Великая Отечественная война

Здравствуйте Уважаемые читатели! Как так вышло, что еще недавно наступающие немцы оказались в котле и вскоре беспомощной толпой пошли сдаваться в плен, включая фельдмаршала, который стал первым таковым. И один из факторов развития таких событий я разберу сегодня. Итак, июль 1942 года для Красной армии ничего хорошего не приносит, противник развивает свое наступление согласно операции "Блау" и остановить его не получается. 3 августа 1942 года, оставив в излучине реки город Серафимович, советские войска переправляются через Дон на левый берег, отходя под натиском итало-немецкой группировки войск. За Дон вскоре уйдут и войска на Сталинградском направлении. Но к излучение этой реки уже ехали дополнительные силы, с целью вернуть Серафимович. Казалось бы, под угрозой Кавказ, и вот-вот противник прорвется к Волге, выстроив фронт по ней, а тут небольшой Серафимович надо освободить.

Тем не менее, не смотря на все невзгоды лета 1942 года, в ночь на 15 августа части 96-й сд форсируют реку справа и слева от города, после чего начинают расширять плацдармы, форсируют реки и другие части на довольно широком участке. Как итог, 25 августа противник, а это итало-немецкая группировка, как я упомянул выше, Серафимович оставил, а РККА продолжили расширять плацдарм до довольно крупных размеров. На наш успех на фланге немецкое командование реагирует слабо и проводит несколько невнятных попыток атаковать, все внимание у немцев все же было привязано к Сталинграду, к окраинам которого Паулюс прорвался 23 августа 1942 года. Казалось бы, ослабь натиск на город, реши проблему, возникшую на фланге, и продолжай движение вперед, но немцы, как это часто бывало, ведут себя опрометчиво, тем более глубоких охватов наши войска на тот момент не демонстрировали.

Поэтому фашисты втягиваются в бои за Сталинград, загоняют в город танки и увязают там, как в болоте, неся тяжелые потери, радуясь взятым улицам, цехам, опорным пунктам и не замечая растущую угрозу на фланге. При этом для компенсации потерь Паулюс еще выдергивает свои силы с флангов. А в это время советское командование уже во всю размышляет об окружении немцев на берегу Волги, причем с сентября, с момента, когда появился необходимый по размерам плацдарм для размещения ударной группировки войск. В результате 19 ноября 1942 года начинается операция "Уран", советские войска переходят в наступление с плацдарма у Серафимовича и начинают охват 6-й армии. Так же был плацдарм у Клецкой, и это отклонение от плана "Блау", согласно которому фронт должен был проходить строго по Дону без всяких плацдармов, дабы румыны, венгры и итальянцы были способны его удержать. Не будь этого плацдарма, неизвестно, что и как пошло бы. А так стоит констатировать факт, в данном случае советское командование на шаг в планировании опережало врага, и как итог закономерная победа на Кавказе и в Сталинграде. Отмечу что парально со Сталинградом шли бои за Ржев, где наши войска могли добиться решительного успеха, если бы не ряд факторов. А у меня на этом все. Ссылка на мой ТГ канал. Спасибо за внимание. До свидания!

В определённый момент Николай Иванович увидел перед собой Женщину с возвышенными руками. Он подумал, что это видение, но, оглянувшись вновь, убедился в реальности образа. Ладони Женщины, обращённые к врагу, создавали иллюзию невидимой преграды.

Позднее, в День Победы, ветеран, посетив храм, остановился перед образом Божией Матери «Нерушимая стена» и узнал в нём ту самую Женщину, которая спасла его под Прохоровкой.

Более подробной об этом случае в нашем сегодняшнем выпуске!

