Стендовый моделизм
5 614 постов
•
10 020 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Электрифицированный Москвич-407 из к/ф "Зелёный огонёк". Ламповое такси в масштабе 1:43
Привет, друзья! Приготовьтесь, сегодня вас ждёт что-то очень родное и на 100% ламповое!
Помните добрую и наивную советскую комедию "Зелёный огонёк" производства 1964 года? Одним из полноправных героев картины был старенький Москвич-407, который по сюжету дорабатывает свой последний рабочий день в такси и знакомится с новоиспечённым молодым шофёром Сергеем Никитиным. А самое главное, что в процессе фильма мы слышим все мысли, рассуждения и колкости старенького "Москвича" о своем молодом хозяине и жизненных ситуациях, которые озвучивает за кадром Зиновий Гердт.
Признаюсь честно, мне очень нравится этот старый фильм также, как и эти лупоглазые Москвичи серий 402 и 407. Есть в них что-то особенное, доброе, душевное)) Так, опираясь на весь свой опыт по электрификации моделей и 3D-моделирования, я решил заняться ещё одним интересным проектом.
И да, по ходу пьесы, нас будут сопровождать мысли главного героя статьи (текст будет выделен курсивом и отмечен символом "🚖").
- 🚖 "Ладно, академик, заканчивай с прелюдией и давай за работу!" - выразил мысли Москвич.
За работу, за работу! =)
Для проекта мне понадобится модель 407-го Москвича из журнальной серии "Автолегенды СССР" №1 от Deagostini в масштабе 1:43. Да, это был самый первый выпуск журнала, который покорил нас ещё в 2007 году! Припоминаете? Лично я никогда не забуду очередь в киоск из взрослых дяденек, ожидающих, раз в 2 недели по вторникам свою новую машинку))
Модель компактная, поэтому трудностей с её электрификацией предполагается ещё больше, чем с "Волгой" ГАЗ-24. Но мы ведь не ищем лёгких путей! И да, мой Москвич будет без вмятины на левой двери и кривизны капота, как показано в фильме. Уж, извините, рука не поднимается коцать модель...
- 🚖 "Хоть здесь меня никто коцать и обижать не будет!".
По аналогии с предыдущими проектами, я разобрал модель и немного доработал кузов, рассверлив отверстия под фары и задние фонари, чтобы дать свету больше пространства.
Главная фишка проекта заключается в том, что помимо света фар и задних фонарей у Москвича просто обязан работать и зелёный огонёк!
🚖 "А свет в салоне у меня будет"? Желательно ламповый.
Ух, ну и запросы у тебя, друг... Но я всё же постараюсь подсветить салон - лишь бы места хватило! Впихнуть невпихуемое - вообще моя самая "любимая" задачка 😅.
После подбора специальных малых зелёных светодиодов, в CAD-редакторе я спроектировал сборную конструкцию зелёного огонька, включающую в себя:
Корпус (под светодиод) и кронштейном для крепления к крыше;
Светорассеиватель с рельефом.
Я старался не сильно утрировать в размерах, поэтому зелёный огонёк получился миниатюрным. Наружный диаметр корпуса составляет всего ⚠️2 мм⚠️! Плюс, в конструкции предусмотрена ложбинка для проводов.
Затем я подготовил управляющий файл и распечатал детали на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+. Печатал сразу небольшой партией (в конце статьи всё сами увидите). А ещё бонус будет!
- 🚖 "И это ты называешь небольшой партией? Тут на пол таксопарка хватит!"
Окрасим распечатанные детали с применением красок на эмалевой основе (Tamiya):
Для корпуса была использована чёрная краска X-1 Black, жидкий хром для окантовки и прозрачный лак Х-22 Clear для защиты.
А для светорассеивателя я смешал тот же прозрачный лак Х-22 и капельку зелёной Х-5 Green.
После высыхания красок зелёный огонек можно смело собирать вместе со светодиодом, который, тютелька в тютельку, лёг во внутреннюю полость корпуса.
- 🚖 "Детали он напечатал, а решётку радиатора мне кто менять будет? Глянь фильм, она же позднего образца!"
Верно, у машины из фильма стоит облицовка радиатора нового типа (1960 года), а у нашего подопечного - ранняя. Поэтому придётся прибегнуть к донору - тоже к Москвичу-407 но из журнальной серии "Автолегенды СССР. Лучшее" №7 от Deagostini с новой решёткой радиатора!
