Как скучно я живу...
Мой telegram-канал Конь Валялся - лучшие смешные видео, заходите!
Мой telegram-канал Конь Валялся - лучшие смешные видео, заходите!
Рейтинг лучших сервисов по ремонту лодок ПВХ в Москве составлен на основе отзывов, рейтингов, ассортимента услуг и цен. Мы учли надежность, опыт мастеров, используемые материалы и наличие гарантии на работы.
Ремонт лодок ПВХ — востребованная услуга в Москве, особенно в весенне-летний сезон. Он включает восстановление целостности оболочки, замену клапанов, клеевых швов и модернизацию оборудования. Если вам срочно нужен качественный ремонт, есть простой лайфхак, который поможет сэкономить.
Лучшее решение — обратиться не в компанию, а найти частного специалиста по ремонту лодок ПВХ рядом с собой. Это удобно, быстро и дешевле. Сервис Профи.ру поможет подобрать проверенного мастера с рейтингом, отзывами и примерами работ.
Средняя оценка: 4.9/5
Адрес: Москва
Официальный сайт: profi.ru
Описание: Онлайн-сервис подбора частных мастеров по ремонту ПВХ лодок. Большая база проверенных специалистов с отзывами и рейтингами.
Преимущества и особенности: Экономия до 40% по сравнению с компаниями, возможность выбрать мастера по цене, опыту и отзывам, вызов на дом.
Основные услуги: Ремонт проколов, пайка и установка клапанов, усиление транца, наклейка слани, восстановление швов.
Цены:
— Ремонт прокола: от 500 ₽
— Установка клапана: от 1 200 ₽
— Усиление дна: от 3 000 ₽
— Замена транца: от 2 500 ₽
Средняя оценка: 4.8/5
Адрес: Москва, ул. Братиславская, 6
Официальный сайт: remont-naduvnyh.ru
Описание: Специализированный центр ремонта надувных лодок и катамаранов из ПВХ с гарантией до 12 месяцев.
Преимущества и особенности: Собственный цех, прямые поставки запчастей, быстрая диагностика.
Основные услуги: Пайка, замена днища, установка фурнитуры, армирование.
Цены:
— Заклейка прокола: от 600 ₽
— Установка ручек: от 700 ₽
— Замена клапана: от 1 300 ₽
Средняя оценка: 4.7/5
Адрес: Москва, ул. Ибрагимова, 31
Официальный сайт: rb-boat.ru
Описание: Производитель и сервисный центр лодок ПВХ с широким спектром услуг по ремонту и модернизации.
Преимущества и особенности: Использование фирменных комплектующих, работы по ГОСТу, усиление лодок под мотор.
Основные услуги: Ремонт баллонов, установка креплений, герметизация швов.
Цены:
— Герметизация шва: от 900 ₽
— Установка навесного транца: от 2 000 ₽
— Ремонт баллона: от 2 500 ₽
Средняя оценка: 4.6/5
Адрес: Москва, ул. Сигнальный проезд, 7
Официальный сайт: veta-l.ru
Описание: Профессиональный сервис по ремонту и продаже ПВХ лодок, работает с 2009 года.
Преимущества и особенности: Долгосрочная гарантия, выезд мастера, наличие всех запасных частей.
Основные услуги: Армирование, ремонт швов, усиление транца, покраска баллонов.
Цены:
— Ремонт шва: от 1 000 ₽
— Установка уключин: от 800 ₽
— Армирование днища: от 3 500 ₽
Средняя оценка: 4.5/5
Адрес: Москва, Ленинградское шоссе, 25
Официальный сайт: shvartov.ru
Описание: Мастерская для ремонта лодок и водной техники с гарантией и сертифицированными мастерами.
Преимущества и особенности: Бесплатная консультация, прозрачные цены, фотоотчет о ремонте.
Основные услуги: Пайка, замена клапанов, проклейка, монтаж накладок.
Цены:
— Пайка ПВХ: от 700 ₽
— Замена клапана: от 1 200 ₽
— Монтаж накладки: от 900 ₽
Средняя оценка: 4.4/5
Адрес: Москва, ул. Автозаводская, 21
Официальный сайт: vodomotorika.ru
Описание: Сервисный центр водомоторной техники с отдельным подразделением по ПВХ лодкам.
