Достал вот такой поршень.
Узор на днище выглядит так, будто его специально выжгли по шаблону 🔥
Теперь самое интересное: Кто-то скажет — это из-за одного фактора.
Другие будут уверять — причина совсем в другом.
А как думаешь ты?
От чего появились такие следы? И почему рисунок именно такой формы?
Источник - https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy
Пиши в комменты — посмотрим, у кого какие версии 👇
Промер нижней головки шатуна👍
Клиент привез шатуны на промер НГШ (нижняя головка шатуна), место куда ставятся вкладыши. (Фото 1).
Для чего это делать? Для просера геометрии шатуна на эллипс, перегрев, задиры и так далее. Короче пригодны они для использования или нет.
Этап 1. Визуальный осмотр.
В большинстве случаев я сразу вижу труп шатун или нет, которые визуально не понятно, те мерю.
Этап 2. Подготовка.
Разбираю шатун, выкидываю старые вкладыши и все чищу, плоскости соприкосновения шатуна и крышки чищу напильником мелким, сами посадки под вкладыши мелкой наждачкой «нулевкой». (Фото 2, 3).
Этап 3. Протяжка.
Закрепляю шатун на станке, чтобы удобнее было протягивать, узнаю моменты затяжки болтов (либо гаек), и протягиваю динамометрическим ключом (этот момент не заснял к сожалению). Повторяем эти операции со всеми шатунами. (Фото 4).
Этап 4. Промер.
Замеряем их диаметр, настраиваем на микрометре и переносим на нутромер. И начинаем замеры. Я мерю в 3 диагоналях (вертикально, первая диагональ и вторая диагональ (по замкам) (Фото 6, 7, 8).
По показаниям видим, вертикаль 0, диагонали обе +0,01.
Это идеальный шатун.
Диагонали всегда в основном должны быть на сотку-две в плюсе от вертикали, это нормально.
Замеряю все оставшиеся и сообщаю клиенту, что все супер!
Это были шатуны с Лансера 9.
Диаметр НГШ Ф45,00мм.
И приложил еще пару фото для наглядности, где видно визуально, что шатун труп. (Фото 9, 10).
Там есть такие потертые задиры, как будто металл немного наматывало. Там провернуло вкладыш, но по опыту я знаю, что он труп.
На 10 фотке два шатуна, один труп (ближний) а один живой (дальний), можете сравнить визуально.
Это шатуны с Ауди Q5.
Диаметр НГШ Ф50,60мм.
2 трупа, 2 живых. Также это было видео и по коленвалу, две этих шатунных шейки задраны.
Кстати, эти шатуны от блока с предыдущего поста)
Спасибо за внимание)
Источник - https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy
Оцените плюсами пожалуйста 🙏🏻)))
#шатуны #промер #ауди
Замена втулок шатунов.
Ремонт ВГШ (Верхняя Головка Шатуна).
Выполняем ремонт шатуна, после промера выявлено, что зазор от пальца слишком большой (на легковых авто до 0,01 норма, если больше, то в ремонт).
Фото 1. ДО.
Родная втулка на месте.
Фото 2. Выбили втулки.
Фото 3. Забиваем новую втулку.
Обычно либо молотком, либо задавливаем в тисках.
Фото 4. Шатун установлен на координатно-расточной станок.
Будем растачивать втулку под палец.
Видео 5. Процесс расточки.
Фото 6 и 7. Шатун готов.
Зазор на легковом авто делаем пол соточки (0,005).
Подписывайтесь, впереди много интересного!
#шатун #ремонт #втулка
Всем привет, решил тут на своём древнем веле обновить привод , приобрел на сине белом маркете озоне модную систему Shimano Cues FC-U6000-1 в комплекте с кареткой BB-MT501. Об'ясните дебилу, почему длина вала под каретку 100мм, а ширина каретки 95мм? Сам стакан 68, можно нарастить спейсерами до 73, но откуда ещё 5 мм взялось. Заранее спасибо.
Продолжаю делать проектик!
После того как сделал коленвал, продолжил с ближайшей сопрягаемой с ним деталью - шатуном.
Шатун, стало быть, нужно выполнить разборным, поскольку на шейку коленвала надеть его не представляется возможным
Вот тута свободных концов не завезли
За кадром накидал бошую-бошую сборку двигателя, где уже 170 компонентов. Соответственно, шатун будем делать по образу-подобию модели
Тело шатуна, позже будет горькая попка от него
Пишем код, собираем инструмент, налаживаем, делаем. Для вас фантастические 6 часов развлечений будут сжаты до пары минут.
