Fly Emirates

На 7 часов? А хотите знать, что будет, если ваш рейс задержат на 1.5 суток, при этом отказав ВООБЩЕ ВО ВСЕМ (проживание, пропитание) по причине полного, физического отсутствия доступных для пассажиров представителей авиакомпании в аэропорту и полного радиомолчания по всем каналам (телефон, интернет)? И все это не у какой-нибудь Победы в аэропорту Шушенского, а у, ебать его в сраку, Emirates, в "крупнейшем воздушном хабе мира" - Международном аэропорте Дубая? Ну слушайте, сейчас расскажу.

Время действия - апрель прошлого 2024 года. Помните, тогда в ОАЭ произошло невиданное стихийное бедствие, продлившееся больше суток? Ну, то самое: пошел дождь. Не, базару ноль, дождь действительно был сильный и продолжительный. Но тут выяснилось другое. Оказывается, Великий город Дубай не предназначен для такого природного явления, как дождь. В принципе. Даже в теории. Он не знаком с ним как с концептом. В этом городе нет абсолютно никакой инфраструктуры, подразумевающей наличие воды на улицах. Ливневок тупо нет. А это значит, что если улицы залило водой - она там так и останется, пока ее вручную не откачаешь насосами и не увезешь куда-то в пустыню. Здорово, правда?

Так вот. Происходило это все в десятых числах апреля, точно не помню, что-то в районе 14-16. Можете легко найти новости и посты здесь же, на пикабу, про эти события. Город залило водой, аэропорт залило водой, все в воде, самолеты натурально плывут, пиздец. У меня был перелет Москва - Мале с пересадкой в Дубае. Билеты брал заранее. Прямых рейсов тогда не существовало, поэтому выбрал самую "уважаемую" контору для перелета со стыковкой, чтоб гемора поменьше было. Ага, как же.

Мой вылет из Москвы был, вроде как, 17 апреля вечером. Утром 18ого в Дубае, пересадка через пару часов и летим дальше. Когда начались эти дождевые события за пару дней до вылета - я охуел. Но потом оно, вроде как, рассосалось, уже вечером 16ого - утром 17ого были фото очищенных путей в аэропорту и я расслабился. Зря. Сперва переносят вылет из Москвы. На час. На два. На три. Пиздец. И нет, дело не в ожидании перенесенного рейса, а в том, что ты понимаешь - у тебя пересадка. И если ты прилетишь на 3 часа позже - твой следующий рейс уже нахуй улетит. Но подождите, я же покупал билет Москва - Мале, единой авиакомпанией, с одним PNR, как бы они внутри должны все согласовать, если первый рейс задержится и опоздает, то и второй задержат на это же время? Да ведь? Да?.. Нет. НИ-ХУ-Я.

Мы прилетели в Дубай примерно через час после того, как улетел следующий рейс. И тут началось самое интересное. Что делать дальше? Самостоятельно на сайте или электронных стойках сделать ничего нельзя. Нужно искать представителя Emirates. А они все... испарились! На весь аэропорт (в стыковочной зоне) есть 2 (или 3) стойки авиакомпании. По одной на терминал. Идите туда, говорят. Там вам выдадут билет на ближайший рейс. Было 9-10 утра 18 апреля. Чтож, идем к стойке...

Видите 18 экранчиков сверху? Это количество стоек в этом Connections Desk. Там должны сидеть сотрудники, в пространстве спереди расставлен "лабиринтик" из заграждающей ленты, чтобы люди формировались в структурированные очереди к "окошкам". Так должно быть. Должно. Знаете, как было на самом деле?) РОВНО ОДИН НАХУЙ СОТРУДНИК ПО СЕРЕДИНЕ. А вернее одна - женщина. Я клянусь - более медленного сотрудника я не видел ни разу за свою жизнь. Разве что в известной сцене из Зверополиса. И к этому одному сотруднику стояла вся та толпа, что виднеется на фото и видео. Там не было никаких очередей, никакого разделения. Это просто одна толпа к единственному человеку. Для того, чтобы получить билет на следующий рейс. Других вариантов это сделать нет.

Я простоял в этой очереди больше часа и не сдвинулся с места. Было принято решение отправиться на поиски другого Connections Desk, в других терминалах (этот был прямо в том, куда в основном прилетают люди). Проходим, спускаемся, едем на мини-метро в соседний корпус, и...

