Рейс

Почему аэропорт разместили именно здесь?

Аэропорт "Внуково" - самая старая из ныне действующих воздушных гаваней столицы. Он появился, потому что очень быстро развивалось авиационное сообщение. Уже к середине 1930-х годов существующие на тот момент аэродром "Быково" и главный в районе современной станции метро "Аэропорт" не справлялись с пассажиропотоком. Кроме того, рядом с последним шло активное строительство. Летать там было уже не совсем безопасно.

Поэтому в 1936 году приняли решение построить новый. Место выбрали в районе деревни Внуково, которая тогда находилась в 30 км от центра Москвы. Существует версия, что название село получило в честь первого владельца этой территории князя Семёна Григорьевича по прозвищу "внук". Откуда оно взялось, историки до сих пор не знают. Сведений об этом человеке, к сожалению, сохранилось немного.

При выборе площадки учитывали самую высокую точку местности над уровнем моря, отсутствие крупных оврагов и близость к железной дороге. Она в то время здесь уже была. Её построили на рубеже 19-20 веков, когда Внуково стало престижной дачной местностью. Несмотря на все положительные моменты, существовали и проблемы. Территория была заболоченной, а на месте будущего здания аэропорта вообще располагался пруд.

Лошади и заключённые

Работы предстояли сложные. Достаточно сказать, что для устройства лётного поля и других сооружений требовалось около 1 млн кубометров грунта. Для этого пришлось использовать более тысячи лошадей. Не обошлось и без труда заключённых. Для них рядом со стройкой возвели бараки, окружённые колючей проволокой.

Проект здания будущего аэропорта составил архитектор Н.Н. Щетинин. Ничего особенного с точки зрения декора в нём не было. Тем не менее оно оказалось таким удачным, то именно его брали за основу при строительстве всех аэродромов послевоенных лет в СССР. Практически все работы закончили к весне 1941 года.

Торжественное открытие комплекса планировали провести 18 августа - в День воздушного флота СССР. Однако помешала начавшаяся 22 июня Великая Отечественная война. Конечно, ни о каких торжествах не могло быть и речи. 2 июля в спешке запустили первую очередь объектов. Практически сразу аэропорт стал работать для нужд фронта.

На базе "Внукова" создали Московскую авиагруппу особого назначения. За время боевых действий её пилоты совершили более 60 тысяч вылетов на линию фронта, а также перевезли около 365 тысяч тонн грузов. В том числе и для жителей блокадного Ленинграда.

Передовой советский аэродром

В мае 1945 года именно в этом аэропорту приземлился самолёт из Берлина. На его борту находился документ о безоговорочной капитуляции Германии. Второй лайнер привёз, уже в июне, в Москву то самое знамя Победы, которое советские солдаты водрузили над Рейхстагом.

В сентябре того же года Внуково стал главным аэропортом столицы. Поскольку долгое время этот аэровокзал был единственным в Москве, который соответствовал требованиям тех времён, то здесь совершали первые полёты все новинки советского авиастроения. Например, Ил-12,14,18, 86. А также Ту-104, 114, 134, 154.

В апреле 1961 года именно в аэропорт "Внуково" специальным рейсом из Куйбышева прибыл космонавт Юрий Гагарин. Буквально через два дня после своего эпохального полёта. Долгое время все важные зарубежные гости и политики прилетали именно в этот аэропорт. До сих пор он обслуживает правительственные рейсы российских чиновников.

Большой вклад "Внуково" внёс и в организацию Олимпиады-80. Несмотря на то, что в то время уже действовали "Домодедово" и оба терминала "Шереметьева" (один из них специально построили к Играм), аэропорт "Внуково" принял большую часть иностранных гостей.

Закат и современность

В 1990-х и начале 2000-х "Внуково" немного сдал свои позиции. Сначала пальму первенства выхватил аэропорт "Домодедово". Он первым из московских аэровокзалов начал реконструкцию, которая не закончилась до сих пор. Потом "подтянулись" и терминалы "Шереметьева".

Новые сооружения во "Внукове", конечно, строили ещё в советские годы, но они были устаревшими. Современные терминалы появились только в начале 2010-х годов. К сожалению, из-за реконструкции пришлось снести старое здание. Хотя, честно говоря, оно уже не соответствовало современным требованиям. В первую очередь, из-за недостаточно размера. Теперь на его месте располагается терминал "А".

