Теперь я узнал что значит быть крутым
Михаил Петрович Девятаев (8 января 1917 — 24 ноября 2002) — советский военный лётчик, Герой Советского Союза, знаменитый своими уникальными подвигами во время Великой Отечественной войны. История Девятаева стала легендой, демонстрируя человеческое мужество, смекалку и способность противостоять обстоятельствам вопреки всему.
Биография до войны
Родился Михаил Девятаев в деревне Торбеево, ныне Мордовия. Рос в многодетной крестьянской семье, увлекался авиацией с детства. Окончил аэроклуб, поступил в Чкаловскую военную авиационную школу пилотов имени К.Е. Ворошилова. Уже в конце 1930-х годов служил младшим лейтенантом в ВВС Красной Армии.
Начало войны и первый боевой опыт
Когда началась Великая Отечественная война, Девятаев воевал в составе истребительного авиаполка на фронте. Успешно участвовал в воздушных боях, неоднократно отличаясь в операциях против немецких самолётов. Однажды в бою под Минском его самолёт был подбит, однако Девятаеву удалось посадить повреждённую машину и выжить. Впоследствии, летом 1944 года, попав в окружение, Девятаев был захвачен в плен фашистами.
Плен и начало пути домой
Попав в лагерь военнопленных, Девятаев проявил упорство и стремление вернуться в строй. Сначала его держали в концлагере в Кракове, позже перевезли в особый концентрационный лагерь Заксенхаузен, предназначенный для офицеров и высокопоставленных лиц. Благодаря своему острому интеллекту и хитрости, Девятаев сумел убедить охрану, что он всего лишь крестьянин, избежав таким образом казни или особо жестокого обращения.
Затем, в августе 1944 года, его отправили на остров Узедом в Балтийском море, известный как место расположения крупного испытательного полигона Пенемюнде. Именно там испытывались ракеты «Фау-1» и «Фау-2», которые впоследствии применялись гитлеровцами против союзников.
Побег и уникальный подвиг
Находясь на Узедеме, Девятаев осознал важность и ценность секретной информации, хранившейся на полигоне. Вместе с небольшой группой заключённых он начал готовить рискованный план бегства. Пользуясь слабым контролем охраны, Девятаев изучил устройство аэродрома и немецкие самолёты. Обнаружив неисправный Heinkel He 111, группа приняла решение поднять этот самолёт в воздух и попытаться бежать на нём.
В ночь на 8 февраля 1945 года Девятаев и десять его соратников воспользовались моментом, когда охрана отвлеклась. Залезши в самолёт, Девятаев включил двигатели и взлетел, несмотря на отсутствие опыта управления тяжёлым двухмоторным бомбардировщиком. Самолёт удалось вывести из зоны поражения ПВО немцев и достичь территории советской части Польши. Посадив самолёт в условиях плохой видимости, Девятаев передал полученные ценные разведывательные сведения командованию.
Возвращение в строй и послевоенная жизнь
По возвращении Девятаев столкнулся с недоверием властей и обвинениями в сотрудничестве с врагом. Только спустя некоторое время удалось доказать свою невиновность и восстановить справедливость. Получив звание Героя Советского Союза, Девятаев продолжил службу в авиации, дослужившись до звания майора.
После войны он жил скромно, занимался преподавательской деятельностью, работал на заводе, воспитывал детей. Но память о его подвиге осталась навсегда в сердцах соотечественников.
Итоги и значение подвига Михаила Девятаева
Подвиг Девятаева имеет огромное историческое значение. Полигон на Узедеме был одним из ключевых объектов Третьего рейха, снабжавшим нацистов информацией о новейших технологиях вооружений. Побег группы Девятаева лишил Германию ценных кадров инженеров и учёных, участвовавших в разработке баллистических ракет. Это событие ускорило падение Гитлера и сыграло ключевую роль в борьбе с агрессором.
Сегодня имя Михаила Девятаева носит улица в Москве, установлен памятник в городе Йошкар-Оле, а также многочисленные мемориалы и памятники на родине героя. День рождения Девятаева объявлен официальным праздником мордовского народа, отмечаемым ежегодно.
Жизнь и судьба Михаила Петровича Девятаева остаются символами мужества, стремления к свободе и непреклонной любви к Родине.
