Серия «Мобильные технологии Израиля»

О чём вы мечтаете время от времени, когда у вас есть свободное время? Чего, по вашему мнению, вы могли бы достичь, если бы вам немного помогли и подсказали? У каждого из нас есть мечта, которую мы уверены осуществить, но мало кто действительно прилагает усилия для её осуществления. Именно здесь на помощь приходит приложение Dreemz — приложение для воплощения мечты в реальность.

Социальная сеть для личностного развития
Не запутайтесь: существует множество сайтов, платформ и приложений, созданных для самореализации. Кроме того, есть семинары и встречи, тренеры и гуру всех мастей, и все они постараются помочь вам почувствовать себя хорошо и поверить в то, что всё возможно. Нас в Dreamz привлекло то, что они действительно говорят о том, что всё возможно, и дают нструменты для этого.

Вот как это работает: вы заходите в приложение, записываете свою мечту, и искусственный интеллект Dreamz представляет пошаговый план её воплощения. Но это ещё не всё: Dreamz — это ещё и социальная платформа, и её искусственный интеллект позволяет вам общаться с людьми, обладающими знаниями и опытом, связанными с вашей мечтой, которые будут рады помочь и поддержать вас на этом пути. Как и в фитнес-группах или группах по снижению веса, секрет кроется в групповой поддержке, которая помогает преодолевать трудности на пути.

«Dreamz — ведущая в мире социальная сеть для личностного роста», — говорит Юваль Мансура, генеральный директор и основатель компании. «Пользователи со всего мира делятся мечтами, которые хотят осуществить, и документируют весь свой путь к их достижению в коротких видеороликах — от момента зарождения мечты до момента её воплощения. Искусственный интеллект берёт мечту, разрабатывает подробный план действий и связывает вас с пользователями, которые уже реализовали похожую мечту. Это настоящее сообщество, где люди помогают друг другу».

Dreams — это также социальная платформа, а ее искусственный интеллект обеспечивает связь с людьми, обладающими знаниями и опытом, которые будут рады помочь и поддержать вас на этом пути.

Мансура рассказывает о сотнях мечтаний, которые сбылись благодаря Dreams: люди, отправившиеся с семьёй в кругосветное путешествие, человек, снявший на видео, как он бежит марафон босиком, бизнес-мечты об открытии салона гель-лака и многое другое. На сегодняшний день к приложению присоединились 116 000 пользователей, которые записали более 600 000 мечтаний, из которых 2,5% отмечены как сбывшиеся. Мансура убеждён, что это только начало: «Мы на пути к 100 миллионам пользователей в течение четырёх лет».

Сегодня каждый пользователь может получить руководство от ChatGPT о том, как воплотить свою мечту в реальность. В чём же преимущество Dreams перед обычным ИИ?

Вы правы, любая модель искусственного интеллекта может построить для вас план работы. Но она не может связать вас с реальными людьми, которые уже реализовали похожую мечту. Уникальность Dreams заключается в сочетании миров ИИ и человеческого интеллекта.

Совет от человека, который уже осуществил похожую мечту, ценнее любых советов искусственного интеллекта. Основная лента Dreams очень напоминает TikTok, а наше сообщество называет нас „TikTok для исполнения мечты“. Весь контент — от пользователей, которые делятся своими мечтами и рассказывают, как они их осуществили».

Молодой технологический предприниматель искусно объединил элементы популярных социальных сетей, таких как Facebook, Instagram, Twitter и TikTok, создав уникальную экосистему Dreemz. Эта инновационная интеграция способствует созданию сети поддержки, ориентированной на то, чтобы пользователи могли поддерживать и помогать друг другу.

По словам Мансуры, одна из особенностей Dreams заключается в том, что платформа побуждает пользователей делиться своими трудностями и неудачами, а не только яркими моментами. «В социальных сетях люди любят делиться селфи из Таиланда на красивых пляжах, но не рассказывают о самом пути, о процессе и трудностях на нём. Dreams — это безопасная платформа, где люди могут делиться своим опытом личностного развития», — говорит он.

Что же происходит, когда пользователь наконец достигает своей цели? Пользователь может обновить свой статус до «Живу мечтой» и поделиться своими идеями и мотивацией с другими. Приложение также мотивирует пользователей стремиться к нескольким целям, составляя план своего личного пути к полноценной жизни.