Сейчас в распоряжении аэропорта "Внуково" две взлётно-посадочные полосы и три терминала. Технически комплекс способен принять любой тип воздушного судна. Отсюда летают отечественные авиакомпании "Россия", "Победа" и "Ютэйр". А также некоторые международные, например, "Turkish Airlines". Раньше "Внуково" был главным московским хабом для авиакомпании "Трансаэро", пока она не обанкротилась в 2015. Доехать до аэропорта можно на аэроэкспрессе, который отправляется с Киевского вокзала, а также на метро.

via

Пользователь Reddit "gig_wizard" сообщил, что в пятницу, когда произошел инцидент, они летели рейсом 422 из Хьюстона в Сиэтл и что наземная команда потратила более двух часов, пытаясь очистить ковер бумажными полотенцами. В своем посте он поделился фотографиями беспорядка.

«Запах так и не исчез», — добавил он.

Он также рассказал, что это произошло рядом с туалетом первого класса, который пришлось признать непригодным для использования. И что время, проведенное на земле в попытках решить проблему, привело к тому, что еда на борту испортилась.

United Airlines подтвердила инцидент.

Источник

Еще смешно, как все говорят - голосовал за Ельцина)

2минута 12 сек.

Итак приехав в начале 90х, с мечтой о славе музыканта, они с ребятами давали концерты, но это было больше как хобби и конечно больших денег не приносило. Хотя один раз помню, мне лет 5 было, они давали концерт на набережной Новороссийска и весь город собирался смотреть, но это конечно было бесплатно для всех желающих.

Также он был механик на все руки и как он мне когда-то говорил - "я вообще не думал, что моряком буду, представлял тогда, что всю жизнь буду на грузовике катать"

И в конце 90х устроился он работать на Краз. Это такой здоровенный грузовик времен СССР, для тех кто не вкурсе. Денег не много было конечно, но плюс шабашки на этом грузовике, музыка, чтото да приносило деньги.

Но где-то в 99м муж его сестры Наташки , предложил ему работать на буксире в порту, матросом.

Сказал - делать особо ничего не надо и зарплата по тому времени в порту была больше чем в городе.

И вот он покупает в то время эти корочки матроса и идет работать на буксир, так сказать страдать фигней ,менее пыльная работа за большие деньги. Потом он работал и на пожарном катере "марс", потом стал уже мотористом(самая первая ступень механиков в машинном отделении или матрос который в машине работает) Ну и где-то в нулевых уже работал на плавучем кране "севастополец-1", так он и сидел бы там за 20 тысяч, как он сказал мне, если бы умные люди тогда ему не сказали - а чего ты тут сидишь? чего ты от этой жизни ждешь, иди отучись в "седовке" (морское училише в Ростове" ) и иди в рейсы механиком. И вот он учился заочно в "седовке", работал в портофлоте Новороссийска и в 2006-2007 ему удается уйти в рейс, причем первый рейс сразу перелет через Майами и посадка на судно Ямайке в Кингстоне.

Отец мне тогда сказал - если бы 10 лет назад, кто-то ко мне подошел бы и сказал, что я вот так вот полечу самолетом в другую страну, да еще в Америку, я бы назвал этого человека больным на голову.

Тогда в конце нулевых Америка была для нас чем-то вроде недостежимого, Но потом полетав по шару он сказал - летает народ, путешестувует, все просто и обычно как на троллейбусе проехать, одни мы сидим и света не видим.

А на марсе(тот пожарный катер) до сих пор есть дедок один, который расскажет все тебе про смысл жизни, про философию, как надо жить, как не надо, про мировой заговор, но он с*ка уже 30 лет сидит там за условные 15тыс рублей на этом катере. ( сейчас может там зп тысяч 35-45)

Ну , а потом конечно, со временем, отец дорос до старшего механика(тот кто заведует всем машинным отделением, царь и бог, кстати машинные отделения на больших судах могут быть как трех-пятиэтажка, даже лифты там есть)

Также его первые замечания были, что после приезда из других стран,что сразу замечаешь по прилету это лица наших людей, все такие угрюмые. Но дома все равно лучше, в Новороссийске.

Это был небольшой рассказ и мои воспоминания, хотел напомнить вам, что казалось бы незначительные ситуации, потом могут оказаться большим событием.

Фото отца из конца нулевых