Сразу попрошу прощения у сообщества за отдельный пост, и у автора за ответ в его теме. Но иначе ответить не могу - не совсем адекватный комментатор решил пёрднуть и закрыться от меня показать себя во всей красе. С удовольствием перестану с ним общаться и отвечать. Плохо, что его блок сказывается не только на его оскорбительных высказываниях, но и на диалогах с другими пользователями в "его" темах ответных постах.
@xorrox, это меняет то, что рег ехал по встречке. Просто не дал возможности встречному транспорту двигаться в своей полосе. А потому твои слова:
Водителя жалко. По человечески не виноват. Пострадал из-за мудака.
Мудак с фарами на встречке пострадал из-за мудака без фар. Оба нарушили ПДД, но тебе "по-человечески" почему-то больше жалко водителя едущего по встречке.
Да, я видел новый ответный пост @astrobeglec, что несогласные с его мнением все мотоциклисты), но отвечать там не могу.
Однако, странно, что сам пост набирает кучу лайков, а комментарии автора внутри уже выплёскивает из панамки. @moderator, проверить бы, нет ли накрутки ботами?
ПДД РФ, ст. 13 Проезд перекрестков, п. 13.4. "При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо".
На встречке питбайк был или не питбайк это вот вообще не важно - за это несёт ответственность владелец двух колёс. Без суда тут вряд ли обойдётся. Владельцу регика остаётся уповать на результаты экспертизы и хорошо бы заказать независимую с надеждой, что эксперт не только даст заключение, что у водителя не было возможности избежать столкновения, но и в суде отстоит своё заключение. Тогда у владельца регика будет шанс избежать уголовки, если владелец двух колёс получил тяжкие телесные (а по повреждениям а/м это более чем вероятно) или вообще отойдёт в край автобанов без пробок, светофоров и ПДД.
По сути тему "кто из них пидарас" безусловно решает ровно один скрин из регика оригинального поста.
Питбайкер в тёмной одежде
На видео видно:
Что вторым участником ДТП является очередной малолетний долбоёб на питбайке.
Питбайк на дорогах общего пользования полностью и безусловно запрещён
Питбайкер одет в тёмное, заметить его в тёмное время суток невозможно в принципе
Дорога куда поворачивает регик односторонняя т.е. поворачивать он может в любую полосу, так что с траекторией там всё ОК
Требования проезжать центр перекрёстка до поворота в ПДД России к счастью нет. Почему к счастью? Картинка ниже. Кто не понял - если налево поворачивает поток, то два встречных потока просто друг в друга упрутся и на этом будет всё
В отличии от остальной России в Москве и области есть такой нюанс со светофорами - если загорелся зелёный, то далеко не факт, что зелёный загорелся для встречного направления. Конкретно по этому перекрёстку сказать не могу, но судя по тому, что встречная машина всё ещё стоит за стоп-линией вероятность этого очень высокая следовательно с высокой вероятностью питбайкер полетел под красный.
Пункт про светофор ничего в целом не решает, ибо пунктов выше более чем достаточно.
@Bazatron, если есть связь с региком, то сообщи ему про постановление Пленума Верховного суда № 20 от 25.06.2019 г. С учётом того, что питбайк в принципе не должен быть на дороге общего пользования, водитель не виновен
Согласно постановления ВС РФ в данном ДТП безусловно виноват питбайкер. Земля ему стекловатой.
!!! ВАЖНО !!!
Сообщество хрустов делает типичную вешь в таких вопросах.
Безусловно бывают исключения, когда мотоциклист прав. Крайне редко, но бывает. Но каждый раз при ДТП с мотом/питбайком вылезает толпа ублюдков, которая начинает прямо лгать, подменять понятия, подтасовывать факты и т.д. и т.п.
!!! Пикабушник помни !!! В посте, который пытается хоть как-то выставить жертвой или оправдать двухколёсного в 99 % случаев будет какой-нибудь пиздёжь (1% на то, что двухколёсный реально не виноват).