«Мы хотим дать общественности возможность участвовать»

Компания Dreams была основана в 2020 году генеральным директором Ювалем Мансурой и менеджером по развитию Амосом Нешером. Разработка приложения началась ещё раньше, и в течение двух лет компания работала в формате «bootstrap», то есть на самофинансировании со стороны предпринимателей. После того, как приложение уже появилось в магазинах и набрало 5000 пользователей, присоединившихся к нему органически, без маркетинговой кампании, предприниматели решили провести краудфандинговый раунд на платформе Fundit. Так был собран первоначальный капитал в размере 6 миллионов шекелей.($1,6 млн.)

В настоящее время компания проходит очередной раунд финансирования, также краудфандинговый, через платформу ExitValley. Согласно отчёту на сайте, финансирование идёт очень успешно, и сумма, собранная на данный момент, достигла 451% от первоначальной цели. «Это очень важный шаг для Dreams», — говорит Мансура. «Сейчас мы решили не привлекать средства из одного источника, например, от венчурного фонда, который возглавит раунд, а предоставить израильской общественности возможность принять участие в развитии нашей компании и стать её акционерами».

«В настоящее время мы решили не привлекать средства из одного источника, например, от венчурного фонда, который возглавит раунд, а предоставить израильской общественности возможность принять участие в деятельности нашей компании и стать акционерами».

Не то чтобы это была незначительная инвестиция — минимальная сумма сейчас составляет 71 000 долларов, но по сравнению с суммами, которые обычно требуют от инвесторов, это, безусловно, впечатляет. В дальнейшем компания планирует расширить краудфандинг для широкой публики, и тогда суммы взносов будут значительно меньше.

А еще есть наставник на основе искусственного интеллекта.

Как заработать в сфере грез? Один из инструментов, предлагаемых компанией, — это расширенная платная версия, которую на профессиональном языке называют Freemium. Приложение загружается бесплатно, и все действия в нём не требуют оплаты. Однако недавно выпущенная версия «Pro» включает дополнительные инструменты, такие как ИИ-наставник, и, по словам Мансуры, за короткое время, прошедшее с тех пор, 1% новых пользователей уже перешли на платную версию.

Наряду с этим бизнес-план Dreams включает в себя гораздо более значимый и в некоторой степени более тревожный источник дохода: использование данных, которые пользователи загружают на платформу, для таргетированной рекламы, соответствующей их интересам.

В Dreams у нас одна из самых ценных баз данных в мире», — говорит Мансура. «Вспомните« Facebook , Instagram и TikTok, которые зарабатывают на рекламе и собирают о нас массу данных, но есть одна информация, которой у них нет, и они готовы на всё, чтобы её заполучить: мечты и стремления своих пользователей. Всё это есть у небольшого, но дерзкого стартапа из Тель-Авива».

Мансура подчёркивает, что компания не намерена торговать этими данными, но позже, по мере роста числа пользователей, компания позволит рекламодателям показывать свою рекламу именно тем пользователям, которым нужен товар или услуга для осуществления их мечты. Другими словами, представьте себе рекламу кроссовок Adidas, которая появится в ленте людей, мечтающих пробежать марафон. С точки зрения Adidas, это идеальная целевая аудитория. А с точки зрения пользователей? Либо знакомая раздражающая вещь, либо услуга, о которой они точно думают.

В настоящее время компания не намерена торговать пользовательскими данными, но в будущем она позволит рекламодателям точно привязывать свою рекламу к интересам людей.

Интересным дополнением к платформе стали монеты Dreemz Coins — внутриигровые монеты, которые каждый пользователь получает и использует, чтобы поблагодарить людей, которые помогли ему осуществить мечту. Чтобы продолжить благодарить людей, накопивших 100 монет, пользователю необходимо приобрести дополнительные. В дальнейшем компания рассмотрит возможность конвертации этих монет в реальные деньги, что позволит пользователям, поддерживающим других, создать прибыльный канал для поддержки.

«В настоящее время монеты — это своего рода признание пользователей, которые помогают. LinkedIn построил целую социальную сеть вокруг связей в сфере трудоустройства, так и Dreams делает то же самое в сфере личностного развития. Это рынок с оборотом более 47 миллиардов долларов в год, он состоит из наставников и коучей, семинаров и курсов, но инноваций там практически нет. И у нас уже есть много наставников, которые используют Dreams и утверждают, что большинство их клиентов пришли через приложение».