Преимущества и особенности: Комплексный тюнинг, услуги “под ключ”, большой опыт мастеров.
Основные услуги: Ремонт, усиление, фурнитура, доработка под мотор.
Цены:
— Замена дна: от 4 000 ₽
— Установка держателей: от 1 000 ₽
— Тюнинг под мотор: от 3 000 ₽
Средняя оценка: 4.3/5
Адрес: Москва, ул. Красная Сосна, 30
Официальный сайт: лодочник77.рф
Описание: Частная мастерская с акцентом на недорогой ремонт и восстановление ПВХ лодок.
Преимущества и особенности: Минимальные сроки, выгодные цены, ремонт на дому.
Основные услуги: Проклейка, замена креплений, устранение течей.
Цены:
— Проклейка: от 600 ₽
— Устранение течи: от 1 000 ₽
— Замена уключины: от 800 ₽
Средняя оценка: 4.2/5
Адрес: Москва, ул. Полярная, 14
Официальный сайт: fregat-boats.ru
Описание: Авторизованный сервисный центр лодок ПВХ марки Фрегат, также обслуживает сторонние бренды.
Преимущества и особенности: Сертифицированный ремонт, фирменные детали, быстрая запись.
Основные услуги: Замена ткани, восстановление днища, усиление.
Цены:
— Замена ткани: от 3 000 ₽
— Ремонт дна: от 2 500 ₽
— Установка сидений: от 1 200 ₽
Средняя оценка: 4.1/5
Адрес: Москва
Официальный сайт: lodki-pvh-remont.clients.site
Описание: Онлайн-сервис по вызову мастеров для мелкого и капитального ремонта лодок ПВХ.
Преимущества и особенности: Простой вызов, выезд в день обращения, диагностика на месте.
Основные услуги: Проклейка, замена клапана, установка ручек и фурнитуры.
Цены:
— Проклейка: от 500 ₽
— Замена клапана: от 1 000 ₽
— Установка фурнитуры: от 700 ₽
Средняя оценка: 4.0/5
Адрес: Москва, ул. Перова Поля, 2
Официальный сайт: remont-lodki.ru
Описание: Частная мастерская по ремонту ПВХ лодок с выездом и приемом в сервис.
Преимущества и особенности: Низкие цены, гарантия, ремонт всех моделей.
Основные услуги: Пайка, восстановление оболочки, замена элементов.
Цены:
— Пайка ткани: от 700 ₽
— Установка уключин: от 900 ₽
— Замена ручек: от 800 ₽
Где сделать ремонт лодок ПВХ в Москве? — Обратитесь в сервис Профи.ру или любую из топ-10 мастерских.
Сколько стоит ремонт ПВХ лодки? — От 500 до 5 000 ₽ в зависимости от повреждения.
Где найти частного мастера по ремонту ПВХ лодок? — Через сервис Профи.ру.
Что входит в ремонт лодок ПВХ? — Заклейка проколов, замена клапанов, усиление швов и транца.
Сколько времени занимает ремонт ПВХ лодки? — От 1 до 3 дней, в зависимости от объема работ.
Дают ли гарантию на ремонт лодок? — Да, большинство сервисов дают гарантию от 3 до 12 месяцев.
Можно ли вызвать мастера для ремонта ПВХ лодки на дом? — Да, такую услугу предлагают частные специалисты на Профи.ру.
Как выбрать хороший сервис по ремонту лодок ПВХ? — Сравните рейтинги, цены и отзывы в нашем рейтинге.
Можно ли усилить ПВХ лодку после покупки? — Да, услуги армирования и тюнинга доступны во всех топ-10 сервисах.
Какой самый надежный способ ремонта ПВХ лодки? — Горячая пайка и профессиональная герметизация швов.
В мае друг и коллега сгоношил меня на сплав по Чусовой на байдарках, а я согласился, проникся и захотел себе свою надувную байдарку. Ценник на новые прям совсем не бюджетный, если смотреть что-то относительно серьезное. Пригрустнел я немного, но вдруг пишет этому самому коллеге наш общий приятель с вопросом "а не надо ли кому-то варвара-340? уставший, заезженный, но еще живой и цена в десять раз дешевле нового". Ну я и схватился за него.
