0 просмотренных постов скрыто
Бенз + газ? Да неее...1
Пару лет назад мне один шапочный знакомый типа по секрету поведал, что АЗС бадяжат бенз с сжиженным газом. Газ же дешевле почти в 2 раза. Я подумал, что - данунах, хуйня какая-то. Всегда заправляюсь на паре заправок возле дома, претензий особых не было, бенз как бенз. Правда, замечал, что вот стоит моё авто без движения несколько дней - сажусь, завожусь и вижу, что стрелочка показометра как то ниже стала. Поясню, что живу в своём доме и паркую авто соответственно в своём же гараже. Так что, слив исключается. Автомобиль стоит ровно на бетонном полу.
Да, к чему всё это. Пару недель назад недалеко от меня открылась новая АЗС, решил протестировать. Заправился как обычно на косарь. По наливу, судя по стрелке, вышло как у всех. Но! Вот уже вторая неделя, а стрелочка волшебным образом не падает после простоя. Задумался.
Есть здесь химики или работники НПЗ? Или это мои фантазии и просто у меня дырка в баке? (с)
«Закат для Норвегии — рассвет для России»: надвигающийся газовый кризис на Западе
Сокращение поставок ископаемого топлива может сыграть на руку Владимиру Путину.
Источник: The telegraph.
The Telegraph пишет: власти Норвегии так привержены идее прекращения добычи нефти и газа, что скоро поставки королевства начнут сокращаться.
Закат для Норвегии — это рассвет для России, говорит руководитель отдела аналитики в области энергетики аналитической компании ICIS Андреас Шредер. Призыв открыть трубы и ворота для дешёвого российского газа со временем будет становиться все громче, поскольку цены на газ растут из-за сокращения добычи в Норвегии. Это создает предпосылки для более тесного сотрудничества с Россией и подбодрит дружественных по отношению к России политиков в таких странах, как Словакия и Венгрия.
Такой вот «геополитический кошмар» для правительств по всей Европе.
Показать полностью
Дорогие друзья, промышленность России намного страшнее пятницы 13-го. Её одинаково боятся и дети, и взрослые. Она – зло во плоти. Суббота
Компания «Металлоинвест» запустила в опытно-промышленную эксплуатацию второй дробильно-конвейерный комплекс на Михайловском ГОКе им. А.В. Варичева. Проектная мощность комплекса – 35 млн тонн руды в год. Инвестиции в строительство составили 10 млрд рублей. Основное технологическое оборудование поставили российские компании.
Navio впервые представляет прототип автономного магистрального тягача L5, который не предусматривает рабочее место водителя. Беспилотный автомобиль непрерывно анализирует окружающую среду на основе данных сенсорсета (лидары, радары, камеры): дорогу, других участников движения, элементы инфраструктуры, статические объекты. Он контролирует своё положение внутри полосы, скорость, дистанцию до объектов и при необходимости совершает перестроение.
Разработчик электромобиля "Атом" - компания "Кама" - совместно со специалистами МГТУ им. Н. Э. Баумана завершили серию испытаний функциональных прототипов электрокара. В ходе тестирования проводились динамические испытания с различными типами нагрузок и дорожным покрытием. Полученные результаты помогут улучшить надежность и безопасность электромобиля "Атом" перед серийным производством.
Росатом запустил производство порошков из титана для 3D-печати. Заложенные мощности позволяют Чепецкому механическому производить титановые порошки в объеме значительно большем, чем способен потреблять рынок в горизонте нескольких лет. Порошки обладают высокой коррозионной стойкостью, жаропрочностью и улучшенными физико-механическими свойствами.
Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» им. А.Г. Ромашина импортозаместило высокопрочную корундовую керамику. Создаваемая на ее основе плитка защищает промышленное оборудование от механических повреждений и повышает его износостойкость. Предприятие уже внедрило разработку и подтвердило ее экономическую эффективность.
