И так, ребят, всем здарова!
Я говорил уже, что Лады - хорошие автомобили? Продолжаю в том же духе.
Калина 2018 года, не работает ближний свет. Лампы перегорели. Но я бы не писал этот пост, если бы не косяки инженеров.
Короче, решил я запустить руку с задней стороны правой фары по ходу автомобиля, чтоб достать лампу, отстегнул разъем, пытаюсь нащупать стопор, он есть, защелкнутый, но лампа болтается. Думаю нажму-ка на него, чтоб отщелкнуть, а у меня БАХ и вместе со стопором выходит корпус. Ниже на фото разобранный.
Вот так защелка вышла вместе с корпусом. Второй вообще был не закреплен, я его просто вытащил. Болтался внутри фары.
Дальше я достал лампу левой фары по ходу движения и она была белой. Заглядываю в отражатель. А там то, что ниже на фото
До меня кто-то менял лампу и видать не смогли защелкнуть, потому что туда ни одна рука не пролезет и оставили как есть. Отсюда нагрев отражателя и плавление. Было решено скидывать бампер, иначе нихрена новые лампы ближнего света мы не поставим.
Тачка 18 года, а крепление бампера уже ржавое. АвтоВАЗ делает хорошие тачки!
С другой стороны ситуация похуже. Но не суть.
Отщелкиваем разъемы с фар. Смотрим фронт работы. Делаем. В правую по ходу движения корпус с защелкой зашел хорошо, фоткать не стал, смысла не было. Но пришлось подогнуть усики, чтоб корпус сидел плотно. А вот с левой фарой пришлось мучатся.
Короче, до меня раздолбали крепление корпуса с защелкой. Теперь корпус не сидит плотно. Также подогнул усики и поставил как есть. Больше вариантов никаких не было.
Все было собрано в обратной последовательности.
Теперь меня мучают 3 вопроса:
1) Какого хрена крепление бампера начало ржаветь???? Тачке 7 лет! Пробег 50к! Где хорошая, качественная оцинковка???
2) Нахрена придумали КОРПУС с ЗАЩЕЛКОЙ, который крепится к корпусу фары???? Даже при малейшем давлении этот корпус защелки вылетает из посадочного места и лампа вываливается. Почему нельзя было сделать ЦЕЛЬНЫЙ корпус, чтоб засунуть лампу и застопорить жёсткой проволокой?
3) Окей, корпус с защелкой это одно. Почему инженеры не предоставили хороший доступ к фарам для замены ламп??? Эти стопора без мата и психов туда не затолкаешь, а еще учитывая, что сам корпус оттуда вываливается, то про это вообще можно забыть.
Вот так замена обычных ГАЛОГЕНОВЫХ ламп превращается в геморрой со снятием бампера.
P.S. я старался дать объективное мнение по этому поводу. На многих автомобилях тяжело менять лампы головного света. Но в этой калине 18 года все усложняется стопорами и этим самым корпусом, куда вставляются стопора. Надо быть конкретным мудаком, чтоб такое придумать.
Тема была не по автоэлектрике. Я просто хочу захейтить АвтоВАЗ. Продают дерьмо за большие деньги. А когда-то были доступные в финансовом плане автомобили. Да, без комфорта, да без всяких подушек безопасности. Но дешевые. Все-таки, автомобиль - это средство передвижения.
Спасибо всем, кто прочитал!
Телега: https://t.me/autoservicediag
UPD. В комментах чел написал, где ржавчина, там болт отломан. Я даже не заметил. Хочу сказать, я первый, кто скидывал этот бампер. То есть болт сломан еще с завода))))