Похоже, Юваль Мансура мечтает конкурировать с Марком Цукербергом, генеральным директором Facebook, и стать одной из ведущих социальных платформ в мире. Однако вряд ли в этом случае даже искусственный интеллект Dreams смог бы дать ему необходимые ориентиры, а возможно, наставники даже спустили бы его с дерева. Но если Dreams достигнет своих целей, это станет лучшим доказательством того, что мечты сбываются.

Перевод с иврита и английского

ИСТОЧНИК

ИСТОЧНИК

ИСТОЧНИК

Почему в наши дни так чертовски сложно добраться из одного места в другое на машине?

Можно обвинить в этом COVID-19 — люди по-прежнему чувствуют себя некомфортно в общественных местах, таких как автобусы или поезда, — или политику, которая продолжает поощрять использование автомобилей вместо общественного транспорта.

«Люди по-прежнему боятся пользоваться общественным транспортом», — признает Игал Чемерински, директор по доходам ParkNav , израильского стартапа, который помогает находить места для парковки в большом городе , где треть всех пробок на дорогах возникает из-за автомобилистов, ищущих парковку.

«Люди наконец-то начали возвращаться, и тут появился Омикрон», — рассказал Чемерински ISRAEL21c.

Ситуация начинает меняться.

По всему миру обновляются правила, ограничивающие количество автомобилей, которые могут въехать в город. Копенгаген поставил цель — 75% использования устойчивого транспорта (автобусы и поезда, электромобили на аккумуляторных батареях) к 2025 году. Лондон и Сан-Франциско имеют более долгосрочные цели — 80% к 2041 и 2050 году соответственно.

Израиль недавно включился в борьбу, поставив собственные цели по устойчивому транспорту к 2040 году: 75% для 19 населенных пунктов, 70% для 41 города, 65% для 36 регионов и 60% для 37 местностей.

Тель-Авив превратил высокотехнологичный район Рамат-ха-Хаяль в «акселератор и игровую площадку умного города», отмечает Юваль Либ, который руководит инициативами умного города в Amdocs. «То, что вы видите на улицах Израиля, началось здесь».

Подробнее об инновациях

Тель-Авив определенно нуждается в переменах: более половины всех поездок по городу в настоящее время совершаются на автомобиле.

Образование будет иметь решающее значение, говорит Чемерински ISRAEL21c. «Некоторые люди не привыкли пользоваться Moovit, PayPal или ездить на скутере. Образование может сделать приезд без машины менее пугающим. Возможно, появится возможность создать универсальный интерфейс для людей с ограниченными возможностями».

ISRAEL21c рассматривает 11 наиболее перспективных местных стартапов, которые могут помочь сократить время, проводимое нами в пробках.

Решение головоломки с парковкой

1. ParkNav

Прибытие в пункт назначения — это только половина дела. Затем вам нужно найти парковку. Вот тут-то и могут помочь такие компании, как ParkNav.

«Мы берем данные из многих источников — данные вышек сотовой связи, данные мобильных платежей, данные каршеринга, данные с датчиков в автомобиле и спутниковые снимки — и объединяем их в прогнозы», — рассказал ISRAEL21c генеральный директор ParkNav Эяль Амир. Из этого ParkNav вычисляет процент.

«Зеленый цвет означает, что у вас есть как минимум 80-процентный шанс найти место на определенной улице. Все, что ниже 40%, мы окрашиваем в красный цвет». Затем навигационный инструмент ParkNav направляет вас к этим зеленым улицам.

Но парковка — это еще не все. «Через 10–20 лет вы сможете увидеть, открыт ли Starbucks, есть ли свободный столик на четыре места снаружи и не закончилось ли у них для вас миндальное молоко», — говорит Амир.

2. Wisesight (Мудрость)

Еще одно ведущее израильское приложение для парковки — Wisesight из Иерусалима, которое устанавливает датчики и транслирует видео в реальном времени на парковках и на улице. Операторы парковок могут использовать Wisesight для установки дифференцированных цен .

Приложение направляет водителей к свободным местам.

В будущем компания надеется помочь водителям находить свои машины с помощью GPS. На данный момент основным вариантом использования является оплата. Wisesight ссылается на исследования, показывающие, что в половине случаев люди отходят от своих машин, не активируя свои парковочные приложения, либо случайно, либо намеренно, что приводит к штрафам за парковку и потере дохода.

