Для сторонников Ютуба ссылочка тоже имеется, приятного просмотра!

Выезжаем в два часа дня. Пока проедемся по Азову, жара должна начать отступление.
В городе долго не задерживаемся. Можно было бы прошвырнуться по земляным валам, оставшимся от крепости, представить, как тут всё было в стародавние времена войн за эту стратегически важную землю у самого выхода в море. Но с велосипедами туда нельзя, поэтому едем дальше. Центральная пешеходная улица, как это водится, вымощена плиткой. Из неё же сделана и велодорожка, причём уложена она так, что на узких колесах ты едешь как по колее. Реакцию Ирины можно даже не описывать, всё будет понятно по выражению лица на одном из фото.

Выезжаем из города в сторону села Кагальник, после которого дорога пойдёт вдоль Таганрогского залива Азовского моря. Здесь внезапно обнаруживаю невозможность переключиться на третью, самую большую звезду. Переключатель щёлкает, но цепь не перескакивает. Причина находится быстро, пришёл в негодность новый, поставленный перед поездкой, трос переключателя. Осталась в строю едва ли треть жил, остальные обломились и мохрятся вокруг. Сколько протянут остатки неизвестно, пока могу использовать первую и вторую передние звёзды, когда отвалится всё, переднее переключение станет механическим, типа "рука-цепь".

Дорога вдоль залива началась отвратная. Узкая, практически без обочины, местами побитая, но главное, с довольно интенсивным движением и наличием вездесущих зерновозных КамАЗов с прицепами. На ночёвку решаем остановиться где-нибудь в районе Павло-Очаковской косы. На саму косу сразу не поехали, сначала нам нужен магазин с водой и продуктами, поэтому рулим через хутор, там выходим на берег и решаем на месте, куда двигаться дальше.

То, что на косе делать нам нечего, стало понятно сразу, как только мы вышли к берегу. С одной стороны всё застроено, а с другой ловят ветер многочисленные кайтеры. Ну и ладно, не особенно и хотелось. Отходим в сторону по линии прибоя и ставим палатку на пляже.

В отношении водоёма Ирина выносит однозначный вердикт - залив. До моря ещё не дотягивает. Из-за близости устья Дона, вода пресная, на горизонте видны огни Таганрога, находящегося на противоположном берегу. Для купания залив совершенно не годится. Мало того, что вода мутная, так ещё абсолютно нет глубины. Решительно шагая в сторону далёкого фарватера, я устал, так и не зайдя по пояс. Побултыхался так и вернулся назад. Второй раз точно не полезу. Ирина так и вовсе не вдохновилась подобным раскладом, еле затащил её помыться, чтобы расходовать привезённую с собой воду только на финальное ополаскивание.

Самое интересное и запоминающееся ждало нас впереди. Сегодня пополнение в нашем бестиарии крылатых насекомых. Комары-звонцы. Всем знакомые зелёные безобидные мошки, роящиеся с громким жужжанием над берегами заливов и пляжами по вечерам. Мы заметили ещё днём, как много этих комаров сидит по кустам и просто в траве на обочине. Потом, разбивая палатку, развлекались, поднимая в воздух небольшие облачка насекомых бросая что-нибудь в растущие на пляже сорняки, которые они используют как насесты. То, что началось после заката, словами описать сложно, Ирина стала снимать это на видео. Сначала по берегам потянулись тëмно-бурые дымки, будто разом разгорелось множество костров. Потом в небе стал нарастать гул, от слияния воедино многих миллионов тонких писков. Только тогда мы поняли, что никакие это не дымки, а тёмные тучи несметных полчищ комариного роя. Такого количества за свою жизнь не видели ни я, ни Ирина. Гудение над головой такое, будто в воздухе висит сотня квадрокоптеров. Комары эти не кусаются и даже не едят, у них вообще ротовой аппарат не развит. Цель их недолгого существования - оставить потомство и сдохнуть через несколько дней. Напасть в другом. Когда их неисчислимое количество, эта живая туча насекомых начинает облеплять всё вокруг плотным ковром своих тел, проникая даже в самые укромные места. Поняв, что концентрация живой массы увеличивается с каждой минутой, решаем быстренько прятаться в палатку и отгородиться спасительной сеткой от этой новой казни египетской.