Надув лодку и увидев во всей угрюмой красе стал ясен план работ:
- найти все дыры и свищи
- задекорировать
- придумать улучшайзинги. я ж не смогу просто так...
Дыр было не просто много... Самые большие оказались реально большими
Я не знаю как и почему они образовались, но работаем с тем, что есть. На озоне заказывается зеленая лента пвх на заплаты, клей, кисточки, и сразу листы тонкой красной пвх для декора и не силовых элементов. Клеим дыры, ставим заплатки, рымы пришедшие в негодность переделываем. Получаем "Лотку"!
Но дальше я вспоминаю, как мне на коленки во всех байдарках и каяках, с весла натекала вода. я так не хочу, я уже на хатанге с закрытой декой походил и мне понравилось! Значит надо придумать тент.
В нашем современном капиталистическом мире купить зачастую дешевле, чем сделать. Поискал готовые заводские решения и... Ну такое...
Либо такая полудека, либо из пвх, наборная. Типа как полудека на нос, на корму, а по середине откидной кус пвх с "очком" под гребца и креплением неопреновой юбки. Не нравится - дорого, тяжело... Значит ищем самоделки и находим прекрасное! На ютубе у Владимира Яковлева есть его решение этой проблемы - фартук!
Ссылка не рекламы ради, а из вежливости.
Принимаем как рабочую версию и начинаем кроить.
Для выкройки взял упаковочную пену, благо она у нас постоянно в избытке имеется.
А для откидной рамки пруток алюминиевый. Пока так, дальше посмотрим...
Подрезав лишнее, сделав нужные отметки заказываю ткань. Взял оксфорд 600 3*1,5м и вырезаю с припусками черновой вариант
малярный скотчем прикрепил к Лотке, сделал нужные отметки(тут подшить, тут отрезать, тут прорезь) и, посредством купленной несколько лет назад швейной машинки, создаем готовый результат. Швы конечно же кривые, но я их вам не покажу)
вырез под ручку на липучке. Носовое крепление ремешок на фастексе. Излишек ремешка прячется под фартук
Крепление фартука по бортам сейчас сделал на липучке, но потом переделаю на "пуговицы". Типа как просто палочка привязанная на резинке, которая подшита к фартуку. Или тканевая лента, проходящая в эти розетки и кнопкой либо фастексом крепится с обратки, пока не решил...
Откидная рамка вставляется в специально организованные пазы. Пока голый алюм без покраски, но ее еще переделывать буду чтоб разборная была, а то места занимает много.
Добавил немножко автоматики. Резинка, тянется от ручки и до этой красной петельки, создает чу-чуть конек, способствующий скатываю излишков воды и препятствующий накоплению оной; так же удерживает зев лодки открытым даже при ветре - не приходится одной рукой держать весло, другой лодку, третьей собирать с воды тапки, четвертой придерживать края фартука... А так сел, ремешки затянул - она сама и закрылась в походное положение
В итоге получилось очень неплохо. Был небольшой выход от Кузнечного до Приозерска и на подходах к Приозерску было и движение поплотнее, и волна появилась. Все что в борт прилетало - стекало обратно. Ну и вентиляция существенно лучше чем на Хатанге-2 экспедишн)))
Из того, чего нет на фото - заклеил нахрен отверстия самоотлива... Оно конечно прикольно, но работает только при малой осадке. По логике проектировщиков лодка стоит на воде только днищем, а баллоны ее удерживают в плановом положении при качке. И в таком раскладе все что натекает с весла или наплескивает волной, за пару гребков само собой вытекает через отверстия. Но когда в лодке сидишь ты и твое барахло, то есть примерно полтора тебя по массе, отверстия опускаются ниже и ловко пускают воду внутрь и сидишь с мокрой задницей. Не нравится.
P.S. На фоне олень Борис в разборе. Пока не собрался...
Если кому надо, вот на Али
Если кому надо, вот на Али
Если кому надо, вот на Али, на Яндекс Маркете