Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Сыграйте в классический пасьянс и попробуйте разложить по порядку колоду из 52 карт, начиная с короля и заканчивая тузом. Игра имеет четыре варианта: с 1, 2, 3 и 4 мастями. Выиграйте как можно больше в каждом варианте и улучшите свои показатели.

Пасьянс Паук «Классический»

Карточные, Логическая, Мобильная

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • AlexKud AlexKud 26 постов
  • StariiZoldatt StariiZoldatt 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Ганза

14 постов сначала свежее
0
rusfbm
rusfbm
3 дня назад

Как варяги создали первую трансатлантическую сеть за 800 лет до Колумба⁠⁠

Представьте мир, где свинцовые таблички заменяют накладные, порты спроектированы с инженерным гением XXI века, а корабли бороздят океаны по маршрутам, которые позавидовали бы викинги. Это не фантастика — это сенсационный препринт 2024 года из лаборатории г. Нант (Франция), раскрывающий тайны венедов — народа, чьи корабли связывали Бретань и Балтику, пока история не стёрла их из летописей.

Как варяги создали первую трансатлантическую сеть за 800 лет до Колумба История (наука), Античность, Римская империя, Древний Рим, Археология, Древние артефакты, Средневековье, Альтернативная история, Корабль, Варяги, Франция, Бретань, Легенда, Археологические находки, Ганзейский союз, Ганза, Балтийское море, Воск, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Порт в Ванне. Фото Le Port de Plaisance на https://www.tripadvisor.ru/Attraction_Review-g196537-d117271...

Подолжение предыдущей статьи

Тайные варяги Арморики: как венеты Бретани писали историю свинцом и воском. Как выглядел корабль галльских венедов/варягов

Археологи из Нанта нашли не просто артефакты — они обнаружили «логистический геном» средневековой сверхдержавы:

  • 214 свинцовых ярлыков с руническими шифрами, словно послания от древних менеджеров цепочек поставок;

  • Порт-призрак Ванна с доками, где корабли парковались под углом, как в финикийском Карфагене;

  • Диета мореходов, расшифрованная по изотопам в костях: оказывается, треска из Борнхольма была их «сублиматом» XII века.

Как варяги создали первую трансатлантическую сеть за 800 лет до Колумба История (наука), Античность, Римская империя, Древний Рим, Археология, Древние артефакты, Средневековье, Альтернативная история, Корабль, Варяги, Франция, Бретань, Легенда, Археологические находки, Ганзейский союз, Ганза, Балтийское море, Воск, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Порт в Ванне. Фото Le Port de Plaisance на https://www.tripadvisor.ru/Attraction_Review-g196537-d117271...

Это история о том, как варяжские купцы Франции с русскими рунами на ярлыках опередили Ганзу на столетия, как они преодолевали 1200 км открытого моря без компаса, и почему их империя исчезла, оставив после себя лишь обожжённые угли да свинцовые метки с аббревиатурой «ALB». Готовы ли вы увидеть Средневековье, каким его не показывают в учебниках?

Ниже мы разберем логистику венедских рейсов через свинец, порты и диету на основе препринта от Laboratoire Archéosciences, связанной с Университетом Нанта (Франция).

Свинцовые ярлыки: система маркировки грузов в средневековой Бретани


Археологические исследования в Бретани (Франция) выявили 214 свинцовых пластин II–XIII веков, служивших метками для товаров. Находки разделяются на две группы:

  1. 147 экземпляров с клеймами MAN/MEN. Учёные предлагают два варианта расшифровки:
    Латинская аббревиатура manipulus («партия»), отражающая римскую традицию учёта грузов;
    Кельтский корень men («камень»), связанный с местными диалектами (ср. бретонское maen — «камень»).
    Артефакты ассоциируют с железными слитками из Морбиана — исторической области, где добыча металла велась ещё в галльскую эпоху.

  2. 39 экземпляров с руническими символами:
    Tiwaz (𐌏) — руна, связанная с германским богом Тюром. Её присутствие в кельтской Бретани может указывать на контакты с североевропейскими торговыми группами.
    Символ колеса — элемент, встречающийся в кельтской иконографии (напр., колесо Тараниса).

Как варяги создали первую трансатлантическую сеть за 800 лет до Колумба История (наука), Античность, Римская империя, Древний Рим, Археология, Древние артефакты, Средневековье, Альтернативная история, Корабль, Варяги, Франция, Бретань, Легенда, Археологические находки, Ганзейский союз, Ганза, Балтийское море, Воск, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Порт в Ванне. Фото Le Port de Plaisance на https://www.tripadvisor.ru/Attraction_Review-g196537-d117271...

Принципы маркировки:

  • Ярлыки крепились к тюкам кожаными ремнями — следы органики сохранились на некоторых экземплярах.

  • Надписи включали:
    Пункт назначения (напр., BOR — Борнхольм, остров в Балтийском море, известный как торговый узел эпохи викингов);
    Вес в римских либрах (X = 10 либр ≈ 3.27 кг), что свидетельствует о сохранении античных мер даже в XIII веке;
    Имя купца в сокращённой форме (ALB — возможно, Альбинус, имя латинского происхождения).

Научный контекст:

  • Свинцовые пломбы аналогичного назначения известны в Европе (напр., в Великом Новгороде), однако бретонская коллекция уникальна сочетанием латинских, кельтских и рунических элементов.

  • Радиоуглеродный анализ органических остатков датирует артефакты XII–XIII вв., что совпадает с периодом активизации балтийско-атлантической торговли.

Эти находки демонстрируют сложную систему товарооборота, где переплелись римское наследие, кельтские традиции и балтийские влияния. Они подтверждают роль Бретани как участника межрегиональных экономических связей задолго до расцвета Ганзы.

Как варяги создали первую трансатлантическую сеть за 800 лет до Колумба История (наука), Античность, Римская империя, Древний Рим, Археология, Древние артефакты, Средневековье, Альтернативная история, Корабль, Варяги, Франция, Бретань, Легенда, Археологические находки, Ганзейский союз, Ганза, Балтийское море, Воск, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Порт в Ванне. Фото Le Port de Plaisance на https://www.tripadvisor.ru/Attraction_Review-g196537-d117271...

Порт Ванна: особенности портовой инфраструктуры


Варяжский город Ванн (Vannes) был известен позже как римский форпост Darioritum. Лидарное сканирование, проведённое в рамках проекта CNRS-Geoport (2022 г.), позволило выявить в районе Ванна (Бретань, Франция) 11 доковых траншей, параметры которых свидетельствуют о продуманной инженерной организации:

  • Глубина траншей: 2.5 метра;

  • Расстояние между траншеями: 4.7 метра;

  • Угол наклона стенок: 15°, что, вероятно, способствовало эффективному стоку воды.

Особенности размещения судов:
Археологи предполагают, что корабли размещались под углом к береговой линии. Такая конфигурация, условно названная «пилообразной», могла решать несколько задач:

  1. Оптимизация пространства — критически важная функция для узких гаваней;

  2. Ускорение разгрузки — использование отливов для осушения трюмов;

  3. Защита от волн — снижение воздействия штормовых ударов за счёт ориентации корпусов.

Исторические параллели:
Подобные системы не зафиксированы в Западной Европе, однако отдельные аналогии прослеживаются:

  • Финикийские порты (например, Карфаген) — известны развитой портовой инфраструктурой, хотя прямых соответствий с Ванном не выявлено;

  • Балтийские гавани венедов (Волин) — демонстрируют схожие принципы экономии пространства, но отличаются конструктивными решениями.

Примечание:
Термин «варяжский порт» применительно к Карфагену является некорректным — варяги (скандинавские мореходы) не имели отношения к финикийским колониям. Данное сравнение требует уточнения в академическом контексте.

Научный контекст:

  • Лидарные технологии активно применяются в морской археологии (например, исследования порта Остия Антика);

  • Угол наклона 15° соответствует естественному уклону многих древних причалов, что подтверждается работами по римской гидротехнике (исследования J. P. Olsson).

Как варяги создали первую трансатлантическую сеть за 800 лет до Колумба История (наука), Античность, Римская империя, Древний Рим, Археология, Древние артефакты, Средневековье, Альтернативная история, Корабль, Варяги, Франция, Бретань, Легенда, Археологические находки, Ганзейский союз, Ганза, Балтийское море, Воск, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Порт в Ванне. Фото Le Port de Plaisance на https://www.tripadvisor.ru/Attraction_Review-g196537-d117271...

Специфика локальных условий и инженерных решений порта Ванна

  1. Защита от штормов:
    Возможное возражение о риске столкновений в узкой гавани игнорирует параметры траншей (шаг 4.7 м, угол 15°), которые обеспечивали фиксацию судов. Подобная система, как показывают аналоги в Волине, исключала свободное перемещение кораблей, минимизируя столкновения.
    Наклонная установка корпусов, подтверждённая лидарными данными, снижала площадь воздействия волн — это соответствует принципам античной гидротехники (напр., защитные молы в Остии).

  2. Разгрузка при отливе:
    Амплитуда приливов в Бретани (до 12 м) создавала естественные условия для осушения трюмов. «Пилообразная» конфигурация, с угловым размещением судов, логистически упрощала доступ к грузам при отливе — аналогичный метод документирован в финикийских портах (напр., Тирос).
    Отсутствие прямых данных об ускорении разгрузки не опровергает функциональность системы — это требует дальнейших археологических исследований, а не умозрительных выводов.

Диета мореплавателей Ванна: изотопные свидетельства и морские маршруты


Исследование рациона средневековых рыбаков из Ванна (Бретань) проведено методом анализа стабильных изотопов (δ¹⁵N и δ¹³C) в костных останках 28 человек. Результаты демонстрируют:

  • Повышенные значения δ¹⁵N (12–14‰), что характерно для диеты с преобладанием морской рыбы;

  • Низкие показатели δ¹³C (-18‰), указывающие на отсутствие в питании пресноводных ресурсов.