Здравствуйте Уважаемые читатели! Начиная с раннего утра 22 июня 1941 года советские аэродромы подверглись ударам со стороны противника, который захватил инициативу в небе, а следом и на земле. Как итог - началось неизбежное смещение линии фронта на восток, причем самое значимое отступление было в полосе обороны Западного фронта. 28 июня 1941 пал Минск, и следующей целью врага стал Смоленск. Именно в этом городе приземляются 5 июля 1941 года самолёты Пе-2 410-го БАП, сформированного из летчиков-испытателей, конечно, не все были таковыми, это стоит отметить. Командовал полком Александр Иванович Кабанов. Следом последовала атака со стороны люфтваффе, в ходе которой четыре "пешки" были повреждены, ещё одна уничтожена. В это время в полосе обороны 22-й армии враг захватил плацдарм в районе города Дисна, угрожавший прорывом обороны на Полоцко-Витебском направлении, поэтому 13 Пе-2 поднимаются в воздух, наносят удар по немецким войскам на Западной Двине и совершают посадку в Витебске, который должен был стать местом их дислокации, а посадка в Смоленске была промежуточной.

В это время люфтваффе постоянно наносили удары по советским аэродромам, тогда как наши врага беспокоили куда реже, и немецкие техники готовили к вылету свои машины относительно спокойно, причем у врага ввиду хорошо отлаженной работы в день вылетов было больше чем у нас. Да и разведка хорошо работала и находила скопление советской авиации. Как итог - одна волна немецких самолётов сменяла другую, а советские лётчики ввиду постоянных потерь, сложностей подготовки авиации под ударами врага, не могли в какой-то момент сдержать этот натиск. В такой ситуации оказался и аэродром в Витебске. Две атаки истребители Ме-109 наши отбили, потеряв пять своих истребителей, но для отражения следующей атаки возможности не было, готовыми к вылету оставались только 4 Пе-2, кстати, данный самолёт поступил в войска в 1941 году.

В это время на аэродром совершают налет немецкие бомбардировщики Дорнье-17Z, на перехват которых в небо поднимаются две советские "пешки". Машина под командованием Михаила Васильевича Чернышенко терпит крушение, а вот самолёт с экипажем Александра Ивановича Латенко набирает высоту и оказывается над самолётами противника, после чего сбрасывает бомбы на бомбардировщики. Таким методом, берущим свои корни из Первой Мировой, и сами немцы позже будут стараться поразить американские летающие крепости, но в отличие от экипажа А. И. Латенко им не повезет. Так, сброшенные бомбы начинают свободное падение и попадают в два самолёта, которые взрываются. И в документах врага потери в 8-й эскадрилья 3-й бомбардировочной эскадры афишируют. По данным фашистов один самолёт взорвался в воздухе, другой, получив повреждение мотора, совершил жёсткую посадку и сгорел уже на земле. Что касается 410-го полка, он сражался до 2 августа 1941 года, нанося удары по немецким войскам, и по итогу было сбито 15 самолётов врага в воздушных боях по нашим данным, потеряно 33 "пешки", а в строю на вышеуказанную дату оставалось всего две машины. Что касается Латенко Александра Ивановича, он не вернётся из боя 20 октября 1941 года. Еще больше публикаций включая видео, на моем канале в ТГ. А у меня на этом все. Спасибо за внимание. До свидания!

Представитель общественной организации «Помним всех поименно» Мирослав Селевонюк сообщил, что останки были обнаружены в той части на окраине деревни Котлы, где в период с 1941 по 1943 год содержались несколько тысяч военнопленных. По предварительным оценкам, в захоронении на территории «Дурага-101» может находиться от двух до пяти тысяч уничтоженных фашистами военнопленных красноармейцев, считает Мирослав Селевонюк.

«На данный момент мы можем твердо говорить о двух тысячах — если мы подтвердим нахождение еще двух рвов рядом, то эта цифра может вырасти до пяти. Это крупнейшая находка по северо-западу в этом году. Сейчас мы частично открыли один из этих рвов, чтобы показать, что там действительно находится», — рассказал Селевонюк.

https://iz.ru/1738775/mariia-shaipova/strashnaia-nakhodka-v-...

Дело в том, что эти 4% взяты из одного-единственного источника и уже много десятилетий тиражируются без всяких попыток проверки. И даже без малейших попыток хоть сколько-нибудь разумного обоснования.

