Ныряние БТР-82А морской пехоты Балтийского флота с десантного катера "Денис Давыдов"
Нырнул прямо с головой, вынырнул и пофигачил )
Нырнул прямо с головой, вынырнул и пофигачил )
📎18 мая — День Балтийского флота
🔻В тот незабываемый день 1703 года, когда флотилия, ведомая самим Петром Великим и состоящая из храбрых воинов Преображенского и Семеновского полков, одержала первую, выстраданную победу в устье Невы, захватив шведские корабли, зародилась великая мечта о морской мощи России. Это был не просто триумф – это было рождение надежды, знамение грядущего величия.
🔻Шли годы, столетия, и к началу Первой мировой войны Балтийский флот стал гордостью, одной из самых могучих сил в мире. А в годы Великой Отечественной… О, сколько боли, сколько мужества вместили эти трагические страницы! Моряки и солдаты, как один, встали на защиту Ленинграда, грудью преграждая путь врагу, отдавая жизни за каждый клочок родной земли. В их сердцах горела неугасимая любовь к Родине, в глазах стояла решимость, способная остановить самую страшную бурю.
🔻Сегодня Балтийский флот – не просто старейший флот России, это живая легенда, пропитанная кровью и потом героев, символ стойкости и непоколебимой воли русского народа. В его истории – эхо побед и горечь потерь, но главное – бессмертный дух, который будет жить вечно, напоминая нам о цене свободы и мира.
#дата
Мой дед, Нудьга Александр Кириллович, служил на легендарном линкоре "Марат" (Балтийский флот), но его фото не сохранилось. Может, среди ваших родственников есть те, кто был с ним рядом? Вдруг он затесался на чьей-то старой фотокарточке?
Надежда не велика, но теплиться))
Что известно из наградного листа (орден Красной Звезды):
▪️ 22 сентября 1941: Во время бомбёжки немцев он, будучи машинистом турбины, под непрерывным огнем смог починить паровую турбину— благодаря этому линкор смог уйти от авиации.
▪️ 10 октября 1941: В бою под д. Мишалово подпустил противника на близкое расстояние и фланговым огнем из ручного пулемета уничтожил до 25 немцев
▪️ 16 марта 1942: был в составе отделения в разведке, где обнаружил 3-х орудейную 105 мм.батарею. При возвращении в свое расположение в завязавшейся перестрелке был тяжело ранен в левую кисть и левое легкое.
Детали для поиска:
Звание: Старшина 1-й статьи, краснофлотец
Часть: 1-я отдельная морская рота (1 оморп), — отдельный полк моряков.
https://m.pamyat-naroda.ru/heroes/person-hero120596831?refer...
ссылку на его страничку на сайте Память народа прилагаю, вдруг чего-то важного не упомянула
Помните эпичный эпизод из фильма "Особенности национальной рыбалки" с рейдом за границу на подводной лодке? Конечно помните. А знаете ли, что съемках задействовали сразу две подлодки, одна из которых построена по уникальному проекту? Расскажу по порядку.
Снаружи снимали малую дизельную подводную лодку проекта 865 «Пиранья». Всего на флоте было две таких субмарины, предназначенных для разведки и диверсий в прибрежной зоне. Экипаж состоял из трех человек, также внутри помещалось до шести водолазов. Благодаря шлюзу, они могли выходить из подлодки на глубине до 60 метров. Также на борту имелась радиолокационная станция, в грузовых контейнерах помещалось водолазное оборудование, а также вооружение: четыре мины ПМТ или две 400-мм торпеды.
Служба данных подлодок оказалась недолгой: в состав Балтийского флота обе субмарины вошли в 1990-м году, а в 1999-м их списали. Сказалась как сложная ситуация с финансированием флота в те годы, так и ряд других проблем с эксплуатацией. Кроме того, лодкам банально не смогли найти применение. Таким образом, уникальные субмарины появились в фильме совсем незадолго до отправки на металл.
Сцены внутри снимались в дизельной подводной лодке Б-307 проекта 641Б "Сом". В 2001 году ее выведут из состава Балтфлота, но вместо разделки на металл передадут техническому музею в Тольятти.
Операция по доставке Б-307 на территорию музея заслуживает отдельной статьи: корабль водоизмещением 2770 тонн больше четырех километров тащили по земле тягачами.
В настоящее время подводную лодку не только можно осмотреть снаружи, но и заглянуть внутрь, по ней водят экскурсии.
1 Сэмюэль Лерой Джексон
Сэмюэл Лерой Джексон — американский актёр кино и телевидения, продюсер. Родился 21 декабря 1948 года в Вашингтоне, США. Большую часть детства провёл в городе Чаттануга, штат Теннесси, где воспитывался бабушкой и дедушкой. После школы поступил на факультет архитектуры колледжа Морхаус в Атланте, штат Джорджия. Вскоре перевёлся на факультет драматического искусства, где организовал любительский театр «Just Us Theater».