Археозоологические данные подтверждают эти выводы: в культурных слоях XII века обнаружены остатки трески, характерной для вод Борнхольма (Балтийское море). Это свидетельствует о систематическом промысле в отдалённых акваториях.

Реконструкция навигации:
Прямой маршрут от Ванна до Борнхольма (≈1200 км) мог преодолеваться за 10–14 суток на судах венедов, развивавших скорость 4–5 узлов. Путь пролегал через Бискайский залив, Ла-Манш, Каттегат и далее — в Балтийское море. Такие расчёты согласуются с данными о сезонных миграциях рыбьих косяков и торговых связях эпохи Средневековья.

Таким образом, сочетание изотопного анализа и археологических находок позволяет точно идентифицировать источники питания галльских варягов.

Реконструкция торгового рейса: от Бретани до Балтики


Погрузка в порту Ванна:
На борт судна размещались железные слитки с клеймом «MEN» — идентификатором бретонских металлургических мастерских — и мешки с солью, добытой в местных соляных промыслах. Грузы фиксировались свинцовыми ярлыками, на которых выбивалась руна Tiwaz (символ, ассоциируемый с договорными обязательствами).

Плавание к Борнхольму:
При выходе из гавани экипаж применял манёвр, условно названный «пилообразным» — серию поворотов, учитывающих узость фарватера и приливные течения. В пути команда питалась сушёной треской (подтверждено изотопным анализом костных останков) и запасами пресной воды из дубовых бочек.

Разгрузка на Борнхольме:
В балтийском порту железо и соль обменивали на янтарь-сырец и меха (типичные товары региона). Свинцовые ярлыки с маркировкой «BOR» (Борнхольм) снимались с доставленного груза, а на тюки с новым товаром крепились метки «VAN» (Ванн).

Обратный путь:
Трюмы заполнялись балтийским воском — ценным ресурсом для бретонских монастырей, где его использовали в изготовлении свечей. Маршрут повторялся в обратном порядке, завершая цикл сезонной торговли.

Историческое значение венедской логистики: инновации и наследие


Венедская система организации: средневековый прототип «just-in-time»
Торговая модель венедов, существовавшая до XIII века, демонстрирует черты, удивительно созвучные современным принципам логистики:

  • Стандартизация грузов — унификация веса слитков, чёткая маркировка (клейма «MEN», «VAN», «BOR»);

  • Специализированная инфраструктура — доки с расчётом на приливы, складские зоны в порту Ванна, оптимизированные под быструю погрузку.

Навигационные достижения: выход за пределы каботажа
Прямые рейсы между Ванном и Борнхольмом (≈1200 км) опровергают стереотип о прибрежном плавании как единственном методе средневековой навигации. Венеды ориентировались по Полярной звезде и солнцестояниям, что подтверждается расчётами длительности переходов (10–14 суток при скорости 4–5 узлов).

Упадок системы: внешние факторы
К XIII веку венедская торговая сеть утратила влияние из-за:

  • Конкуренции с Ганзейским союзом, монополизировавшим балтийские маршруты;

  • Политической экспансии централизованных государств, известных как "Римская империя", перехвативших контроль над ключевыми портами.

Выводы: технологический прорыв эпохи

  1. Свинцовые ярлыки — аналог штрих-кодов, обеспечивавший учёт товаров в трансконтинентальных операциях.

  2. Порт Ванна — инженерный шедевр, где «пилообразные» доки решали задачи экономии пространства и защиты судов, адаптируясь к атлантическим штормам.

  3. Изотопные данные — свидетельство рациона мореходов, основанного на морской рыбе, — подчёркивают их роль не только как торговцев, но и как первопроходцев, связывавших удалённые регионы через рискованные прямые рейсы.

Продолжение здесь:

Невидимые мореходы: Как гаплогруппа R1a-Z280 переписала историю славянской Атлантиды

Читайте также

Первые карты мира и их анахронизмы

Ключевая проблема современной историографии

КОЛИЗЕЙ, ЕСЛИ ДАТЫ ДРЕВНЕГО РИМА СДВИНУТЫ НА + 1260 – 1320 ЛЕТ

Ключевая проблема современной историографии

ПОЧЕМУ ИВАН IV СЧИТАЛ СЕБЯ АВГУСТОМ. СЕНСАЦИОННАЯ ПОДБОРКА ФАКТОВ

ПОЧЕМУ ИВАН IV СЧИТАЛ СЕБЯ АВГУСТОМ. СЕНСАЦИОННАЯ ПОДБОРКА ФАКТОВ (ЧАСТЬ 2)

ЧЕЗАРЕ БОРДЖИА – «ЦЕЗАРЬ» РЕНЕССАНСА и почему его жизнь легко читалась как «повтор» истории Коммода

Альтернативная хронология как боль художников-реквизиторов

Единая параллельная хронология Рима и Византии

50 ПАСХАЛОК к «Гладиатору» (2000) (коэффициент сдвига 180-192 н. э. 1513-1526 н. э.; +1330)

5 заблуждений, или Были ли гладиаторские бои в XVI-в. Колизее и Венеции?

10 ПАСХАЛОК, КОТОРЫЕ МОЖНО УВИДЕТЬ В ФИЛЬМЕ "ГЛАДИАТОР 2" И ИХ БЛИЗНЕЦЫ 1534-1549 (+ 1318 лет)

Фильм "Гладиатор 2". Полный «перевод» всех известных сцен на реальные 1534-1549 гг

ГЛАДИАТОРЫ XVI в.: было ли в действительности то, что мы привыкли считать «римскими играми»?

«Гладиатор» (2000) + «Гладиатор II» (2024): реальные хронологии, если прибавить +1310 – 1335 лет

Хронология правителей Рима "для чайников". Готовый промпт для нейросетей

Фильм "Гладиатор" сквозь двойную хронологию (римские прототипы папско-ренессансные «зеркала» XIII–XVI вв.)

Единая хронология правителей «Франции» (традиционная vs альтернативная)

ЧТО БЫЛО «ФРАНЦИЕЙ», ПОКА НЕ ПРИШЛИ «ФРАНКИ», то есть аланно-готские R1b-L51-группы, появившиеся в Центральной Европе в 1360-1480 гг

«Море помнит венедов». Бретонские корсары: наследники морской империи венедов Бретани

ВЕНЕДЫ БРЕТАНИ - моряки Атлантики, хозяева «Балтийско-Ла-Маншского коридора» и их гибель в «войне Цезаря» (1208–1220 гг. н. э.)

Генеалогия немцев на пальцах, или Откуда есть пошла европейская земля. И привет А. Клесову

КАК САКИ ПОДХВАТИЛИ MAN-. ДОСЬЕ НА ПИЕ СЛОВО *man- ‘человек’

Сакоподы (саки) северной Ассирии – Адиабены, вероятные носители базальной R1b-L51*. Протогерманская R1b-L51* южнее Кавказа

Алтари Александра, Висла и «забытая» граница между Сарматией и Европой

Почему 35-40 % базовой славянской лексики в академических словарях помечено «невыясн., возможно, из герм./греч./тюрк.». Пангерманизм

Причина "гибели" Рима в зеркале истории. Пангерманизм как основа норманизма

Россия - Скифия. Осада Константинополя 626 г./1235 г. Аварский каган Баян III / Иван Асень II. Император Ираклий I / Балдуин II

«Аваро-болгарский» сдвиг в истории. Как авар "сделали" болгарами. Остготское «завоевание» Италии 489-555 /1120-1180 гг

Болгары и авары в зеркале истории. Почему европейские авары никуда не исчезли. Ираклий как двойник Балдуина II и Иоанна III

Исторические причины противостояния России и Запада. Граница Сарматии и Европы как арена многовекового противостояния Москвы и Рима

Падение Каира как русской столицы Арты. Восстановленная хронология Каира

Первые карты мира и их анахронизмы

История христианства как культа Христа - Хорса

Деполитизированная историография Великого переселения народовАлтари Александра, Висла и «забытая» граница между Сарматией и Европой

Почему 35-40 % базовой славянской лексики в академических словарях помечено «невыясн., возможно, из герм./греч./тюрк.». Пангерманизм

Причина "гибели" Рима в зеркале истории. Пангерманизм как основа норманизма

Показать полностью 5
История (наука) Античность Римская империя Древний Рим Археология Древние артефакты Средневековье Альтернативная история Корабль Варяги Франция Бретань Легенда Археологические находки Ганзейский союз Ганза Балтийское море Воск Яндекс Дзен (ссылка) Длиннопост
0
7
kosmozavr
kosmozavr
1 год назад

Можно ли привлечь к ответственности группу мошенников "ножеделов"⁠⁠

Можно ли привлечь к ответственности группу мошенников "ножеделов" Мошенничество, Нож, Ганза, Правоохранительные органы, Правоохранительная система, Негатив

Не для кого не секрет, что группа мошенников уже давно не первый год предлагает "легендарные ножи", далее хочется написать матом много слов.

Не покупал сам никогда конечно. Но шуток и мемов предостаточно.

Базируются по их словам они в Ваче - недалеко от Нижнего Новгорода.

Всегда на просьбы показать производство щемятся. Думаю, понятно,почему.

Вопрос такой, как вы считаете, коллеги, почему данный преступный рынок мошенников "финок нквд" от Василия, Виталия и прочего Виктора Берегова никак не прекратит свое существование?

Почему этой преступной организацией не интересуется полиция?

Почему они существуют ?!

Общение с этими мошенниками в соц.сетях вызывает только лютое чувство недоуменности и ненависти - они ничего не могут предоставить (не производство, не сертификаты, не телефоны, чтоб пообщатьяс по металлу,из которого сделаны ножи), но они существуют вольготно и развиваются.

И всем смешно.

Смешно всем, кроме тех,кто заказывает этот голимый китай в три дорога.