Т.е. цифра эта не то, что даже не проверена - она просто анти-научна по сути. Почему? Да потому что первейший постулат науки в целом и Истории в частности: один источник - это не источник.

Вот простейший, даже детский вопрос: сколько стоил американский истребитель? Дуракам какую цифру ни скажи - поверят в любую. Потому что они не в теме. Потому что ну а чо там - истребитель как истребитель, в чём вопрос-то?

Да в том, что этот простой вопрос порождает ещё кучу других вопросов. Как минимум: какой тип, какой модификации, какой комплектации, в какое время, по какому протоколу? По данным фирмы "Рипаблик" их "Тандерболт" стоил от 120 тыс. долларов в начале производства до 33 тыс. в конце - причём абсолютно одинаковые самолёты стоили у них разных денег в зависимости от разных заводов. Но что это за цена - с военным оборудованием или без? По фиксированной прибыли или по фиксированной цене? Это цена для правительства США или для правительства СССР? Почему тогда в советских и российских источниках пишут, что "болтяра" обходился нам в 80 тыс. долларов - хотя мы получали их в разное время и разных модификаций? Почему стенограммы заседаний Конгресса говорят, что "Аэрокобра" стоила около 30 тыс. долларов - а наши источники приводят цифру 50-60 тыс? И почему тогда американские справочники приводят вообще третьи цифры - даже официальные, написанные по горячим следам, даже некогда секретные?

Математика - она же у всех разная. В зависимости от задач, переменных и умственного развития.

Ещё один простой пример. Сколько было потеряно ленд-лизовских самолётов в пути - т.е. до передачи их СССР? По американским послевоенным данным 748. Сколько это в процентах? А вот это уже смотря как считать.

Если считать от количества отправленных - то 4,99%.

Если считать от количества полученных - то уже 5,25%.

Казалось бы, что такое эти 0,26% разницы? Да ничего... кроме того, что 0,26 сопоставимо с 4.

А теперь возьмём только боевые самолёты и только те, которые реально воевали а массе. Их и было-то всего 4 модели из 11 поставлявшихся - меньше половины всех типов, обратите внимание. Нет, вы обратите, обратите! Этого же всего треть! И повторим расчёты. И процент транспортных потерь с американской стороны получится уже 6,2% и 6,61% соответственно. И разница в 0,41% - это уже и больше 0,26%, и больше 1/10 от 4%. Всё, уже можно голосить, что амеры недопоставили нам 10-20% ленд-лиза. И, конечно же, специально.

А если взять калькулятор, который умеет делить 28 танков на 7 рот по 13 штук в каждую - то легко получится, что амеры недопоставили нам 81% самолётов. Ну или 105%. Тут и первое число просто бомбическое, а второе - так вообще ядерное. Вот поэтому его и возьмём. И получится, что денег за ленд-лиз не мы им должны, а они нам. И это помимо нашей пролитой крови, пока они за двумя лужами отсиживались и в кораблики с солдатиками в них игрались.

Вот видите? Калькуляторы могут быть очень, очень разными.

Ах, да! А включено ли в цифры ленд-лиза то, что было передано безвозмездно и подарено частными лицами? Я вот знаю, например, один случай, когда самолёт был подарен СССР американским частным лицом. У нас его, естественно, в числе поставок по ленд-лизу не учитывают - как минимум потому, что в перечне поставок его не было, да и даритель выписал на него дарственную. А американцы - конечно же наоборот, конечно же включают. И я знаю второй самолёт, который нам подарили, грубо говоря, американские масоны. Там совсем непонятно - подарили или нет, если подарили то нашему правительству или американскому, за свои деньги построили или за правительственные, участвовали они хоть как-то в его постройке или просто кто-то из братьев на борту название ложи краской написал. Вот его как считали амеры и наши? И как считали солидол и бутылки с вискарём, которые американские работяги забивали в пушечные стволы?

Так как всё это посчитано? Так, всё же, почему именно 4%? Почему не 24 или 0,4?