы хотите сделать хобби - профессией. Если у Вас будут вопросы - пишите, постараюсь ответить в комментариях или отдельным постом.

Показать полностью 8
284
Макетная мастерская LikeMaket
Серия Будни и уроки макетирования

Азбука макетирования. Литера Д. Детализация

Прежде всего, я хочу сказать, что точной, однозначной и нерушимой черты между макетами и моделями не существует. Каждый человек видит границу понятий по своему, и это нормально. Сегодня я хочу рассказать о том как вижу эту черту я.

Азбука макетирования. Литера Д. Детализация Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, ЧПУ, Изготовление, Покраска миниатюр, Коллекционирование, Сборка, Судомоделизм, Детализация, Обучение, Секреты мастеров, 3D печать, 3D принтер, Покраска, Длиннопост

Макет моста, как он есть.

Как легко догадаться, я провожу черту между макетом и моделью именно в детализации. Для меня макет - это нечто схематичное, сделанное для демонстрации основных параметров обьекта, по которым его можно будет отличить от других, ему подобных. При этом степень упрощения может быть разной.

макеты разной детализации

Модель же более приближена к оригиналу, причем здесь речь не обязательно идет о досканальной точности - это уже вопрос из разряда ловли блох в конкретном заказе.

Модели. Опять таки различной степени детализации.

Заметьте, я принципиально не останавливаюсь на вопросе окраски и прочего. Об этом аспекте я рассказывал в предыдущей статье.

Почему я об этом рассказываю? Потому что зачастую ни клиенты, ни новички в профессии не могут понять разницу, и в итоге возникают недопонимания.

Для начала, я обращусь к стороне новичков - практически всегда заказчику не нужна точность в 0,000001 процента. Им не нужно получить вот " вот прям исторически точную" копию условного танка, включающую в себя выверенные изгибы металла в месте попадания снаряда. И разумеется, в большинстве случаев, внутрянка, которую будет не видно под стеклом, им не нужна. Зачем? Ведь зрители все равно не увидят точного расположения боезапаса под башней, (если это не разрез танка, конечно). Нет! им будет более чем достаточно общего внешнего вида модели. Поэтому, если вы хотите пойти в макетчики - будьте готовы к тому, что эти грани Вашего таланта будут невостребованы долгие годы.

Как видите, все довольно схематично.

Однако же, и с другой стороны есть свои резоны. Уважаемые заказчики - порой доплата за "натуралистичность" имеет смысл, поскольку позволяет придать больше живости в Ваш заказ, и если это не скучный учебный проект "для галочки", то оно того будет стоить. да, не стоит гнаться за "именно той формой" болтика на пятом колесе, но придать этому болту форму шестигранника все-таки бывает полезно, особенно на крупном масштбе.

Как пример - могу привести сделанную мною модель катера - да, цепи на сходнях не той толщины, но они есть, кабели к погрузчику не той толщины, да и рисунок палубного настила тоже не по ГОСТу, но все это вместе делает модель интересной. Да, такая модель не выиграет соревнование на чемпионате, но она ЗАИНТЕРЕСУЕТ потенциального покупателя. А в конце концов, главное - что бы она нравилась вам, не так ли?

Уважаемые читатели и подписчики - не стесняйтесь задавать вопросы - автор их любит)

Показать полностью 20
17

Азбука макетирования. Литера О. Окраска

Как известно, собрать модель - это лишь половина дела. Не меньшее значение имеет то, как модель окрашена. Дисклеймер - у меня своя граница между моделями и макетами, зачастую не совпадающая с чьим-то мнением. Вкратце - макеты от моделей отличаются степенью упрощения и детализации. Подробнее об этом расскажу на следующей неделе. И вот здесь для новичков макетирования есть достаточно большой подводный камень - в 99 процентах случаев макетные мастерские работают на заказ, а значит, мы находимся в подчиненном положении у заказчика, ведь, как известно, ""Кто девушку ужинает, тот ее и танцует". Если касаться окраски макетов, то, по своему опыту, я могу выделить 3 главных камня преткновения.

  1. Заказчику зачастую не нужен цвет, как на прототипе. Гораздо важнее будет то, как модель будет вписываться в интерьер. Иногда это получается неплохо, иногда - хуже.

Красная тачка ежает быстрее!! WAAAAGH!!!!!

Пример первый. несмотря на то, что клиентом был завод-изготовитель этой машины, вначале он категорически потребовал покрасить корпус в красный, а стрелу - в зеленый цвет. Изначальные уговоры делу не помогли, и у нас получилась буровая, словно ее прокачал Xzibit)) К счастью, клиент признал свою ошибку и попросил перекрасить, за дополнительные деньги.(Маленький совет - письменный договор- ваш друг! )

Цыганка с картааами....

И сразу же пример второй - по неизвестной причине клиент отказался от оригинального цвета. Скажу больше, он отказался и от нанесения любых надписей, меток и тому подобного. С чем это связано, я до сих пор не знаю. Но, если человеку нужно, и он платит именно за это, то мы это делаем.

2. Момент второй, зачастую вытекающий из первого. Заказчикам зачастую не нужен "шаровый", "фельдграу", или "4БО". Более того, они порой и слов-то таких не знают. Им нужен "Темно-серый", "Серо-зеленый", "зеленый". Часто можно услышать - как на фото. И вот тут вот есть одна закавыка - Если вы поняли заказчика не так, то перекрашивать вы будете за свой счет. Что бы таких проблем не возникало, требуйте перевод цвета в общедоступные кодировки цветов - RAL, RGB или CMYK. В этом случае придраться к вам будет нельзя. Дисклеймер - за фотки я благодарен @Samisher и @Uglurk , из постов которых я нагло стянул нижеприведенные иллюстрации.

