Курьер

— Слушай, у меня же был Серёжа, курьер. Мы его почти уволили. Ну потому что он всё время косячил.

— То адрес не тот, то заказ не тот, то вообще забыл, куда ехать.

— Я уже подготовил разговор. Типа “Серёжа, ты хороший парень, но...”

— А тут твой бот. И всё. У него в Telegram всё чётко: “ул. Ленина, 3, кв. 45 — 1 борщ, 2 салата, 1 морс”.

— Он просто едет и читает.

— За 6 дней — 0 ошибок. Ноль, Карл!

🤖 Новый статус: "бот спасает жизни (и карьеры)"

Теперь курьера зовут не Серёжа, а “Голос Бота”.
Он, судя по всему, реально разговаривает с ботом вслух, типа:
— Так, морс, салат, борщ. Понял тебя, брат.

А заказчик говорит:

— Бро, если б ты знал, как тяжело было ему сказать “мы тебя оставляем”. Он аж прослезился.

🧠 Выводы:

1. Бот — это не просто набор кнопок. Это часть процесса, которая может менять судьбы (иногда буквально).

2. Автоматизация — это не всегда про “ускорить бизнес”. Иногда — про избавить человека от постоянных косяков.

3. Telegram как платформа реально даёт удобный интерфейс и понятную структуру — даже для тех, кто “не шарит”.

P.S. Я сделал обычного бота. Но если бы знал, что он спасёт курьера от увольнения — добавил бы ему голос “Моргана Фримена”

Ехал себе доставщик, еду развозил. Увидел что-то интересное на помойке. Штатная же ситуация.

Порылся в контейнере, вызвал друга забрать добычу. И поехал дальше. Набирать этими руками еду и везти ее вам.

В яндекс обращение сделал. Первый оператор сообщил мне, что объявлен план-перехват, все вокзалы, аэропорты и основные дороги из города перекрыты, они примут все меры, но при этом ни номера ни адреса не спросил, что само по себе сказало больше, чем он.

После моего вопроса - глобально ли решат, оператор обратился к помощи зала.

Сменивший его старший оператор уже что-то по делу начал расспрашивать. Направили запрос на почту, скинул видео. @Yandex, жду обратной связи.

Всем приятного аппетита.

Не буду вставлять много фото со всеми косяками но мы понимаем что там все вхлам. Например одно из важных - бортовой компьютер разбит, да еще и со следами толи клея, толи резины хз.

Короче велик разбитый, покоцаный, педали отломаны, в грязи! Запускаю а там еще и пробег 899км!!! То есть кто покатался, вернул вероятно а продавец решил даже не приводя его в порядок продать дальше. При покупке нигде не указывалось что он Б/У.

Конечно по началу досадно, но мы то тоже не пальцем создавались. Иду к юристу а затем отвожу велик на экспертизу. Проходит уже 2 месяца так как сначала с продавцом пытался договорится о компенсации "по человечески" на ремонт, затем общался с юристом и около месяца была экспертиза.

Выыод эксперта простой своими словами: да велик побитый, базару нет. Запчасти где искать хз, ремонтных центров тоже нет. Так как товар не подлежит ремонту то оценочная стоимость ремонта равна новой технике по цене 70+ тыс. с сайта такого.

А ведь действительно, техника новая на тот момент. СЦ нет, запчастей нет, где купить хз, только пробивать от диллеров что бы они у Китая просили и так далее в теории. Но по факту пойти отдать сделать или купить бортовой ПК просто негде. Значит он неремонтопригоден.

Составляем/собираем документы, чешем в суд. Ответчика определили по ИП магазина на озоне. Им оказался некий товарищ неслявянского происхождения по имени Яков, зарегистрировавший ИП в Дагестане))) Судя по фамилии и отчеству - еврей, если это важно)

Суд ожидаемо на моей стороне и вот как он все посчитал:

Деньги за велик вернуть, нейстойка ценой в велик (так как долго пока все шло), штраф 64к, разницу между оценочной стоимостью и ценой покупки мне тоже, расходы на оценку, моралка и еще там что то. Плюс минус 200тыс. (это я округлил конечно)

Как сказала юрист, все цифры это в мою пользу.

Еще по решению суда я должен вернуть велик, но товарищ Яков удалил магазин с озона, я писал до этого мол дайте адрес куда вернуть но на связь он не вышел) Ну ладно, велик подшаманил, так то он бегает, просто побитый/поюзаный.

Исполнительный лист получил, нашли его банк, все отправили. Денег пока не упало, думаю это вопрос времени когда найдут его счета в других банках, тем более товарищ в бизнес мутит, гдето всплывет точно.

Тут прикол этой истории в том что мне говорили не связываться, вернуть велик назад и так далее. Но этот вел так бы и ходил по рукам пока кто то бы не забил на недостатки, потом возвращать тот еще геморой, эта махина которую надо разобрать и запоковать обратно, банальная лень. Ну и наверное, хотелось доказать себе и другим что не "лох" и могу отстоять права, хотелось проверить работает ли система)

Теперь на этом велике рассекаю по Волгограду, снимаю курьерские доставки, кайфую от погоды и наслаждаюсь. Если интересно можете посмотреть на работу курьера от первого лица без постановок и дичи в ютубчике или вконтактике, буду рад видеть пикабушников)

На плюсы/минусы пофиг, просто поделился историей.

За ошибки сорян.