Почему не привлекут эту шайку-лейку к ответственности?!

Вопрос больше к тем, кто работает в сфере правопорядка,юрисдикции.

На пикабу даже тегов финка нквд нет,это к слову, ничего не значит.

Показать полностью
[моё] Мошенничество Нож Ганза Правоохранительные органы Правоохранительная система Негатив
34
73
HistoryHobby
HistoryHobby
1 год назад
Лига историков
Серия History Hobby. Выпуск 2.

Господин Великий Новгород. Часть 2. Торговля и политическая система Новгородской республики⁠⁠

Ссылка на первую часть Господин Великий Новгород. Часть 1. История основания города

2.0 Торговые и культурные связи Новгорода.

2.1 Торговые пути Новгорода

Господин Великий Новгород. Часть 2. Торговля и политическая система Новгородской республики История (наука), Археология, Научпоп, Великий Новгород, Меха, Янтарь, Ганза, Торговля, Князь, Вече, Князь Александр Невский, Длиннопост

Новгородцы охотятся на белку. Около 1400 года. Резная панель из церкви святого Николая в Штральзунде.

Важно подчеркнуть, что Великий Новгород был стратегически размещен на пересечении ключевых торговых маршрутов и стал крупным торговым центром в Древней Руси. В этом городе пересекались два значимых торговых пути:

Путь из варяг в греки:

Согласно летописям, этот маршрут начинался от Балтийского моря и Финского залива, простираясь далеко на запад, включая Исландию. Первой остановкой была Нева, Ладожское озеро и город Ладога, где скандинавские купцы пересаживались с драккаров на специальные лодки-однодревки (долблёнка — плоскодонная лодка, выдолбленная из единого ствола дерева. Подходила для путешествий по речным путям Руси). После прибытия в Ладогу скандинавские купцы просили у Новгородского князя пройти по территории, и после согласия отправлялись через Волхов к озеру Ильмень. Затем по реке Ловать и Днепру спускались к Чёрному морю, чтобы достичь своей главного конечного пункта — Константинополя.

1/4

Путь из варяг в греки и рунический камень варягов, где повествуется о смерти на днепровских порогах.

Путь из варяг в персы:

Этот маршрут, вероятно, начинался там же, где и предыдущий. Проходил через Ладогу, Новгород и Рюриково Городище, после чего варяжские купцы поднимались по реке Ловать, достигая Белоозера и Валдайской возвышенности. Затем они спускались через Волжскую Булгарию по реке Волга, проходя через Хазарский каганат. Столица каганата, Саркел, процветала благодаря этому торговому маршруту. Купцы достигали Каспийского моря, высаживались на его южных берегах и, используя верблюдов, продолжали свой путь в сторону Багдада и Балха.

Господин Великий Новгород. Часть 2. Торговля и политическая система Новгородской республики История (наука), Археология, Научпоп, Великий Новгород, Меха, Янтарь, Ганза, Торговля, Князь, Вече, Князь Александр Невский, Длиннопост

Формирование торговых путей — процесс очень сложный и кропотливый, каждый торговый путь мог складываться на протяжении нескольких веков. Торговые контакты Новгорода и окрестных земель с жителями Балтийского побережья были очень древними. С 780-х годов нашей эры ильменские словене активно участвуют в международной торговле, но, скорее всего, зарождением становления торговых отношений становится обоснование в Ладоге представителей скандинавских народов (около 750-х годов). Новгород хорошо задокументирован в скандинавских источниках как «торговый город», куда приезжали купцы, скупавшие меха, ткани и мёд.

Очень важная и прочная связь с другим центром Балтийской торговли — Готландом — была установлена в X веке. Хотя мы знаем о том, что Готланд активно торговал с этим регионом еще с середины VIII века, и, если находки товара и монет из Готланда появляются в Новгороде только во второй половине X века, это говорит о том, что Новгород стал постепенно вытеснять с арены международной торговли Ладогу и Рюриково городище.

Уже к XII веку, согласно Новгородской первой летописи, около 1130 года готландские купцы осели в Новгороде и основали в городе торговый дом, хорошо известный как Готский двор. Готский двор — самый первый крупный иноземный двор, основанный в Новгороде, и, судя по археологическим данным, он имел большую площадь. Располагался на Торговой стороне недалеко от Ярославова двора. Также рядом была построена церковь святого Олафа. Освящена в честь скандинавского святого короля Норвегии Олафа II. Интересно, что сами славяне называли церковь «варяжской божницей». Так как Олафа канонизировали до Великой схизмы и распада христианства на две ветви — западную католическую и восточную православную, то Олаф был почитаем и на Руси. Его именем были освящены храмы и в Ладоге.

Господин Великий Новгород. Часть 2. Торговля и политическая система Новгородской республики История (наука), Археология, Научпоп, Великий Новгород, Меха, Янтарь, Ганза, Торговля, Князь, Вече, Князь Александр Невский, Длиннопост

Рунический камень U 687 в память о варяге, который умер в церкви святого Олафа в Новгороде.

Эти контакты были взаимными. Благодаря Новгородской первой летописи и археологическим свидетельствам мы знаем, что новгородцы сами плавали по Балтике, в том числе в Дании и на острове Готланд. Новгород имел на Готланде собственную торговую факторию и церковь, от которой остались только руины.

Связи скандинавских и новгородских купцов нашли отражение в скандинавских сагах. Новгород, именуемый в скандинавских источниках как Хольмгард, нередко называется «торговым городом». Саги часто сообщают о поездках норвежских купцов в Новгород, где они покупали меха, дорогие византийские и арабские ткани и роскошную столовую посуду. Знаменитый северогерманский хронист и историк Адам Бременский сообщает в своих «Хрониках» о торговых связях Новгорода с Данией. Кроме того, имеются археологические находки шерстяных тканей, которые производились в то время в Англии. Также найдены и монеты английской чеканки, например пенни короля Этельреда II (978—1016), а в Ладоге нашли монету короля Нортумбрии Эанреда.

Господин Великий Новгород. Часть 2. Торговля и политическая система Новгородской республики История (наука), Археология, Научпоп, Великий Новгород, Меха, Янтарь, Ганза, Торговля, Князь, Вече, Князь Александр Невский, Длиннопост

Главными западными партнёрами Новгорода были Готланд, Любек, датские города. В 1180-х годах Новгород установил торговлю с Любеком, который являлся столицей Ганзы. Ганза, или Ганзейский союз, — это крупный экономический союз свободных торговых городов Северной и Западной Европы. В него входили такие города, как Гамбург, Кёльн, Росток, Ревель, Висбю (Готланд), Рига, которая будет основана чуть позже.

Характерным маркером активных связей Новгорода в XI–XII в. на западе являются клады западноевропейских серебряных монет. В Новгородской земле встречаются монеты Германии, Англии и Дании, в слое первой трети XI века был обнаружен клад денариев, который состоял из 59 хорошо сохранившихся серебряных монет, отчеканенных в городах Северной Германии (29 монет), Англии (21 монета), Скандинавии (7 монет) и Византии (2 монеты).

Из всего вышеперечисленного можно вывести закономерный итог. Новгород входил в единую торговую систему, которая логическим путём преобразилась в Ганзейский союз. Новгород являлся не только стратегически важным перекрестком торговых путей, но и активно участвовал в формировании и поддержании торговых контактов, играя ключевую роль в международной торговле.

Господин Великий Новгород. Часть 2. Торговля и политическая система Новгородской республики История (наука), Археология, Научпоп, Великий Новгород, Меха, Янтарь, Ганза, Торговля, Князь, Вече, Князь Александр Невский, Длиннопост

Карта Ганзейского союза.

2.2 Товары импорта в Новгороде

Для того чтобы понять, как Новгород стал крупнейшим торговым городом на Руси, нам нужна информация не только о его экономически и географически выгодном положении. Кровеносные сосуды — ничто без самой крови. Такими кровеносными сосудами Европы являлись торговые пути, а кровью — товары, которые являлись двигателем не только прогресса, но и централизации феодальных государств.

В средневековой торговле Великий Новгород занимал важное положение, взаимодействуя с различными странами Прибалтики, Западной Европы, Византией, Средней Азией и арабскими государствами Ближнего Востока. Для начала поговорим об импорте, о том, что ввозилось в Новгород для дальнейшей продажи.

— Янтарь.

Поставлялся из стран Прибалтики и Приднепровья. При археологических раскопках в Новгороде было найдено больше 7000 янтарных изделий, заготовок и обломков. Часть янтаря, попавшего в Новгород, шла на нужды самих новгородцев для изготовления украшений, другая же часть поставлялась на продажу в арабские страны и в Среднюю Азию.

1/7

Посмотрите на эти чудесные изделия!

— Руды.

Несмотря на отсутствие письменных источников по поводу поступления в Новгород цветных металлов, исследователи предполагают, что поставщиками руд были различные регионы Европы. Вероятный источник меди — Швеция, олова — Юго-Западная Англия, свинца — Испания. Некоторые исследователи добавляют к списку источников Силезию и Саксонию.

Не стоит забывать о колонизации Новгородской республики, окружавших их земель, о чем мы поговорим чуть позже. Поэтому, возможно, что медь и олово доставлялись в Новгород с Урала и Прикамья, с которыми Новгород был крепко связан с давних времен.

Что касается археологических данных, на Неревском раскопе в слое середины XII века был найден шведский слиток золотистой бронзы. Кроме того, в распоряжении ученых есть еще три медных слитка без всяких примесей, что говорит о том, что слитки меди были отлиты из первичной, еще не бывшей в употреблении меди. В свою же очередь, на Торговой стороне, вблизи Ильинского раскопа, в слоях XIV века был обнаружен крупный слиток свинца весом в 151 кг.

