Самый главный кайф - вежливость и соблюдение местных границ от аборигенов. Мигранты это делают гораздо реже. Даже в очереди стоишь среди своих - никто не лезет целовать твою макушку.
Как узнать наших дам за рубежом? Помимо губ и косметики - это отсутствие уважительности и смотрят на всех, как на говно. Немки, кстати, даже комплименты делают ;) Не говоря уже о спасибо.
За счет низкой этажности - даже в центральных кварталах Мюнхена или Гамбурга ощущения лучше, чем в каком-нибудь обл. центре уровня Владимира или Иваново. Пусть горят в аду наши застройщики.
Местные в целом благосклонно настроены и всегда помогают. Притом, что я решил разговаривать на своем ломаном английском(ибо с немецким почти полный швах и даже стенялся говорить на нем спасибо - по итогу на английском).
Ехал в основном за атмосферой средневековья, поэтому Нюрнберг однозначно лучший. Удивил Дрезден, хоть и восстановлено, но очень классно смотрится. Архитектура церквей, конечно, прекраснее всего в Гамбурге и Кельне. Берлин - хоть и много музеев, много мест...нонунахер(с). Какая-то недомосква.
Передвигался в основном на поездах. Ценник во втором классе не сильно гуманный, но все чисто и адекватно. А вот с опозданиями поездом - привет оптимизаторам DB. Начал любить РЖД.
Порой ощущал себя хоббитом, особенно в северной части. Средний рост 185+
Турция даже в качестве транзитного хаба в очередной раз разочаровала. Уж не понимаю, что там находят наши Наташи в них, но пиздаболы и обманщики. Постоянно надо держать ухо в остро, даже когда прихватило живот - фармацевт не приминул обмануть меня на 4 евро.
Были небольшие эксцессы с мигрантами, но в целом многие из них реально хорошо шпрехают по-немецки. Но иной культурный срез все равно чувствуется.
Было ощущение, что водят гораздо более нервнее, чем у нас. Постоянно сигналят. Пешеходных переходов мало и часто не уступают. Но это с точки зрения пешехода. Сам там не водил и уже не хочется.
Много нахваливали еду...увы,заведений c немецкой кухней мало и там в основном все очень жирное. В итоге ходил в супермаркеты за йогуртами-пудингами. Даже мясо в нарезке показалось очень соленым.
Очень сильный дроч на экобиовеган и прочую чепуху. В Берлине на вокзале подошли молодые ребятишки, соврать я не мог - я за химию в еде ;)
👋 Привет! Это Trip Tomorrow. Мы — Настя и Лёша, тревел-эксперты, которые уже 7 лет путешествуют, объездили более 20 стран и собрали десятки лайфхаков, как делать это дешевле, удобнее и интереснее.
На самом деле путешествовать легко. Ну, почти 🙂 Да, сначала всегда страшно — но потом входишь во вкус. Всё становится проще, если заранее продумать детали и понимать, что делать в разных ситуациях. И ещё проще, если вы прочитаете нашу статью.
Мы — практики: сами планируем поездки, иногда ошибаемся, учимся на опыте и собираем для вас только рабочие инструменты. Наша миссия — вдохновить вас на самостоятельные, живые и доступные путешествия. С целью посмотреть мир, соприкоснуться с различиями культур и разнообразием, а не просидеть отпуск в номере пятизвёздочного отеля. И, кстати, вам не потребуются туроператоры и миллионы на поездку, не нужно будет спешить, суетиться или думать, чем занять себя в путешествии.
Здесь мы собрали для вас понятную инструкцию, которая поможет спланировать лучший отпуск от А до Я.
1. Выбор страны для путешествия
1) Сколько денег я готов потратить?
Любое успешное приключение начинается не с трапа самолёта, а с планирования. Чем раньше вы задумаетесь о путешествии, тем больше шансов найти дешёвые билеты — именно они часто составляют до 30% бюджета. Оптимально планировать свой отпуск за полгода: тогда у вас будет время для манёвра — с точки зрения подготовки документов, получения виз, накопления денег, поиска жилья, удобных билетов и изучения информации.
Примерные диапазоны стоимости поездки в зависимости от направления:
до 50 тыс. ₽/чел. — Россия
до 100 тыс. ₽ — Турция, Дубай, Египет, Таиланд, Вьетнам, Куба
100–250 тыс. ₽ — Европа, Япония, Китай
от 500 тыс. ₽ — Северная Америка, Южная Америка, Африка
2) Что я хочу получить от отдыха?