Wisesight работает в восьми израильских городах и имеет пилотные проекты в Лос-Анджелесе, Лондоне, Питтсбурге и Дубае. В Израиле приложение встроено в существующие платежные инструменты, такие как Pango и Cellopark. Генеральный директор Акива Армон рассказал ISRAEL21c, что компания работает «с четырьмя из шести крупнейших интеграторов парковочной отрасли» в Соединенных Штатах.

Инфраструктура и многое другое

3. NoTraffic

По данным израильского стартапа NoTraffic, 40% ДТП происходят на перекрестках, однако 99% регулируемых перекрестков по-прежнему работают по старомодным фиксированным графикам. Платформа NoTraffic на базе искусственного интеллекта оптимизирует светофоры, сводя время ожидания к минимуму.

Программное обеспечение компании подключает транспортные средства к городской сети, чтобы создать более плавный опыт для водителей и улучшить общую политику дорожного движения. Датчики искусственного интеллекта компании обеспечивают измерение на уровне глаз приближающихся водителей. Данные передаются в облако NoTraffic в режиме реального времени для дополнительной обработки.

Система NoTraffic учитывает даже наличие скутеров и электровелосипедов. NoTraffic тестирует свою систему  в Финиксе и является частью программы NVIDIA Metropolis по управлению дорожным движением с помощью ИИ.

4. Mobi

К 2030 году количество транспортных средств на дорогах удвоится, а число городских жителей увеличится с 3,9 млрд до 5,1 млрд человек.

Компания Mobi (полное название: Mobility Insight ) была создана для создания решений по управлению транспортными сетями и упрощению связей между транспортными средствами, а также между транспортными средствами и городской инфраструктурой.

Mobi использует искусственный интеллект для прогнозирования заторов на дорогах, устанавливая беспроводные датчики на солнечных батареях по всему умному городу. Компания сотрудничает с департаментами транспорта США и Израиля, провинцией Оттава, Microsoft и Технионом-Израильским технологическим институтом.

Mobi

5. Autofleet (Автофлот)

У таких компаний, как Hertz и Avis, есть друг в лице Autofleet — израильского стартапа с программным обеспечением на базе искусственного интеллекта, которое позволяет операторам автопарков выводить свой парк арендованных автомобилей в экономику совместных поездок.

Программное обеспечение Autofleet может точно сообщать операторам автопарка, где находятся их автомобили и когда они будут доступны для следующего водителя. Программное обеспечение Autofleet включает в себя «симулятор поездки» для настройки регионов посадки и высадки и управления сменами водителей.

Autofleet позволяет операторам использовать недоиспользуемые транспортные средства и выполнять поставки по требованию. Среди клиентов Avis/Budget, Suzuki, Revel, Zipcar и индонезийский оператор такси Bluebird.

Лучшая навигация

6. Moovit

Убеждение пассажиров пересесть с личных автомобилей на автобусы, поезда, велосипеды и скутеры является ключом к сокращению трафика. Часто называемый «Waze для общественного транспорта», Moovit попал в новости, когда был приобретен Intel примерно за 1 миллиард долларов в 2020 году .

Moovit теперь информирует пассажиров о времени их следующей поездки примерно в 3400 городах в 112 странах на 45 языках с более чем 500 миллионами пользователей .

Когда разразился Covid-19, Moovit добавил функцию, позволяющую пользователям, опасающимся общественного транспорта, запрашивать поездку по требованию. Партнерство между Moovit и Waze сводит пользователей Moovit с водителями Waze Carpool .

В 2022 году компания Moovit запустила приложение We Walk, которое позволяет людям с ослабленным зрением ориентироваться в нужных автобусных остановках и железнодорожных станциях.

7. Trailze

Альтернативой езде на автобусе является аренда велосипеда или электроскутера на станциях проката на городских улицах. Но как узнать, куда ехать? Израильский стартап Trailze, изначально предоставлявший маршруты для пеших туристов, предоставляет навигацию для поставщиков городской микромобильности.

Trailze продает SDK – компьютерный код, который позволяет сторонним навигационным приложениям добавлять карты и функциональность Trailze. Карты Trailze также могут помочь компаниям по доставке еды добираться до места назначения более эффективно.