— Ткани

Новгородцы особое внимание уделяли импорту тканей наряду с металлами и серебром. Импортные ткани из Англии, Фландрии, Испании (а в позднее время и из германских торговых городов) достигали Новгорода через посредников вроде Готланда и Ганзейского союза.

Подавляющее большинство тканей (около 90–95% находок), которые выделялись своей плотностью и простотой производства, привозилось из Англии. Так продолжалось до XIII века, когда конкуренция фламандского суконного производства таких городов, как Гент и Брюгге, уменьшает долю английских тканей.

Господин Великий Новгород. Часть 2. Торговля и политическая система Новгородской республики История (наука), Археология, Научпоп, Великий Новгород, Меха, Янтарь, Ганза, Торговля, Князь, Вече, Князь Александр Невский, Длиннопост

— Соль

Сегодняшний среднестатистический человек не осознает огромную важность такого продукта, как соль. Но в средние века она имела поистине большую роль для человека. Соль использовалась для консервации мяса, рыбы и других продуктов, что позволяло сохранять (особенно, когда не было холодильников) продукты на длительное время без порчи. Она также могла применяться в медицинских целях, без неё не обходилось и приготовление пищи. Соль использовалась в животноводстве для поддержания здоровья скота и предотвращения дефицита минералов.

Важно отметить, что в XI–XII веках соль поступала в Новгород из района Старой Руссы. Археологические находки подтверждают соляные производства в этом районе, что также отражено в старорусских грамотах. Но иногда эта добыча была недостаточной, и некоторые торговые грамоты (например, грамота №282) описывают торговлю солью в XIV веке ганзейскими купцами, когда своих запасов было недостаточно.

2.3 Товары экспорта в Новгороде

Экспорт товаров Новгорода играл важную роль в формировании его экономической и социокультурной структуры. В этом контексте рассмотрение солидной и разнообразной торговой активности Новгорода становится ключом к пониманию динамичного влияния города на средневековую картину мирового обмена.

— Меха

Меха составляли одну из важнейших категорий товаров, которые экспортировались из Новгорода. Однако до сих пор в умах простых обывателей царит неверное представление о меховой торговле в Новгороде. На самом деле основным продуктом экспорта были не собольи меха, а беличьи шкурки. Согласно ганзейским торговым таможенным книгам, беличьи шкурки экспортировались сотнями тысяч, в то время как меха соболя, куницы, бобра или горностая было в десятки раз меньше.

1/4

Как выглядят шкурки разных животных. В нынешних реалиях такое осуждаю.

Интересно, что торговля мехами была подробно регламентирована Ганзой, классифицируя беличьи меха по различным параметрам, например география добычи, стоимость компонентов или способы снятия шкурок. Уже во времена Новгородской республики меховой экспорт перестал зависеть от даней с подвластных племен, и нередко сбор дани был часто грабительским предприятием.

Борьба Новгорода за дань с северных земель велась постоянно. Главными конкурентами новгородцев являлись белозерские, ростовские и ярославские князья. Был и такой момент, что устюжане в ходе конфликта 1323 года отняли у новгородцев югорскую дань.

Таким образом, мы понимаем, что меховая торговля в Новгороде была сложным и регулируемым процессом.

— Воск

Воск являлся вторым по важности товаром новгородского экспорта. Его популярность в Европе была обусловлена использованием в изготовлении свечей и для бытовых нужд. Самые ранние данные о продаже воска русскими купцами содержатся в немецком таможенном уставе начала X века.

У историков нет данных о сдаче воска крестьянами в качестве феодальной ренты. Это говорит о том, что бортничеством и, соответственно, сбором воска занимались специальные люди, в отличие от той же ренты шкурками белок. Основным источником добычи воска были новгородские крестьяне, занимавшиеся бортничеством. По торговым документам нам известно, что в XIII веке торговцами воска было создано объединение «купцов-вощников». Предполагалось, что это объединение будет заниматься скупкой воска с окрестных земель для формирования крупных партий на экспорт в Ганзейскую лигу. И восковая торговля была строго регламентирована уставом Немецкого двора.

Стоит отметить, что сама Новгородская республика предоставляла лишь часть воска, возможно, что избытки воска из более медоносных регионов, таких как Тверская, Смоленская и Московская области, также направлялись в Новгород для последующего экспорта.

Интересно, что торговля воском стала для Ганзы более значимой, чем меховая, примерно с XIV века, и тогда русские земли (Северо-Восточная Русь) были основным поставщиком воска на рынок Западной Европы. Альтернатив русскому воску у Западной Европы попросту не было, в отличие от того же меха (который, помимо прочего, добывался еще в шведских землях).

— Мёд

В средние века Новгород был одним из крупнейших торговых центров на севере Европы. Торговля мёдом была одной из важных отраслей экономики Новгородской республики. Мёд использовался как в бытовых целях, так и для производства алкогольных напитков.

Господин Великий Новгород. Часть 2. Торговля и политическая система Новгородской республики История (наука), Археология, Научпоп, Великий Новгород, Меха, Янтарь, Ганза, Торговля, Князь, Вече, Князь Александр Невский, Длиннопост

Пасечник, Богатов Николай.

Продажи мёда регулировались торговыми уставами, которые определяли цены, условия продажи и ответственность продавцов перед покупателями. Так, если продавец продавал некачественный мёд, он был обязан вернуть деньги покупателю и заплатить штраф.

Мёд продавался не только на внутреннем рынке, но и экспортировался в другие страны. Новгородские купцы вели торговлю с ганзейскими городами, такими как Рига и Таллин, а также с другими европейскими странами. Экспорт мёда приносил значительную прибыль республике и способствовал ее экономическому развитию.

3.0 Роль вече и князей. Государственность Новгорода.

В истории Древней Руси одним из уникальных политических образований была Новгородская республика, в центре внимания которого стояло не только княжеское управление, но и форма народного самоуправления — вече. Новгород в Средние века не только процветал как торговый центр, но и славился своей уникальной системой государственного управления.

Роль Вече и князей в управлении Новгородом представляет картину взаимодействия между централизованной властью и гражданским обществом.

Давайте погрузимся в историю Новгорода и рассмотрим, как эти два важных элемента — вече и князья — сплетались в уникальный образ управления, определявший судьбу этого великого города.

3.1 Князь.

Необходимо отметить, что до 1136 года в Новгороде князья назначались из Киева. В 1136 году произошёл инцидент, о котором поговорим чуть ниже, который привёл к появлению Новгородской республики, просуществовавшей до 1478 года. Республика была боярской и основывалась на строе с высшим институтом власти — народным собранием, известным как вече.

Новгород был одним из центров государственности на территории будущей Руси, привлекая внимание крупных князей. Полулегендарный князь Олег объединил Новгород и Киев в единое, но рыхлое государство Русь в 882 году. Однако уже в начале XI века Новгород начал обосабливаться от остальной Руси. Ярослав Мудрый в 1019 году освободил Новгород от уплаты дани. Когда Ярослав вёл борьбу со своим братом Святополком, прозванным Окаянным за убийство Бориса и Глеба, за княжеский престол, и Новгород поддержал князя Ярослава. Однако сейчас сложно сказать, была ли изначально договорённость Ярослава с Новгородом. По крайней мере, новгородские бояре не смогли предоставить официальных документов этих льгот Ивану III.

Господин Великий Новгород. Часть 2. Торговля и политическая система Новгородской республики История (наука), Археология, Научпоп, Великий Новгород, Меха, Янтарь, Ганза, Торговля, Князь, Вече, Князь Александр Невский, Длиннопост

«Новгородское вече», картина Андрея Рябушкина.

Дальнейшее формирование Новгородской республики плотно связано с наивысшим расцветом феодализма на территории Руси. Каждый политический центр превратился в крупное княжество со своим правлением или даже местными династиями. Внесло свой вклад и ослабление власти Киевского княжества, в котором в будущем будет сидеть номинальный владыка Киевской Руси. В 1097 году состоялся знаменитый Любеческий съезд князей, итог которого звучал так: «Каждому да держать отчину свою». Таким образом, было утверждено формирование нового политического порядка на Руси, базирующегося на сложившемся крупном феодальном землевладении.

Однако Любеческий договор не помог избежать междоусобных войн. В то же время, когда в остальных княжествах формировались свои династии, новгородцы так и не обзавелись собственной.

Княжеские междоусобицы, которые постоянно втягивали в сферы своих интересов и Новгород, серьезно подорвали авторитет княжеской власти. Всего за период с 1097 по 1304 год сменилось больше 40 князей из разных ветвей династии Рюриковичей. Но благодаря народному собранию, которое ограничивало амбиции новгородских князей, город нередко пытался оставаться в стороне от войн с другими княжествами. Вече действовало как противовес княжеской власти. Князь, по сути, не имел законодательной власти и выполнял лишь исполнительную функцию и функции военачальника — командующего новгородской дружины.

Господин Великий Новгород. Часть 2. Торговля и политическая система Новгородской республики История (наука), Археология, Научпоп, Великий Новгород, Меха, Янтарь, Ганза, Торговля, Князь, Вече, Князь Александр Невский, Длиннопост

Всеволод Мстиславович был впоследствии канонизирован.

Последним князем Новгорода, который вмешивался в новгородские дела, был князь Всеволод Мстиславович. Нам стоит понимать, что часто торговые интересы бояр и политические интересы князей не совпадали и иногда противоречили друг другу. Поэтому отношения между Всеволодом и боярской верхушкой были натянутыми. Изначально Всеволод правил в Переяславле, однако был изгнан оттуда князем Юрием Долгоруким. Всеволод решил поквитаться и в 1132 году, оставив Новгород, он отправился к Переяславлю. Это вызвало недовольство не только бояр, но и народа. В 1135 году в сражении у Ждановой горы, где сошлось войско Новгорода и войско суздальцев, Всеволод потерпел крупное поражение и бежал с поля боя.