Представьте: рассвет в горах с чашкой горячего кофе, шум океана и белый песок под ногами, шумная улица азиатского города с яркими огнями или спокойный день у бассейна в отеле. Что для вас отдых — хайкинг и приключения, пляж и солнце, ночные тусовки или размеренный релакс в отеле?
Ответ на этот вопрос определяет не только впечатления, но и бюджет. Ведь от сезона и климата зависит, сколько вы потратите и насколько комфортным будет ваше путешествие.
Базовое правило:
Россия — май-сентябрь
Турция — май-октябрь
ОАЭ — октябрь-апрель (летом слишком жарко)
Индия — октябрь-март
Азия — октябрь–апрель
Южная/Центральная Европа — март–май, сентябрь–ноябрь
Северная Европа — июнь–июль (август — худшее время)
Северная Америка — апрель–октябрь
Южная Африка — ноябрь-март (пляжный отдых) / май-сентябрь (хорошее время для сафари)
Восточная Африка — июнь-сентябрь.
3) Насколько я готов заморочиться?
Визы, язык, карты, загранпаспорт — всё это требует времени и сил.
Например, поездка в США — это настоящий визовый квест: процесс может занять до года, а получить визу сейчас из России практически невозможно, в соседних странах — тоже очень сложно. Готовы ли вы к такой подготовке или предпочитаете страну без виз и лишней бюрократии?
А может, вы вообще хотите обойтись без волокиты? Тогда выбирайте направления, где виза не требуется (вот список таких стран). Главное — уточнить, сколько дней можно находиться в стране в статусе туриста.
2. Определяем место под свой запрос
Развиваем насмотренность: тревел-блогеры, каналы, фото друзей. Это поможет вам составить свой вишлист мест и стран, которые вы хотите посмотреть. Рекомендуем, постоянно пополнять и актуализировать информацию в вишлисте.
Проверяем сезонность — смотрим погоду, читаем отзывы (форум Винского, TripAdvisor или Туристер.ру). Здесь есть свои тонкости, поэтому скоро соберем дополнительный материал на эту тему.
Чекаем билеты и жильё — закладываем: 30% билеты, 30% жильё, 40% расходы. Пропорции могут варьироваться, а где-то и появляться отдельная статья расходов (например где-то нужен личный транспорт, тогда закладываем еще и на него).
Сравниваем с турами — если тур дешевле, решаем, готовы ли сидеть на одном месте.
3. Если выбрали поехать заграницу
Смотрим условия въезда — валюта, связь, виза, нужна ли зарубежная карта (скорее всего нужна).
Заводим зарубежную карту — это вопрос решаемый, можно сделать ее удаленно и получить курьером — стоимость 10-20 тыс. ₽.
Решаем вопрос со связью — заводим esim (Trip.com, Airalo) или планируем покупать местную симку (это иногда дешевле).
Проверяем срок действия заграника — минимум 6 месяцев с планируемой даты поездки.
Занимаемся визой — если вам нужна будет виза, то важно изучить нюансы ее получения. На эту тему выпустим отдельный материал, так что следите.
На этом этапе у вас должно появиться понимание, куда вы едете, условия въезда, помещаетесь ли вы в планируемый бюджет.
4. Прицельное планирование
1) Делаем визу — если это требуется. Можно покупать билеты, если у вас визы еще нет, но подстрахуйтесь и берите возвратные.
2) Определяем маршрут концептуально — Сделайте свою карту Google Maps и накидайте туда основные точки, куда хотите поехать. Вдохновиться готовыми маршрутами можно на форуме Винского.
3) Ищем билеты — Aviasales, Trip.com, TripTomorrowOffers (подборка выгодных билетов с aviasales), боты (@katusaibot). Проверяем сложные маршруты и хабы. Сравниваем цены, заводим табличку с точками и стоимостью перемещений.
4) Строим маршрут по дням — не перегружайте и не пытайтесь посмотреть все, оставьте время «потупить у моря». Идеальных рецептов не существует, но выделите 2-3 места, которые точно хотите посетить и вокруг них стройте свой маршрут.
Совет №1:Обязательно проверяйте наличие промокодов и скидок — это хорошая возможность сэкономить.
Совет №2:Желательно выбирать места с хорошей транспортной доступностью. Поверьте, сэкономленные деньги не всегда окупают потраченное время.
