Глава испанского филиала немецкого концерна Siemens Агустин Эскобар погиб в результате падения вертолета в реку Гудзон близ Нью-Йорка вместе со своей семьей, сообщает газета New York Post со ссылкой на источники в правоохранительных органах.
Ранее мэр Нью-Йорка Эрик Адамс подтвердил гибель шести человек при падении вертолета в Гудзон. Он сообщил, что, по предварительной информации, на борту вертолета находилась семья из Испании.
«Глава испанского ответвления технологической компании Siemens и его семья были опознаны в качестве жертв падения злополучного вертолета в Гудзон… В результате катастрофы… погибли президент и генеральный директор Siemens в Испании Агустин Эскобар, его жена и их трое детей», — говорится в материале газеты.
Вертолет рухнул в Гудзон у города Джерси-Сити, расположенного на противоположном берегу от Манхэттена через 15 минут после взлета. Инцидент произошел примерно в 15.17 (22.17 мск) в четверг.
Reuters сообщает, что вертолет был Bell 206 (гражданская версия OH58 Kiova, 2-двигательный вертолет с ГТД, прим. моё) и что Аугустин Эскобар был генеральный директор железнодорожной инфраструктуры в Siemens Mobility - CEO of Rail Infrastructure at Siemens Mobility, the train transportation arm of Germany-based technology company Siemens (SIEGn.DE)
Учитывая текущую программу по принудительному перетягиванию промышленности в США, чуется мне, что и приехал он не только покататься на вертушке, и погиб не просто так, а после того, как "не удалось договориться".
Благо, практика радикального решения вопросов в сша известна давно.. Даж отдельный термин придумали - Кладбище семьи Клинтон - в честь одной из наиболее известных такими решениями семей..
Подкинули видео. Сложно оценить модель, но это явно что-то 2-двигательное с ГТД. Апд, рейтерс сообщил, что Белл 206.
При этом, падает фактически только фюзеляж, без не только хвостовой балки, но и без двигательного отсека.
падает вверх тормашками. Сверху - лыжи. Снизу только полуоторванная задняя часть капотирования двигательного отсека
Мне не доводилось видеть, чтоб у вертушки в небе отрывался весь двигательный отсек - с обоими двигателями и редуктором. На этой силовой раме вообще-то висит весь фюзеляж, то есть, эта часть сама собой "отвалиться" не может в принципе.
И да, люди обратили внимание, там еще какой-то самолётик в небе был..
UPD:
Апд.
Вышли детали относительно катастрофы.
Действительно весь отсек двигателей и редуктора оторвался, причем, вместе с потолочной балкой Оторвавшийся винт с редуктором
А FAA выпустило ACS (airworthiness concern sheet) о ряде сообщений владельцев Белл 206 насчет внезапной вертикальной вибрации. Одно из предположений - нехватка трения в системе, что провоцирует развитие автоколебаний.
AD пока не выпущено.