Взяв Москвича-донора в руки, мне стало досадно, как за откровенную халтуру и рукопопость в сборке, так и за отсутствие зеркала на водительской двери (у первого выпуска Москвича-407 зеркало то было!). Мимо проходила жена и предположила: а может его и не должно обязательно быть? И правда, если взглянуть на кадр из фильма, зеркала у шофёра не было! Да, зеркала ставили, но не на все Москвичи. Портить внешний вид модели мы не будем, пусть на нашем Москвиче зеркало останется) А жена у меня умница, всё подмечает 😍
- 🚖 "Знать, в хорошие руки я попал, даже зеркалом обзавёлся!))"
А Москвича-донора обижать не будем: поставим малышу решетку старого образца и немного взбодрим. Вот вам и мини-конверсия не отходя от кассы))
🚖 "Автор, от темы то не отвлекайся, про меня не забыл?"
Ну, что ты? Конечно, помню! Вернёмся к герою статьи и преобразим интерьер, обыкновенно отлитый из чёрного пластика.
Перед покраской не забываем про грунтовку (в моём случае это серый финишный грунт 1500 от Mr.HOBBY).
На этом этапе в основном будем работать с эмалью от Tamiya. А вот что было использовано:
Х-14 Sky blue - для торпедо и части расшивок карт дверей;
Х-1 Black - для пола салона;
Смесь красок Х-1 Black и Х-14 Sky blue - для основного и Х-84 Royal gray (акрил) - для дополнительного цвета обшивки диванов;
XF-59 Desert yellow - для рулевого колеса и рычагов.
После высыхания красок, покроем салон и торпедо слоем матового акрилового лака Н20 Flat clear (Mr.HOBBY) и жидким хромом из маркера выделим ручки дверей, стеклоподъёмники, а так же центральную часть руля.
Переходим к пайке цепи и её монтажу. Вопрос как всё подключить я уже решил в предыдущих электро-проектах (например: ГАЗ-21Р "Волга", ГАЗ-14 "Чайка", ГАЗ-24 "Волга" или олимпийский РАФ-2907, где включаются не только огни фар и задних фонарей). А как быть тут? Модель то совсем маленькая!
В этом проекте пришлось действовать от обратного: сначала фиксировать светодиоды на посадочные места, ставить салон и только потом, укорачивать провода и паять саму цепь. Да, не удобно, но что поделать...😅
Главный постулат - вся электро начинка должна быть спрятана так, чтобы её не было видно и внутренний перфекционист остался доволен))
🚖 "А я? Я тоже хочу быть довольным!"
Терпение, всё будет!
Цикл изготовления этой модели оказался самым длинным: пару дней на монтаж светодиодов, пару дней на пайку цепи и ещё 3 дня, чтобы упихать всё это спаянное безобразие в кузов 😅. А сейчас, когда удалось всё упихнуть, Москвича можно собрать окончательно!
Финальным шагом поставим на места фары и задние фонари, и, конечно доработаем внешний вид Москвича:
Создадим гос. номер 40-13 ммт, как из фильма;
Реализуем шашечки с буквой "Т" на передние двери (возьмём декали из специального набора);
Добавим больше реализма решётке радиатора (применим чёрную смывку от Tamiya).
Защитим декали лаком Х-22 и отправим на некоторое время сохнуть.
Ну вот и всё! Москвич-407 из фильма "Зелёный огонёк" готов. Прошу любить и жаловать!
А теперь, давайте приглушим свет и посмотрим, как Москвич оживает!
1) По классике, при поднесении магнита к водительской двери, у модели загораются фары и задние фонари. Согласитесь, хорошо подобран свет?
2) Приложим магнит к противоположной сторону кузова и зажжётся теплый, ламповый свет в салоне.
3) А, приложив магнит со стороны багажника, срабатывает и сам зелёный огонёк))
А вот так Москвич будет выглядеть в темноте. Не волнуйтесь, друзья, на фотографии ниже нет никакого монтажа: лучики на фарах появились сами собой благодаря дифракции света от прикрытой диафрагмы.
Заключение.
Считаю, что проект получился очень добрым, позитивным, но в то же время, смелым и весьма сложным с точки зрения исполнения. Вот и тут, благодаря 3D-технологиям, всё получилось в лучшем виде! Казалось бы, спроектировал лишь две небольшие детальки, а какими красками заиграл в итоге наш Москвич!