Несмотря на весь пиздец, показалось, что здесь людей меньше. Было решено стоять здесь. И я стал ждать. И я ждал. Я простоял в этой очереди часов пять. Уходить было нельзя, отходить было нельзя. Невозможно, вернее сказать: сзади тебя подпирала сотня людей. Если бы кто-то потерял сознание в этой толпе - он бы, наверное, умер. Середина апреля, Дубай, жара. Охлаждение аэропорта не справляется - там градусов 28. Иногда приходит сотрудник и раскидывает из-за стойки (буквально, просто кидает в толпу) 0.5 бутылочки воды. До откровенных драк за них не дошло, но сражаться за них приходилось похлеще, чем за залетевшие на трибуны мячи на этом их бейсболе. Один раз драка все же случилась, но не за воду: просто какой-то мужик с кем-то не поделил место в очереди. Они начали натурально пиздиться. Все вокруг стали кричать и звать кого-то, из Staff Only двери появился некто в охранной форме, посмотрел на происходящее, что-то покричал на арабском и ушел. Мужики продолжили разбираться (с помощью окружающих-разнимающих). Чем конкретно закончилось - уже не видел, сильно за спиной это происходило.

По мере приближения к стойке сзади давили все сильнее. Хитровыебанные индусы придумали тактику: сбагривать по 5-10-20 паспортов одному человеку и отправлять в очередь. В итоге было очень много "пачечников" с огромными стопками паспортов, которые выбивали билеты на всю ораву. Невероятно долго, конечного же. А выбора нет - только ждать.

Наконец-то я подобрался настолько близко, что сумел разглядеть, что происходит за стойкой. Конечно же, там была ровно одна, блядь, женщина. И работала она будто специально еще медленней, чем предыдущая. Такого отвращения и презрения, как в ее глазах, я вряд ли встречал раньше в сфере обслуживания. Спина болела невероятно - я еле мог стоять.

К моменту, когда перед тобой не осталось волн людей, и ты уже упираешься в саму стойку - начинается самый пиздец. Сзади начинает происходить какая-то Хадынская давка. Меня с такой силой впирали в эту стойку, что мне приходилось напрягать буквально все силы мышц рук и ног, чтобы оставить хоть какое-то расстояние между своим телом и стойкой, чтобы иметь физическую возможность дышать. Достать телефон из кармана было уже невозможно, настолько все плотно. Ты просто стоишь, борешься за право дышать и пытаешься тянуть единственному сотруднику свой паспорт. Радуешься, когда его наконец берут. И ждешь еще где-то полчаса, пока с ним (и с кучей других) производят какие-то манипуляции. И вот, наконец, спустя более 5 часов борьбы за жизнь, тебе возвращают паспорт с новым посадочным талоном.

На следующие, нахуй, сутки.

После чего уважаемая сотрудница резко забывает английский язык, демонстративно игнорируя любые вопросы про возможность вылета пораньше, предоставление жилья или питания. Не остается ничего, кроме как пробираться через толпу обратно. И это было еще сложнее, чем выстоять 5 часов. Это был натуральный пиздец.

А что дальше? А дальше бомжевать ~20 часов. Просто в аэропорту. Где угодно, как угодно. На стульях, на полу. Всем похуй. Я звонил по официальным номерам авиакомпании. Подключал для этого роуминг. Говорил на английском, переводил в гугле короткие фразы на арабский, прослушивал, пытался кое-как повторить. Всем похуй. Просто нет ответа, робот. "Наша телефонная линия сейчас недоступна из-за высокой нагрузки". Я писал им на официальную электронную почту. Писал в ЛС во всех соцсетях, где смог их нагуглить. Даже отрыл аккаунт в твиттере, который создал в 2011 году и забыл. Ничего. ВСЕМ. ПОХУЙ.

Чем все закончилось? А ничем. Я пробомжевал до вылета (его, кстати, тоже переносили раза 4, в сумме часов на 6) и улетел. Проебал сутки оплаченного отеля в точке назначения. Как прочитал позже, в тот момент было порядка 70 000 человек в транзитной зоне, которые пытались улететь из ебучего Дубая. Но всем было похуй. Абсолютно всем. Авиакомпания не предприняла ни единого действия для разрешения данной ситуации.

Конец.