50 оттенков полевого серого...

Справедливости ради, бывают и обратные ситуации, когда заказчики сами требуют конкретные RALы, выставляя их в ТЗ. Мы любим и ценим таких заказчивов, голлм!

3. Сейчас будет боль для большинства стендовиков, которые хотят начать карьеру в макетном деле. В 90 процентах случаев заказчику не нужен шейдинг, высветление, масляные точки и цветовая модуляция. То есть те навыки, которые зачастую составляют гордость стендового моделиста. На мой взгляд, тому есть две основные причины

Первая причина в том ,что на различных выставках и форумах, где зачастую выставляется Ваша будущая модель, чистенький, без потеков и ржавчины корабль будет выглядеть более эффектно, как новенький. Да, игрушечно, но за такую милую игрушечность потенциальные покупатели с бОльшей вероятностью вложатся в постройку ( или покупку) реального прототипа.

Вторая же причина куда более прозаична.

Азбука макетирования. Литера О. Окраска Покраска миниатюр, Стендовый моделизм, Опыт, Моделизм, Покраска, Масштабная модель, Макетирование, Ral, Cmyk, Клиенты, Заказчики, Договор, Видео, Выставка, Форум, Музей, Длиннопост

Ну, в общем, понятно))

Да, все дело в них, родимых. Многие заказчики попросту не понимают, за что они должны отдавать от 10 до 20 процентов сверху, за грязь. И их можно понять, ведь зачастую это заказывает бизнес, а задача бизнеса - сокращение расходов....

Однако порой получается пробивать стену непонимания, и чаще всего это работает либо с заказами "для себя", либо когда Ваша модель пойдет в музей, где ее закупкой занимаются неравнодушные люди, считающие, что это - средство выразительности, повышающее ценность модели.

Иногда красоту удается отстоять))

На этом, пожалуй все на сегодня. Если у вас будут вопросы - автор всегда будет рад ответить, так что не бойтесь, я кусаюсь не больно))

Следующий выпуск "Азбуки Макетирования" выйдет через неделю, 20 августа, также в 21-00 по Мск.

Показать полностью 33 1

Как устроена макетная мастерская. Часть первая - люди, ее населяющие

Всем привет! Этим постом я начинаю серию публикаций, посвященных макетному делу.

Меня часто спрашивают, как начать свой путь в макетировании, что нужно для работы и как вообще устроен этот бизнес.

Начну с самого начала. Макетная мастерская - это бизнес по созданию макетов ( масштабных моделей) на заказ. Чаще всего мастерская состоит из 1-2 офисных работников ( чаще всего это сам руководилтель и пара его замов), одного или нескольких проектировщиков, человека, занимающегося изготовлением деталей на станках ( довольно часто он совмещает должности оператора 3Д принтера, фрезеровки, и, при наличии, лазерной резки), электрика и большого штата макетчиков.

Офисмэны занимаются бумажной работой - поиском и ведением заказов, общением с клиентами, заказом материалов и поиском новых сотрудников. Хотя иногда, особенно в малых мастерских, они выполняют работу "играющего тренера" - не только руководят процессом, но могут рассказать новичкам о том, как нужно работать, или даже самостоятельно сесть за макетный стол. Все дело в том, что почти всегда руководители - сами бывшие макетчики\моделисты и знают эту работу весьма неплохо. Поэтому, если вы приходите на работу - слушайте руководителя не только потому, что он вам платит - зачастую его советы имеют практическую пользу.

Проектировщики - чаще всего этих людей никто не видит, поскольку они обычно работают на удаленке, иногда даже из другого города. ( возможно, они вообще рептилоиды, но это не точно) Именно они делают из картинки на бумаге - готовые к производству детали. С этими ребятами стоит как минимум иметь контакт, что бы можно было давать обратную связь, говоря об их ошибках в проектировке. Также достаточно часто ( но отнюдь не всегда) - проектировщики также вышли из макетчиков и знают, как делаются макеты. но иногда бывают исключения. (подробнее я напишу об этом в отдельном посте). Рабочий день у них ненормированный, так что они могут быть «на смене» и 24/7, и строго в определенное время- тут не угадаешь, и надо узнавать непосредственно у проектанта ( или своего руководителя)

Операторы - эти ребята тихие, спокойные и крайне полезные. Именно они занимаются обслуживанием станков и принтеров- заводят файлы в станок, кладут или заменяют материал, и выдают нам готовые детали. Обычно их день расписан и к ним уже у утра выстроилась очередь из макетчиков, которые спрашивают, «когда же будут наши детали». Рабочий день у них обычно с 9до 18, и в эти часы они всегда на месте)

Электрики- это повелители Вольтов, Амперов и светодиодов. Обычно именно они добавляют подсветку и озвучку на макет, а иногда заставляют двигаться определенные детали. Они не всегда есть в мастерской, поскольку зачастую работы для них не бывает. С ними вы будете общаться в самом начале и конце работы над проектом)

Макнтчики - самая многочисленная каста в этом пантеоне. Из может быть от 2-3 ( в маленьких инди-мастерских до 30-40 в больших гигантах отрасли. Именно они режут, склеивают, грунтуют, шкурят и окрашивают будущие макеты. По своим задачам они максимально близки к моделистам, собирающим модели из коробки. По сути, список задач там одинаков- забрать детали у оператора, подготовить их, склеить по инструкции от проектировщика и покрасить. Если вы хотите работать в макетке- 95% вероятности, что начнете вы свою карьеру именно с этой позиции. ( почему- я также расскажу в следующих постах). Работа здесь обычно с плавающим графиком, и от вас никто не будет требовать приходить точно к 9. Наоборот- вы можете и в 18 прийти, главное- сдать вовремя проект).

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!