Люди добрые , у кого есть ак отправьте петушков

В ленте Threads попался пост незамутнённой простоты:

Комментаторы с её позицией были явно несогласны:

Сегодня я расскажу как авито кидает своих собственных пользователей, причем даже не лично а с помощью великого "умного бота" забивая на свои же правила:

честно, боюсь представить сколько людей уже пострадало от совершенной системы авито, так как спешу напомнить что само авито решения вынесенные ботом не оспаривает, если он скажет бан значит все улетит в бан если скажет платить за публикацию, заплатите в двойне

Итак а теперь к сути:

Авито в рекламе везде обещает "БЕСПЛАТНО И БЫСТРО" продать ваш собственный авто, как и любые вещи обихода, если вы не занимаетесь этим как бизнесом, что логично

Что же мы видим на практике (на моём личном примере):

Я продаю машину которой владею уже более 5 лет и вот настала пара её продавать и параллельно искать машину на замену. Выставив свою ласточку подешевле, начал ждать, как тут не прошло и суток, с утра сюрприз от авито - объявление снято с публикации, и если хочешь продавать дальше, плати многоденег тыщ, как полноценный перекуп, стало интересно почему так

И тут как оказывается я нарушаю правила публикации, мол, якобы я авто перекуп (машина у меня единственная) хочу на этом нажиться (ага, чуть выше низа рынка) и использую разные аккаунты для продажи (у меня один аккаунт, почти 200 отзывов несколько лет продавал причем не связанное с авто никак и объявление было одно)

Пишу в поддержку, на что мне выдают шаблонные ответы, что нормально, если б они сами себе не противоречили но где написано что вердикт их недо ИИ обжалованию не подлежит, и ты либо плати за объявление либо иди.

Причем когда вы покупаете авто они предлагают вам купить отчет который полностью проверит авто. Но как ему верить, если при этом сайт не в состоянии даже проверить публикацию собственника авто, на учете в гибдд на нем же, с пакетом документов птс и стс, от чего становиться только смешнее/грустнее

Авито уже давно показали что им всё равно на всех, с каждым нововведением, но их новенькие "оптимизации" это просто сводит с ума, раньше поддержка хотя бы иногда старалась помочь, теперь же их заменили ботом а людям запретили что либо менять в решении их ИИ, теперь правила на авито не более чем формальность которой подотрутся если проблемы будут у кого либо кроме самого авито, зато прибыль плодит новые сервисы и рекламу, которая разочарует когда вы познакомитесь с авито поближе...

Причем на других площадках мой авто висит нормально, но вот как с таким отношением у авито такой охват?

извиняюсь за инфопонос накипело, тк на площадке давно и вижу во что она превратилась из сервиса подачи бесплатных объявлений из далекого прошлого действиями миллионного "топ" менеджмента за комиссии, супертарифы, публикации

Несмотря на то, что во всех городах Польши, а также в более-менее крупных сёлах проложены велосипедные дорожки, которые редко пересекаются с пешеходными, сердобольные европейцы всё равно нашли проблему.
Насмотревшись на курьеров, разъезжающих по городу на велосипедах со скоростью 50–60 км/ч, решил купить и себе электрический велосипед, и стоило это сделать как ровно через день после доставки и распаковки увидел в новостях, что полиция начала активно штрафовать тех велосипедистов, которые ездят на скутерах (а именно так они называют электровелосипеды и самокаты, которые разгоняются выше 25 км/ч и имеют "ручку газа" на руле).
Штрафы достигают от 1500 до 20000 злотых (примерно от 370 до 5000 долларов США), а в дополнение могут лишить водительских прав на автомобиль или даже посадить в тюрьму (хотя пока таких случаев не было, но этим активно пугают).

По закону электровелосипед — это конструкция с педалями, где мотор помогает крутить педали только при приложении усилия и отключается при скорости 25 км/ч. Мощность мотора должна быть не выше 250 Вт, а напряжение — не выше 48 В.

У моего велосипеда мотор на 750 Вт и скорость до 40 км/ч, плюс ручка газа. Мне удобно в тёплые дни ездить велосипедом по делам, вместо того чтобы стоять в пробках на машине. При этом я не гоняю на максимальной скорости, но понимаю, что если меня остановят местные полицаи, доказать что-то будет сложно.

Когда вижу этих "трансформеров" у курьеров — велосипеды с тремя аккумуляторами, которые гоняют так, что на машине в городе местами нельзя так быстро — там, конечно, понятно, почему запреты вводят. Но всё равно обидно, что под общую гребёнку попали и вполне адекватные, умеренные электровелосипеды.

У жены, например, маленький велосипед с колёсами 14 дюймов — вроде бы мотор номинально на 250 Вт, но тоже разгоняется до 35 км/ч и имеет ручку газа, что уже делает его "нелегальным".

Самое забавное, что штрафовать начали активно, а что делать владельцам таких велосипедов — пока непонятно. Ходят слухи, что нужно будет сдавать на права категории "скутер", ставить велик на учёт, получать номера и страховку, но точной информации нет.
И нет — это не способ увеличить сбор штрафов. Здесь действительно гражданская позиция: многим неприятно, что по велодорожкам вместе с детьми разъезжают такие "монстры". Их можно понять, но всё равно немного обидно за таких ответственных и адекватных владельцев, как я — а нас, по ощущениям, большинство.