Шахта

В начале 1980–х годов бразильский фотограф Себастьян Сальгадо побывал в шахтах Серра Пелада, расположенных в 430 км к югу от устья реки Амазонки, где в то время в полном разгаре была настоящая золотая лихорадка. Несколькими годами ранее ребенок нашел 6–граммовый золотой самородок в местной реке. Именно это событие и стало толчком к крупнейшей гонке за золотом в современной истории.

Во время своего пика, на шахте Серра Пелада работало около 100.000 шахтеров. Диггеры набирали на дне карьера почву, заполняли ею мешки весом от 30 до 60 кг, а затем несли тяжелые мешки на высоту около 400 метров по деревянным и веревочным лестницам на верх карьера, где грунт просеивали в поисках золота. В среднем, работникам платили 20 центов за каждый мешок, с бонусом, если в его мешке было обнаружено золото. Официально здесь было добыто около 45 тонн золота, но считается, что 90 процентов всего золота, найденного в Серра Пелада, было вывезено тайно. Добычу золота пришлось остановить, когда шахта была затоплена грунтовыми водами.

Себастьян Сальгадо: «Каждый волосок на моем теле вставал дыбом. Пирамиды и история человечества развернулась передо мной. Я словно оказался на заре времен».

В Норильске этим летом получилось посетить несколько предприятий Норникеля. И посмотреть весь путь появления металла от добычи руды до выплавки слитков. Одно из первых мест, где побывал  с экскурсией - рудник «Октябрьский». И как обычно после подобных путешествий делюсь фоточками, как там все устроено.

Норильский рудный район крупнейший в России. В районе Талнаха действует пять рудников, в которых добывают сульфиды медно-никелевые руды. Это месторождение является крупнейшим в мире по запасам никеля. Разрабатывать его стали во второй половине 20 века. Именно с  разработкой Талнахского узла Норильск получил второе дыхание и превратился в крупнейшую стройку СССР, которая в свою очередь загрузила работой многие предприятия страны. Кроме самих шахт была построена Талнахская обогатительная фабрика, Надеждинский металлургический завод и вырос большой жилой район Талнах (ранее отдельный город). На ТОФ и НМЗ также потом побывал, и фоторепр запощу на Пикабу.

Посещение начинается с обязательного медосмотра. Измеряют давление, отсутствие алкоголя в крови и реакцию зрачков. Без мед.допуска в шахту не пускают. Также подышать в трубочку придется еще раз перед  спуском вниз и на выходе. Турникет открывается только после положительного анализа дыхания.

Перед спуском выдают одежду, каску с фонарем (в нем также установлен датчик для отслежевания человека) и самоспасатель, который обеспечит воздухом на полтора часа в случае чего.

Спускаемся на 700 горизонт, то есть 700 метров в глубину  от поверхности. Вниз ведет две вертикальные шахты. В каждой по лифту. В одной клеть поменьше, в другой побольше. В той, что побольше также спускают вниз технику. На глубине 800 метров находится что-то типа гаража, где все погрузчики, буровые и прочий транспорт обслуживают.

Скорость движения клети 5 метров в секунду. Очень не хватает таких скоростей в городских лифтах.

После лифта выходит на отметке 700 метров и идет по тоннелям к месту посадки в поезд. Это «электричка» развозит рабочих по участкам, а дальше надо пересаживаться  на колесный дизельный транспорт. Вагоны небольшие и низкие, под сидячее положение. В каждом  12 мест.

Первая остановка - осмотр буровой установки. С нее начинается разработка выработки.  Как вообще происходит процесс: буровая высверливает шпуры в стенке, взрывники закладывают в отверстия взрывчатку и подрывают. Горная масса обваливается. И ее достают погрузчиками.

В стенке оператору надо пробурить несколько десятков скважин глубиной по три метра. Точное количество определяется техзаданием.

Буровая гибридная. Передвигается за счет дизельного двигателя. А для  бурения скважин подключается к электрическому кабелю. Условия у оператора хорошие - просторная кабина с кондиционером и отличной шумоизоляцией. Когда открыл дверь на выход после нескольких минут внутри - оценил.