Совет №3: Собирайте все данные в таблички — от билетов до отелей. Это помогает сравнить цены и ничего не потерять. Если речь о зарубежных отелях, их удобно искать через Google Maps, чтобы сравнить цены на разных агрегаторах
• У Booking есть отличная программа лояльности. Забронировав несколько отелей, можно довольно быстро получить высокий статус, который даёт бесплатный трансфер в аэропорт и обратно, бесплатные завтраки и повышение категории номеров.
• На Trip.com тоже есть хорошие варианты отелей — стоит рассматривать и этот сервис при поиске.
5. Заранее разбираемся с транзитом
Перелёты с пересадками — почти неизбежная реальность современного путешественника. Но пересадка может быть как стрессом, так и маленьким приключением — всё зависит от подготовки.
Аэропорты. Во-первых, всегда проверяйте, в какой именно аэропорт вы прилетаете и откуда вылетаете дальше. В крупных городах их может быть несколько, и доехать из одного в другой иногда сложнее (и дороже!), чем слетать в соседнюю страну.
Время пересадки. Во-вторых, уделите внимание времени стыковки. Оптимально — закладывать не меньше 3–5 часов, если всё происходит в одном аэропорту. А если между ними дорога через весь город (и чаще всего по пробкам) — закладывайте запас в несколько часов, а лучше переночуйте. Иногда день в транзитном городе — это не потеря, а подарок: шанс увидеть новое место.
Транзитная виза. В некоторых странах она обязательна даже при короткой пересадке (например, США, Китай, Канада). Всегда уточняйте заранее, чтобы не оказаться заблокированным в аэропорту.
Риски разных авиакомпаний: если у вас билеты на разные авиакомпании, то при задержке первого рейса никто не будет ждать ваш второй. В этом случае лучше перестраховаться — и превратить пересадку в отдельное мини-путешествие, а не в гонку со временем.
6. Распечатываем брони, билеты, страховку
В бумажном виде всё это будет проще и удобнее показывать и при получении визы (если она нужна), и на пограничном контроле (если вас спросят)
7. Собираем личную аптечку
Возьмите с собой привычные лекарства — это сэкономит время и избавит от поиска аналогов в местных аптеках. Минимальный набор: жаропонижающее, средство от аллергии, пластырь, таблетки от головной боли и от расстройства желудка.
Помните, что во многих странах действуют строгие правила ввоза медикаментов, и внимательно всё проверяйте. Если забыть выложить что-то не то при въезде куда-то не туда, можно столкнуться с неприятностями. Особенно это касается рецептурных препаратов.
Заключение
Путешествия перестают быть хаосом, когда у вас есть чёткий план. Теперь вы знаете, как выбрать страну, построить маршрут, забронировать билеты и жильё, сэкономив до 40% бюджета — и при этом ничего не упустить.
Главный вывод простой: путешествия не сложные и не страшные, если готовиться заранее. А всё остальное — эмоции, впечатления и свобода — вы заберёте с собой в дорогу.
С этой гайдом у вас есть всё, чтобы отправиться в поездку уверенно. И дальше останется только главное — жить моментом и наполнять свою карту новыми точками.
Если вы хотите чтобы мы простроили индивидуальный маршрут и позаботились обо всех этих тонкостях для вас, переходите в наш телеграм-канал TripTomorrow ✈️
Путешествия — это не обязательно дорого, сложно или страшно. Это про то, чтобы сказать себе «да». Trip Tomorrow поможет снять барьеры и вдохновить вас на поездку, о которой вы мечтали.
Последние относительно теплые деньки августа решил потратить скататься до Новодвинской крепости.Поскольку навигацию по прежнему глушат,трек не записывал. В общей сумме вышло примерно 80км. Асфальта, грунтовки и разбитых дорог.
На острова туда перебрался катером за 40рублей через 14 лесозавод, обратно теплоходом через 23 лесозавод.
В целом outleap hardway crm2 по прошествии лета мне всё таки больше нравится чем нет.Выбор передач,накатистость,даже мне далеко не спортивному человеку позволяют удерживаться по асфальту в диапазоне 20-24км в час,более чем легко.Но грунтовые и разбитые дороги на острове показали что всё таки очень очень не хватает хотя бы минимальной амортизации.Поясница на следующий день очень хотела на больничный)
И ещё чуть чуть фотографий с маршрута.
P.S.в сумках по прежнему набор инструментов ключи от дома,колонка чтобы музыка играла,шоколадки.Иногда к передней сумке спереди приматываю ещё одну бутылку на 0,5.
