Сообщество - Экономика

Экономика

43 поста 63 подписчика

Популярные теги в сообществе:

Вопрос из ленты «Эксперты»

Что нужно, чтобы человек перестал ездить из области в Москву работать?

Привет Пикабу! Заканчиваю аспирантуру по специальности 5.2.3 с профилем "Экономическая безопасность" и встал в ступор

Моя тема "Механизм обеспечения экономической безопасности региона (Московской области) на основе развития предпринимательского потенциала". Тема менялась уже три раза, диссертация переписывалась уже два раза, и тут пришел ступор

Есть проблема, она в целом известна и не нова, но все еще не решена. Именно проблема маятниковой миграции из области в Москву. 1.1 миллион человек ежедневно ездят в Москву работать и следовательно там ими оплачивается НДФЛ который остается в бюджете Москвы.

Это в свою очередь негативно влияет на экономическую безопасность Московской области.
В своей диссертации я планировал решать проблему через развитие предпринимательского потенциала, но не с помощью программ развития или просвещения людей, а через возврат части налогов в бюджет МО, что я предлагаю:

Создание специального счета куда будет перечисляться 15% от уплаченного НДФЛ жителем Московской области. Эти средства можно потратить только в Московской области и только на цели связанные с развитием предпринимательства – стартовый капитал например, или инвестиции в уже существующий бизнес в регионе, или на образование детей в региональном ВУЗе.

Однако при дальнейших расчетах и обсуждениях оказалось, что 15% от уплаченного НДФЛ составляют примерно 1560 рублей в месяц, или в пересчете на год - 18720 рублей. Этих денег точно ни на что не хватит, и идея налогового кешбека обещает быть крайне неэффективной.

В моей голове остаются два направления действий, либо стимулировать людей оставаться работать в области, либо стимулировать бизнес переезжать в область

Исходя из этого вопрос: как бы вы решали описанную мной проблему? Связывая экономическую безопасность, предпринимательский потенциал и проблему маятниковой миграции

P.S. НДФЛ оплачивается по месту регистрации работодателя, поэтому удаленка не вариант, так же как и предложения поднять зарплату в области чтобы люди не ездили в Москву. Вариант с поднятием зарплат понятен, но его реализация не понятна.

Показать полностью
4

Курс снизился

Курс доллара США упал ниже 79₽ на внебиржевых торгах. Это первое снижение с порога 80 - впервые с мая 2023 года.

Курс снизился Курс доллара, Снижение цен, Экономика, Гадание

Снижения цен на iPhone ждём?
А на бензин цена снизится или вырастет?
Повышение цены на электроэнергию отменят?

Показать полностью 1

Вопрос экономистам!

ВВП должно во всех странах расти... Сколько вообще на Земле ресурсов и на какое время их хватит для роста ВВП?
Без этого я так понимаю о благополучии стран речи не идёт?

8

Плохо живём

Продажи водки в России впервые упали с 2019 года. Как и, впрочем, практически все категории крепкого в ретейле и общепите, следует из данных Росалкогольтабакконтроля.

https://finance.mail.ru/2025-04-25/prodazhi-vodki-v-rossiysk...

Ответ JustMorreawNate в «Норвегия сегодня»4

В силу исторических причин все страны, и каппиталистические и социалистические и якобы коммунистические используют одну экономическую модель экономики которая подразумевает экспоненциальное увеличение населения и следовательно рынка, хотя уже есть теоретические модели в основу которых положенно сужение рынка во времени.

Все это неминуемо ведет к кризисам различного рода и как следствие войнам которые вносят поправки в размеры и качество рынков до следующего кризиса.

При этом колличество рессурсов неминуемо сокращается и вынуждает к поиску других ресурсов и способов добычи энергии. Что создает новые рынки которые опять же со временем не могут покрыть нужды ничем кроме образования, не огражденного роста населения.

Кроме того, никакая политическая партия или авторитарный правитель не получат или не захватят власть открыто ставя своей целью сокращение населения или хотя бы диферренциацию избирательного права.

В общем печально это все. Замены войнам у человечества пока нет в вопросе контроля рождаемости. До терроформирования и колонизации Марса еще очень далеко

6

Головная компания "Газпрома" в 2024 году получила 1 трлн руб. убытка

Это произошло из-за снижения цены акций "Газпром нефти"

Москва. 17 марта. INTERFAX.RU - Головная компания ПАО "Газпром" по итогам 2024 года получила 1 трлн 076,330 млрд рублей чистого убытка по сравнению с 695,570 млрд рублей чистой прибыли за 2023 год, сообщается в бухгалтерской отчетности ПАО по РСБУ.