Компания «Аметист-СПГ» завершила строительство завода по сжижению природного газа на площадке особой экономической зоны «Титановая долина» в Верхней Салде. Завод будет выпускать сжиженный природный газ марки «Б», который используется для двигателей внутреннего сгорания и энергоустановок. Площадь производственного участка — 2,6 га.
«РТ-Техприемка» разработала интеллектуальный автоматизированный прогностический комплекс оборудования. Система позволяет существенно повысить эксплуатационный ресурс промышленной техники и сократить расходы на ее обслуживание. Автоматизированный высокотехнологичный комплекс предназначен для диагностики оборудования в любой отрасли промышленности, в том числе в машиностроительной, металлургической, химической, нефтехимической и ТЭК.
Самую большую в мире камеру для исследования взрыва на источнике синхротронного излучения изготовили для СКИФ. Камера рассчитана на взрыв мощностью два килограмма в тротиловом эквиваленте (способен уничтожить, к примеру, грузовой автомобиль). Синхротронные исследования взрыва такой мощности в мире никогда не проводились.
В Москве развернули первую пилотную зону 5G на российском оборудовании. По результатам замеров средняя скорость загрузки высокоскоростной сети составила 1,3 Гбит/с. В 5G демоцентре используются российские базовые станции компании "Иртея". На базе 5G-демоцентра ДИТ Москвы предоставляет не только доступ к сверхскоростным сетям, но и уникальное оборудование для работы: инженерные 5G-модемы, 5G-видеокамеры, а также доступ к облачным ресурсам площадки.
Специалисты Московского физико-технического института создали и испытали человекообразного робота-кладовщика . Антропоморфный робот функционирует как сотрудник пункта выдачи заказов, оформляющий и выдающий посылки онлайн-маркетов. Он взаимодействует и общается с посетителем, сканирует штрих-коды заказа и приносит его со склада.
В следующий раз покажем, как прищурившись и слегка скосив глаза, можно разглядеть отечественное экономическое чудо.
#поравалить #всепропало
Показать полностью
Дорогие друзья, без окон, без дверей, полна горница людей – это не про огурцы. Это про Россию. Суббота, так её
Пилотируемый корабль «Союз МС-26» в автоматическом режиме причалил к малому исследовательскому модулю «Рассвет» российского сегмента Международной космической станции. На станцию прибыли участники 72-й длительной экспедиции. В ходе 72-й длительной экспедиции на МКС с расчётной длительностью 202 суток намечаются выход в открытый космос по российской программе, прибытие грузовых кораблей «Прогресс МС-29» и «Прогресс МС-30», проведение научно-прикладных исследований.
Группа «Черкизово» запустила в Тульской области завод технических фабрикатов. При максимальной загрузке предприятие способно производить около 45 тысяч тонн продукции в год. Инвестиции в строительство завода составили порядка 5 млрд рублей. Запуск завода — первый этап реализации проекта по созданию в Тульской области крупнейшего в России мясоперерабатывающего кластера.
В Приморье резидент СПВ ввел в работу экспортный терминал по перевалке 150 тыс. т сжиженного газа в год. Терминал для перевалки сжиженных углеводородных газов представляет собой экспортно-ориентированную газонаполнительную станцию, включающую участок приема СУГ, доставленного от производителей по железной дороге в вагонах-цистернах, участок временного хранения СУГ в резервуарном парке и участок перекачки топлива в автоцистерны для транспортировки потребителям.
Серийный образец модернизированного вертолета Ка-32А11М совершил первый полет. Ка-32А11М выполнил контрольное висение и ряд маневров, в которых были подтверждены устойчивость и управляемость вертолета, а также работоспособность модернизированного оборудования. Машина оснащена отечественными двигателями ВК-2500ПС-02.
Холдинг «Росэлектроника» передал заказчику первую партию измерителей параметров трансформаторных подстанций для мобильных электротехнических лабораторий. Оборудование выполняет весь необходимый цикл испытаний и может использоваться для контроля параметров подстанций, в том числе при низких температурах и в труднодоступных районах. Новые измерители заменят ранее использовавшиеся иностранные аналоги.