Это привело к крупным народным волнениям в 1136 году, в ходе которых Всеволод Мстиславович был арестован вече. Это стало отправной точкой для установления республиканских порядков. Вече становится верховным органом, князья лишаются государственной власти, и впредь они будут в качестве наёмных военачальников. Князьям было даже запрещено владеть землей в новгородских областях, а проживать они стали не в Ярославом Дворе, а на Рюриковом Городище, которое стало для них резиденцией. Князю запрещалось исполнять судебные полномочия, собирать торговые пошлины, и он не мог вести войны без разрешения вече.

В результате этого функции князя были разделены между тысяцким и посадником. В связи с аморфными и неустойчивыми отношениями между различными династиями и княжескими союзами усилилась роль посадника, который всегда выбирался из среды новгородской власти.

Интересно и то, что в содержаниях грамот с XIII по XV века князья обязывались управлять Новгородом «по старине», не назначать должностных лиц без согласия веча, смещать с выборных должностей «без вины» и не судить без посадника.

Господин Великий Новгород. Часть 2. Торговля и политическая система Новгородской республики История (наука), Археология, Научпоп, Великий Новгород, Меха, Янтарь, Ганза, Торговля, Князь, Вече, Князь Александр Невский, Длиннопост

Самый известный новгородский князь — Александр Невский — был изгнан из Новгорода в 1240 году.

Конечно, подобно тому, что происходило и в Римской республике, в условиях военной необходимости княжеская власть усиливалась. Ярким тому примером является служение князя Александра Невского. Вплоть до смерти Новгородской республики в 1478 году новгородским князем считали того, кто получал ярлык на великое княжение от монгольских ханов.

3.2 Вече.

Вече — это народное собрание у славянских народов, следует сразу проговорить то, что оно действовало не только в Новгороде, но и в других городах русских княжеств. Само слово «вече» произошло от славянского слова «ветъ» — совет. Существовало не только общегородское вече, но и, например, локальные вечевые собрания. На вече могли собираться стороны, концы или улицы.

В Новгороде эпохи развитого феодализма вече представляло из себя высший орган власти, который решал важные экономические, политические, судебные и военные вопросы. На вече избрали князя, подготавливали повестку дня. Также имелась канцелярия и архив вечевого собрания. Существовал и боярский совет, который назывался «Оспода», являвшийся реальным носителем верховной власти Новгорода. В состав «Оспод» входили наиболее знатные бояре, влиятельные представители городской администрации и работал под председательством архиепископа.

Вече созывалось по звону колокола, а местом сбора служило Ярославское дворище. Археологические раскопки показали, что на дворище помещалось всего лишь несколько сотен человек, и, скорее всего, собирались представители элиты. Важным аспектом деятельности вече было единогласное принятие решений на собрании. Четкие способы голосования отсутствовали, и выступления проводились со специального места, которое называлось степени (трибуна). Русский историк Ключевский указывал на частую анархию на вечевых собраниях. Нередко вечевые вопросы решались громкими криками и даже кулаками. Но в целом право участвовать в вече принадлежало всем свободным гражданам. В том числе и созвать вече мог любой новгородец, позвонив в вечевой колокол. Конечно, этим правом редко кто пользовался, поскольку созыв вече мог привести к серьезным последствиям.

Господин Великий Новгород. Часть 2. Торговля и политическая система Новгородской республики История (наука), Археология, Научпоп, Великий Новгород, Меха, Янтарь, Ганза, Торговля, Князь, Вече, Князь Александр Невский, Длиннопост

Ярославово Дворище.

Чуть раньше мы говорили о статусе князя в Новгородской республике, теперь же поговорим о других высших должностных лицах. В их состав входили посадник, тысяцкий, архиепископ и, конечно, сам князь.

Посадник избирался на вече (обычно на один или два года) и являлся главным исполнительным органом, руководившим деятельностью всех должностных лиц. Тысяцкий отвечал за внешнюю и внутреннюю торговлю и торговые суды. Архиепископ, помимо своих духовных обязанностей, занимался хранением государственной казны и контролем торговых мер и весов. Как мы видим, в торговом городе Новгороде даже духовные лица были включены в процесс торговли республики.

Однако с течением времени эволюция республиканской государственности привела к изменениям в политической системе Новгорода. Роль городского вече начало угасать, а значимость боярского совета росла. В XIII веке был создан совет, состоящий из представителей пяти концов Новгорода, и именно из них выбирался посадник. Этот же совет активно участвовал в формировании решений на вече и представлял интересы народа. Эта тенденция привела к неминуемому угасанию роли вече и усилению значимости совета.

В результате реформ начала XV века Новгород приобрел черты олигархической структуры, и сегодня мы можем провести параллели с итальянскими городами-государствами, такими как Генуя, Флоренция или Венеция. В результате собирания Иваном III и его предшественником русских земель в один единый кулак в Новгородской республике начинали появляться различные неформальные партии. Рядовые граждане и подданные республики тяготели к Московскому княжеству, в то время как богатое боярство препятствовало этому.

4.0 Выводы.

Великий Новгород, прославленный как колыбель русской государственности, олицетворял уникальное сочетание демократии и монархии в своей системе управления. Важная культурная и торговая точка, он способствовал обмену идеями между Востоком и Западом. Сложные времена, включая период татарского нашествия, несмотря на свои трудности, помогли Великому Новгороду сохранить независимость. Однако в конечном итоге город вошел в состав Московии, оставив свой след в истории России и подчеркивая важность сохранения и уважения исторического наследия.

Подписывайтесь, чтобы не пропустить дальнейших статей.

- Цивилизация этрусков. Откуда есть пошла этрусская земля.

- Флавий Аэций. Последний римлянин.

- Тевтобургская битва. Как варвары смогли победить римские легионы.

- Эволюция греческой фаланги.

- Горячие шпоры. Генри Перси, история одного английского рыцаря

Показать полностью 26
[моё] История (наука) Археология Научпоп Великий Новгород Меха Янтарь Ганза Торговля Князь Вече Князь Александр Невский Длиннопост
6
RO231
RO231
2 года назад

Ребят, как на Ганзе. Люблю, обнимаю. Без рейтинга.Я не могу лететь голым. С этим кто летал?Фото моих:⁠⁠

Мне лететь предстоит. Можно ли с этим в самолёт?

Ребят, как на Ганзе. Люблю, обнимаю. Без рейтинга.Я не могу лететь голым. С этим кто летал?Фото моих: Ганза, Крыса, Онтарио
Показать полностью 1
[моё] Ганза Крыса Онтарио
6
RO231
RO231
2 года назад

Лавка Пикабу, это же в обе стороны работает, правда?⁠⁠

Хочу купить фонарь и нож серии Walther tactical, раньше владел, но неправильно оценил из-за редких батареек и отсутствия тогда на рынке аккумуляторов. На маркетплейсах нет, на авито нет, свои за копейки продал. Теперь ищу.
@moderator, если я обнаглел то прошу прощения заранее и снести тему без кар всяких. Если же в этой лиге можно в купи-продайку, благодарю и жду предложений 🤝
Думаю, найдём способ связи.

[моё] Покупка Экипировка Туризм Walther Ганза Текст
4
2557
erzin
erzin
2 года назад
Лига историков

Три буквы, которые послали весь мир. Ч.2⁠⁠

Часть первая тут.

Для ЛЛ: в Голландии было плохо со всем, кроме мельниц. Торговать было нечем, так что голландцы построили много-много плохих, но быстро-быстро и очень дешево корабликов и стали зарабатывать на дешевых, но массовых перевозках. Выиграли несколько войн у Ганзы, но уткнулись в принципиальный тупик.

Средневековый киберпанк

Голландия в позднее Средневековье представляла из себя довольно интересное явление. Пожалуй, его можно назвать «средневековым киберпанком». По крайней мере, формула «high tech, low life» вполне описывала ситуацию.

Сразу замечу, что говоря «Голландия» я имею ввиду историческую область «Голландия» в стране Нидерланды. Таких исторических областей в Нидерландах семь, но нас в рассказе о VOC интересует пока одна: Голландия — запад и северо-запад Нидерландов. Именно там разворачивались основные события двух веков существования Голландской Ост-Индской компании и нескольких предшествующих этому столетий.

Три буквы, которые послали весь мир. Ч.2 Средневековье, Корабль, Деньги, Ост-индская компания, Нидерланды (Голландия), Ветряная мельница, Ганза, Длиннопост

Итак, киберпанк. Сначала о лоу-лайфе.

На конец XIV века мир жил еще ветхозаветной мудростью «чтобы купить что-нибудь нужное, надо сначала продать что-нибудь нужное». Торговать верой в зеленые бумажки и мечтой о демократии тогда еще не умели. А продавать Голландии было практически нечего. Кроме рыбы, пожалуй. Но на селедке и сушеной треске много денег заработать нельзя, если не продавать в далекие земли, где такое возьмут втридорога. Но продать в эти самые далекие земли тоже нельзя — везти не на чем. А продавать треску в Англию и Францию можно, конечно, но полученных денег едва хватает снарядить новые рыбацкие лодки. И так по кругу.

Буры, голландские крестьяне, жили, как большинство крестьян всего тогдашнего мира, на самообеспечении, потихоньку осушая земли и разводя коров. Коровы давали молоко и сыр, но и их продавать было некому. У всех свое есть. Замкнутый круг.

Ну а что с хай-теком?

Голландия на конец 15 века была самой механизированной страной мира. Ведь что такое механизм? Такая штука, которая без приложения твоего собственного мускульного усилия может крутить-вертереть или двигать вперед-назад, вверх-вниз и вправо-влево заготовку для нужной тебе фиговины. И вот таких штук, могущих без людей вертеть и двигать, в Голландии было больше, чем во всем мире. Я говорю, конечно, о ветряных мельницах.

