Франиция

Обзор творчества Шарля Гуно и его избранные произведения: "Вальс Джульетты" (из оперы "Ромео и Джульетта"), "Папский марш", "Ария Юпитера" (из оперы "Филимон и Бавкида"), "Каватина Билкис" (из оперы "Царица Савская").

Ш. Гуно "Фауст" (фрагмент). Государственный камерный музыкальный театр "Санктъ-Петербургъ Опера" (Россия) - гастроли в Баку (@Мастерство и Смысл жизни)

Разрабатывать его поручили Люсьену Серванти, одному из немногих инженеров во Франции, имевшего опыт постройки реактивных самолетов.

Решение столь амбициозного для конца 40-х годов ТТЗ он нашел вполне логичное для тех лет - к двум ТРД прибавить один ЖРД (копия немецкого, изначально кривого) в хвосте. Тяжело, токсично (фуралин в качестве топлива), взрывоопасно - но что делать?

Шасси максимально маленькое, потому что ВСЕ место внутри занято топливом и окислителем. Места под вооружение тоже нет, так что не больше 1 ракеты под фюзеляж. Крыло прямое и без закрылок, и потому скорость посадочная у "Тридана" за 300... Видимо, опасаясь за курсовую устойчивость, горизонтальному оперению придали значительный угол перевернутой V. Зато придумали двойную систему катапультирования - сначала отстреливаем носовую часть, затем (на безопасной высоте) катапультируем из нее летчика. Самолет же предполагался высотным.

В 1951 началась постройка прототипов. Поначалу предполагалось, что ЖРД будет работать только на подъеме с 11 до 18 км и только, но расчеты показали, что с полной загрузкой только на двух ТРД не взлететь, и что ЖРД придется включать и на взлете, тратя драгоценное топливо и окислитель. А ведь внутри еще было обычное топливо и более ста литров водноспиртовой смеси для работы насосов. Я снимаю шляпу перед теми, кто заставил работать топливную систему "Тридана".

Перед первым полетом недоведенный ЖРД был снят и заменен балластом, баки для него оставили пустыми. 2 марта 1953 "Тридан" поднялся в небо. Даже полупустым не разгонялся свыше 500 км/ч, а после наземных испытаний на вибрацию прочнист потребовал усилить половину конструкции = увеличить массу... 5 июля самолет с макетами сопел ЖРД показали публике на авиасалоне, гордо приврав, что он уже берет 2 маха. 30 августа полетел (все еще без ЖРД) второй прототип... И на высоте 2 метров вырубились оба ТРД. Летчик сумел посадить "Тридан" на брюхо и остаться живым, но самолет от удара разложился на несколько частей. Прочнист опять потребовал усилить конструкцию...

С ЖРД "Трезубец" полетел 4 сентября 1954... И уже 17 числа ЖРД вырубился после 20 секунд работы, оставив летчика с почти полными баками без возможности сбросить топливо. От избытка массы при посадке пневматика шасси разлетелась и самолет тормозил о бетонку стойками, оставляя снопы искр. Хорошо, что не взорвался... С марта по октябрь 1955 года обновленный "Тридан" (уже с британскими ТРД и новым ЖРД). В конечном счете, самолет смог залезть на 15000 метров и набрать 1.53 Маха - что для 1955 года весьма неплохо, но для уже морального устаревшего самолета это была лебединая песня. Вскоре его полеты прекратились... Ах да - первым сверхзвуковым французским (и европейским в целом) самолетом он не стал. Его опередил Nord 1402 Gerfaut, впервые полетевший 15 января 1954 и пробивший звуковой барьер совершенно случайно в августе того же года.

Как я уже сказал, сверхзвук в горизонтальном полете он взял случайно. А началось все с деревянного планера Arsenal 1301, к которому ставили разные модели крыла и буксировали за DC-3 в исследовательских целях.

Вскоре инженеры под руководством Жана Гальтье захотели пойти дальше и исследовать дельтавидные и стреловидные крылья на трансзвуке. Но так как денег на экспериментальные самолеты у Франции не было, пришлось притвориться и убеждать всех, что строят истребитель.