Засыпаем под несмолкаемый комариный гул, в палатке, залепленной наглухо их телами. До утра выходить наружу крайне не рекомендуется, даже при кратковременном открытии сетки, внутрь проникает множество насекомых и процедуру масштабной дезинсекции можно начинать сначала.

Пробег дня 43 км, общий пробег 6390 км.

День 104 (Ростовская область. Краснодарский край). Хоть накануне мы и признали эти места негодными для нормального пляжного отдыха, ранним утром, в лучах восходящего солнца, всё смотрится очень даже недурно. Бескрайняя водная гладь плюс песчаный берег и глазу уже приятно. Сегодня долго зависать на берегу нельзя, от солнца мы не прикрыты, поэтому стараемся собраться побыстрее и выбираться на дорогу. Стартуем в половине десятого.

Открутив десяток километров, решаем ещё раз глянуть на залив с высокого утёса. Спуска к воде нет, мест для купания тоже, но вид сверху внушительный.

Сегодня нам круто везёт в плане ветра, дует точно в спину. Летим бодро, порой очень не хватает третьей звезды, чтобы на плоскаче по ветру держать мощный накат под 30 км/ч. Движение тоже стало меньше, от крупных городов мы хорошо удалились в глушь. Ближе к границе с Краснодарским краем движение совсем сошло на нет, а потом кончился и асфальт. Мы упëрлись в шлагбаум Азовской ВЭС, проще говоря, ветропарк. Я думал тут просто десять километров грунтов на границе регионов, а тут вон что. Кордон объехали, не военный объект вроде. Если остановят, будем искать пути объезда, а пока едем по треку.

Благополучно проехав под башнями ветряков, покидаем территорию, прикрыв за собой, не запертый на замок шлагбаум на выезде, никому до нас дела не было. Грунтовая дорога, начиная от въезда на ВЭС и заканчивая поворотом на хутор Молчановка, отсыпана щебнем, поэтому десять километров едем, трясясь и вспоминая разными нехорошими словами тех, кто это сделал. Солнце палит нещадно. Спасает бриз с моря, влажность помогает легче переносить жару. В селе Шабельском заправляемся очередной бутылкой холодного кваса и движемся в сторону Глафировки, где решено заночевать на одноимённой косе, отделяющей Ейский лиман от Таганрогского залива.

На косе, как выяснилось, совсем нет деревьев. Двигаясь вдоль линии прибоя, находим единственное маленькое деревце и решаем встать возле него. Спасительная тень утром нам не помешает.

В Ирине неожиданно просыпается натуралист энтомолог, она наблюдает за интимной жизнью богомолов, во множестве обитающих на единственном дереве в округе.

Сегодня Ирина вынуждена признать, что залив всё больше становится похож на море. Вода уже солёная, на берегу валяются тушки здоровенных медуз. Ситуация с купанием по-прежнему хреновая. Глинистое дно у самого берега, делает воду мутно-серой с белёсым оттенком. До более чистой и прохладной воды я дошёл, но пришлось идти так долго, что стало невозможно различить оранжевое пятно палатки на берегу. Ирина такую воду забраковала категорически и не полезла купаться вовсе.