Фул-слик, пробег два сезона. Накатистая, бесшумная, имеет оригинальные протёртости до желтого антипрокольного слоя, очень гармонирует с осенним пейзажем. Грязь не прилипает.
Всё указывало на то, что ехать в путешествие нам не стоит: больничный у мужа на работе и перенос отпуска, я не могу найти свои треккинговые ботинки и походную посуду за пару дней до выезда, я простываю также за 2 дня до выезда, родители переживают и всячески отговаривают ехать. За день до поездки я иду на день рождения и надеваю туфли, натираю 2 огромные мозоли на мизинцах... Даже календарь на что-то намекает.
Но делать нечего, планы запланированы, новые треккинговые ботинки срочно куплены (и не разношены), родители успокоены (кажется). Рюкзаки собраны на 13,6 и 23кг, включая продукты на 9 дней автономного путешествия. Выходили из дома в спешке, сели на полуночный автобус и двинулись в 11-часовой путь до Ергак.
Ночь была долгой, а сон нет. Спать в автобусе такое себе удовольствие. Часов с 7 утра попытки уснуть бросили почти полностью, просто залипали в окно. В лесах и горах лежал загадочный и плотный туман, холмы, ущелья, озера... Виды завораживали, а мы предвкушали предстоящие приключения.
Кусочек карты природного парка с основными точками нашего маршрута.
К 11 часам прибыли к визит-центру, зарегистрировали выход на маршрут и двинулись вперёд уверенной походкой. Выдвинулись, правда, примерно в час, так как решили перекусить и напоследок подзарядить телефоны.
Погода была переменчивой: грузные облака сменялись теплым солнышком, на котором удалось опробовать солнечную панель, которая, в итоге, очень нас спасала. Как только солнце скрывалось, а мы останавливались, становилось ощутимо прохладно.
До озера Радужное с видом на Висячий камень дошли бодро, как раз подогреваемые солнцем. Народу на пути и на озере было очень много, что даже удивило. Устроили привал, пообедали и морально настроились на дальнейший переход через Волосы Саяна на озеро Лазурное до места ночёвки.
Как только мы выдвинулись в путь, начали подниматься к Голове, погода начала ухудшаться: нас окутал туман, похолодало, иногда пробрасывал мелкий холодный дождь, но мы все ещё были рады окружающим нас необычным видам (насколько было видно).
Сначала не было никакой проблемы идти в таких условиях. Немного подъёма, немного курумника, мистическое окружение, людей, встречающихся по пути, все меньше. Мы были немного уставшие, но максимально воодушевлённые. Всего 4й час пути.
Но еще через пол часа погода и ландшафт начали ухудшаться стремительно и закономерно. Темнеет, туман сгущается, а мелкий дождь перешёл в ливень и не собирался останавливаться, лишь становился то слабее, то снова поливал нас несчадно.
Плато или подъем с тропинкой сменились на дорожку вдоль пропасти. Справа отвесная стена, слева обрыв, а ширина тропинки порой становилась пугающе узкой. Дождь мочил камни, те становились скользкими. Иногда приходилось спускаться, протискиваясь при этом спиной вперёд меж двух камней, цепляясь рюкзаком. Но тропинка продолжалась, по треккеру мы движемся верно, а значит все в порядке. Не так ли?
Было неприятно полностью вымокнуть и замёрзнуть, будучи в дождевике. Ещё неприятнее было внезапно обнаружить сломанный крючок для шнуровки на тех самых новеньких трекках. Ещё более неприятно было выйти к отвесному двухметровому камню, куда нас вывела тропинка. Возможно, в хорошую погоду не было бы никакой проблемы по нему спуститься, но когда кругом грязь, а камень скользкий от воды, все становится намного сложнее. Ну ничего, справились (+ пара синяков). А дальше... Мы вышли на поле крупного курумника. А дождь и туман и не думают отступать.
Как можно догадаться, протоптать тропинку на курумнике невозможно. Ориентируемся только по GPS и редким турикам. Очередная сложность в том, что сигнал от треккера сбоит из-за скал, а турики заметить крайне трудно из-за погоды.
Шестой час пути. Идём по направлению "куда-то туда". Олег абсолютно уверен в направлении, а вот мне было страшновато, что мы потеряемся. Что это вообще всё зря и куда мы вообще сунулись? Ментально подпитывала себя черникой, растущей почти повсеместно. Мышцы ног тоже уже сильно устали поддерживать равновесие на скользких камнях с весом рюкзака. Даже колени дрожали, приходилось страховать себя руками и передвигаться очень медленно.
