Магнитная G- технология визуализации магнитных полей в электронном микроскопе позволяет моделировать вихревое обтекание крыла. При этом новая форма крыла получается за счет MEG эффекта взаимодействия пучка электронов с магнитным полем

На изображении показано искажение формы двух прямоугольных магнитов на линейном g- детекторе под углом 30 градусов к пучку электронов.

В отсутствии поля линии параллельны, степень их изгиба связана с параметрами магнитного поля. В областях высокого градиента расстояние между линиями визуально уменьшается

Препринт статьи с подробным описанием G-технологии и MEG -эффекта можно прочитать здесь:

https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4812984

Предлагаю сотрудничество специалистам а области аэродинамики и гидродинамики для совместных исследований.

У меня уже профессиональная деформация, когда стоишь внутри старого заброшенного геокупола системы ПВО, невольно воспринимаешь его каркас как гигантскую расчетную сетку. Всем рекомендую к посещению, найти это чудо военной инженерной мысли можно в самой верхней точке Морского кладбища в городе Владивосток. Бывшая батарея царских времен и она же бывшая советская часть ПВО. Купол медленно но верно рассыпается, поэтому вы можете однажды его не застать на месте. Советую посетить пока есть возможность.

Канал на Дзене: https://dzen.ru/hydroprepod Канал в Telegram: https://t.me/HYDReducation

Хотелось запилить пост про эксперименты с поперечными реданами на ПВХ катамаране. Но не получается.
В теории поперечные реданы должны снижать смачивание поверхности, как следствие улучшать выход на глиссер, как следствие увеличить скорость. Верочтно испортив управляемость.
В итоге - ничего. Потеря максимальной скорости на пару км.ч. доугих эффектов нет.