Не просто «Шерман». M-51 Super Sherman
В 1948 году на карте мира появилось новое государство — Израиль. Из-за спорного характера территорий, выделенных ООН для создания Израиля, в первый же день его существования сразу пять арабских государств (Сирия, Египет, Ливан, Ирак и Трансиордания) объявили ему войну. Сразу же начались бои, и спустя две недели Войны за независимость, была сформирована Армия Обороны Израиля (צבא הגנה לישראל — Цва хагана́ ле-Исраэ́ль) или сокращённо ЦАХАЛ. Закалённая в боях фактически не прекращающейся войны за свою землю, эта армия весьма быстро стала сильной, сплочённой и умелой, и по сей день остаётся одной из наиболее боеспособных армий мира. Одну из ключевых ролей в ЦАХАЛ играют бронетанковые войска, так называемые «Чёрные береты», вооружённые одними из совершеннейших бронемашин в мире, спроектированных израильскими военными специалистами с учётом всех особенностей местного театра военных действий, а также тактики и стратегии ЦАХАЛ. Но так было далеко не всегда.
M4A2 Sherman КМП США и M51 Super Sherman
В первые годы существования ЦАХАЛ основу её танковых сил составляли американские средние танки M4 Sherman различных модификаций, оставленные американскими и английскими военными ещё в годы Второй Мировой. Молодое государство спешно разыскивало возможности получить более мощную и современную технику, но это получалось далеко не всегда. Доходило до того, что отчаянные танкисты-евреи угоняли (sic!) танки у союзников, например, у британцев. Однако добытые таким способом единичные машины не меняли ситуации. Танки нужно было закупать, и притом достаточно массово. Израильская военная делегация направилась в Великобританию, где было достигнуто предварительное соглашение о поставках вполне современных основных танков «Центурион». Во Франции же израильтяне изучили многообещающую новинку — лёгкий танк AMX-13, вооружённый 75-мм орудием CN 75-50 (развитием немецкого орудия, стоявшего на танках «Пантера»). Помимо мощности и точности, танк обладал значительной скорострельностью за счёт применения автомата заряжания барабанного типа; имел превосходные ходовые качества, был надёжен, прост в эксплуатации и относительно недорог. Значительным его минусом была только тонкая противопульная броня. АМХ-13 не мог стать основным танком, но Израиль принял решение всё равно закупать лёгкие машины для второстепенных задач.
Супер Шерман и AMX-13/75
Было утверждено, что помимо поставок лёгких танков АМХ-13, Франция разработает для Израиля способ установки пушки CN 75-50 в лучше защищённый и прекрасно освоенный израильскими танкистами M4 Sherman. Проект стартовал в 1954 году, и уже в следующем году опытный образец башни был отправлен из Франции в Израиль. Французы не стали «изобретать велосипед», и пошли путём, которым шли британцы в годы Второй Мировой, устанавливая своё 17-фунтовое орудие в танк «Шерман», результатом чего стал хорошо известный Sherman Firefly («Светлячок»). Французы взяли меньший вариант башни М4 (которая предназначалась для установки 75-мм пушки), переделали маску, крепления орудия и противооткатные устройства, а дабы уравновесить более длинную и тяжёлую пушку, на задней части кормовой ниши наварили сплошной лист металла — противовес. В ЦАХАЛ оценили простоту конструкции, и уже в марте 1956 года началось переоснащение бронетанковых войск.