В таких условиях фотографировать уже ничего не хотелось. Думалось только о том, как бы не пришлось идти обратно. А если придется идти обратно, то как раз как? По размытым тропинкам, микрообрывам и камням.
Вот я увидела слева очередной турик и кусочек почвы с протоптанной тропинкой. Снова счастье и уверенность, что идём верно, хотя сил у меня уже не осталось. Олегу, казалось, все ни по чем. А тут ещё и услышали стандартное антимедвежье "Хэээйооо" где-то впереди. Тогда мне стало совсем радостно. Не одни! Идём верно!
Курумник закончился, началась тропинка, затопленная дождем, окружённая мокрой травой. Спуск к озеру. Мокрые, уставшие, где-то через полчаса мы дошли до озера, увидели группу туристов, уже разбивших лагерь и греющихся у костра под тентом, прячась от дождя.
Мы нашли место на краю полянки, быстро поставили палатку, разобрали вещи. Сил готовить ужин уже не было, тем более под дождем. Решили просто сделать чай в палатке. В это время к нашей палатке подошёл гид группы и предложил поужинать с ними, но сил на это уже не было. Мы вежливо отказались, хотя были очень тронуты заботой. Попили чай и легли спать.
Замёрзшие, уставшие... Дождь не прекращался всю ночь, а выйти требовалось. Ночью температура упала до +4 и не хотелось вылезать даже из спальника, не то, что из палатки. Но делать нечего... Выбравшись наружу, оказалось, что капли дождя крупные, но достаточно редкие. И даже как будто не так уж и холодно, вероятно, потому что не было ветра.
Маршрут ок, на исправном велике любой справится, но с разным временем. Возьми с собой воду, перекус, фонарь, ремнабор и насос — ~20км пути проходят по полям и лесам, где рассчитывать на помощь не приходится. Маркировка тропы после Шелехмети в сторону Винновки отсутствует, ориентироваться лучше по хорошо накатанной грунтовой дороге; по правую руку часто идёт газовая труба — используй её как ориентир. В какой-то момент труба уйдёт, но и путь останется один. На грунтовом участке два серьёзных подъёма и немало спусков. В обратном направлении маршрут будет ощутимо тяжелее
👀 Если подробнее:
От Самары в 11.00 на грузовом пароме добираюсь до села Рождествено. Проезд с велосипедом стоит 270р. Время в пути час. Актуальное расписание переправ здесь
Обед в кафе Штрудель - вкусно, не дорого, отзывы на картах оправданы. Рекомендую творожную корзинку с апельсином и блинчик с курицей
В магазине запасаюсь двумя бутылками воды (1л и 0,5л) и сладким
Старт в 13.00
До села Шелехметь 14,5км +- хороший асфальт, случаются ямы, трафик небольшой, ехать вполне комфортно. В конце села начинается грунтовка
Маркировки маршрута до Винновки я не увидела, встречные велосипедисты сказали держаться газопровода, но затем дорога остается одна и выбора уже нет. Почти сразу после начала грунта натыкаешься на боольшууую горку – её преодолела пешком. Далее маршрут петляет то по лесу, то выбирается на полянки. Встретила лисицу – прикормленный зверь, тк людей совсем не боится
По пути очень много затяжных спусков, один был слишком крутым, его тоже прошла пешком, тк боялась улететь и расквасить нос – я в лесу одна. Здравый смысл в черепушке присутствует :D
Хотя, на счет «одна» лукавлю, тк почти сразу от начала грунтовки меня догнала компания из 5 мужчин-велосипедистов и весь путь до Солонцов мы ехали +- пара километров друг от друга. В перерывах болтали обо всём: велики и велосумки, камеры и бескамерки, походы-работы-здоровье, и то, как выматывают подъёмы и ветер в лицо 😵💫
Последний грунтовый тяжелый подъем перед полем и в награду получаешь роскошный вид на горки вокруг и колосья на ветру
Пара километров и ты на прекрасной асфальтовой развилке Винновка – Осиновка. Позади 36 километров. Время 15.40
Здесь же встречаю ещё велосипедиста, болтаем о маршруте, до заката 5 часов, но он настроен ехать до Рождествено. Воды у него с собой нет, заряд на телефоне стремится к нулю. Предложила подумать хорошенько, всё же много подъёмов, но он настроен серьезно. Делюсь с ним водой (потому всегда с собой лишние 0,5л, на всякий случай) и шоколадкой, желаю удачи, качусь дальше