Мне очень хотелось создать что-то особенное к своему дню рождения (11 января), поэтому, как только родилась идея с этим проектом, я резво взялся за её воплощение)) А ещё я решил не тянуть резину и сразу реализовать небольшую партию таких ламповых такси с "огоньками"! И да, каждый из них имеет свой уникальный порядковый номер.
🚖 "И всё? На этом расходимся?"
Никак нет! Без бонуса не отпущу))
Бонус.
Помните золотой ключик с надписью "ГАЗ", который прилагался с магнитом к электрифицированной "Чайке" ГАЗ-13? Пусть он будет неприкосновенной классикой и останется лишь для моделей Горьковского автозавода! А для других электро-проектов я решил сделать кое-что особенное и не "лепить горбатого" с бесконечной вариацией ключей в привычном виде. В качестве ключа-активатора цепи Москвича будет его эмблема с надписью "МЗМА" и кремлёвской стеной, которая красовалась на капоте реального автомобиля, а магнит будет спрятан внутри неё!
Эмблема была спроектирована, распечатана на 3D-принтере и окрашена в соответствующие цвета. Вот и вся магия, друзья))
Ну а теперь, попрошу Вас, уважаемые читатели, поделиться обратной связью об этом проекте! ;) И да, ловите анимашку!
🚖 И очень ждём ваши огоньки под публикацией 🔥)
С уважением, ваш Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикации на моём основной канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/elektrificirovannyi-moskvich407-iz-kf-zelenyi-ogonek-lampovoe-taksi-v-masshtabe-143-65107593e5eafe6b73ea1d35?comments_data=n_reply
Показать полностью
25
Модели для печати масштаб 1:72
Показать полностью
1
Hawker Osprey IV (1/72 Amodel). Заметки по сборке
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Закончил вторую из двух работ на заказ, самолётик очень похожий на предыдущий Hawker Audax - Hawker Osprey. На первый взгляд - то же самое, но на поплавках. На самом деле отличий больше - форма киля и крыльев, лючки на фюзеляже, детали капота и т.д. И кстати, гидросамолёт взлетел и поступил на вооружение раньше, чем Одэкс. В любом случае, машины похожие, по ним будет одна общая статья, похожими были и наборы, и работа с ними. Итак, посмотрим!
Обзор набора
Набор 2012 года от украинской фирмы Amodel, основан на наборе 2010 года того же самолёта в палубном варианте (с колёсным шасси, без поплавков). Набор выполнен по технологии литья под низким давлением. В небольшой коробке лежат шесть литников из полистирола серого цвета, вместо прозрачных деталей - плёночка с разметкой, декаль и инструкция. В наборе 126 деталей, около 30 останутся неиспользованными. Качество литья среднее, несколько лучше, чем у братишки фирмы AviS. Однако есть и замыленность мелких деталей, и облой, и следы стыковки половинок пресс-формы. Пластик несколько менее прочный и упругий, чем хотелось бы. Детализация на довольно высоком уровне: хорошо показан и интерьер кабин, и поплавки, и фактура обшивки. Расшивка оставила двоякие впечатления. С одной стороны, она довольно подробная, а некоторые лючки имеют объём и смотрятся весьма хорошо. С другой же стороны - линии расшивки и заклёпки имеют неодинаковую глубину, кое-где они сглаживаются и даже пропадают, что портит картину. Стыкуемость лучше, чем у Одэкса, но всё равно не идеальна - верхнее крыло тоже несколько смещено назад, очень трудно работать с поплавками и их креплениями. Прозрачные детали из полимерной плёнки неудобны в работе, но неплохо смотрятся на готовой модели из-за своей малой толщины. Хорошо, что нужена собственно только деталь ветрового стекла, прочие элементы тут не требуются. Набор имеет минимальную вариативности по сборке: модификации III и IV отличаются только рулями на поплавках, ну и ещё можно поставить гидроплан на транспортные колёсики или оставить просто на поплавках. Фигур, подставок или прочих бонусов нет. Инструкция чёрно-белая, большая и наглядная, содержит краткую статью о прототипе, есть карта литников с номерами деталей, так же как и у самолёта от АвиС нет схемы установки расчалок и тросов. Схемы окраски чёрно-белые, самолёт показан слева, сверху и снизу. Предлагаются два варианта: Оспри III с борта HMS Terror, Сингапур, и Оспри IV с борта HMS Apollo, 1937 год. Оба варианта имеют серебристую окраску с капотом цвета алюминия, отличия в обозначениях. Декаль хорошего качества, хорошо садится на неровности, яркая и тонкая, неплохо представлена техничка. С декалями есть ряд странностей: во-первых, от долгого хранения они стали ломкими (впрочем, тут ничего странного); во-вторых многие элементы декали продублированы, т.е. имеются запасные надписи; в-третьих часть технических надписей вообще не используются. Ну и ещё мне не очень понятно, зачем давать красный кружок из британского ронделя отдельно... Очевидно, с какой целю делят на части свастики, но тут я в затруднении. Про цену набора достоверно сказать не могу, но очевидно что она не велика. Труднее будет найти такой набор, если кому-то очень захочется его собрать. Рекомендовать могу моделистам среднего уровня и выше, потому что он совсем не прост в работе. Но результат мне понравился, теперь захотелось включить в свою коллекцию пару гидросамолётов!