Первые 50 танков базировались на корпусах «Шермана» M4A4, имели бензиновый двигатель Continental R-975 мощностью 330 л.с. и подвеску с вертикальным расположением пружин (VVSS). Французское 75-мм орудие получило израильское обозначение М-50, такое же обозначение получил и оснащённый им танк. Довольно быстро выяснилось, что возросшая масса танка в сочетании с узкими гусеницами привела к ухудшению проходимости. На бездорожье двигатель оказывался перегруженным, что вело к частым механическим повреждениям. Для дальнейших танков была разработана более масштабная модификация — они оснащались подвеской с горизонтальным размещением пружин (HVSS) и более широкой гусеницей, а МТО было переделано для установки дизельного двигателя Cummins V-8 с мощностью 460 л.с. Дизель к тому же был более предпочтительным из-за увеличения запаса хода, а также его меньшей пожароопасности, что повышало выживаемость экипажа в случае поражения танка (в ЦАХАЛ всегда ценили жизни своих танкистов). Модернизированные таким образом танки получили обозначение M-50 Cummins, в то время как предыдущий вариант стали называть M-50 Continental. «Шерманы» переоборудовались таким образом до 1964 года, всего модернизацию прошло около 300 единиц.
M-50 Cummins
В 1962 году была разработана следующая модернизация «Шермана». Основная идея была всё той же — установить более мощное вооружение, сохранив прочие характеристики. Была выбрана французская 105-мм пушка CN 105-57, но из-за того, что она была слишком тяжела и обладала неприемлемо сильной для «Шермана» отдачей, её подвергли переделке. Длину ствола уменьшили с 57 до 44 калибров, разработали боеприпасы с уменьшенным пороховым зарядом, и оснастили пушку уникальным дульным тормозом с двумя перегородками. Французы такую версию пушки назвали Modèle F1, израильтяне же присвоили ей обозначение М-51. Для установки этого орудия использовали более крупную башню танка «Шерман» — Т23, которая использовалась изначально для установки 76-мм пушки. Переоборудованию подверглись танки с литыми корпусами — M4A1. Все они получили дизель Cummins и подвеску типа HVSS. Впервые танк был показан публике во время церемонии Дня независимости Израиля в 1965 году. Всего было переоборудовано 180 танков; они получили израильское обозначение М-51, на Западе же их называли Super Sherman, I-Sherman («Израильский Шерман») или M4A1 Revalorisе. Нужно сказать, что ни одно из этих названий никогда официально не использовалось в ЦАХАЛ.
M-51 Super Sherman представлял собой средний танк классической компоновки. В передней части машины находилось отделение управления, в котором размещались приборы, а также рычаги и педали, используемые механиком-водителем. В правой части отделения управления имелся курсовой пулемет, из которого вёл огонь стрелок-радист. Средняя часть машины была занята боевым отделением. Здесь устанавливались сиденья для трех остальных членов экипажа – командира, заряжающего и наводчика. Кроме того, в боевом отделении размещался боекомплект к орудию и спаренному пулемету, аккумуляторная батарея с зарядным устройством и огнетушители. В задней части танка, за перегородкой, находилось моторное отделение, предназначенное для размещения двигателя и всех систем его обслуживания. Трансмиссия была вынесена в отделение управления, наклонный карданный вал, передающий вращение от мотора к коробке переключения передач, проходил через весь танк. Длина корпуса танка составляла 5.89 м, ширина — 2.616 м, высота — 2.74 м, при этом боевая масса достигала 39 тонн.
Корпус танка был полностью литым. Толщина лобовой брони составляла 64 мм под углом в 56°, к ней болтами крепилась массивная литая нижняя лобовая деталь толщиной 108 мм (она являлась картером поворотного механизма и крышкой трансмиссионного люка). Бортовая броня имела толщину 38 мм, её верхняя часть располагалась под углом. Кормовая броня также имела толщину 38 мм, днище и крыша корпуса танка защищались 19-25 мм брони. Башня литая, спереди имела толщину 89 мм, со всех других проекций — 51 мм. Башня снабжалась полом, закрепленным на стойках. На её левом борту имелся лючок, через который можно было вести огонь из личного оружия. Вращение башни осуществлялось при помощи гидроэлектрического механизма или ручного привода. На крыше имелась командирская башенка, оборудованная приборами для кругового наблюдения.