В московском многопрофильном клиническом центре «Коммунарка» открыт корпус лучевой терапии. Это завершило процесс создания ММКЦ «Коммунарка». В новом Центре ядерной медицины работают три отделения: лучевой терапии, радионуклидной диагностики и радионуклидной терапии.
Группа компаний «Современные транспортные технологии» и смоленский Завод КДМ разработали мусоровоз, который оснащен мультимедийной системой и спальным местом. Грузоподъемность машины составляет 4 т, она позволяет работать с контейнерами вместимостью от 60 до 1,1 тыс. л, а также оснащена системой уплотнения мусора с коэффициентом прессования 7, что позволяет загрузить в бункер объемом 10 м³ до 70 типовых однокубовых контейнеров.
Производство рыбных кормов открыто на базе «Агрофирмы «Павловская». Корм, в частности, рассчитан на хозяйства, где разводят форель и осетровых. Специфика корма для этих видов рыбы в том, что гранулы не должны плавать на поверхности или уходить на дно – необходимо, что они зависали на определенной глубине. Мощность линии составит около 15 тысяч тонн готовой продукции в год.
«Ростелеком» представил в Екатеринбурге линейку отечественных Wi-Fi-роутеров, разработанных компанией «Искра Технологии». Устройства поддерживают технологию GPON и обеспечивают высокоскоростной интернет на скорости до 1 Гбит/с. Инженеры уделили особое внимание безопасности и защите устройств от киберугроз.
Завершено строительство первой очереди технопарка «ЗИЛ». В готовом корпусе Б разместятся лаборатории и административные помещения будущих резидентов технопарка. Среди них — разработчики и производители электронных автокомпонентов, решений для электротранспорта, подземных горнодобывающих машин, терминалов спутниковой связи.
Приходите ровно через неделю, покажем, как правильно завести промышленность при помощи хлопка сбоку, лёгкого пинка и тряхнув пару раз.
#поравалить #всепропало
Показать полностью
Новатэк сегодня на хороших объемах уходит вверх
Новатэк сегодня на хороших объемах уходит вверх, оттолкнувшись от поддержки. Перепроданность по RSI лишь в помощь ему. Закупились или пока наблюдаете ?😉
Прошу обратить внимание, что я выкладываю свои посты на разных площадках, потому рекомендую подписаться на мой тг канал, где они все есть в одном потоке. Так вы гарантированно ничего не пропустите.
Показать полностью
Куда и зачем плывут гигантские заводы по Северному Ледовитому океану
В жидком состоянии объем газа уменьшается — так его проще хранить и доставлять потребителям. Чтобы перевести его в такое состояние, нужен огромный завод с большими установками сжижения, сложной системой охлаждения, километрами труб и многотонными резервуарами для хранения. Строить такие рядом с каждым отдаленным месторождением сложно и затратно, вот если бы такие заводы можно было перемещать…
Завод по выпуску заводов
Недалеко от поселка Белокаменка Мурманской области расположен Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений «Новатэка». Здесь выпускают плавучие линии для производства сжиженного природного газа (СПГ).
— По сути, это «завод по производству заводов», — рассказал генеральный директор компании «Новатэк-Мурманск» Петр Оборин на Дне энергетики на выставке-форуме «Россия» на ВДНХ. — Одно дело, когда линия СПГ построена на Сахалине или на Ямале: там на месторождении добывают газ, сжижают его и дальше отправляют морским транспортом по всему миру. Мы же сделали такие линии мобильными.
Основные цеха Центра занимают около 180 гектаров. В сухих доках там отливают огромные плавучие платформы из бетона — так называемые основания гравитационного типа. Они не тонут благодаря 30 резервуарам, которые перед буксировкой заполняют воздухом. Когда приходит время установки платформы на опоры, балластные емкости заполняют водой — и масса платформы достигает 480 тысяч тонн.
