Вторая катастрофа "Shockwave" унесла жизнь пилота и совладельца "Shockwave" Криса Дарнелла.
Причиной послужил взрыв левого колеса третьей оси. Разматывающаяся протекторная лента хлестнула впереди стоящее колесо второй оси, после чего то тоже взорвалось и болид ушел в правый занос, так как парашюты не успели раскрыться, а левая сторона резко потеряла сцепление с поверхностью взлетно-посадочной полосы (ВПП).
В сети предполагают три версии причин взрыва колеса.
Первая версия основана на видео, которое выложил один из ютуб-юзеров. На нем за два месяца до катастрофы у болида во время фаер-шоу им были замечены частые блокировки левого колеса задней оси при использовании тормозов.
Покрышки для колес реактивных шоу-траков берутся стандартные, серийные, обязательно новые, предназначенные для управляемых осей грузовиков. Далее, на специальном станке с них снимается слой протектора, уменьшающий толщину протекторной части до 40 миллиметров с целью снижения влияния центробежных сил и уменьшения дисбаланса.
Такие покрышки рассчитаны на несколько заездов, после чего должны быть заменены.
Если же при движении колесо начинает тормозить юзом, это влечёт за собой преждевременный неравномерный износ, который, возможно, владельцы не заметили, что привело к дисбалансу и взрыву на сверхскоростях.
Вторая версия причины взрыва колеса - предположение что во время пиротехнического взрыва, за грибом которого должен был проехать болид, что-то прилетело в покрышку и привело к её повреждению.
Третья версия основана на том факте, что обычно в момент выпуска тормозных парашютов турбореактивные двигатели (от F-16) глушатся и факелы из боковых труб кабины гаснут. Но в этот раз после выпуска парашютов, над двигателями произошла вспышка пламени, что могло означать повреждения в моторной установке с разлетающимися деталями, повредившими покрышку.
Ну и, бонусом на ум приходит версия в стиле РЕН-ТВ и разных там заговоров, которая может прийти на ум тем, кто застал всё, что творилось 11 сентября 2001 года, и после.
Внезапно, и с чего-то вдруг, незадолго до катастрофы спонсором болида стала... армия США. При этом в оформление трака были внесены яркие изменения в стиле «Top Gun» от Military Tribute.
Гондолы парашютов, расположенные по бокам от спойлера, приобрели вид ракет Hellfire. Такие же муляжи появились под порогами кабины:
Болид получил рисунок злобного акульего оскала, которым во времена прошлых войн разрисовывали американские самолеты-истребители и бомбардировщики.
Бампер запестрел кровищей-ошмётками, а на капоте, справа, был установлен муляж пулемёта 50-го калибра. На крыльях появились макеты 30-мм пушек Гатлинга А10.
Короче говоря, шоу-кар внезапно ударили в военную тему. К чему эта "мишура", когда где-то идёт вялотекущая СВО - не понятно. Совсем не понятно. Ну вообще не понятно. ;)
Ну а там, где военные - там и пиротехника, похожая, конечно же ВНЕЗАПНО на ядерный взрыв...
Совсем не понятно, что цель шоу, устраиваемого далеко после начала СВО стал набор скрытых знаков (естественно - масонов, ЦРУ, МИ-6 и прочих Рокфеллеров), от которых возникает много вопросов:
- Зачем оформлять шоу-кар в военном стиле, навесив на него пушки и написав жирно "US. Army" и "US. Air Force"?
- Для чего выполнять пиротехнический взрыв максимально похожим на ядерный гриб?
- Для чего "ядерный взрыв" устраивать так, будто он загораживает (огораживает, защищает) "US. Army", когда как ранее пиротехника всегда располагалась ЗА полосой во время выступлений "Shockwave"?
(Честно говоря, заметил только потому, что эта туча загородила всю половину процесса катастрофы)
Ну и, сами понимаете, что намёк на загораживание "ядерным грибом" "US. Army" не мог не пойти по плану, и "US. Army" потерпела крах.
Всё это явно указывает на то, что тут не обошлось без секретных агентов и хакеров САМИ-ЗНАЕТЕ-КОГО...