Мельницы создавали польдеры (о польдерах я расскажу как-нибудь в другой раз, наверное, а то мы так и за сто лет до VOC не доберемся), а вот после их создания были готовы к любой другой работе. Первыми, разумеется, за дешевые и мощные штуки ухватились настоящие хай-тековцы Средних Веков — ткачи. Десятки мельниц закрутили валы сотен ткацких станков в Харлеме.

Но мельниц было куда больше, да и ткацких станков столько было не надо. В поисках приработка Голландия обратилась, естественно, к самому крупному игроку в Северной Европе — к Ганзе. В самой Голландии ганзейских городов не было, они были в восточных Нидерландах и Нидерландах южных, которые мы теперь именуем Бельгией. Ганза поводила носом, но сделать ничего не решилась. Дело в том, что Голландия впервые выставила на рынок небывалое — массовое производство. И для Ганзы это было… Ну, вот если богатой и важной ювелирной мастерской вдруг предложат купить Уралвагонзавод. Задешево, да. Но что с ним делать?!

Тем не менее, Ганза оценила удобство и низкие налоги в Амстердамском гавани и просто так выпускать из рук Голландию не собиралась. Голландии была предложена роль производителя, как бы сейчас сказали, полуфабрикатов.

В Голландию теперь завозили шведский лес и вывозили доски. Напомню, что на обычной лесопилке, без ветряных мельниц, доски пилили вручную, по одной и выходили они мало что не золотыми. А на мельничный двигатель обеспечивал ровный и четкий распил бревна сразу на несколько досок в режиме конвейера. После чего доски отправлялись на ганзейские верфи, где из них уже строили корабли. Также завозили польский известняк и шведскую железную руду, которые дробили для дальнейшей обработки. Ну и прочее в том же духе.

Главное в нашей истории, что завоз осуществлялся не знаменитыми ганзейскими коггами, что гордо рассекали моря с благородным грузом, а всякой мелочью пузатой — английскими, польскими, шведскими, датскими и прусскими корабликами. «Ага!», смекнули голландцы, которым надоело сидеть в бедных родственниках. И решили строить корабли сами.

Три буквы, которые послали весь мир. Ч.2 Средневековье, Корабль, Деньги, Ост-индская компания, Нидерланды (Голландия), Ветряная мельница, Ганза, Длиннопост

Мельницы стояли рядами, на многие километры.

«Мать торговли»

Давно известно, чем хуже и суровее времена, тем более романтичными кажутся они по прошествии веков. Вот и время с конца XIV до начала XVI века в Голландии именуют «Мать торговли» («Moedernegotie» — «мудернегоци»). Именно тогда голландцы научились торговать на Балтике, в Северном море, а потом и во всей Европе. Но было это на самом деле совсем не романтично. А практично, цинично, но, правда, технологично.

Итак, Голландии нужны были корабли. Но строить она корабли не умела вообще. Рыбацкие лодки — пожалуйста, сколько угодно. А вот что побольше…

Корабельные мастера в Средневековье — персоны важные, редкие и все сплошь под подписками о невыезде. Василий Третий хотел нескольких человек переманить, серебром чуть не по весу платил, а только парочка почему-то скоропостижно скончалась, отчего остальные передумали ехать. Все знают, что Петр Первый мастеров таки привез. Но чего ему это стоило… Впрочем, это отдельный занимательный рассказ, не отвлекаемся.

В общем, корабли строить голландцы не умели и научить их этому было некому. Все по своим верфям сидят и делиться, разумеется, не собираются. Оставался, как и в наши дни огороженных технических секретиков, путь реверс-инженеринга. Несколько купленных простых суденышек разобрали до гвоздика и попытались повторить. Вышло… не очень. Корабль, даже кораблик начала XV века, вообще больше геометрическая головоломка, этакий 3D-пазл, чем нормальная и понятная устойчивая сама по себе конструкция, вроде дома. Кораблю устойчивость придают сопряжение всех частей, такелаж, то есть веревочки, и, как ни странно, вода. Без одного из этих слагаемых получается груда деталек, а не судно.

Голландцы не унывали. Не получилось с ходу — будем делать медленно. Их первые торговые суденышки напоминали корабли века этак XI — борта внахлест, одна мачта, паруса, правда, уже современные, не прямоугольная простыня на палке. Но они плавали! Плавали плохо, тонули быстро, но… И вот тут сказалось самое большое голландское «НО». Эти кораблики были до неприличия дешевы. Настолько, что самый грубый и дешевый груз, вроде бревен или известняка, стоил как два, а то и три корабля! И, второе немаловажное «но» — клепать такие суденышки можно было десятками, сотнями, тысячами в весьма сжатые сроки.

Голландские купцы, в первую очередь — торговая палата Амстердама, немедля начали экспансию. Со всем уважением к Ганзе, конечно. Но возит Ганза бревна из Швеции? Нет, не возит, а можно мы повезем? И везли. Везли все, от чего воротила нос разборчивая Ганза. Новгородское зерно из Риги в Лондон. Польский камень из Эблунга в Копенгаген. Шведскую руду из Бергена в Амстердам.

Везли с чудовищными потерями, но… это было не важно. Даже 1/10 доходивших бы грузов хватало для прибыли. А доходило чуть меньше половины.

С такой же скоростью, с какой Амстердам становился богаче, становились технологичнее и кораблестроительные верфи. Дело ведь в том, что если люди занимаются сложным делом, требующим ума и сообразительности, то кто-то из них наверняка шагнет дальше, узнает больше, а то и откроет или придумает что новое. Строительство мельничных производственных комплексов, а потом верфей не могло оставить мастеров все теми же темными и глупыми людьми. Из их среды начали массово появляться настоящие инженеры, а потом и ученые, в первую очередь — математики. Ведь производство требовало хорошо считать.

Три буквы, которые послали весь мир. Ч.2 Средневековье, Корабль, Деньги, Ост-индская компания, Нидерланды (Голландия), Ветряная мельница, Ганза, Длиннопост

Голландский бот.

И уже в середине XV века появился «буза», он же «байюс» или «голландский бот» — первый чисто голландский корабль.

Кто там про Википедию спрашивал? Вот три странички об этом кораблике. На нидерландском краткое, но нормальное изложение. Английская страничка посвящена только одному из вариантов, самому простому — рыболовному «сельдяному боту». А на русском речь идет вообще о совершенно другом судне — о датском боте. Это все равно, что по слову «трактор» на английском будет открываться только о тракторах марки «Форд», а на русском — шутка о рессоре от трактора «Беларусь». Интересное кино.

На самом же деле это округлое трехмачтовое судно было довольно мореходно и способно в один рейс пройти путь от Риги до Амстердама. И вот это уже Ганзе серьезно не понравилось. Дело в том, что одним из важнейших способов заработки ганзейских городов была оплата якорных стоянок и перевалка товара с одного корабля на другой. Пока голландцы по пути заходили в три-пять ганзейских портов все было нормально. Когда перестали и Ганза стала уже впрямую терять из-за Амстердама деньги — начались войны. Они продлились целый век, носят общее название «Зундских», от пролива Зунд в Дании, через которое Балтийское море сообщается с Антлантикой, и закончились закономерной победой голландцев. Потому что те начали зарабатывать совсем другие деньги на своих кораблях.


Козы, коровы, Сахара и Франция

Огромное число дешевых, но достаточно пристойных корабликов позволило Амстердаму посмотреть шире. Балтика и Северное море, конечно, хороши… Но Средиземное! Вот где делаются настоящие деньги!

К сожалению, на пути к Средиземному морю лежала большая проблема. И это была та же самая проблема, что не позволила Франции стать по-настоящему великой морской державой.

Если мы посмотрим на карту, то Франция имеет огромное, колоссальной протяженности побережье. Но где ее главные порты? На кусочке Средиземного моря и в проливе Ла-Манш. А что же Атлантика?

А вот там как раз и есть проблема. Зовется она Бискайским заливом и мало где на Земле есть менее гостеприимные к морякам берега. Течения и полное отсутствие гаваней на огромном протяжении делают плавание по Бискаю настоящим подвигом. Тем более в те времена. Ведь если отойти мористее, то потеряешь из виду берег и ориентироваться будет ой как трудно. А у берега коварные течения меняются со временем суток, фазой луны, сезоном и просто так, когда захотят. Рыбацкие суденышки могут в случае чего выброситься на берег, купеческим кораблям такое недоступно.

Но даже миновав Бискай и добравшись до Гибралтара кораблям было не миновать пиратских флотов, что как раз в это время в огромной количестве появились в Северной Африке. Причина была оригинальной — козы, домашние козы, в очередной раз съели Сахару. Рощи и кустарниковые заросли, сдерживающие пустыню, исчезли. Некогда плодородные земли занесло песком, люди в поисках выживания ринулись на побережье, так что недостатка в молодых, злых и голодных не было. Европейские пушки и сабли страшили меньше, чем смерть от голода.

И вот сюда-то, а точнее — на остров Сицилия и в Неаполь и стремились теперь амстердамские воротилы. Зачем? Дело было, конечно, в деньгах.

Козы съели Сахару и поставки зерна, несколько столетий обеспечивающих сицилийцев и южных итальянцев, иссякли. Зерно взлетело в цене. Еще бы! Теперь зерновой торговый путь лежал из Новгорода в Ригу, потом в ганзейские города на Рейне, дальше сухопутным маршрутом на юг Франции и уже оттуда — в Сицилию. Неудивительно, что цены на пуд хлеба в Новгороде и Сицилии различались в десятки, а то и сютню раз!

Голландцы же задумали небывалое. Брать зерно в Риге и плыть вокруг Европы сразу, без десятка перевалок груза, без больших остановок, прямым путем. Это было невозможно: шансы для корабля добраться до цели были мизерными. Для одного корабля. Голландцы слали десятки и сотни. И не меньше трети были боевыми ботами — с пушками и полными злых и издерганных коварным Бискаем абордажников. Которым пираты чуть не родными уже казались — им, хотя бы, можно было дать в морду!