8. Via

В Израиле многие пассажиры полагаются не на полноразмерные автобусы, а на общие такси-фургоны, которые следуют по автобусным маршрутам, но более гибкие. Это была идея Via; алгоритмы компании позволяют пассажирам запрыгивать в транспортное средство  на ближайшем углу улицы и высаживаться в нескольких кварталах от того места, куда они хотят поехать.

Приложение компании «Via for Schools»  используется в Нью-Йорке для маршрутизации около 10 000 школьных автобусов к месту назначения. Оператор паратранзита в Вирджинии, использующий программное обеспечение Via, зафиксировал сокращение продолжительности поездки на 39%. В Джорджии Via сократила стоимость поездки на 59%.

Запущенная в 2012 году, компания теперь работает в 35 странах и заявляет, что обеспечила более 90 миллионов поездок. В 2021 году Via привлекла $130 млн раунда серии G , в результате чего оценка компании составила $3,3 млрд.

Автономия и электрификация

9. Mobileye

Обзор израильских транспортных стартапов был бы неполным без упоминания Mobileye, иерусалимского стартапа по производству автономных транспортных средств, который был приобретен Intel в 2017 году за 15,3 миллиарда долларов и который в настоящее время планирует провести IPO в конце этого года с оценкой в 50 миллиардов долларов.

Система “Mobileye Drive” будет использована в пилотном режиме позднее в этом году в Тель-Авиве и Мюнхене для управления автономными такси. Сами по себе эти роботакси не уменьшат пробки на дорогах, но если они удобны, комфортабельны и дешевы, они могут сыграть свою роль в том, чтобы убедить людей пересесть с личного транспорта на какое-то сочетание общественного транспорта и самоуправляемых такси.

В пилотном проекте Mobileye будет использовать автомобили китайского производителя электромобилей NIO и программное обеспечение другой израильской компании, Moovit, принадлежащей Intel.

10. StoreDot

Автономные транспортные средства, подобные тем, что предлагает Mobileye, также являются электромобилями, работающими исключительно на электрических батареях. Но зарядка может занять время. Чтобы сделать переход к беспилотному транспорту более привлекательным, израильский стартап StoreDot заменяет графит в стандартной электрической батарее смесью металлоидов, что, по словам компании, позволяет заряжать электромобиль всего за пять минут .

Samsung, Daimler-Mercedes, TDK и BP — все они инвесторы. Генеральный директор Дорон Мейерсдорф говорит, что BP увидела электрическое будущее и намерена превратить 18 000 заправочных станций в точки зарядки электромобилей. Последний слоган компании: «100-мильная зарядка за две минуты». В 2020 году StoreDot объявила, что  также будет быстро заряжать дроны .

11. CityTransformer

Вы слышали о велосипеде, созданном для двоих. А как насчет крошечного электромобиля, созданного для одного ?

В городских условиях, где парковочных мест мало, CityTransformer справится с задачей. Супермаленькое транспортное средство даже складывается: четыре CityTransformer могут поместиться на одном стандартном парковочном месте.

Автомобиль имеет запас хода от 120 до 180 километров (от 74,5 до 112 миль) и максимальную скорость 90 километров (56 миль) в час. Израильская добровольческая организация реагирования на чрезвычайные ситуации United Hatzalah подписалась в качестве клиента, как сообщается, купив 1000 CityTransformer в рамках сделки стоимостью 22 миллиона долларов.

Пассажирские автомобили (цена по предзаказу $14 500) должны поступить в продажу в 2025 году. «В настоящее время в городских районах проживает более четырех миллиардов человек, и в ближайшие годы их число будет только увеличиваться», — говорит генеральный директор Асаф Формоза. «Людям нужны автомобили для городских центров, для узких улиц, для завтрашнего мира».

Перевод с английского

ИСТОЧНИК

Многие страны не имеют онлайн-доступа к важной информации, такой как время отправления, количество остановок на маршруте и даже наличие мест. Это означает, что путешественникам иногда приходится рисковать, чтобы узнать, заполнен ли автобус, вовремя или вообще прибудет ли он вообще – и часто в отдаленных местах.

Испытав на себе эту борьбу во время своего медового месяца на Филиппинах, у предпринимателя Ноама Тойстера возникла идея создать платформу, на которой иностранным путешественникам будет легко покупать билеты на местный транспорт и получать доступ к расписаниям в нескольких странах.

Итак, в 2017 году он основал и стал генеральным директором Bookaway , а также к нему присоединился операционный директор Омер Чемер и директор по маркетингу Дэвид Ицхаки.

