Китайские обитатели соцсетей удивляются что они там ещё не все кончились, иранские политики, при такой-то безопасности лютой.

Оказывается, более чем у 50% парламентариев и чиновников правительства айфоны, и часть переписки/пересылки файлов внутри госструктур идёт через электронную почту на айклауде.

Ибо статусно. Колониальным элитам же внушили что ипхон=круто, ну и вот.

Прослушка Меркель была, тайваньские пейджеры с израильской взрывчаткой были, но всем пофигу. Ведь там же уголки престижно закруглённые.

Для полноты картины планы по отражению атак Израиля надо по гуглопочте отправлять друг другу, а списочный состав лиц, ответственный за это, через Microsoft Forms в облаке Office365 хранить.

Дикари, натурально. Потом кстати будет смешное - что бы свои полные шаровары скрыть, выдумают про израильских "суперДжеймсБондов", которые просто ну такие квалифицированные, что ничего сделать было нельзя. "Они всё и выкрали" - напишут люди, создавшие до этого в воцаппе группу "ИЗРАИЛЬ-АТАКИ-ИЮНЬ-2025" и просившие туда скидывать информацию о планирующихся ударах.

(с) Китайский связной

• Baidu: Ведётся расследование в отношении высших должностных лиц и ядерных экспертов Ирана. Нужно ли искать инсайдера?

• 3DNews: Иран снял запрет на импорт iPhone.

• Ведомости: Российские госорганы ввели запрет на использование iPhone, после того как в июне 2023 г. ФСБ совместно с ФСО заявили о раскрытии разведывательной акции США на мобильных устройствах Apple.

• CSMonitor: Мошенничества со ввозом iPhone в Иране показывает спрос на запрещенные западные технологии.

UPD: Ещё из китайских соцсетей:

Вторая фаза проекта Национальной информационной сети Ирана, реализованного инженерами Huawei в 2019 году, могла бы обеспечить защиту от слежки на 90% территории страны. Но вера сильных мира сего в Тегеране в “американские товары" привела к тому, что основные узлы этой системы были незаметно заменены оборудованием Ericsson - точно так же, как чиновники поздней династии Цин настаивали на использовании британских кораблей для перевозки пушечных ядер из производственного бюро в Цзяннани.

Господа эксперты и знатоки, помогите не молодому джентельмену побороть этот шайтан сайт

Приехалла племянница, у неё кампухтер яблочный. Для одного проекта по учёбе нужна програмка что бы выковыривать вшитые в видео субтитры и превращать их в текст

Долго искали, нашли крутую штуку, попробовали на виндоус всё круто работает без инторнета(это важно)

Попробовал качать на мак и шыш, говорит ставь наш клиент для файлов и через него качай. Но там начинается история про аккаунт который судя по всему только на китайский номер

Может умеет кто качать из этого шайтан сайта

Скачайте файлик для ребенка - https://pan.baidu.com/s/1WgZpr_8I3Dv7A8ThwcIPng

Пароль на скачку - 7gbo

ни гитхабе версии на мак нет, только виндавс

Кто дружит с этими китайскими интернетами, или знает проверенный способ как качать с этого сайта, помогите пожалуйста простому мужику с владимирской области

Приветствуем на очередном дне нашего мозгового штурма! Сегодня поговорим о будущем, которое уже стучится в дверь — беспилотные такси. Тема, окутанная множеством мифов и ожиданий. Давайте разберемся, где реальность, а где — преувеличение.

Мифы и реальность

- Миф: беспилотные такси скоро заменят всех водителей.

Реальность: несмотря на быстрые технологические достижения, беспилотные такси пока не готовы полностью вытеснить традиционные такси. Даже в самых передовых системах, таких как китайские роботакси от компаний Didi и Baidu, зачастую присутствуют водители для подстраховки в сложных ситуациях. Пока что автономные машины обучаются и совершенствуются, их применение ограничено определёнными маршрутами или зонами, где дороги просты для навигации.

Миф: беспилотные такси дешевле обычных.

Реальность: На сегодняшний день, технологии, используемые в беспилотных автомобилях, дороги. Например, сенсоры и системы навигации могут стоить десятки тысяч долларов, что значительно увеличивает стоимость таких транспортных средств по сравнению с обычными такси. Ожидается, что к 2027 году стоимость роботакси снизится, и тогда они действительно могут стать экономически более выгодными.

Яндекс и мировые лидеры

Российский гигант технологий Яндекс активно продвигается в разработке беспилотных такси. В некоторых городах России, таких как Иннополис и Москва, уже проходят тесты беспилотных автомобилей. Эти машины уже преодолели более миллиона километров, демонстрируя стабильную работу даже в сложных условиях, таких как снег и городской трафик. В то же время, китайские компании, такие как Baidu и Didi, разворачивают свои роботакси в крупных городах Китая, включая Шанхай и Чунцин. Их системы способны работать без водителя, но все еще требуют наблюдения на случай нештатных ситуаций.

Представьте, что беспилотные такси стали частью вашей повседневной жизни. Как бы это изменило ваш привычный образ передвижения по городу? Какие плюсы и минусы вы видите в этих технологиях? Поделитесь своими мыслями в комментариях!

Среди новейших технологий стоит отметить китайскую компанию Didi, которая запускает роботакси в Шанхае, и Яндекс, который успешно проводит тестирование автономных такси в России. Обе компании играют важную роль в развитии этой технологии, несмотря на то, что полное внедрение ещё требует времени и дополнительных усовершенствований

Подпишитесь на мой канал в телеграм, чтобы не пропустить новые идеи и инсайты! Будущее уже здесь.

Источник (мой канал): Технологии – "Будущее беспилотных такси: мифы и реальность"