Если один из участников ДТП питбайкер, то пиздёжь будет в 100% случаев.
Вопрос лично @user10643678 - а с какой целью это делаешь ублюдок? Чтобы выгородить очередного пидараса-хруста? Или парня своего жалко? Или точно такой же пидарас и соломку стелешь под то, что размотавшись о другого водителя было легче из себя виновного корчить?
Тут один малолетний...идиот... практически роскомнадзорнулся (пока результат не ясен), при этом не плохо так уничтожив человеку машину.
У кого есть опыт в похожих ситуациях или знакомый юрист, который квалифицирован в данных делах? ГИБДД пытается выставить водителя виноватым.
Цитата от человека:
"Ну вот и все , что я могу сказать... Придя немного в себя вношу ясности в данную ситуацию. Отдельно спасибо каждому кто предлагает помощь. Я ехав на разрешающий сигнал светофора , с включенным поворотником начал поворачивать , полностью убедившись в безопасности маневра. Данная персона на скорости около 60 км/ч , ехав на заднем колесе своего мопеда без света въехал мне в переднюю часть авто. Парню 19 лет. Он жив , но в тяжелом состоянии. Трезвый был он или нет мне неизвестно. Я прошел полное освидетельствование где оказался чист. Я признан виновным. Но общественность думает по другому , все на моей стороне. Я не отрицаю факта своей вины. Но я его увидел уже в 5 метрах от моего капота. Времени среагировать уже не было не миллисекунды. Хлопок , осколки в руках , в вещах , все на полу непонятки. Выйдя к нему он издавал звуки. После этого я начал звонить начальству и родственникам. Прохожие уже позвонили в 112. Спасибо 2 мужчинам которые откачали парня , это был спасатель и еще кто то. Откуда они взялись и куда пропали я не помню. От помощи я не отказываюсь и уже был в больнице после ДТП и звонил с утра. На данный момент от меня пока ничего не зависит. Всем спасибо за поддержку , это очень важно сейчас для меня."(с)
По социальным сетям пробили - там целый клуб таких идиотов, а конкретно Костя Кайсин - можно посмотреть всё у него в ВК. ДТП случилось г.Мытищи , Летная 15/20 30.07.2025 В 22:34 Может у кого-то камеры на ту улицу выходят и видео есть?
Помимо образца для заполнения документов в паспортном столе и известных рифмованных шуток есть такой герой Великой Отечественной войны. Пишут даже, что именно он совершил первый авиационный таран в первый день войны, 22 июня 1941 года. За это первенство исследователи истории если и борются, то наверняка не всерьёз. Не всё ли равно. Главное, что был такой парень. Были такие мужчины.
В августе 1941-го о подвиге Иванова рассказывали все советские газеты. Фото героя там было такое
Иван Иванов был родом из Подмосковья, из деревни Чижово. Был потомственным кузнецом, и в местных церковных книгах его предки упоминались с фамилией Кузнецовы. Но к началу 20 века в Чижово были две больших семьи Кузнецовых, и чтобы отличить одних от других, сельчане стали звать потомков кузнеца «Ивановыми детьми». И в итоге наш Иван Иванович документы уже получал на фамилию Иванов.
Иван владел кузнечным делом, хорошо пел и увлекался художественной самодеятельностью, а также мечтал летать. Но образования у него было всего 4 класса, поэтому он понимал, что в какое-либо летное училище его не возьмут. В 1931 году он пошёл в армию, отслужил, поработал с транспортом, а потом знакомый лётчик посоветовал Ивану попробовать пойти в авиамеханики. И через год после армии он таким путём смог попасть в авиационную школу и в 1933 году же летал.
А к началу Великой Отечественной ему уже было 30, это был опытный специалист, с 1934 года он служил в бомбардировочной авиации. Одним из первых лётчиков Иванов освоил ночные полёты, вслепую. С 1940-го года служил в истребительной авиации командиром звена.