Эх, хотел всё же анонимно, т.к. много знакомых тут торчит... Но не у меня больше анонимности... суки.
Ах, да, к чему я ...
Тут первый коммент могу прокомментировать историей.
Как-то раз накачали меня злыми препаратами в медицинских целях. Хорошо, что товарищ решил меня сопроводить т.к. это вышел лютый пиздец, а в транспорте я ехать просто не смог бы (заблевал бы всё в радиусе досягаемости). Лежать в стационаре я отказался, отдав бутылку конины. К стати, мент - мой товарищ, с корочкой в кармане и выпиской больничной, а то вдруг по дороге какая-то хуйня произойдёт.
А фишка в том, что врач мне так и сказал, что приход будет приход каждые 10-15 минут. Когда совсем херово будет, то нужно разжевать таблетку и меня немного отпустит ненадолго. Но приход вернётся с новой силой.
Короче, идём с товарищем домой. До дома 6 км. Шли эти 6 км мы больше трёх часов.
Через три квартала от больнички я словил такой пиздец, что ноги прям не держат. Была борьба за то, чтобы просто стоять. Я знаю, что падать и отключаться нельзя, я тогда просто забью на всё, пока не высплюсь... и не застужу почки.
Ещё квартал я гуськом и на полусогнутых пытался передвигаться. Перейдя очередной светофор я просто не могу стоять и меня тройной силой тяжести придавливает к земле. И тут мимо проходит худощавый чел, с виду пиздецки повидавший жизнь и говорит:" Эй, ты! выпрями спину и посмотри в небо, расправь плечи и расслабься. Нахуя ты так напрягаешься?". После этих слов подошел ко мне, быстрыми движениями меня поддержал и я принял позу, как на картинке поста-источника. Это реально сработало. Половина тела расслабилась и я смог нормально дышать. Один минус - ебаный огненный ядерный шар в небе выжигал мне глаза даже через закрытые веки.
В такой позе я даже смог попить водички и разжевать таблетку. Таблетки хватило чтобы я смог пройти ещё квартал. И только благодаря совету доброго человека я нашёл позу для отдыха.
Проходя мимо автобусных остановок я слышал, что я ебаный наркоман, что сдохнуть мне нужно, пидарасу ебаному. Я узнал, что женщины пенсионного возраста неравнодушны к грязным типам под веществами, и что матерятся бабки хлеще молодёжи. Ползать на четвереньках - больно. Больно не только коленям, но и локтям, и кистям, и даже лбу. Джинсы очень быстро рвутся и истираются на коленях.
Узнал, что ППС работают т.к трижды!!! останавливались и проверяли что к чему. "Звонок другу" и документы у сопровождающего приносили свои плоды. Сотрудники экипажей ППС предлагали подвезти меня и сопровождающего, но в транспорт мне нельзя.
Медикаментозный трип, про который предупреждал медик - пиздецки странная штука. Вроде кайфово, но состояние просто ужасное. Может сказывался трезвый образ жизни, может неприязнь к ощущению опьянения. В голове лютый пиздец, но как-то мысли себя стабилизируют до адекватных. Поза "взгляд в небо" - реально помогает и единственно удобная не дающая отключиться, в отличии от горизонтального.

Так что если есть бывалые употреблявшие, я хотел бы от вас прочитать про эту позу.

Санкт-Петербург — Москва — Дубай — Рио-де-Жанейро — Буэнос-Айрес — Ушуайя

5.5 часов до Дубая я провел лежа, один на четырехместном ряду. Мне сильно повезло, и я проспал почти весь полет.

В Дубае транзит. Фантастических размеров аэропорт с «стерильной зоной», больше напоминающей московский молл.

Пока ждал стыковочный рейс, молочное солнце выползло из-за горизонта и разыгралось лучами в золотых буквах Emirates, расписанных на ребрах самолетов.

На борт «Боинга 777-300» я зашел первым, уселся на забронированное место у окна в надежде увидеть аргентинские горы. Этот полет я разделяю с латиноамериканской семьей. Рядом со мной — молодой глава семейства с черными, прямыми, как кнуты, волосами. Дальше, судя по всему, его морщинистый батя с суровым лицом индейца, жена — словно из фильма «Эскобар», и дочка лет четырех на соседних сидениях. Позже я заметил их бабушку. Возможно, вы когда-то слышали о художнице, знаменитой своими автопортретами - Фрида? Вот это она.