Решила не тратить время на Винновку, тк мне не по пути, еду сразу в сторону М5. Поток машин уже значительный, приходится прижиматься к обочине, но в целом приемлемо
До Березового Солонца 12 километров и они меня невероятно вымотали: сильный встречный ветер, крутой затяжной подъем, затем незначительный затяжной подъем, затем прямая дорога, которая ощущается как подъем, машины вокруг – ужас. Чуть докрутила до единственного в селе магазина, а там газировка! Влила в себя залпом 0,5 колы без сахара - пища богов. Там же купила роскошный нежнейший кекс с изюмом – продавец нахвалила. Съели его с Ильдаром вечером в отеле – не обманула, хорош, чертяка. Надо было два брать
Оставшиеся 9 км на кокакольной тяге пролетела только так, да и подъемов уже особых не было, крутишь и крутишь. А там и Ильдар встречает, на часах 17.45
***
Ссыпался ли мой позвоночник в трусы? Нет 🍑
Но купить велоштаны точно надо, тк раньше я большие километражи ездила в них и это совсем другой уровень комфорта (грубо говоря, это трусы с мягкой вставкой для жепки)
***
Маршрут по грунтовке мне очень понравился, он достаточно живописный, интересный по рельефу, комфортный по километражу. Даже в при желании можно в Винновке погулять и заночевать, а утром на кораблике уплыть в Самару
Давно собирался проехать большую дистанцию и вот в субботу сделал поездку 200 км за день. Собирался выехать в 6 утра, но долго собирался, потом обнаружил пробитое колесо, пришлось оперативно менять камеру, поэтому выехал только в 7 часов.
Фоточка не у самого дома, забыл сделать на месте
Первые несколько часов было прохладно, потом распогодилось, тучи ушли и катить стало бодрее: ехал по трассам, скорость около 23-25 км/ч.
Носовихинское шоссе
Логистический центр в Электроуглях
С Носовихинского шоссе свернул в сторону трассы М-7 через Электросталь
Выбрался на М-7 и покатил вперед
Распродажа флагов и игрушек на любой вкус
Добрался до реки Киржач, передал фотопривет друзьям из нашей велотуссовки "Велодорожный" - ребята в эти выходные на байдарках сплавлялись, отдыхали от великов
Река Киржач
Река Киржач
Пересек границу Владимирской области, до конечной точки все ближе и ближе
По дороге подкреплялся курагой и сушеными бананами, нормально перекусил во Вкусноточке в Покрове, затарился водой, переоделся в более легкую джерси и помчал дальше.
Единственная нормальная еда за день
Заехал в Петушки за перекусом, начался легкий дождик, который меня поставил перед выбором: ехать дальше или все же бросить все и поехать домой. Карта осадков напрягала, дождь обещался до 18:00. Решил все же продолжить, проехал через пару деревень по укатанной щебенке и выехал снова на трассу.
Видимо деревенские дороги были не очень, т.к. заметил, что потихоньку спускает заднее колесо(( Пришлось ехать дальше и периодически подкачиваться на АЗС.
Периодически попадал под дождь, приходилось то и дело надевать или снимать дождевик
В принципе можно было бы поменять камеру, но нет гарантий, что я нашел бы колючку (или что там было) в покрышке, да и колесо спускало не так сильно. Проехал город Лакинск и вспомнил, что есть такое пиво, нашел на картах Лакинский пивзавод, подъехал к фирменному магазину с целью взять себе что-то в обратную дорогу, но там оказалось столько людей, что терять на все это пол часа я не стал
Кое-как добрался до Владимира, покружил по городу, заехал в наш Владимирский филиал, дождался электричку в Москву и помчал домой.
Пора ехать домой - дождался электричку в 18:39 и помчал
Т.к. мне не хватило километража, решил выйти чуть раньше и добрать недостающие километры уже рядом с домом: сошел с электрички в Электрогорске, накачал колесо и помчал домой уже в ночи, благо фонарь был хороший.
У своего подъезда был минут через 40, навигатор показал 200 км и 420 м, а общее время в движении 9 часов и 21 сек ))
Следующая цель - Рязань, наверное в будущем году. А может и в этом, буду смотреть по погоде и свободным выходным
UPD:
не Электрогорск, а Электроугли, как правильно заметил @ernik78 в комментарии