Иванов писал о себе родственникам в письмах, что он чувствует себя вечным курсантом: постоянно на учёбе, постоянные ночные конспекты, утром практика полётов, вечером освоение нового материала. А дома жена, маленький сын Володя, которого он обожал...
На рассвете 22 июня в окно дома, в котором Иванов с семьей снимал комнату, кто-то постучал. Иван проснулся, быстро собрался, сказал жене: «Скоро вернусь, подожди. Днем в полку спортивный праздник. Вместе сходим...» И потихоньку вылез в окно, чтобы не хлопать дверьми и не будить хозяев, у которых квартировались. Сел на велосипед и поехал на аэродром.
Тревога оказалась боевой.
В тот же рассветный час 22 июня 1941 года в небе над Ровенской областью со своим звеном Иванов вступил в бой с группой немецких бомбардировщиков «Хейнкель-111» из состава эскадры KG55 «Гриф». Звено Иванова уже ушло на посадку, когда он заметил в небе ещё три самолёта. Подбив один из них и расстреляв весь боезапас, лётчик пошёл на таран и уничтожил ещё один из вражеских самолётов.
После столкновения И-16 Иванова совершил жёсткую посадку у деревни Загорцы. Разбитый самолёт замер на краю оврага, лётчик был весь в крови и без сознания. Однополчане Иванова увезли его в госпиталь, но госпиталь и сам подвергся атаке с воздуха, после бомбёжки там экстренно собирались эвакуироваться. Приняв раненого лётчика, военврач через некоторое время вышел на крыльцо госпиталя и сообщил его боевым товарищам, что Иванов умер.
Ещё вечером 21 июня Иван делился с женой результатами прошедших в полку учений. Как его хвалили, говорили про перспективы, как во время учений руководство задавало Иванову вопрос: «Представьте себе: реальный бой, а у вас истекли боеприпасы. Ваши действия?» Он без колебаний ответил: «Пошел бы на таран». Не прошло и суток, как он подтвердил свои слова делом.
Часы лётчика остановились на времени 4:55 утра – отсюда и считают время воздушного тарана. В этот же день, в 5:15 утра, младший лейтенант Леонид Бутелин совершил таран немецкого бомбардировщика Ju-88, а младший лейтенант Дмитрий Кокорев – таран самолета Do 17Z.
Новости о том, что парни совершают вот такой последний мужественный шаг, распространялись по фронту молниеносно. Шёл первый день войны…
2 августа 1941 года Ивану Ивановичу Иванову было присвоено посмертное звание Героя Советского Союза. Встречаются мнения о том, что из погибшего Иванова намеренно делали культовую фигуру, чтобы сразу же дать фронту необходимый пример доблести. Отсюда, якобы, и присвоение звания Героя СССР такое скорое, без лишних проволочек и разбирательств, которые в военной неразберихе случались сплошь и рядом. Спорное мнение, если учитывать, что независимо от поступка Иванова точно такие же подвиги тут и там в первый же день войны совершили еще несколько человек, а всего авиатаранов в истории Великой Отечественной насчитывается не мнее 500!
Ивану Ивановичу Иванову установлено несколько памятников, наиболее символичные из которых:
Скульптурная композиция во Фрязине «Лётчик и мальчик с планером»
Памятник в виде вытянутой в небо руки на Украине, у села Великие Загорцы Дубенского района Ровненской области, на месте падения самолёта
1/2
Кстати, скульптура «Лётчик и мальчик с планером» была создана по студенческому эскизу Эрнста Неизвестного. Раскопали и доказали эту историю в 2015 году. Копии памятника установлены на нескольких братских могилах лётчиков. Памятник во Фрязине сейчас не в лучшем состоянии. В 2000-з сгорел и дом семьи Ивановых, в котором был музей, посвящённый лётчику-герою. В 2008 году его восстановили.
Это эскиз из тетради студенческих работ Эрнста Неизвестного