Берегите ушки!
К сожалению, пришлось жутко скукожить по длительности и разрешению, чтобы пролезло в пост
Там ещё на противошпинделе есть обработка, но про неё я успешно забыл (записать), да и по длительности всё равно не влезает.
С обратной стороны было сделано два отверстия и в них нарезана резьба М1.6 для крепежа.
Наконец, результат всех телодвижений
Конкретно эта без отверстий 🙃
Включи фантазию
Теперь черёд ответной детали.
Обещанная горькая попка - в студию!
Дальнейшие действия уже до боли очевидны, так что держите видосик, без лишних слов
Ушки
Страшная штука загородившая обзор - инструментальный суппорт. В нём стоят осевые инструменты, в данном случае сверло
Хоть у меня уже готовы обе части шатуна, перед тем как их собрать нужно сделать с ними много страшных вещей.
Латунь щедра на заусенцы, которые, разумеется, были устранены, после чего я навёл марафет на сопрягаемых поверхностях деталей
Шурх-шурх по 1000й нождачке, под которой что-то очень ровное
Теперь можно собрать!
Какая-то срань всё равно торчит, эх
"Но ведь оно всё кривое-косое, а отверстие получившееся из двух частей даже не круглое!"- скажете вы, и будете правы.
А значит что? А значит что шкурочки не хватит, и нужна дальнейшая постобработка.
На теле шатуна все отверстия были получены расфрезеровкой (сверло в блоке стояло по приколу, и не использовалось 🤷), и что самое важное, выполнены пока только предварительно. Потому что можно с ума спрыгнуть в попытках сделать их идеально совпадающими прямо со станка.
В ход идут развёртки!
По сути своей то же сверло, но пару лишних ленточек, и не умеет работать центром
Развёртками были доведены до ума оба отверстия на шатуне.
Но как-то красиво слишком всё, не хватает подвоха. А он, сука, был. Развёртки были изношенные, и сделали отверстие под коленвал чуть меньше номинала. И естественно узнал я это в момент сборки.
Другой развёртки не было, на помощь пришла абразивная паста.
Завалявшийся кусочек всеми обожаемой пасты растолкал вперемешку с парой капель бензина и маслом, чтобы хоть как-то смочь это нанести на поверхности шатуна и коленвала
А потом елозить по кругу туда-обратно, потихоньку подкручивая винты
Таким образом был притёрт каждый шатун к своему посадочному месту, пока не стал свободно там вращаться.
Но мне ведь не нужно чтобы оно дальше стиралось, поэтому разбираю, мою это всё дело в растворителе, смазываю, собираю обратно
Теперь я счастливый обладатель двух коленвалов с шатунами 😎
На очереди поршни, гильзы для блока
Всех благ, спасибо за прочтение 👋
Подробности инцидента стали известны благодаря видео, опубликованному телеграм-каналом @sakhahunter. На кадрах, снятых самим охотником, видно, что внутри избушки царит полный разгром. На полу лежат останки несчастной собаки, которая стала жертвой хищника.
“Я сегодня еле остался в живых. Рассказывали про медведя-шатуна, а я не верил,” - говорит мужчина, открывая дверь избушки. Он с горечью отмечает, что собака не смогла убежать из-за цепи и стала легкой добычей для зверя. “Такую хорошую собаку убил. Не смогла убежать из-за цепи,” - сокрушается охотник.
Мужчина также предполагает, что медведь пришел по следам его друга Николая, и с тревогой спрашивает себя, жив ли его товарищ. “Медведь-шатун это оказывается страшно. За ногу меня укусил. Еле в живых остался,” - говорит он, показывая труп животного.
UPD: В пресс-службе Министерства экологии, природопользования и лесного хозяйства Якутии подтвердили информацию о происшествии. Инцидент произошел в селе Кутана около недели назад. Охотник, являющийся представителем коренных малочисленных народов Севера, подстрелил медведя и получил отметку. В настоящее время охотник остается без связи.
Это происшествие еще раз напоминает о том, насколько важно быть осторожным и внимательным при встрече с дикой природой, особенно в зимний период, когда медведи-шатуны становятся особенно опасными.
Следите за обновлениями на нашем канале и будьте осторожны!
Пишу о жизни и работе на труднодоступной станции (ТДС) метеорологической сети нашей необъятной Родины!)
Часть жизни описана в серии постов
Жизнь на труднодоступной станции в тайге!.
Часть работы описана в серии постов
Работа на метеостанции!).