Головная компания "Газпрома" в 2024 году получила 1 трлн руб. убытка Газпром, Убытки, Государство, Экономика, Экономический кризис

В компании оперативно прокомментировали: "Основное влияние на формирование убытка, показанного в бухгалтерской отчетности головной компании - ПАО "Газпром", оказали снижение рыночной стоимости акций ПАО "Газпром нефть" в сумме 852 млрд руб. и рост расходов по отложенному налогу на прибыль в размере 444 млрд руб. в связи с увеличением ставки до 25% с 1 января 2025 года".

"Газпром" рассчитывает дивиденды из консолидированной прибыли группы по международным стандартам (МСФО), куда помимо газового бизнеса также входит нефтяной, энергетический и СПГ-дивизионы. Дивидендная политика предусматривает корректировки дивидендной базы на неденежные статьи.

Выход отчетности по МСФО ожидается до конца апреля.

Показать полностью 1

Ответ Аноним в «Помогите АвтоВАЗу!!!»21

Добавлю, а то многие не поняли о чем я. Я не утверждаю что работники только виноваты в плохом качестве, просто все обсуждают и матюкают АВТОВАЗ и управление завода забыв что многое также зависит от качества работы самих работников завода. АВТОВАЗ это не мифическое существо которое делает нам плохие машины, это наши граждане так собирают и делают совместно с руководством и тд. По сути мы далеко от Китая не ушли, что там сырые машины что тут, ездить можно конечно, но почемуто никто не мечтает купить гранту если за эту цену к примеру можно купить хорошую иномарку. Тому доказательство забитые склады с нашими машинами, это факт.

Все ругают руководство и завод (будто он живой) но никто не ругает тех людей кто там работает и коряво выполняют свою работу. Сколько тысячь там работает народа? И все ои обычные люди которые если бы делали качественно свою работу и машины были бы надёжнее.
Вот и получается все кто матюкают руководство и завод как будто не понимают что руки из жопы именно у работников, а это именно наши сограждане, наш народ.
Также про рабочих, насколько я знаю Китай открывал заводы по сборке авто в России много раз но пришлось их закрыть так как у нас люди выполняют плохо свою работу.
И это ни какойто мифический завод делает плохие машины, а наши соотечественники плохо делают свою работу.
Интересно послушать мнение тех работяг на заводе, что мешает лучше выполнять свои обязанности, и не надо говорить какова оплата такая и работа, никто не заставляет идти туда работать, не нравится обучайсях и иди на более оплачиваемую работу, а ныть и матюкать руководство завода, страны и тд могут лишь те кто досих пор не вырос, и не взял ответственность за свою жизнь.

9

И опять курьеры (от курьера)

Ну вот опять читаю посты про курьеров, про то, как мы (сам тружусь в этой сфере) виноваты во всех проблемах в стране.
Пишут, как обычно, что зарплаты у нас ого-го, джунам айтишникам обидно (айтишникам с высшим профильным образованием не обидно, у них зарплаты очень приличные). Ставят нам в вину, что бюджетники, вроде учителей и врачей получают меньше.
Ну и говорят, что надо, мол, проблему эту как то решать. А то опустели школы, заводы и ЖКХ. И скоро мы обрастем мусором и погрязнем в нищете.
Ну, решать как, — как обычно. Запретить и обобрать.(Само собой разумеется, в стране с нашим климатом никто не будет работать круглогодично в минусовую погоду, рассекая улицы городов на скорости около пятидесяти километров в час за миску супа. Приятный морозец на такой скорости чуть приятней стекловаты в лицо. Да и экипировка и транспорт обходятся не дешево, как бы расходы тоже надо считать).
И вот читаю я эти посты и вот думаю, а почему эти вот люди не подумают, а не использовать ли уже имеющийся опыт во взаимоотношении работника и работодателя. Ведь почему бегут люди (учителя и врачи среди курьеров есть, и специалисты, вроде меня--электрика четвертого разряда по системам освещения). Потому что на тех работах, где они работали, их работодатели не отличались честностью. В отличие от Яндекса. Который вообще то агрегатор. Ну то есть слишком жуликоват, склонен к воровству, использованию бесплатного труда (и неуплате налогов) наш отечественный работодатель, в большинстве своем. Вот от него люди и бегут. И не работодатель он, в душе он рабовладелец. Раз вместо того, чтобы решать вопрос о заинтересованности в труде предпочитает не с работниками, а бежит жаловаться вышестоящим властям. И значит веры ему нет. А значит нельзя такому человеку доверять решение финансовых вопросов. А пускай за него этим, как в Яндексе, занимается компьютерная система. По крайней мере вопросами начисления оплаты труда.
И относиться к рабочему месту надо также, как относятся курьеры: если контора прижимает,— побежали в другую контору. Может так только можно вправить мозг тем, кто решает кому как когда и сколько можно платить.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!