Дальше едем к погрузчику, который очищает уже подорванную выработку. Путь идет по длинным тоннелям. Как в них вообще ориентируются, не понимаю. Все повороты на вид одинаковые 😁

А вот и погрузочной-достаточная машина (ПДМ). Машина выглядит непривычно для наземной техники - она небольшая по высоте и длинная с объемным ковшом.

Управляются такие ПДМ как из кабины, так и пультом. Удаленное управление нужно, когда машина работает в потенциально опасных участках.

Слышал, что в одном таком ковше в руде содержится металла примерно на два миллиона рублей. А за смену погрузчик выгружает их около 50.

А эта та сама  сульфатная медно-никелевая руда. На вес камни значительно тяжелее, чем привычные галечные или известняковые с поверхности.

Ну, а выработка выглядит так

ПДМ’ки спускают руду в рудоспуск и на нижнем горизонте она загружается в вагоны, которые привозят ее в дробильный цех.

Вагоны разгружают на роторном опрокидывателе. Состав заезжает на площадку, она фиксирует сразу две вагонетки и вместе с ним проворачивается на 360 градусов. В одном составе идет 14-16 вагонов и это около 100 тонн руды

Руда падает вниз в дробильную установку, измельчается до размера, подходящего для транспортировки на поверхность.

А достают ее снизу по вертикальным стволам. На тросе две емкости (скипы), когда один скип опускается, другой загруженный поднимается и так они катаются вверх-вниз. В час одна подъемная установка поднимает 20 скипов в час, каждый доставляет на поверхность 11 кубов или примерно 20 тонн руды. А дальше она по транспортеры  идет на обогатительную фабрику.

Все подземные процессы программируют и контролируют с поверхности. Это диспетчерский центр. Тут есть 3д-карты всего рудника с отсеиванием всей техники и людей. Плюс траслируются видео с камер со всех важных участков. И ко всему в руднике работает местная мобильная связь через wifi точки.

"Октябрьский" рудник в этом году отметил 50 лет. За это время общая протяженность горных выработок составила больше тысячи километров. Отработанные выработки потом закладывают породой, чтобы не оставлять пустоту. Но даже при этом длина действующих подземных коридоров больше трехсот километров.

И это только один рудник, а на территории Талнаха их пять.

На этом все. Это самая первая часть процесса по получению никеля, меди и других цветных металлов. Далее покажу взрывные работы на карьере «Медвежий ручей», где руду добывают открытым способом.

Все посты можно посмотреть в серии «Красноярский край от края до края».

Также снял видео с рудника, там можно посмотреть и узнать побольше

https://t.me/zinoink

Здравствуйте, пикабушники!

Сегодня приглашаю вас посетить темный, холодный мир где кипит жизнь круглые сутки. Мир, благодаря которому в наших домах и больницах тепло, а заводы коптят небо на благо нашей страны.

О нас все знаю, и о нас все слышали, но оказывается мало кто видел. Мы словно дирижабли!

Сказ будет чуть сумбурный, чуть-чуть о том, чуть-чуть о сём. Если кому будет интересны моменты которые я не затронул, милости прошу в комментарии.

Так же прошу прощения за ошибки опечатки и прочие связанные с этим моменты.

И так.
Мне 29 лет, и подземного стажа у меня два с половиной года. Скромно по меркам сторожил. Работал с одним товарищем, так он под землей уже 53 года. Вообще интересный гражданин у которого любовнице 50 лет о которой о не стесняется говорить.

Чтоб стать обычным рабочим, много усилий не требуется. Понимание серьезности работы - рекомендуется!
Месяц теории, а потом месяц практики на шахте от которой ты учился. Могу сказать, что учебные пункты очень приличные. Схемы, моделирование ситуаций и обучение работы с оборудованием для спасения себя и окружающих. Когда начинаешь все с ноля, это дело крайне занимательное.

Исписанная конспектами тетрадка. Куча чисел и терминов которые будут на экзамене. Успешно? Вот корочка!