Военным предложили аж три проекта: 1400, 1500 и 1910, каждый имел +- пять версий: высоко/средне/низко- планы с ПВРД/ТРД. 1910 остался на бумаге, первые два пустили в работу. Так и появился 1402 Gerfaut.

Что у нас в итоге? Тонкое треугольное крыло, стреловидное вертикальное оперение с треугольным стабилизатором, короткий фюзеляж с двигателем тягой 2.5 тонны прямо под жопой летчика. Испытания Gerfaut прошел на отлично, вскоре полетел Gerfaut 2 с крылом побольше, фюзеляжем подлинее и двигателем тяговитее... Но военным категорически не нравился мизерный запас топлива, а рекорды скороподъёмности их вообще не впечатляли.

Оба самолета прекратили полеты в 1959 и вскоре были списаны в наземные мишени... Но уже летало развитие другого проекта - Nord 1500 Griffon.

Он полетел в январе 1955 года и с ним инженеры хотели добиться уже скорости в 2 Маха. После успешных испытаний первого прототипа был создан Griffon II - с комбинированным турбопрямоточным двигателем, дорогим, тяжелым и сложным.

На дозвуке самолет показал себя великолепно, на транзвуке было множество проблем, а на сверхзвуке... Самолет чудом выжил, ибо ради экономии массы был построен почти целиком из алюминиевых сплавов. Да, он смог благодаря своему турбопрямоточнику запрыгнуть на 2.19 Маха - но к тем тепловым нагрузкам конструкция была совершенно непригодна. Поэтому вскоре "Грифон" был отправлен в музей, а заказчик выбрал ставший легендарным "Мираж III".

Что сказать напоследок? Франция, кроме шуток, великая авиастроительная страна, инженеры которой после катастрофы ВМВ на основе таких вот неказистых всратолетов воссоздали выдающуюся инженерную школу. Выглядели их машины, конечно, по-французски изощренно, но все-таки летали.

_____
Автор: Трифон Дубогрызов. Пишу про необычные самолеты и историю. Начинал я в паблике ВК "Всратые авиаконструкторы", загляните и туда, если любите авиацию. Не прощаюсь!

Орлеан. Голод, страх, дым пожарищ. Но когда я въехала в город, люди плакали от радости, тянули руки, кричали: "Ангел! Спасение!". Их вера подпитывала мою. Моя – их. Каждое "озарение" на военном совете – "Атаковать бастиду Сен-Лу с востока!" – было искренним. Я думала, это голоса Святых! Лишь теперь понимаю: шепот Жана д'Олона, моего "ангела-хранителя", посланного Ла Тремуйлем, был лишь эхом замыслов капитанов, переданным мне как откровение. Но тогда... тогда я летела на крыльях веры.

Часть Вторая: Падение (Ров)

Седьмое мая. Турель. Ад. Грохот, крики, звон стали, смрад крови и пороха. Знамя в моей руке было маяком, а я – его стержнем. "Вперед! Бог с нами!" – кричала я, и люди шли за мной в самую гущу. Я должна была быть там, на острие! Разве не для этого меня избрали? Разве не доказать свою веру кровью?

Боль. Острая, жгучая, как укус адской осы, ниже шеи. Арбалетный болт. Сила удара сбила меня с ног. Я летела вниз, в темноту рва. Удар о землю вышиб дух. Кровь хлынула горлом. Над головой – клочок серого неба, силуэты на стене, крики: "Дева упала!". Я пыталась встать, схватилась за знамя, но рука не слушалась. В глазах темнело.

Потом – шаги. Тяжелые, злые. Английские солдаты спустились в ров. Не ангелы спасения. Волки. Я увидела ненависть в их глазах, жадность – к моим доспехам. "Ведьма! – прохрипел один. – Кончай ее!". Я хотела закричать о Боге, о Карле... Но первый удар алебарды обрушился на грудь. Латы сдержали, но боль пронзила все. Второй удар – в шею. Тепло. Тьма. Я почувствовала, как они рвут с меня что-то. Пелену? Нет... сюрко. Чужие руки шарили под латами, в потайном кармане... Карман? Откуда...? Брат Жерар... "Спрячь это, дитя, на самый крайний случай... Знак доверия от... от тех, кто верит в тебя..." Я не смотрела. Не смела. А теперь... Теперь они вытащили... пергамент? Маленькую... печать?