Пока наш многонациональный борт наполнялся, я сложил голову в руку и под какофонию испанско-китайско-английского шума мгновенно провалился в сон. Провалился так глубоко, что было ощущение, будто проспал часов пять. Но внезапно из этой глубины меня выдернул трехэтажный русский мат какой-то Наташи, которую, видите ли, посадили между китайцами. Она угрожала сойти с самолета, дула и без того огромные губы и требовала пересадить ее.

Борт продолжал наполняться очень разными людьми: азиатские туристы в стильных «Норт Фейсах», суровые латиносы в олимпийках, как из сериала «Во все тяжкие», немецкие бабуси и черные, как ночь, афроамериканцы с фарфоровыми зубами и дредами.

Мы взлетели, и я увидел в иллюминатор ту самую пальму-остров, небоскребы и здание-парус на берегу моря. Красиво, конечно, арабы у себя тут настроили.
Довольно быстро принесли завтрак. Налопался скремблов с курицей и снова уснул.

Выспался. Бока затекли, поясница трещит. Рядом никого не было, и я тоже встал. Свет полностью погасили, хоть за окном светило яркое солнце. Включили звездную подсветку и сымитировали ночь. Кто-то бродит, кто-то стоит в проходе, кто-то спит в странных позах. Очень хочется поотжиматься или поприседать. Жалею, что не взял Theragun — ручная кладь и так с перевесом на 5 кг. Лучше бы один объектив оставил. Считаю, что на борту должны быть тераганы по умолчанию.

Несколько раз прошелся в нос самолета и обратно.

В местах, где раскладывают еду, очень много общих снеков: орешки, сладкие трубочки, какие-то крекеры, чипсы - крипсы, печеньки, шоколадки, галеты сладкие и соленые, холодные фрукты. Всегда есть вода, много безлимитного алкоголя разных видов и наименований: Jack Daniel’s, джин Bombay, пиво, водка, ром, вино разных цветов, соки, газировки — все в любой момент можно брать. В этом Emirates, конечно, преуспели.
Я был шокирован, что мы только на середине Африки. Это означало, что мы летели всего четыре часа из восемнадцати.

На обед выбрал «пикадинью де карнавала» — бразилиан стайл биф. Фрида (так я прозвал аргентинскую бабушку) хихикнула, когда я все это произнес вслух. Наверняка в ее ушах это звучало, как собачий лай в полнолуние.

Начали пересекать Атлантический океан. Это примерно половина пути. Встал, долго разминался в хвосте самолета. Съел банан и пачку сладкого попкорна.

11-й час полета. Так долго я еще не летал. Очень долго стоял в хвосте. Больше часа точно.

Уснул. Разбудили на ужин. Дали пиццу «маргарита». Чувствую, как припухли ноги. Заканчиваем перелетать океан.

15 минут до посадки. Под нами красивые зеленые холмы и облака, как из мультика про Симпсонов. В распадках холмов видны маленькие деревушки. Бортпроводник спрашивает у всех, кто куда летит.

К сожалению, Рио-де-Жанейро я увидел только в иллюминатор. На дозаправке никого не выпустили. В течение часа нам «до полного» залили керосин, и мы двинули дальше. До Буэнос-Айреса осталось 2.5 часа.

Еще один ужин — это уже четвертая еда на борту Emirates, и она чертовски вкусная с разными прикольными названиями блюд, которые здесь выглядят органичнее чем в питерских кафе. Позволил себе такое же вино, что и мои соседи. Персонал сменился, и теперь говорят на испанском. Я знаю только два слова — путо и грасиас. Пользовался вторым.

40 минут до Буэнос-Айреса. Встал постоять. Ноги будто у меня слоновья болезнь. Резинка носков прям в натяг. Я бы сфоткал, но вам не понравится.

8 минут до Буэнос-Айреса. Приземляемся в кромешной темноте. Время — десять вечера. Под нами огромные светящиеся квадраты кварталов города, миллиарды огней, будто на черный бархат рассыпали бисер.

Приземлились. Здесь тоже аплодируют пилоту.

Теперь ночь сна, а завтра — 3.5 часа до Ушуайи, самого южного города Южной Америки.

Обычно больше я пишу здесь https://t.me/di_panov