После получения удостоверения, приносишь тонну бумаг в кадры и вперед, во тьму.

Естественно в начале пути больше тягания тяжелого и копки доверять тебе не будут, но со временем наряды станут разнообразными и примерно через 3-6 месяцев тебе будет понятен весь пул работ на твоем участке. Но до этого момента все выглядит сложно и непонятно, хотя сама структура работ и то с чем ты взаимодействуешь довольно простое с точки зрения механики.
Замена приводного барабана? Всего 16 болтов на 36. Правда вес у него парочка тонн.

А как тебе доставка секции? Прицепил и поехал!
Только вот 27 тонн металла могут быть не предсказуемы.

Дьявол как обычно в мелочах.

Сложилось так, что пришлось сменить несколько шахт в поиске оптимального соотношения труд-зарплата-заебы. Однако специфика именно моих работ всегда была одинакова: Обслуживание конвейерной ленты, прилегающих территорий и выработок. По ней уголёк едет на поверхность для дальнейших манипуляций.

Так же выдалась возможность поработать на фабрике. Задача была максимально простая: Сортировать породу от угля и скидывать её на дробильную ленту.
На удивление по штату, этим занимаются девушки буквально 50кг весом за 30т.р. За одно еще махают лопатой и если что-то застрянет в бункере, Дюймовочка возьмет лом, и будет устранять засор размахивая оным. Миссис Проппер..

А вообще, шахта сложный организм состоящий из дюжины участков. Главные конечно проходческие и добычные. Именно они отвечают за благосостояние шахты.
Однако без вспомогательных участков обойтись не выйдет.

Вот парочка из них для общего понимания:

- Участки доставки оборудования.

Используются причудливые машины «Дизелевозы»
Шахтный подвесной локомотив, если называть его правильно.

- Господа монтажники и смежные профессии занимающиеся монтажом чего нибудь тяжелого, для того, чтобы другое тяжелое не упало кому-то на башку.

- Аэрологическая безопасность и дегазация.

Занимаются вентиляцией в шахте, так как опасен не только метан, но и другие газы вредные для человека. Углекислый и угарный в частности.

- Наладчики. Они работают с кабелями до 6000 вольт.

- Участки отвечающие за осушение.

Грунтовые воды формируют целые реки под землей, и чтоб держать под контролем уровень воды устанавливаются огромные насосы которые выкачивают воду на поверхность. В сборе они размером с легковой автомобиль.

И еще много-много разных участков без которых эта махина не будет работать. Круглые сутки. В 4 смены. Без выходных. Без праздников и перерывов.

Теперь немного от себя. Общие мысли и ощущения:

Работая на глубине примерно 300-400 метров,обывателю может показаться, что на нас давят стены, клаустрофобия каждый шаг.
- и как там вообще работать?
А я парирую тем, что выработки (тоннели) сами по себе просторные, так как подчиняются ряду правил, в которых строго указаны размеры всех ее элементов.
Наверняка стереотип закрепился из-за видео-материалов, где уголь добывают ручным инструментом в позе лежа. Сейчас все делают большие машины, которым нужно много места.

Фото из интернета:

Сейчас все серьезно. И люди с высшим образование томно наблюдают за добычей:
Фото из интернета:

А работа действительно действительно вредная.
- Бесконечный рев огромных двигателей.
- Вибрации от пневматического инструмента.
- Выхлопные газы.
- Масла и мазута.
- Рудничный (мертвый воздух)
Такие болезни как: Антракоз и Силикоз появились наверняка именно под землей. Угольную пыль тянет струя проветривания (поток воздуха) , которой ты дышишь. Альтернатив рудничной атмосфере к сожалению - нет. В скафандре не удобно копать будет я думаю.

Что ещё касается опасных факторов.. ситуация интересная.

Стихия, она вокруг тебя.
Горные удары, выбросы воды и газа. Обвалы и оползни обычное дело. Естественно все меры по защите принимаются, но хоть и не часто, однако природа берет свое.