В 1968 году после убийства Мартина Лютера Кинга Джексон прилетел в Мемфис, чтобы присоединиться к маршу протеста, чем навлек на себя гнев правоохранителей, заработав судимость и исключения из колледжа. Получил диплом бакалавра искусств только в 1972 году. В том же году переехал в Нью-Йорк.
В 1972 году началась его профессиональная карьера на сцене, в кино и на телевидении. Дебют состоялся в фильме «Вместе навсегда». Однако из-за проблем с наркотиками и алкоголем он долгое время был задействован в основном в эпизодах.
2. Крестьянин Франц Карась - механик самоучка
Крестьянин Радомской губернии Франц Карась — механик–самоучка — изобрел и сам изготовил грандиозные астрономические часы, представляющие собою чудо механики. Он работал над часами более 20 лет. Часы показывают время и представляют собой календарь, отмечая месяцы, дни недели, долготу дня и ночи, время восхода и захода Солнца, фазы Луны, движение Земли вокруг Солнца, високосные и простые годы. Заводятся часы раз в 400 дней и весят 18 пудов.
Эту кропотливую работу почти всей своей жизни Франц Карась решил преподнести Государю Императору и просил на то Высочайшего соизволения. 21 июня 1907 года Ф. Карась (на снимке слева) со своим учеником Юзефом Монкосом имел счастье преподнести и демонстрировать часы Его Величеству Государю Императору в Большом Петергофском дворце. Санкт–Петербург.
3. Ледовый поход Балтийского флота.
19 февраля 1918 года начался Ледовый поход Балтийского флота.
Операция по спасению кораблей Балтийского флота от захвата германскими и финскими войсками и переводу их из Гельсингфорса в Кронштадт была осуществлена в тяжёлых ледовых условиях февраля — мая 1918 года. Операцией руководил начальник Морских сил Балтийского моря Алексей Щастный. В результате операции были спасены от захвата и перебазированы 236 кораблей и судов, включая 6 линкоров, 5 крейсеров, 59 эсминцев, 12 подводных лодок.
4. Коровьи башмаки
Коровьи башмаки, которые использовались самогонщиками в эпоху сухого закона в Соединённых Штатах. Башмаки были предназначены для того, чтобы скрывать следы и обманывать сотрудников правоохранительных органов при перевозке нелегального самогона.
5. Пражская весна
«Пражская весна» — период либерализации в ЧССР с 5 января по 21 августа 1968 года, связанный с избранием первым секретарём ЦК КПЧ Александра Дубчека и его реформами, направленными на расширение прав и свобод граждан и децентрализацию власти в стране.
СССР не одобрил реформы, и для подавления протестов и манифестаций на территорию ЧССР были введены войска Организации Варшавского договора.
После ввода войск и подавления протестов Чехословакия вступила в период «нормализации»: последующие руководители пытались восстановить политические и экономические ценности, преобладавшие до получения контроля над Коммунистической партией Чехословакии Дубчеком.
6. Похороны Виктора Цоя.
19 августа 1990 года в Санкт-Петербурге на Богословском кладбище прошли похороны Виктора Цоя, погибшего в ДТП. Из-за многочисленных травм, полученных при столкновении, музыканта хоронили в закрытом гробу. Светскую панихиду на кладбище решили не проводить, вместо неё на ограждении стихийно образовалась выставка, где были представлены фото, плакаты, рисунки, значки и стихи, связанные с Цоем.
После захоронения на могиле установили гранитную плиту с надписью и фото. Затем по Невскому проспекту прошло траурное шествие, люди несли с собой портреты Цоя. Процессию вплоть до Дворцовой площади сопровождала милиция. На Дворцовой площади люди скандировали слова, ставшие лозунгом: «Цой — жив».
Операция Babylift — гуманитарная операция по эвакуации сирот из Южного Вьетнама в другие страны, проведённая в последние дни войны во Вьетнаме федеральными властями США при участии ряда неправительственных организаций.
Сообщается, что по итогам операции были эвакуированы суммарно 2547 сирот, из которых 1945 были направлены на усыновление в США, а 602 — в другие страны.
Еще больше интересных историй в телеграмм канале 4M History
На Балтийском флоте прошло учение по обеспечению безопасности судоходства, в ходе которого военные моряки тренировались оборонять морские коммуникации, сопровождать и защищать гражданские суда от атак БПЛА, безэкипажных катеров и подводных лодок.
В рамках учения корабельные тактические группы Балтийского флота вышли из пунктов базирования и произвели развертывание в заданных районах Балтийского моря.
Всего было задействовано порядка 20 кораблей, катеров и судов обеспечения. В их числе – корветы, тральщики, противолодочные, малые ракетные, десантные корабли, а также корабли на воздушной подушке и быстроходные катера.
В маневрах участвовали около 5 000 военнослужащих, было задействовано более 10 самолётов и вертолётов, а также порядка 100 единиц боевой и специальной техники.