Связываясь с местными агентами, Bookaway помогает людям организовать различные поездки практически во все страны мира (в настоящее время компания даже проводит испытания в Афганистане). Однако компания базируется в Израиле и сегодня специализируется на планах поездок в Израиль.

После запуска Bookaway в конце 2019 года его управленческая команда осознала, что, хотя пандемия COVID-19 начала оказывать влияние на глобальные путешествия, ситуация не будет длиться вечно, и в ближайшем будущем люди снова будут путешествовать. 

По их мнению, настало время расширяться в разных странах, объединив четыре новых зарубежных филиала (в Аргентине, Хорватии, Сингапуре и Таиланде) под эгидой Travelier, а также Bookaway.

Тойстер стал генеральным директором новой компании, а Чемер — ее главным операционным директором, а Ицхаки остался в Bookaway в качестве главного исполнительного директора.

«Мы единственные, кто тогда, до вакцинации, действительно верил, что путешествия вернутся и вернутся повсеместно», — рассказывает Чемер NoCamels.

Каждая дочерняя компания специализируется на путешествиях в своей родной стране, но может использоваться для навигации по другим местам. А объединение иностранных компаний под одним названием означало, что пользователи могли получить доступ ко всем пяти базам данных независимо от того, где они находились или куда направлялись.

“Мы централизовали большую часть бизнеса в технологическом центре, который стандартизирует все наши товарно-материальные запасы и финансовые платежи”, - говорит Чехмер.

“Мы создаем стандартизированную базу данных инвентаризации номер один в мире и самую большую на сегодняшний день, к которой можно получить доступ онлайн”, - говорит он.

Эта база данных может помочь пользователям совершать более разумные покупки билетов , сравнивая цены, а в некоторых странах предлагается время отправления местного транспорта даже в местах, менее технологичных.

Чехмер объясняет, что для него, Тойстера и Ицхаки было крайне важно объединить все компании и создать базы по всему миру, которые дали бы путешественникам возможность найти реальную помощь, когда она была больше всего необходима.

Пять дочерних компаний Travelier также управляют всей внутренней бюрократией компании, включая покупку билетов, управление сотрудниками и финансовые операции, через одну платформу.

«По сути, это универсальный магазин для всех решений», — говорит Чемер.

Хотя многие компании уже предоставляют услугу покупки билетов онлайн, ни одна из них на самом деле не является единым цифровым решением для путешествий, требующим нескольких остановок и транспортных средств. 

По словам вице-президента Travelier по бренду и коммуникациям Ноа Гринфилд, это огромный пробел на рынке с большим потенциалом.

«Мы действительно использовали последний сегмент в сфере путешествий, который не был оцифрован. И именно этот процесс должен произойти, чтобы заставить потребителей перейти из офлайна в онлайн», — говорит она.

Гринфилд объясняет, что, хотя они работают с некоторыми отелями, компания действительно сосредоточена на улучшении наземного и морского сообщения, а также на способах более плавного, удобного перемещения из одного места в другое.

«Маршруты, которые доставят вас из пункта А в пункт Б, когда вы доберетесь до такого пункта назначения, как Таиланд, Филиппины или любая из развивающихся стран, очень сложны», — говорит она.

«Вы хотите получить опыт, к которому вы привыкли, тот самый современный опыт, к которому вы привыкли как путешественник».

Travelier получила финансирование от венчурных капиталистов и бизнес-ангелов, а сегодня также получает доход от продажи билетов своими дочерними компаниями. Компания заявляет, что в среднем каждый месяц ее веб-сайты посещают 10 миллионов уникальных посетителей.

Учитывая уже такую популярность, Чемер надеется, что в ближайшем будущем Travelier станет сайтом booking.com для наземных и морских перевозок, предоставляя путешественникам более приятный и легкий опыт во время путешествий по всему миру, особенно в менее развитых странах.

«Мы стремимся обеспечить счастье нашим пользователям», — говорит он.

«Мы позволяем вам наслаждаться поездкой еще до того, как вы доберетесь до отеля – это действительно счастливая миссия, и это то, что мы хотим сделать».

Перевод с английского

ИСТОЧНИК

Вы стоите со своей семьей перед тускло освещенной набережной после наступления темноты. Вы хотите запечатлеть их лица, песок и волны на фото или видео, но солнце в этот час не помогает.