Серия постов с рецептами Рецепты с ТДС. .
Серия постов с фото Фото с ТДС в тайге. .
Серия дневника изоляции
Дневник изоляции. .
Больше двух суток у нас шел снег.
Выпало не очень много, но для второй декады октября достаточно.
За два дня выпало почти 30 сантиметров снега.
Обычно такой уровень снежного покрова устанавливается у нас к середине ноября.
Мы только рады.
Потому что с установлением ледостава на реке мы сразу же сможем добывать воду на снегоходе.
Обычно приходилось ждать, когда будет достаточно много снега. (Из-за кочкообразного рельефа местности и горки на пути следования к реке Колыма.)
Для начала хотела поделиться нашей неожиданной и неприятной находкой за день до снегопада.
Мы пошли на гидропост для того, чтобы совершить наши ежедневные наблюдения.
Обычно каждый раз беру с собой телефон, чтобы отснять если будет что-то интересное.
В этот раз не взяла. Как по закону подлости интересное было.
Мы уже не берём с собой охотничьи патроны и прочие предостережения от медведей. Ведь уже лежал, пусть и небольшой, но снежный покров. Был уже морозец лёгкий ( -17). Мы были уверены, что медведи уже легли в спячку.
Но не тут то было.
Самого медведя, к счастью, мы не увидели.
Но обнаружили следы протсо огромных размеров.
Благодаря, тому что снег был липкий можно было рассмотреть отпечатки лап в деталях.
Видно было как медведь кружил по тропинке. Лазил по кустам и снова возвращался на тропинку. Ходил туда сюда.
Размер следов был исполинский - длина больше 45 размера, а ширина две мужских стопы того же 45.
Если это наш весенний гость, то он вымахал за лето знатно ))
Петрович как раз пару дней подряд лаял.
Чуял, что медведь кругом станции ходит, но мы думали, что это лось.
Когда увидели следы, нам стало не по себе. Рядом был Петрович и мы понимали, если он молчит, то все хорошо и медведя рядом нет.
Но мы побоялись не самой встречи с медведем, а того, что он не ушел в спячку. Всё-таки страшно жить зиму и знать, что в округе лазает шатун.
Надеюсь, что он все же лег в спячку и спокойно перезимует в своей комфортабельной берлоге.
Шатун не шатун, а на гидрологию ходить нужно.
Так что вчера и сегодня, когда мы хотели с Петровичем на гидрологию, я брала с собой телефон, в надежде все же что-то интересное заснять и показать вам наш уже по-настоящему зимний лес .
Петрович очень рад снегу и прыгает по сугробам с огромным удовольствием!)
Колыма уже начала сковываться льдом.
На фото уже видны закраины и шугоход.
Закраины- это первичное образование льда у берегов, когда вся остальная река ещё свободна от льда.
Шугоход - это движение замёрзших масс воды или осадков по реке, похоже на спрессованный сахар ) Иногда шугоход образует снежные или ледяные поля небольшого диаметра.
Первый снегопад это так нарядно. Все преображается.
Становится чище, как после уборки.
Будто кто-то стёр осенний серый пейзаж и решил рисовать заново. Для начала прорисовал контуры - сделал эскиз.
Весной начнет раскрашивать эскиз, делать цветовые намётки. А к лету пейзаж снова будет пестрить яркими красками, которые отцветут к осени и нужно будет начинать все с начала.
Поэтому мне очень нравится зима.
Все чисто и ясно.
И нет комаров и прочей нечисти, которая пытается тебя укусить,удалить или отложить в тебе личинки. Это самый большой плюс зимы ))
И ещё новый год. Обожаю новый год.
А первый снегопад как бы напоминает, что совсем скоро наступит самый добрый праздник, который собирает за одним столом всех близких и родных.
Праздник для всех и каждого.
Что-то я размечталась о новом годе ))
В общем зима это отличное время года и метеостанция Коркодон рада ее наступлению.
Ну не все рады ))
Локи недовольно выходит на улицу и все ещё надеется ,что снег куда-то денется.
Он привык гулять и справлять свою нужду на улице. Лоток для Локи после летнего сезона, как пощёчина. Он почти со слезами на глазах копается в снегу в поисках нужного места для своих грязных дел, но все равно уперто просится каждый раз на улицу, когда прижмёт.
Хотя у него стоит два лотка. Стоят они в теплом помещении. Прямо в дежурке.
Но он ещё не может принять тот факт, что он снова заперт в четырех стенах до апреля месяца.
