Продолжаю зарисовки из жизни азиатских мегаполисов.
Сегодня хочу показать вам один из символов Гонконга – двухэтажный трамвай. Это один из самых старых видов общественного транспорта в мире, который функционирует уже 120 лет.
Гонконгский трамвай (Ding Ding) – часть исторического наследия и культурного кода города. Остров Гонконг представить без трамвайчика невозможно. Поэтому когда был опрос по поводу необходимости сохранения трамвая в Гонконге, горожане проголосовали за сохранение.
Трамвай – и действующий общественный транспорт, и аттракцион для приезжих.
Особенность трамвая в том, что он узкий и двухэтажный. «Современный дизайн» ему решили не делать. Можно сказать, что в Гонконге свой дизайн трамвая. Вагоны, которые выглядят футуристично, я встречал крайне редко.
Все трамваи разноцветные и работают как рекламные щиты. Единственные трамваи, которые видел без рекламы – это туристические трамваи и трамваи для вечеринок (да, такие тоже есть).
Трамваи ездят только на острове Гонконг. В других частях города их нет. Если внимательно присмотреться к схеме движения, можно увидеть, что колея одна. Маршруты трамваев отличаются только по дальности. К примеру, есть маршрут, который проедет от Востока до Запада острова, а есть, который ездит только по центральной части.
Лишь один трамвайный маршрут заезжает на ипподром и район Happy Valley.
Входят в трамвай в заднюю дверь, выходят в переднюю. Ниже можно увидеть, как выглядит площадка для входа. Выйти с задней площадки не позволит турникет.
В трамвае два этажа. Первый повыше, второй – пониже. Я с ростом 185 на втором этаже уже не помещаюсь. Предположительно, высота второго этажа около 180 см.
Понятно, что все туристы хотят ездить на втором этаже, а местные просто хотят сидеть.
Трамваи проезжают очень близко друг от друга. До соседнего вагона можно дотянуться рукой из окна, если оно отрыто. Кондиционеров в трамваях нет, так что окна открыты почти всегда, когда не идёт дождь.
На первом этаже сиденья расположены друг напротив друга.
Стоимость проезда – 3 гонконгских доллара (~ 40 рублей). Для местных пенсионеров и школьников в 2 раза дешевле. Это самый дешевый вид общественного транспорта, за исключением парома Star Ferry, который перевозит через залив Виктория.
Оплата при выходе. Платить можно транспортной картой Octopus, банковскими картами ли наличными (но сдачи водитель не даёт).
Трамвайчик, конечно, больше символ города и дань традициям. Если нужно доехать быстро, нужно садиться в метро или на автобус. Но гонконгцы продолжают активно использовать свой любимый Ding Ding.
Как вам трамвайчик? Хотели бы покататься?
Тринадцать лет занимаюсь производством и закупками электронных товаров в Китае. Делюсь опытом. Пишу о своих проектах, специфике поставщиков и современной жизни Поднебесной.
Всегда рад новым подписчикам.
