Смена владельца автомобиля чревата переоформлением документов. Здесь важно взять на вооружение ряд факторов, без которых эта процедура может быть невозможна. Речь пойдет как об импортных автомобилях, впервые пересекших границу с Беларусью и Россией, так и о давних обитателях вторичного рынка наших стран.
Если мы говорим об автомобиле, недавно сменившим прописку и приехавшим на территорию РБ или РФ, здесь важно иметь полный комплект таможенных документов, так как их утеря или непредоставление в отдел регистрации автотранспорта хотя бы одного из них чревато отказом. Это относится как к свежепригнанным автомобилям, так и к машинам с серьезным пробегом. Такие документы должны содержать свидетельства о законности приобретения ТС в другой стране, сертификаты таможенной очистки и уплаты утильсбора и иных платежей, наименования которых могут различаться в зависимости от региона.
Если вы приобретаете, скажем так, автомобиль «спорного» класса, допустим, минивэн на восемь пассажирских мест, который подходит под тип транспорта категории «В», из которого было удалено одно пассажирское кресло, у вас могут потребовать справку от дилера, в которой будет содержаться их заводское количество. Несоответствие этих данных будет причиной либо отказа в регистрации, либо постановки на учет ТС в совсем иной категории.
Что касается габаритов и веса грузовых и коммерческих моделей авто, здесь важно скрупулезно изучать их габариты и снаряженную массу перед покупкой. Разница даже в 15 килограмм веса, во-первых, будет чревата для вас совсем иным размером суммы таможенной пошлины, а во-вторых, добавит дополнительные проблемы при постановке такого авто на учет в наших странах. Поэтому будьте внимательны и все тщательно перепроверяйте.
Машине, на которой отсутствуют оригинальные элементы кузова, салона, светотехнические приборы (фары/поворотники), разбитые лобовые стекла, с высокой долей вероятности откажут в регистрации, по крайней мере до тех пор, пока автомобиль не будет восстановлен должным образом.
Если вы приехали ставить авто на учет на разноцветной «чебурашке», навесив на кузов элементы иного цвета, вам также откажут в регистрации, так как оригинальный цвет, прописанный в техпаспорте, не будет соответствовать его фактической расцветке. Сюда же относятся окленные цветными пленками кузовные части, пленку с которых наверняка попросят удалить.
Не забудем упомянуть наболевшую для автотюнеров проблему – тонировку стекол задней полусферы авто. Заводская тонировка должна иметь индекс IS3, за отсутствие на стеклах которого машину на учет так же не поставят. Самовольно наклеенную тонировочную пленку тоже будет необходимо удалить. Если предыдущий владелец автомобиля не позаботился об этом заранее, советуем воздержаться от покупки такого ТС.
Если вы самовольно заменили мотор, либо установили двигатель, который изначально не устанавливался на данным тип авто, это также будет причиной отказа в регистрации. Важно отметить, что если в старом авто на законных (легальных) основаниях заменена силовая установка, в органах регистрации ТС потребуются соответствующие документы, данные с которых будут впоследствии внесены в техпаспорт.
Такая же история произойдет с VIN-номером кузова, который проржавел, затерся и т.д. Если это произошло, к примеру, во время ремонтных работ, вашу машину отправят на комиссию по сверке данных номеров.