В Центре строительства крупнотоннажных морских сооружений. Фото «Новатэка»
— Доки, в которых отливают основания, — наша гордость. Размер каждого — 415 на 174 метра. Таких широких доков больше нигде нет. В одном помещается шесть футбольных полей. Когда спустили на воду первый плавучий завод, мы проводили в опустевшем доке серию футбольных матчей: приезжали игроки сборной России и проводили мастер-классы для детей Мурманской области, — рассказал Петр Оборин.
При изготовлении платформ используют два типа сверхпрочного, но не слишком плотного бетона — его состав разработали ученые Всероссийского НИИ гидротехники имени Веденеева. В основе бетон марки М600 (по современному ГОСТу В45) — гидротехнический тяжелый бетон, востребованный в строительстве при постоянном контакте с водой. Его укрепляют химическими «присадками», получая в итоге бетон, сравнимый по прочности с гранитом — его практически невозможно разрушить.
Платформы предназначены для использования в Северном Ледовитом океане, где толщина льдов достигает трех метров. Давление на стенки железобетонной платформы огромное, и она должна иметь максимальную прочность во время транспортировки и эксплуатации. Цена риска очень высока. Трещина, которая появилась бы на платформе во время транспортировки к берегам Ямала, стала бы риском потери всего завода и труда тысяч людей.
— Петр Оборин, Генеральный директор компании «Новатэк-Мурманск»
На готовые платформы устанавливают 14 модулей для обработки и сжижения газа. Самый тяжелый из них весит более 14 тонн. Масса готового завода превышает 640 тысяч тонн. Оборудование и трубы делают и собирают тут же — неподалеку от Белокаменки, в соседних цехах.
Цех финальной сборки модулей — самое большое производственное помещение в Евразии и самое высокое здание за полярным кругом.
— Объем здания — почти девять миллионов кубических метров. Высота — 93 метра, ширина — 280 метров, длина — 345 метров. Сквозь откатные ворота легко можно вводить и выводить модули размером с 20-этажный дом. Одновременно в таком помещении работают пять тысяч человек. Таких больших помещений в Евразии больше нет, — подчеркнул гендиректор «Новатэк-Мурманск».
Буксировка плавучего завода
После сборки всех 14 модулей с помощью тяжелой домкратной системы их начинают грузить на бетонное основание. Модули ставят на специальные рельсы и передвигают в нужное место, где соединяют друг с другом.
— Каждый модуль последовательно ставится в рабочее положение. После этого начинается соединение их между собой: свариваются стеки, трубы, протягиваются кабели. Ставятся пожарные датчики, газоанализаторы и прочие подсистемы, — описал Петр Оборин.
Так рождается мобильный СПГ-завод, который можно перевезти по воде в любую точку мира, лишь бы позволяла глубина судоходного канала: осадка плавучего предприятия составляет около 25 метров — как у крупнейших танкеров мира.
Плавучий город
Завод на плавучей платформе достаточно подогнать с моря к берегу и установить на заранее смонтированные опоры. Затем к нему подводят газовую трубу от месторождения — и все, можно приступать к сжижению.
Первый российский мобильный производственный комплекс «Арктик СПГ-2» спустили на воду и отправили в путь в июле 2023 года. За 22 дня его отбуксировали по Северному Ледовитому океану до полуострова Гыдан Ямало-Ненецкого автономного округа.
Визуализация комплекса на берегу Гыдана после строительства трех технологических линий
Вот уже несколько месяцев «Арктик СПГ-2» сжижает газ из месторождения «Утреннее» полуострова Гыдан. По словам Петра Оборина, мобильная линия СПГ не имеет аналогов в мире. На платформе проходит полный цикл сжижения природного газа, проектная производственная мощность мобильной линии — 6,6 миллиона тонн СПГ в год. В основании платформы есть два резервуара для хранения СПГ общим объемом 230 тысяч кубометров. Внутри каждого из них могут поместиться три среднемагистральных пассажирских самолета!
Скоро завершится сборка второй платформы по сжижению СПГ, которую планируют спустить на воду в августе 2024 года. Строительство третьей началось осенью 2023 года: буксировка намечена на 2026-й. Обе платформы тоже отправятся к Гыдану.
Показать полностью
3