Согласно сценарию учения, особое внимание уделялось отработке сопровождения и защиты гражданских судов, в том числе от атак беспилотных летательных аппаратов и безэкипажных катеров противника, подводных лодок и кораблей.
Экипажи корветов «Сообразительный» и «Бойкий» нанесли артиллерийский удар по морской цели, имитирующей надводный корабль противника. Во время стрельбы были применены корабельные средства РЭБ.
Противолодочные вертолёты Ка-27 и Ка-27М, базирующиеся на корветах, отрабатывали поиск, слежение и уничтожение подводной лодки условного противника с выполнением учебного бомбометания.
Моряки-балтийцы также тренировались оказывать помощь аварийным судам, получившим повреждения во время атак условного противника. Ликвидировали возгорание, заделывали пробоины, спасали личный состав на воде и буксировали поврежденные суда в порты.
источники:
видео
Александр Владимирович Горин( 29 июля 1977,Кронштадт - 14 июля 2023,ДНР ) — командир 85-й отдельной мотострелковой бригады 2-го гвардейского Луганско-Северодонецкого армейского корпуса 8-ой общевойсковой армии Южного военного округа , гвардии полковник. Герой Российской Федерации ( 2024 , посмертно)
Участник второй Чеченской войны в составе бригады морской пехоты .
Участник воссоединения Крыма с Россией.
Участники специальной военной операции на территории Сирийской Арабской Республики.
Участник миротворческой миссии во время Второй войны в Карабахе.
В разные годы служил в морской пехоте ,спецназе ФСБ и мотострелковых войсках.
С февраля 2022 года участник Специальной военной операции
14 июля 2023 года на боевых позициях в Запорожской области вступил в стрелковый бой с противником в ходе отражения вражеского контрнаступления. Был смертельно ранен, но выполнил поставленную боевую задачу.
Источники :
Место гибели ДНР, а не Запорожская область, как было указано выше
Игорь Сергеевич Кожин (27 декабря 1960, Ленинград, РСФСР, СССР) — российский военно-морской лётчик и военачальник. Начальник морской авиации Военно-Морского Флота (2010—2020), заслуженный военный лётчик Российской Федерации (2008), военный лётчик-снайпер (1994), Герой Российской Федерации (6.01.1999). Генерал-майор (12.06.2006).
В Вооружённых Силах СССР с 1978 года. В 1982 году окончил Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков имени В. М. Комарова. С ноября 1982 года служил старшим лётчиком, с ноября 1983 — командиром звена в 846-м отдельном морском штурмовом авиаполку ВВС Балтийского флота. С марта 1986 года проходил службу в 100-м корабельном истребительном авиаполку Центра боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации в г. Саки: старший лётчик-инструктор, с 1986 — командир авиаотряда — старший лётчик-инструктор, с февраля 1989 года — заместитель командира эскадрильи — штурман эскадрильи и полка.
В 1992 году окончил Военно-морскую академию имени Н. Г. Кузнецова. После окончания академии переведён в ВВС Северного флота и назначен для дальнейшей службы в 279-й отдельный корабельный истребительный авиационный полк имени дважды Героя Советского Союза Б. Ф. Сафонова на должность командира эскадрильи. Входил в первую группу лётчиков российской палубной авиации, готовившуюся под руководством Тимура Апакидзе. В августе 1994 года первым среди строевых лётчиков выполнил посадку истребителя Су-27К на палубу тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». В 1999 году одним из первых стал выполнять ночные взлёты с палубы отечественного авианосца, а в октябре этого года вновь первым среди лётчиков флота выполнил ночную посадку на палубу. Освоил элементы высшего пилотажа «Колокол» и «Кобра Пугачёва». С марта 1995 года — заместитель командира, а с декабря 1998 года — командир 279-го корабельного истребительного авиационного полка имени дважды Героя Советского Союза Б. Ф. Сафонова, дислоцированного в Североморске-3.
Указом Президента Российской Федерации от 6 января 1999 года за высокие показатели в служебной деятельности, мужество и отвагу, проявленные при освоении авиационной техники последнего поколения[4] полковнику Кожину Игорю Сергеевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» № 475.
С февраля 2002 года — заместитель командующего ВВС Балтийского флота, с декабря 2002 до сентября 2003 — заместитель командующего ВВС и ПВО Балтийского флота по авиации. Затем направлен учиться в академию.
В 2005 году окончил Военную академию Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации. В июне 2005 года назначен начальником штаба — первым заместителем начальника ВВС Северного флота, с февраля 2008 года — начальником ВВС Северного флота.
С октября 2010 года — начальник морской авиации Военно-Морского Флота.
С 2020 года генерал-майор И. С. Кожин — в запасе. Работает заместителем генерального директора по научно-техническому сотрудничеству Авиамоторного научно-технического комплекса «Союз».
Источники :