Благодаря новому партнерству между израильским стартапом Visionary.ai и ведущим производителем чипов Qualcomm, съемка потрясающих изображений в условиях низкой освещенности станет возможной на следующем поколении Android-смартфонов – возможно, уже в этом году – благодаря сопряжению процессора Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3. с технологией ночного видения Visionary.ai.

Visionary.ai, как следует из двухбуквенного суффикса к его названию, использует искусственный интеллект ( ИИ ) для улучшения качества сенсоров и объективов камер.

Компания позволила посетителям своего стенда на выставке Consumer Electronics Show ( CES ) в Лас-Вегасе в январе 2024 -го года принять участие в «конкурсе при слабом освещении, чтобы проверить качество видео своих собственных камер по сравнению с камерами, работающими на программном обеспечении Visionary.ai», — сообщает компания. вице-президент по маркетингу Алтея Мирвис рассказала ISRAEL21c.

Visionary.ai впервые продемонстрировал технологию, работающую в потребительском приложении.

Мирвис вспоминает, как на CES пришел топ-менеджер одного из крупнейших мировых производителей фотоаппаратов и сказал: «Я думал, что Visionary.ai — небольшая компания, но теперь я вижу, что вы повсюду».

«Совершенно случайно он только что посетил несколько компаний, с которыми мы сотрудничаем, и все говорили о нас. Мы вместе посмеялись и сказали ему, что мы действительно небольшая компания, но да, мы присутствуем повсюду в экосистеме».

Время решает все

Раньше единственным способом получить более качественные фотографии и видео на устройстве бытовой электроники, таком как смартфон или цифровая камера, было аппаратное обеспечение — объектив большего размера или больше датчиков, которые увеличивают вес и выделяют тепло, а также интенсивно разряжают батарею.

Подробнее об инновациях

Visionary.ai Наш подход полностью основан на программном обеспечении.

С момента основания компании в 2020 году требования к программному обеспечению настолько ужесточились, что теперь алгоритмы, основанные на искусственном интеллекте, могут поместиться на камере такого же размера, как та, что установлена на кончике эндоскопа, медицинского устройства, используемого для исследования кишечника человека, что указывает на то, что Visionary.ai его диапазон мог бы когда-нибудь выходите за рамки обычных потребительских устройств.

Время решает все.

«Если бы мы разрабатывали это несколько лет назад, нам было бы негде запускать это программное обеспечение», — объясняет Йоав Тайеб, технический директор, один из соучредителей компании вместе с Ореном Дебби, генеральным директором Visionary.ai.

«Для этого потребуется очень мощный компьютер с большой мощностью. Но за последние несколько лет чипы-ускорители искусственного интеллекта в телефонах стали намного мощнее и могут обрабатывать гораздо больше информации. Мы используем эти мощные чипы для запуска нашего программного обеспечения».

Это часть общей тенденции. «Если раньше улучшение фотографии на смартфоне включало модернизацию физического сенсора и объектива», — говорит Тайеб, — «теперь акцент сместился на улучшение программного обеспечения и внутренних алгоритмов».

Таким образом, программное обеспечение Visionary.ai «живет» либо на сенсоре камеры, либо, как в случае с Qualcomm, на кремниевом чипе, примыкающем к сенсору.

Дебби сравнивает возможности Visionary.ai для фото и видео в программном обеспечении с автомобилем. «Представьте, если бы вы могли взять дешевую машину, обновить ее программное обеспечение, и тогда она смогла бы превзойти гоночный автомобиль. Это то, что мы делаем с камерами».

В настоящее время

Привлекательность Visionary.ai отчасти заключается в том, что вся обработка выполняется локально, а это означает, что вы сможете улучшать изображения и видео в режиме реального времени.

Сравните это с функцией «увеличения видео» в Google Pixel 8 Pro, которая захватывает необработанные файлы из записи, загружает их в облако для обработки, а затем загружает отредактированную версию в лучшем качестве. Его необходимо включать вручную для каждой записи, и существует ограничение в 10 минут.

Такое расположение, скажем, камеры наблюдения «не будет полезным, если она не будет работать в режиме реального времени», — рассказывает Дебби ISRAEL21c.

Еще одно отличие: когда такие компании, как Apple или Google, создают программное обеспечение для своих собственных устройств, они обычно не лицензируют его извне.

«Мы демократизируем качество видео премиум-класса и делаем его доступным для более широкого рынка», — отмечает Дебби.

