В шумном городе Колорвилле, где каждый оттенок и цвет имели свою историю, назревала революция в самом неожиданном месте — на занятиях в университете...

Source: https://snargl.com

Behance: https://www.behance.net/snargl

The other our post on telegraph: https://telegra.ph/How-the-Light-khaki-color-can-be-used-in-...

Как известно, собрать модель - это лишь половина дела. Не меньшее значение имеет то, как модель окрашена. Дисклеймер - у меня своя граница между моделями и макетами, зачастую не совпадающая с чьим-то мнением. Вкратце - макеты от моделей отличаются степенью упрощения и детализации. Подробнее об этом расскажу на следующей неделе. И вот здесь для новичков макетирования есть достаточно большой подводный камень - в 99 процентах случаев макетные мастерские работают на заказ, а значит, мы находимся в подчиненном положении у заказчика, ведь, как известно, ""Кто девушку ужинает, тот ее и танцует". Если касаться окраски макетов, то, по своему опыту, я могу выделить 3 главных камня преткновения.

1. Заказчику зачастую не нужен цвет, как на прототипе. Гораздо важнее будет то, как модель будет вписываться в интерьер. Иногда это получается неплохо, иногда - хуже.

Пример первый. несмотря на то, что клиентом был завод-изготовитель этой машины, вначале он категорически потребовал покрасить корпус в красный, а стрелу - в зеленый цвет. Изначальные уговоры делу не помогли, и у нас получилась буровая, словно ее прокачал Xzibit)) К счастью, клиент признал свою ошибку и попросил перекрасить, за дополнительные деньги.(Маленький совет - письменный договор- ваш друг! )

И сразу же пример второй - по неизвестной причине клиент отказался от оригинального цвета. Скажу больше, он отказался и от нанесения любых надписей, меток и тому подобного. С чем это связано, я до сих пор не знаю. Но, если человеку нужно, и он платит именно за это, то мы это делаем.

2. Момент второй, зачастую вытекающий из первого. Заказчикам зачастую не нужен "шаровый", "фельдграу", или "4БО". Более того, они порой и слов-то таких не знают. Им нужен "Темно-серый", "Серо-зеленый", "зеленый". Часто можно услышать - как на фото. И вот тут вот есть одна закавыка - Если вы поняли заказчика не так, то перекрашивать вы будете за свой счет. Что бы таких проблем не возникало, требуйте перевод цвета в общедоступные кодировки цветов - RAL, RGB или CMYK. В этом случае придраться к вам будет нельзя. Дисклеймер - за фотки я благодарен @Samisher и @Uglurk , из постов которых я нагло стянул нижеприведенные иллюстрации.

Справедливости ради, бывают и обратные ситуации, когда заказчики сами требуют конкретные RALы, выставляя их в ТЗ. Мы любим и ценим таких заказчивов, голлм!

3. Сейчас будет боль для большинства стендовиков, которые хотят начать карьеру в макетном деле. В 90 процентах случаев заказчику не нужен шейдинг, высветление, масляные точки и цветовая модуляция. То есть те навыки, которые зачастую составляют гордость стендового моделиста. На мой взгляд, тому есть две основные причины

Первая причина в том ,что на различных выставках и форумах, где зачастую выставляется Ваша будущая модель, чистенький, без потеков и ржавчины корабль будет выглядеть более эффектно, как новенький. Да, игрушечно, но за такую милую игрушечность потенциальные покупатели с бОльшей вероятностью вложатся в постройку ( или покупку) реального прототипа.

Вторая же причина куда более прозаична.

Да, все дело в них, родимых. Многие заказчики попросту не понимают, за что они должны отдавать от 10 до 20 процентов сверху, за грязь. И их можно понять, ведь зачастую это заказывает бизнес, а задача бизнеса - сокращение расходов....

Однако порой получается пробивать стену непонимания, и чаще всего это работает либо с заказами "для себя", либо когда Ваша модель пойдет в музей, где ее закупкой занимаются неравнодушные люди, считающие, что это - средство выразительности, повышающее ценность модели.

На этом, пожалуй все на сегодня. Если у вас будут вопросы - автор всегда будет рад ответить, так что не бойтесь, я кусаюсь не больно))

Следующий выпуск "Азбуки Макетирования" выйдет через неделю, 20 августа, также в 21-00 по Мск.

Доброго времени ✌️
Подскажите, можно ли вернуть евроштакетник, который визуально не попадает в заказанный цвет?

Заказал евроштакетник в цвете RAL 8017, в количестве 250 планок. По итогу, когда начал прикручивать, оказалось, что цвет не совсем 8017. Даже шурупы для крепежа немного отличаются по цвету.
Забирал штакетник самостоятельно, но погрузка происходила внутри склада, в условиях не полного освещения, + сам металл в защитной плёнке. Документ, что все ок подписал.

В моем понимании, палитра RAL для того и нужна, что бы у разных производителей не было расхождения в оттенках. Каркас забора красил красками двух разных производителей (одной банки не хватило, купил другую), не видно даже перехода, а тут такое не попадание в цвет.

Общение с фирмой закончилось перепиской со службой контроля качества, которая мне ответила, что "так бывает, у каждого поставщика стали может быть свой оттенок, хоть и заявлен 8017". Получается, что если мне потребуется дозаказать планок, то нет гарантии, что они попадут в этот " какашечный" цвет...

Собственно, вопросы:

1. Можно ли вернуть обратно всю партию и заказать требуемый цвет?
2. Можно ли договорится о частичной компенсации стоимости?

PS: надеюсь все правильно изложил 🤷🏻‍♂️

Ребята, имеется отпескоструенная каска и есть жгучее желание покрасить её в оригинальный цвет. Знающие люди помогите определить модель, род войск и соответственно оригинальный цвет.

Для минусов внутри.

Ну и на всякий пожарный: Пост не является пропагандой нацизма