Вооружение M51 состояло из пушки и трёх пулемётов, также на башне устанавливались дымовые гранатомёты. Основным вооружением была французская танковая пушка CN 105 Modèle F1, она же — М-51. Калибр – 105 мм, ствол длиной в 44 калибра, диапазон угла наклона ствола – от -8 до +20°, боезапас 55 выстрелов. Основным противотанковым боеприпасом был французский кумулятивный снаряд OCC 105 F1. Он имел оригинальную конструкцию, призванную уменьшить вращение кумулятивного заряда, снижающее его эффективность. Кумулятивный заряд крепился на подшипниках внутри внешнего корпуса снаряда. При выстреле вращение придавалось внешнему корпусу, что стабилизировало снаряд в полёте. Сам кумулятивный заряд вращался очень слабо (20-30 оборотов в минуту), и это вращение нейтрализовалось миниатюрной турбиной, размещённой в носовой части и вращающейся под действием набегающего воздушного потока. Это позволяло сохранить аэродинамическую форму и придать начальную скорость в 1000 м/сек при пробитии в 380-400 мм брони. Прицельно стрелять можно был на дистанции до 3000 м. Также в боекомплект входили осколочно-фугасный снаряд OE Mle 60 и специальные (осветительный OECL 105 F1, дымовой на основе белого фосфора OFUM 105 F1 и тренировочный BSCC F1). Могли применяться и выстрелы от английской пушки L7. Помимо пушки, «Супер Шерман» вооружался тремя пулеметами. Один Browning M1919 .30 калибра (7.62 мм) был спарен с артиллерийским орудием, другой был курсовым. Третий пулемет, Browining M2HB .50 калибра (12.7 мм), монтировался на крыше башни и предназначался для противовоздушной обороны. В реальных боях, впрочем, его значительно чаще применяли по наземным целям. Боезапас для пулемётов составлял 4750 патронов .30 калибра и 300-600 .50-го.
В переделанном МТО танка помещался дизельный двигатель Cummins VT8-460 мощностью 460 л.с. Танк имел максимальную скорость по шоссе 48 км/ч и около 30 км/ч по пересечённой местности. Запас хода на одной заправке достигал 300 км. Ходовая часть танка имела по шесть обрезиненных опорных катков на борт, сгруппированных попарно в тележках с горизонтальным расположением пружин подвески; гусеницу поддерживали два обрезиненных ролика на борт; ведущее колесо располагалось спереди, направляющее — сзади. Гусеница с резинометаллическим шарниром имела резиновые накладки и обеспечивала хорошее сцепление с грунтом. В целом танк обладал неплохими ходовыми характеристиками и надёжностью.
Первые 25 танков М-50 поступили в бронетанковые части перед операцией Кадеш — вторжением Израиля 29 октября 1956 года на Синай. Им пришлось воевать против египетской армии, которая также использовала свой собственный усовершенствованный вариант M4 Sherman, оснащенный французской башней FL-10 от танка AMX-13 , что делало его равным M-50 по огневой мощи, но хуже защищённым.
Египетский M4A4 с башней FL-10
В 1964 году Израиль приблизился к завершению строительства своего канала для отвода воды из Галилейского моря, что было предусмотрено многонациональным соглашением 1955 года. Арабские страны были в смятении, и Сирия начала проект по отводу воды в Иорданию, дабы она не досталась Израилю («План отвода верховьев»). Генерал-майор Исраэль Таль обучил израильских танкистов стрелять на расстояние более 1500 метров, и 6 марта 1965 года М-50, которым командовал Таль, открыл огонь по сирийскому безоткатному орудию, из которого был уничтожен работавший израильский трактор; Таль лично уничтожил безоткатное орудие на дальней дистанции метким выстрелом. Несколькими днями позже генерал Таль на своём М-50 вместе с ещё одним танком Centurion Mk.III имел возможность снова продемонстрировать снайперскую стрельбу. Когда сирийские артиллеристы обстреляли пограничный патруль израильтян, М-50 Таля и «Центурион» обстреляли восемь сирийских бульдозеров на расстоянии 2000 метров и уничтожили их все за две минуты с помощью 10 выстрелов — Таль уничтожил 5 машин 75-мм орудием его М-50, «Центурион» уничтожил остальные.