Голландские караваны судов потянулись вокруг Европы, делая небывалое: впервые одна сила претендовала на владение морем и на богатом, но закрытом Юге, и на не столь богатом, зато огромном Севере. А голландцы уже примеривались к открытому океану, активно скупая новинки итальянских, португальских и испанских корабелов и создавая на их основе собственные, довольно оригинальные конструкции.

Три буквы, которые послали весь мир. Ч.2 Средневековье, Корабль, Деньги, Ост-индская компания, Нидерланды (Голландия), Ветряная мельница, Ганза, Длиннопост

Флейты. Родоначальники сразу двух ветвей мореходства - военных фрегатов и пассажирско-грузовых колониальных кораблей.

Итак, к концу XVI века, к основанию VOC Голландия имела самое развитое массовое производство, самый большой флот и, что немаловажно, собственную крепкую научную школу. И при этом, если брать чисто финансовый аспект, голландские торговые дома были куда беднее французских, португальских, генуэзских, бременских и любекских торговцев, не говоря уже об испанцах. Совместные массовые караваны приносили большие деньги, но, в пересчете на человека, совсем не такие, как один корабль с мехами Ганзы, или с зеркалами Венеции. В мире пока не существовало механизмов, способных превратить индустриальное и научное превосходство непосредственно в деньги. А значит, их надо было придумать!

Показать полностью 4
[моё] Средневековье Корабль Деньги Ост-индская компания Нидерланды (Голландия) Ветряная мельница Ганза Длиннопост
151
594
erzin
erzin
2 года назад
Лига историков

Три буквы, которые послали весь мир⁠⁠

Дисклаймер 1: в названии ошибки нет. Речь пойдет о трех буквах VOC – Голландской Ост-Индской компании. Она в самом деле почти две сотни лет могла смотреть на остальной мир с высока своих денег, кораблей и могущества.


Для ЛЛ по этому посту: Википедия иногда врет, даты и фамилии в истории не главное. До VOC были семейные предприятия и союзы, которые хорошо умели зарабатывать, но плохо переносили убытки и не могли расширяться.


Для ЛЛ по всей серии постов (может слегка меняться и дополняться!):

1.Википедия иногда врет, даты и фамилии в истории не главное. До VOC были семейные предприятия и союзы, которые хорошо умели зарабатывать, но плохо переносили убытки и не могли расширяться.

2. Голландия была страной, где могли с помощью мельниц и сыра быстро-быстро строить плохие корабли и торговать невыгодно, зато много.

3. Внезапно это все принесло много денег, а потом VOC придумали неименные акции и новую форму управления делами: теперь корабли тонули как и прежде, но это было уже не смертельно, так что деньги текли еще быстрее. Еще они придумали классные кораблики, гигиену среди моряков (вынужденно), японских мушкетеров и открыли Австралию и Сахалин. Последний, впрочем, тут же закрыли обратно — это Иван Федоровичу Крузенштерну на новый, 1805 год.

4. Кроме VOC были другие компании, Нидерланды регулярно возили Англию мордой по столу, но в конце концов все закончилось победой личных обид, физики и математики. Сила, как всегда, оказалась не в деньгах, брат.


Дисклаймер 2: пытливые и недоверчивые читатели наверняка будут проверять мою писанину на соответствие фактам и прочую котоламповость. Я это горячо и полностью поддерживаю! Верить нельзя никому, а я так даже не папаша Мюллер. Так что сомневаетесь, видели другое объяснение или факт — пишите!

Разве что заранее оговорюсь насчет Википедии. Возражать прочитав ее одну можно, даже нужно, но… Скажем так, там иногда муть и ересь. И вовсе не только в русскоязычном сегменте. Дело в том, что XVII-XVIII века Нидерландов и конкретно VOC для англоязычных до сих пор слегка болезненная тема. Не до поджига пятой точки, а так… Ну, вот как полет Гагарина для американцев: он герой, конечно, и молодец… Но настоящее освоение космоса началось с высадки на Луну, маленький шаг для одного человека, гоу-гоу, вперед, Илон Маск!

Так и с Англией. Тогда, в XVII и начале XVIII века ее основательно макнули с макушкой, да еще там, где Англия — царица. На море и в колониальных делах. Поэтому врать напрямую они себе, конечно, не позволяют, но вот слегка сместить акценты, сделать слегка другой подсчет — это другое, правда? Пару таких примеров из той же Вики я приведу в своем рассказе.

Но вы — сомневайтесь! Не доверяйте, проверяйте. В конце концов я могу так же фигню спороть.


Итак, VOC. Vereenigde Oostindische Compagnie, Объединенная Ост-Индская компания, если переводить дословно, но мы привыкли называть ее Голландской Ост-Индской компанией. И правильно, надо же отличить VOC от таких же Ост-Индских компании Англии, Франции, Пруссии, Дании и даже, простите, Швейцарии.

Если честно, то я немножко был удивлен, не обнаружив в Лиге большого материала или даже цикла материалов по VOC. Упоминаний много, но и только. Может, плохо искал? Подскажите, если пропустил, вставлю ссылки на коллег.

Голландская Ост-Индская компания была образована в… Вот как на духу, народ, так заколебало, что люди в самом деле считают, что любители истории сидят и дрочат на циферки! Год такой-то, год сякой-то, император нумер днадцать… Это все равно, что считать, что главное в химии — выучить вот эти вот буковки в таблице Менделеева. И четко знать, где у тебя NaCl, где Н2О, а где — С2Н5ОН. Не, оно важно, конечно, но куда более важно в истории представлять откуда, куда и почему что-то произошло. Если это поддается узнаванию, конечно, на нынешнем этапе.

С VOC все вполне себе прозрачно, но все равно 99% популярных статей будут начинаться так: «VOC была образована в 1595 году.» Ну вот, год узнали, полегчало? Все равно же для массы народу, даже заинтересованного, будет примерно так:

Три буквы, которые послали весь мир Деньги, Средневековье, История, Ганза, Ост-индская компания, Длиннопост

Но ладно, а как оно на самом деле было? Как торговали раньше, как вели дела и почему вдруг именно Голландия, небольшой и большую часть истории совсем бедный клочок земли, вдруг стал родиной для такого гиганта, как VOC?


Сначала разберемся с мировым бизнесом вообще.


Основной формой ведения дел с античности и до самого Нового времени была (да и потом никуда не делась) семейная форма бизнеса. Это когда отец-купец, сыновья-купцы, а часто еще и племянники-приказчики и прочие дядьки-бухгалтера. Форма понятная, удобная прежде всего тем, что практически не существовало имущественных споров внутри предприятия. Разве что при разводе или смерти собственника.

Выгода тоже понятна — все деньги в семье, никакого разделения на работу и дом. Зато уж если с работой плохо, то дому тоже не поздоровиться...

Такие семейные бизнесы были всех размеров, от лавки в деревни до транснациональной фирмы Фугеров. И достоинства и недостатки в таком деле были теми же, что и у монархии вообще: если царь, то есть купец, хорош — все замечательно, лучше всех. Если же наследника зачали по пьянке или он, допустим, желает на скрипке играть, а не свиной щетиной торговать — все, туши свет, сливай воду. Никаких механизмов исправить дело не было. Разве что поискать нового главу из более дальних родственников…

Так родились на свет итальянские, точнее — ломбардские банковские корпорации. В этих семейных бизнесах семья была понятием расширенным — не только прямые потомки, а и все родственники до десятого колена и даже внебрачные дети получали возможность проявить себя, чтобы место главы занял не самый шустрый сперматозоид, а самый деловой. Для этого такие родственники ставились в управление меняльной лавкой или банковской конторой в разных городах и постоянно соревновались друг с другом.

К великому сожалению купцов, этот опыт так и остался лишь в банковской, денежной сфере. Дело в том, что до массового производства было еще несколько столетий и почти все торговалось и производилось под конкретный заказ или конкретного клиента. Если же товар все-таки был массовым, вроде рыбы, леса, зерна или прочего сырья, то вступала в дело невозможность сравнения: один торгует селедкой в Амстердаме, где ее завались, а другой — в Будапеште, где она уже деликатес и не всякому по карману.

Деньги же, не смотря на весь «зоопарк» европейских монет позднего средневековья, отлично между собой сравнивались и всегда было понятно, кто больше заработал в казну корпорации.

Надо сказать, что итальянцы серьезно озаботились лояльностью своих дальних филиалов. А то ведь какой бастард и подумать может «а чего-то мне куда-то прибыль отсылать, хотя я сам еще молодой и не нагулялся?!». Вот бастард! Постоянно производилась моральная накачка и по линии католической церкви (а церковь в деятельности корпораций принимала самое прямое и деятельное участие), и по линии родства. «Мы все одна семья», «братья помогают друг другу» и так далее. Ну а кому моральных доводов не хватало, к тем приходили «тихие братья» с удавкой и тяжелым мешочком с песком: католическая церковь не одобряла кровопролития.

Да, это было похоже на мафию, точнее — это и было предшественником мафии.

Но это было лишь на одном, важном, но далеко не самом массовом участке большой деловой игры. У остальных дела шли совсем иначе.

Три буквы, которые послали весь мир Деньги, Средневековье, История, Ганза, Ост-индская компания, Длиннопост

Меняла с женой. Квентин Массейс. Ок. 1514 г.

Семейные фирмы быстро поняли, что упираются в потолок возможностей. И хотелось бы откусить побольше, да сил не хватало. Во-первых, не хватало денег. То есть, деньги-то у купцов были, но торговля была настолько рисковым делом, что вот сейчас ты владелец собственного корабля за многие тыщи золотых, гордо шествуешь по набережной и даже не знаешь, что корабль уже потоплен штормом, а ты — нищий. Естественно, рисковать всем любители были и иные даже брали джек-пот, снарядив шхуну за пару тысяч гульденов и привезя из Архангельска одной моржовой кости на полмиллиона. Но куда чаще такой риск не оправдывался. Поэтому и имел каждый здравый купец кубышку в укромном месте, да не одну, чтобы когда (не если, а когда!) утонет корабль, будет разграблен караван и сожжена мастерская не остаться с голым задом. А ведь все эти набитые золотом кубышки — выведенные из экономики деньги. Можно сколько угодно жалеть о старых добрых временах, когда вещи делали на века и жили по средствам, но никто из современных людей так жить сам не захочет, поверьте.

