Блядь, ну вот люблю отечественный автопром, вот за что с ним так? Вопрос, разумеется, не к покупателям, не к экспертам практикующим и диванные, а к президенту автоваза, к тем, кто ему лавэ вагонами грузит. Нахуя эти лавэ? Нахуя они Ладе, а не максимке? Максимке блядь похуй на ладу, он это всё ебал, ему нужны деньги. В чём проблема сменить эту гориллу (серьёзно, посмотрите на его фотографии в ладе искре, вы блядь от этого зрелища за месяц не выхуеете) на нормального, заинтересованного не в бабле, а в своём деле человека? Перерыть блядь все заброшенные проекты Лады, тогда даже у максимки в соломенной башке что-то может быть и стукнет.
А что же мы там можем увидеть, даже чисто из открытых источников? Ну например проект X, Родстер, Неоклассика, Река (да, старый проект 1987, но например среди охотников, рыбаков автомобиль-амфибия был бы очень популярен, да и на СВО бы пригодился)... А что же у Лады было в 2005? АВТОМАТ, БЛЯДЬ, АВТОМАТ, СУКА, КОТОРЫЙ ПОЯВИЛСЯ В РОССИИ В ИТОГЕ ТОЛЬКО В 2023 ГОДУ, ДА И ТО КУПЛЕННЫЙ У КИТАЙЦЕВ! Серьёзно, блядь, в Лада Силуэт был автомат! И что надо делать, когда у твоей машины, пусть ещё не вышедшей на конвейер, вдруг появился автомат? Конечно, надо срочно продаться рено, которым нахуй не надо, чтоб Российский автопром взлетел и похоронил их в их же фекалиях!
А потом надо выпустить кучу однотипных моделей, которые только с лупой отличишь, да и то вряд ли, а большую часть производства переоборудовать под спрессовывание и упаковку купюр, чтобы отвозить их на белазах в дохулионоэтажную максимкину халупу.
Заебало уже, вот никак нельзя взять и поменять администрацию, нет блядь мы будем эту баблом накачивать, авось прокатит!