И М-50, и более мощные М-51 участвовали в боях в Шестидневной войне в районе Голанских высот, Западного берега и Синайского полуострова. «Супер Шерманы» в основном противостояли советской бронетехнике времён Второй Мировой войны, такой как Т-34-85 (например в битве при Абу-Агейле). Оба вида танков также использовались в 1973 году в Войне Судного дня вместе с гораздо более современными машинами. Использование таких, казалось бы, устаревших танков было необходимо, учитывая отчаянный характер боевых действий. В бою против арабских армий М-51 показал себя способным сражаться с более новыми и более тяжелыми танками, такими как Т-54/55 и Т-62 советской постройки. 105-мм пушка М-51 уверенно поражала их броню на дистанциях боя при помощи кумулятивных боеприпасов. С другой стороны, и броня «Супер Шерманов» не представляла серьёзной проблемы для арабских снарядов.
С Т-35-85
Танки М-50 Continental были выведены из эксплуатации ЦАХАЛ к 1972 году. Более совершенные М-50 Cummins и M-51 постепенно выводились из эксплуатации в конце 1970-х - начале 1980-х годов. Во время гражданской войны в Ливане в 1976 году около 75 M-50 были переданы в качестве помощи поддерживаемым Израилем ливанским христианским ополченцам; два танка были позже захвачены Организацией освобождения Палестины (ООП), которая использовала их для защиты Западного Бейрута во время июньского вторжения Израиля в Ливан. Около 100 из оставшихся танков М-51 были проданы Чили в конце 1980-х годов. Некоторые из них были оснащены 60-мм пушкой Hyper Velocity Medium Support IMI-OTO и часто назывались M-60 . Этот вариант никогда не использовался Армией обороны Израиля, но довольно долго служил в Чили. «Супер Шерманы» служили там до 1999 года, после чего были заменены на Leopard 1. Немногочисленные М-51, оставленные Израилем, были переоборудованы в инженерные машины и самоходную артиллерию. Успели М-51 засветиться и на киноэкране. В 1978 году они использовались на съёмках фильма «Большая красная единица», исполняя роль немецких танков.
Чилийский М-60 в момент выстрела в ходе учений
Танки М-50 и М-51 Super Sherman — ярчайший пример того, как может удачная и продуманная модернизация повысить боевые возможности казалось бы безнадёжно устаревшей техники. Особенно успешным был М-51 благодаря установленной 105-мм пушке, применяющей современные кумулятивные боеприпасы. Конечно, этот танк не стал ультимативной боевой машиной, способной на равных бороться с танками следующего поколения, но его эффективность существенно повысилась по сравнению с исходным вариантом М4 «Шерман», а это дало время Израилю подготовить новые, уже полностью современные, ОБТ.
Представлена модель M-51 Super Sherman, воевавшего в ходе Шестидневной войны на Голанских высотах, 1967 год. На броне танка закреплено снаряжение и имущество членов экипажа, а также дополнительные канистры с топливом и водой. Модель фирмы Academy, масштаб 1/35.
Обзор набора, а также заметки по сборке и покраске модели тут:
При написании статьи использованы материалы из источников:
Супер Шерман - Super Sherman - Википедия (wiki5.ru)
Израильский Супершерман (zonwar.ru)
M51-Супершерман — Википедия (wikipedia.org)
105-мм пушка CN-105-F1 и её кумулятивный снаряд (Франция. начало 1960-х годов). (livejournal.com)
На этом пока всё, в следующем посте речь пойдёт о советском тяжёлом грузовике, модель которого будет выполнена из необычного для меня материала и в непривычном масштабе! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