Другой конкурент, Restormer, представляет собой проект с открытым исходным кодом, который, вероятно, может выйти за рамки крупных технологических компаний. Restormer имеет такое же шумоподавление, как и Visionary.ai, но требует большей мощности компьютера и занимает в 212 раз больше времени для выполнения. Никакой реальной выгоды здесь тоже нет.

Уменьшение шума

Технология Visionary.ai охватывает широкий спектр потребностей в области фотографии и видео.

• «Шумоподавитель» на основе искусственного интеллекта уменьшает шум изображения с помощью программного обеспечения, что означает снижение затрат и меньших потерь энергии.

• Программный процессор обработки изображений (ISP) обеспечивает более четкое изображение и более точную цветопередачу, в том числе при съемке дневного видео и захвате изображений.

• Улучшение видео в реальном времени может размыть фон или исправить направление взгляда во время видеоконференции или во время съемки селфи.

• Для смартфонов, которые используют распознавание лиц для разблокировки, Visionary.ai может значительно упростить распознавание пользователей даже в кромешной темноте.

Как Visionary.ai творит чудеса? Дебби не хотела раскрывать слишком много секретов компании, но технический директор Тайеб рассказал веб-сайту PetaPixel , что ее подход на основе искусственного интеллекта применяет сложный алгоритм к необработанным данным изображения, чтобы отделить шум от сигнала изображения.

Видео ниже демонстрирует, насколько мощным может быть программное улучшение визуального изображения. Он сравнивает технологию Visionary.ai с Samsung S23 Ultra и iPhone 15 Pro Max. Видео было снято при освещенности 0,2 люкс, что сравнимо с лунным светом в пустыне без светового загрязнения.

True Night Vision on Mobile: Surpassing flagship phones (Истинное ночное видение на мобильных устройствах: превосходство над флагманскими телефонами)

Идея пандемии

Идея Visionary.ai пришла Дебби и Тайебу во время карантина Covid, поскольку Zoom стал основным способом общения в первые дни пандемии.

«Covid действительно выдвинул на первый план проблему», — говорит Дебби ISRAEL21c. «Мы внезапно обнаружили, что каждый день тратим часы на звонки в Zoom перед темными и размытыми экранами с плохим качеством видео. Мы задавались вопросом, сможем ли мы улучшить качество видео, улучшив программное обеспечение. Мы обнаружили, что слабое освещение является огромной проблемой – не только для Zoom, но и во многих других случаях».

У 29-летнего Дебби двое маленьких детей, поэтому повышение качества изображения на детских радионянях также послужило для него источником вдохновения.

С момента основания компания привлекла около 10 миллионов долларов. В 2023 году CB Insights выбрала Visionary.ai из примерно 9000 компаний в число 100 самых многообещающих частных компаний в области искусственного интеллекта в мире.

Когда ISRAEL21c впервые начал отслеживать Visionary.ai несколько лет назад, после первого появления компании на выставке CES, Дебби и его команда перечислили несколько потенциальных целевых рынков: видеоконференции, видеонаблюдение (замкнутое телевидение), дроны, медицинские приложения, автомобилестроение (внутри автомобиля), для контроля бдительности водителя, на улице для предотвращения несчастных случаев в условиях низкой освещенности) и умных городов.

Но на выставке CES все внимание было сосредоточено на телефонах и потребительских устройствах, и именно на этом сейчас концентрируется команда Visionary.ai из 15 человек, базирующаяся в Иерусалиме. Модель ориентирована на бизнес с производителями устройств и чипов, хотя Дебби не исключает будущих прямых продаж частным лицам в качестве обновления или дополнения.

«На данный момент мы хотим продолжать расти и внедрить нашу технологию в каждую камеру в мире», — подчеркивает Дебби.

Управление компанией

Сталкивались ли Дебби, Тайеб и Мирвис с какими-либо антиизраильскими настроениями в выставочном зале?

«Ничего», — говорит Дебби. «Люди говорили, что у Израиля самые удивительные технологии».

Мы хотим построить лучшее будущее для наших детей,тот мир, в котором ночные выходки детей запечатлены в красивом, улучшенном и бесшумном видео.».

«Нет другой технологии, которая могла бы работать при слабом освещении так, как эта».

Джадд Хип, вице-президент по управлению продуктами, Qualcomm

Перевод с английского

ИСТОЧНИК

ИСТОЧНИК