Классическая ситуация обвала кровли (потолка). Был участником ликвидации данной ситуации. По сути «камень» 8 метров в длину и 4 в высоту в мгновение рухнул вниз. Благо была ночная смена и ни кто не пострадал.

По мимо того, 90 процентов механизмов могут тебя убить практически мгновенно. Так еще ни кто не застрахован от безолаберного поведение других рабочих.

Что с тобой может случится, если ты нарушаешь ТБ, и лезешь туда куда не нужно:

- Затянуть в барабан. ( ампутация/смерть)

- Получить тяжелое ранение после того как гайка удерживающая крепь \/, не выдерживает давления породы, и вылетает как пуля в случайную сторону.

- Получить по еб*льничку
шальным инструментом.

- Получить по тушке чем нибудь тяжелым, что должно было бы быть закреплено.

- Получить стальной дверью (в которую давит поток нагнетаемого воздуха) по естеству и от ушиба до перелома / ампутации.

- Упасть в пересып не успев сойти с ездовой конвейерной ленты (нарушив ТБ) и быть погребенным заживо, или в лучшем случае переломать пару тройку костей.

- При доставке чего то очень тяжелого, оказаться на пути в момент когда металл не выдерживает и рвется.

- Умереть от переутомления и стресса прям на лавочке около комбината.

И все это не обороты речи, а реальные ситуации где я был ли участником, или свидетелем.

Тут смерть она.. рядом что-ли. В обычной жизни так часто её не встретишь.


Вот небольшая история.

Двое ГРП были направлены на зачистку. Обычное дело. Лопата в руках, хвост дыбом.
Парнишку 20 лет, придавило трубой дегазации диаметром в 1 метр, так как кто-то, снял парочку цепей которыми она крепилась. Итог очевиден.

К слову о безолаберности. Думаю многие слышали про шахту Листвяжная. 51 душа погибла в то утро. Почему?
Безумное стечение обстоятельств которое имеет в основании основной момент - Спешка.

Обстоятельство 1:

Около 5 утра, датчики метана начали зашкаливать находясь в 20 метрах от положенной зоны работы. Автоматика не дура, и начала вырубать электричество, чтоб не допустить искру. За место того, чтоб принять меры по устранению газа (проветрить выработку, или остановить работы) смена продолжила процесс.

Обстоятельство 2:

Ночная смена поленилась перегонять комбайн (тот что рубит породу или уголь) и просто максимально вытянула его стрелу, из-за этого защита бронепровода внутри машины выскочила из паза, и оголила высоковольтный кабель который питает установку.

Обстоятельство 3:

Электрослесарь заблокировал деревянной чурочкой автомат который защищал и выключал электричество.

Надо было дать метры, надо было дать уголь…
Взрыв произошел в пересменку. 51 человек испарились,сгорели, или здохнулись.. И звено горных спасателей ВГСЧ, который спустились в гиену. И тут второй взрыв.

Чудом один из команды ВГСЧ был взрывной волной выдавлен в выемку под кровлей и слался жив в зоне, где выживаемость ровна нолю.

У меня там товарищ работал в тот момент. Ему повезло оказаться на поверхности во время взрывов. Он помогал выводить работяг из этого кошмара. Здоровые мужики ревели от ужаса с его слов. И мы их понимаем..

Но у думаю хватит о грустном!

Вообще, тут чертовски атмосферно. Мое любимое время, когда в шахте пропадет напряжение. Механизмы умолкнут и только редкие капли воды будут нарушать тишину этих мест. Я отложу инструмент, и просто сяду наслаждаться этим моментом. Иногда даже выключишь фонарик, и сидишь в кромешной темноте оставаясь на едине с собой.

Вот граница пласта угля и следы работы комбайна на породе.

Еще нравится, что в шахте малолюдно. Я их люблю конечно, людей этих. Однако работы выполнять предпочитаю в своем темпе. В это время получается немного порефлексировать в хорошем ключе, расставить приоритеты и цели на ближайшее «светлое» будущее.

На этом будем заканчивать. Если есть опытные рабочие готовые поправить - пожалуйста.

Спасибо тебе, если прочитал до конца.