Не хватало и чисто человеческого ресурса. Ну не может один хозяин уследить сразу за всеми сделками. А ведь надо не просто заключить договор. А еще и найти товар, и привезти его, и взять не дороже, чем продашь…

А защита?! Да на одной защите кораблей от пиратов или соседей можно всю прибыль потерять! Потому что защищают либо толпа бездельников с острыми железками на борту, либо пушки. Бездельники жрут, спят и безобразят, да еще и требуют платить им посуточно. А пушки — пушки просто тяжелые, заразы, одна пушка со всеми приблудами весит как хорошая партия тканей. Да и бездельники при ней тоже нужны. Сплошные убытки!

А ведь от иных нападений пара пушечек на купеческом судне не спасут, надо полноценное сопровождение боевых кораблей, конвои. Которым, конечно, надо платить или еще как-то содержать.

Купцы решали эти проблемы по-разному. Так Генуя и Венеция, два гиганта торговли на Средиземном море, вспомнили аж античный опыт и основали на добровольно-принудительные взносы всех своих купцов полисные, то есть общегородские, военные флотилии. Они следили за безопасностью рядом с городами и, уже за отдельную, впрочем, небольшую по сравнению с другими предложениями, плату сопровождали городских купцов в дальних походах. Именно местных, генуэзских и венецианских, что, конечно, давало тем по сравнению с конкурентами из других городов приличную фору.

На севере Европы, в Северном и Балтийском морях, все было не так радужно. Мощных военно-морских сил тут просто-напросто не было, а те, что были — датские, например, — больше грабили сами, чем охраняли от других.

В этих условиях сформировалась Ганза, самый известный купеческий союз всех времен. Это был чистой воды «союз равных»: купцы нескольких городов договорились друга не грабить, торговле не мешать, конкуренцию не создавать и порядок для союзника в своих водах постараться обеспечить. Разумеется, тут же нашлось и против кого дружить: почти сразу после создания Ганза устраивает бойкот датскому двору, ну и дальше не останавливается.

Общего военного флота у Ганзы не было, но силы союзников обменивались информацией да и помогали друг другу, если было нужно. Очень часто нанимала Ганза и профессиональных военных, причем сразу флотами и армиями, чего мелочиться. За нее воевали и англичане, и голландцы, и шведы, и поляки, и датчане, и ливонский орден. Причем в один год датский флот по заданию Ганзы мог осаждать орденскую Ригу, а в следующем году ливонская пехота опять-таки по воле Ганзы высаживалась под Копенгагеном. Ничего личного, просто бизнес.

Очень часто о Ганзе говорят как о союзе городов. Это и так, и не так. Дело в том, что уже к XIV веку торговым городам стало тесно в рамках Магдебургского права (а вспомним, что Средневековье — время бюрократов, там все и вся наперед расписаны!) и они искали возможности незадокументированных доходов и преимуществ. Магистраты многих ганзейских городов были такими же партнерами в Ганзе, что и собственно купеческие дома. Только торговали они не тканью, мехами или янтарем, а местом на рынке и у причала, охраной в водах близ города и налоговыми льготами. В этом, кстати, был огромный вклад Ганзы в развитие деловых отношений: впервые официальные власти были не партронами, не благосклонно разрешающим или запрещающим органом над торговлей, но партнерами с четко описанными правами и обязанностями.

Три буквы, которые послали весь мир Деньги, Средневековье, История, Ганза, Ост-индская компания, Длиннопост

Гавань ганзейского города Ставорен в восточных Нидерландах. Когда-то он был куда важнее и богаче Амстердама, нынче в нем проживает 965 человек.

Кстати, о мехах и янтаре. Ганза была союзом, но союзом практически одинаковых купеческих семей и родов. Каждый купец формировал свою торговую политику по-своему и Ганза тут никаким боком не вмешивалась. А там, на базововом уровне, все оставалось точно таким же, как и у любого другого семейного предприятия: купить подешевле, продать подороже и, главное, сил на все это затратить не слишком много. Таким образом, Ганза, не смотря на участие десятков городов и сотен купцов в своих рядах, была на самом деле этакой вип-торговой сетью, что торговала почти исключительно предметами роскоши или редкостями. Почти, потому что еще было оружие и порох. Но в те времена они тоже приравнивались к роскоши. Вино, ткани, меха, зеркала, свинец, селитру, серу, сабли и наконечники пик, пушечные стволы и лафеты, медь, пряности — вот что возила Ганза на самом деле. Дорого, эксклюзивно и никто другой возить это по Балтике и Северному морю право не имел. Если же решался, как Иван Грозный или его отец, Василий Третий — ну что ж, корабли дело такое… тонут. Особенно, если против великой Ганзы идут.

Все остальное же, то есть железо, зерно, мука, лес (и в бревнах, и уже пиленый), рыба, известь, кирпич и камень — все это оставалось на «местных», «бедных» купчишек, кого к ганзейскому столу не позвали.

Одними из таких черновых, ломовых возчиков на Балтике и в Северном море и стали голландские купцы. Об этом во второй части, а пока подытожу для краткости.


Все существовавшие до образования VOC деловые структуры страдали от:

1) кризиса управления, когда одному хозяину было не разорваться на все дела, а доверить кроме как родным детям было некому. А дети — они разные бывают.

2) кризиса наличности, когда деньги-то есть, но они все в тюках ткани, что плывут где-то между Астраханью и Барселоной. Надежда, в смысле, есть, что плывут, а не лежат уже придавленные мертвым верблюдом на дне морском и не украшают новую жемчужину гарема пиратского паши. С этим пытались справиться ростовщичеством и даже неплохо преуспели, но опять в дело вступал личностный фактор — все торговые фирмы по сути были одним человеком, владельцем, купцом. И деньги давали этому конкретному человеку, а люди, они ведь то умереть, то уехать куда быстренько с денежками норовят. Оттого давали мало, под страшные проценты и сильно тратились на попытки возврата с наследников. Выходило не очень, что, понятно, экономике не сильно помогало.

Показать полностью 3
[моё] Деньги Средневековье История Ганза Ост-индская компания Длиннопост
34
76
twirl
twirl
3 года назад
Лига историков
Серия Пивная лекция (с дегустацией)

История пива №8. Пиво и гамбургский счёт⁠⁠

Начиная с XIV века в североевропейской индустрии пива происходят тектонические сдвиги. Виной тому — распространение более дешёвого, эффективного и качественного консерванта: хмеля.

Во-первых, горечь хмеля позволяла перебить остальные неприятные привкусы. Во-вторых, как консервант хмель работал в разы лучше, чем смесь из трав: содержащиеся в нём альфа-кислоты (точнее, изомеры альфа-кислот, которые образуются при кипячении сусла с хмелем) эффективно подавляют размножение многих бактерий, что позволяет продлить жизнь пиву до полугода и более. В-третьих, что, пожалуй, ещё более важно, он позволял более эффективно использовать сырьё. В английских документах того времени отражено, что использование хмеля позволяло получать вдвое (!) больше пива на одну меру зерна.

Важнейшим следствием распространения хмеля (помимо неустанного нытья епископов и баронов по поводу снижения их доходов от монополии на болотный восковник, см. предыдущую главу) стало появление в значительных объёмах коммерческого пивоварения. Пиво стало можно продавать не только соседям, но и возить в другие города. Но пиво — продукт, для перевозки слабо пригодный вследствие большого веса и объёма. Везти пиво по дорогам нерационально — стоимость бочки вырастала на 25-70% каждые 100 километров, в зависимости от местности.

Зато пиво было удобно везти по морю, особенно учитывая, что оно было традиционным способом снабжения питьем и калориями самих моряков. Первые упоминания о морской торговле пивом относятся ещё ко временам викингов (XI век), в XII веке пивом уже вовсю барыжили Бремен и Брюгге, однако по-настоящему морская торговля пивом развернулась с ростом Ганзейского союза. Один из двух городов-основателей Ганзы — Гамбург — стал в XIV веке буквально мировой столицей пивоварения. В 1369 году Гамбург экспортировал 13.3 млн литров пива, и, вероятно, примерно столько же выпил сам — при населении порядка 14 тысяч человек. В целом Ганзейский союз в пике продавал более 50 млн литров пива в год (и ещё 25 млн потреблял собственный флот Ганзы). Пиво обеспечивало более половины всех доходов и занятость почти половины всех ремесленников Гамбурга (475 из 1075 в 1376 году). Другие города Союза не отставали: Бремен насчитывал 300 пивоваров, Эрфурт — 250, Висмар и Лейпциг — по 200, Любек — 180. Не менее впечатляет и другая цифра: порядка 25-40% всего зерна, которое закупали средневековые города, шло на производство пива.

История пива №8. Пиво и гамбургский счёт Пиво, История, Ганза, Длиннопост

(Вырезанное на камне изображение порта Гамбург, около 1300 года. В бочках, скорее всего, пиво.)

Впрочем, расцвет гамбургского пивоварения продлился недолго, и уже в XV веке звание пивной столицы мира перехватил треугольник Дельфт-Гауда-Гарлем. (А у него в XVII веке это почётное звание забрал Лондон.)

Более подробно о средневековом пиве пожно прочитать в 6 главе моей бесплатной книги про пиво тут: https://github.com/twirl/Beer-Lecture

Показать полностью 1
[моё] Пиво История Ганза Длиннопост
5
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии