Москва и москвичи

Только у нас остановки делаются на благо жителей: на случай жары - прозрачная крыша, на случай мороза - металлические лавки, на случай ветра - проёмы в стенах, на случай дождя и капели - микрокрыша (бывает с прорезями), которая даже людей на лавке не прикроет, на случай опять таки дождя и таяния снега - необъяснимая вмятина на дороге для лужи.
Для удобства - интерактивная карта, по которой можно посмотреть ближайшие к остановке маршруты ОТ или проложить маршрут из точки А в точку Б, но она нихуя не работает, т.к. администрация не продлила договор, даже просто карта не работает. Отдельное табло, на котором есть перечень ближайших ОТ с указанием времени до прибытия, но оно жёстко пиздит, т.к. показывает время по плану, а не реальное, с учётом пробок (вспоминаем про договор).

Ржа - последствия хранения готового изделия. Его легко могли отгрузить и мб даже в законные сроки, но хранили "на следующий год" под открытым небом. Остановка же... Такое сплошь и рядом, потому что вместо Хозяина у нас везде наёмные работники, что само по себе не плохо, но не в системе, где не планируют результат дальше своего носа.

Подключение к сетям - отдельная история. Тут и отсутствие тех. возможности при монструозных планах, и поголовно субподрядчики (ибо штат содержать дорого; своё - вообще дорого, мы "всегда" арендуем или купим в нужный момент. Бугага)

В общем, амбиции верхов при освоении (вот эта постыдная причина многих проблем) бюджета при полном непонимании возможностей снизу. И желаний, если говорить о тех, для кого это всё в теории.

Но если не освоят - накажут и потом меньше дадут. Бюджет, знаете ли , сверху приходит. За него долго бодаются, выпрашивают. И не освоить денежки - сродни преступлению. Хотя именно такое освоение и становится преступлением.

А что насчёт дворфов из Зеленограда?