В последнем мерцающем проблеске сознания, перед тем как все стало черным и беззвучным, меня пронзила другая боль. Острее стали, страшнее смерти. Обман. Святые... Голоса... Миссия... Всё – ложь? Печать Ла Тремуйля... в моем потайном кармане? Я была... куклой? Марионеткой в руках того, кто улыбался мне при дворе? Весь мой огонь, вся моя вера... использованы? Как топливо для чьей-то... игры? Нет! НЕ МОГЛО...

Тьма. Бездонная. Холодная.

Часть Третья: Призрак (Ярость из Тьмы)

А потом... я проснулась. Вернее, открылась. Я была над рвом. Видела свое изуродованное тело, как волокут к воде. Видела, как капитан Стоун лихорадочно разглядывает мою печать и записки. Видела, как копии этих проклятых бумаг летят на стрелах в Орлеан. Я слышала, как весть о "великом обмане" катится по городу, как волна гари и пепла. Видела лица – Дюнуа, окаменевший от ярости; Ла Гира, рычащего, как раненый зверь; горожан, у которых вера в глазах сменилась остервенением преданных.

Я хотела крикнуть: "Нет! Я верила! Я не знала!". Но мой голос был лишь ледяным ветром, выбивающим стекла. Я была Призраком. Бессильным свидетелем.

Я видела, как рушится всё.

• Орлеан: Английские топоры и мечи под крики "За обманщицу!". Мой город. Моя надежда. Затоптанная в грязь и кровь. Дюнуа и Ла Гир бегут, но их ярость обращена не только на врага – на предателей. На него.

• Бурж: Панику при дворе. Как мой "благородный дофин" Карл, бледный и трясущийся, отрекается от меня, от них, от всего. Как Ла Тремуйля, моего создателя, моего тайного кукловода, хватают его же враги. Я видела его лицо в темнице – не раскаяние, лишь бешенство пойманного паука, чью паутину порвал ветер. Его страх был сладок, как яд. Но и горьк. Он сделал меня орудием. Его ложь убила не только меня – она убила Францию.

• Франция: Карта, рвущаяся на клочья. Английские львы рычат на севере. Бургундский герцог стягивает земли, как стервятник. А там, где было сердце королевства – хаос. Гражданская резня под крики "За Деву!" одних и "Проклятие обманщице!" других. Я видела, как знамя Лилии топчут грязными сапогами. Видела, как идея Франции умирает, отравленная моим именем – именем лже-Девы.

Эпилог: Вечный дозор

Теперь я здесь. Призрак. Проклятие. Я парю над руинами Орлеана. Шепчусь с ветром в обугленных стропилах. Стою за спиной у дрожащего Карла в его жалком изгнании – он чувствует мой ледяной взгляд, ворочается по ночам. И я здесь, в этой сырой камере, где Ла Тремуйль пишет свою жалкую исповедь.

Я слышу его мысли. Его самооправдания. "Хотел спасти Францию". Ложь. До последнего вздоха – ложь. Он хотел власти. А я была его самой красивой, самой страшной игрушкой.

Он боится топора? Напрасно. Смерть – это конец боли. Мое наказание – видеть. Видеть последствия. Видеть, как имя "Жанна Девственница" стало ругательством, символом грандиозного предательства. Видеть, как Франция, которую я так искренне хотела спасти, разбита вдребезги из-за лжи, в которую я поверила первой.

Я не Ангел. Не Святая. Я – Призрак Обмана. Тень, порожденная амбициями одного человека и слепой верой глупой девчонки. И я останусь здесь. Над полями, где лилия больше не цветет. В стенах замков, где говорят на чужом языке. В памяти тех немногих, кто еще помнит правду и стыдится.

Я буду здесь. Пока последний камень последней крепости моей Франции не рассыплется в прах. И даже тогда... даже тогда мой шелестящий плач, полный ярости и бесконечной печали, будет вечно носиться в холоде пустоты, оставшейся от королевства, которое мы с ним убили. Случайно. Из-за стрелы... и горстки спрятанных бумаг.

Это моя история. История Жанны. Куклы. Призрака. Плачьте по Франции. А по мне... не стоит.