Ход работы
1.Наборы подобного качества всегда нуждаются в небольших доработках - тут рассверлить, там сточить, толстую антенну заменить, пару мелких элементов добавить... Чаще всего для таких мелких работ нужны иглы от шприцов, мелкие свёрла, скальпель. Очень помогает маникюрный фрезер с алмазными головками. А материалы весьма просты - тянутый литник и листовой пластик.
2. Собираем интерьер кабин и некоторые узлы типа радиатора и пропеллера. Окрашиваем их по отдельности акриловыми и эмалевыми красками кистью и аэрографом. Клей - обычный и сверхтекучий модельный, для расчалок и прозрачной плёнки - цианоакрилат гель и обычный.
3. Далёкая от идеальной стыкуемость требует склеивания под давлением, зачистки швов и применения шпаклёвки. Я использую Mr.White Putty, несколько развожу её растворителем 646БП.
4. Ветровое стекло маскируется бумажной лентой, затем вырезается из листа плёнки и приклеивается на место цианоакрилотом-гелем.
5. Для более или менее комфортной установки верхнего крыла стоит рассверлить посадочные места подкосов. Для закрепления расчалок я врезаю в нижнюю поверхность верхнего крыла проволочные петельки. В прошлый раз я слишком гнался за миниатюризацией и изготовил петли из слишком тонкой проволоки, поэтому они гнулись и были не слишком надёжны. В этот раз я использую проволоку от спирали накаливания фена - она прочная, хорошо гнётся и не ржавеет. Затем приклеиваем верхнее крыло. Наверное из-за того, что я несколько набил руку, устанавливая крыло на Одэксе, тут эта процедура вышла довольно быстрой и совсем не мучительной. Чего не скажешь об установке поплавков и транспортных колёсиков! Сколько я с ними не возился, вышло всё равно несколько кривовато. Тем не менее, сборка завершена.
6. Первый этап малярных работ - окраска оставшейся мелочёвки. В инструкции есть упущение - не указано, как красить транспортные колёсики. Я решил окрасить их в жёлтый цвет, ибо самолёт и так имеет жёлтые элементы. Выхлопные трубы окрашены цветами тёмного металла и бронзы.
7. База под металлики - чёрный глянец. Далее вся машина задута серебрянкой, передняя часть фюзеляжа замаскирована бумажной лентой и окрашена в цвет алюминия.
8. Носы поплавков окрашены в жёлтый. Тут тоже поможет бумажная маск. лента.
9. Слой акрилового глянцевого лака Mr.Aqueous Color, с жидкостью Tamiya Mark Fit наносим декали, затем ещё слой того же лака и делаем смывку. Эмалевых смывок у меня почти нет, потому использую жидкость "Эффект Старая Смазка" от Хаси-Моделиста. Жижа напоминает подобную от Wylder, и пахнет правда как что-то из ГСМ. Излишки убираются Уайт-Спиритом.
10. Самый мучительный этап - расчалки! Потратил на них почти полный день и не знаю сколько нервных клеток. Получилось лучше, чем на Одэксе, но всё равно не идеально. Думаю, стоит заменить клей.
11. И поскольку заказчик желал иметь чистый и новый самолёт, то минуем все этапы пачкинга и обдиринга и сразу переходим к финишному лаку и снятию масок.
Ну и в конце получаем вот такой гидроплан! В паре со своим сухопутным кузеном смотрятся просто супер!
На этом пока всё, историческая статья выйдет чуть позже, когда я закончу работу над его братцем. Следующим на очереди как раз он и будет! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), подписывайтесь в Инстаграмме (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/) или на Facebook (https://www.facebook.com/groups/243556661560452). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Показать полностью
38