Особого упоминания заслуживают местные комары, которых из-за отличных условий для обитания, на косе оказалось в избытке. Местные двукрылые кровососы очень мелкие, размером с мошек, поэтому мало заметные и совсем бесшумные. Зато наглости и боевого задора у них хоть отбавляй. Кусать умудрялись в самую жару и во время движения на приличной скорости. Не видишь его и не слышишь, потом чувствуешь, зачесалась рука, а оказывается, это комар, причём уже насосавшийся крови. Загнанные прорвой этих мелких гаденышей в палатку, ложимся спать, ставя очередной незачёт, очередному куску берега. Прекрасно себя чувствуют здесь только кайтеры и прочие ловцы ветров, этого добра тут в избытке. Завтра нам предстоит оценить силу местного ветра, первые двадцать километров пути он будет дуть нам точно в лоб.

Пробег дня 76 км, общий пробег 6466 км.

Вот так, пользуясь льготами и привилегиями, даро-ванными российским правительством, опираясь на сложившейся за многие века в греческом народе деловой опыт и патриархальные традиции, вырос предпринимательский талант М.А. Вальяно. Это был, действительно, тот человек, который сделал себя сам. Происходил он из бедной греческой семьи и начинал простым матросом, проплавав по разным морям несколько лет. Сумев скопить небольшой капитал, будущий российский миллионер обосновался на Юге России в 1840-е годы. Основным коммерческим промыслом М.А. Вальяно стали внешнеторговые операции, чьи обороты наращивались невероятно быстро. Если в конце 1860-х годов, его состояние оцени- валось деловыми кругами Приазовья до 10 млн. руб., то к началу 1880-х гг. оно перевалило за 50 млн. руб., а по некоторым данным приблизилось к 100 млн. руб. [5, с.2]. "

Но довольно цитат, ибо дальше на двух страницах профессор рассказывает о скандале на Таганрогской таможне и травле гения предпринимательства Вальяно завистливыми лавочниками и государевыми псами, получившими команду "Фас". Хоть новый фильм "Гений-2" снимай.

Но скажите мне земляки-краеведы ( сам я ростовец пока в восьмом поколении,( больше пока не сподобился раскопать)  и нисколько не стремлюсь умалить роль Таганрога в развитии нашей земли ) и просто стремящиеся к познанию.Мог ли простой матрос ВДРУГ заняться внешнеторговыми операциями ? Вы скажете "постепенно и по мере накопления капитала"...Да ни Боже мой...

Вот тут наступает момент истины.Я понимаю,что краеведам и докторам зазорно посещать такие ресурсы,как "Википедия", но все же отправную точку можно получить и там.(У Званцева такой возможности не было.) хотя люди тискающие свои статьи в Вики честно указывают источники.

Так вот Панагис Валлианос родился в 1814 году в селении Керамьес, на греческом (тогда под британским контролем) острове Кефалиния. Панагис был пятым ребёнком в семье Афанасия Валлианоса и Керасо Кампитси. В селе не было школы, и семья не располагала средствами поручить образование детей какому-либо учителю или священнику. Сам Панагис Валлианос, так же как и все его братья, оставался безграмотным. Со временем они научились элементарному письму и чтению. Панагис, как и многие его земляки, первоначально стал моряком, но позже эмигрировал, став членом греческой диаспоры.Панагис присоединился к своим братьям Мариносу и Андреасу и первоначально поселился в Таганроге (Российская империя) в 1840 году.( неужели это укрылось от наших пытливых краеведов ?)

Маринос, Андреас и Панагис с 1840 года начали в Таганроге бизнес по прокармливанию Европы нашим хлебушком, подчас дерзая на монополию в поставках причерноморской и приазовской пшеницы.

Панагис Валлианоси вовсе прослыл как «отец современного греческого судоходства» и «Онассис своего времени». Переехав в Лондон он вёл успешный бизнесс с Россией, а средства вкладывал в займы другим греческим предпринимателям для судостроения; как он заявлял, его желанием было «покрыть море густым лесом греческих мачт»
Именно он вляется основателем их торгового дома. Отличается от своих братьев тем,что огромное состояние потратил на благотворительность на острове Кефалония. На его деньги до сих пор функционируют многие общественные учреждения на острове и не только! Греческий историк Марианна Коромила считает самым существенным фактором коммерческого успеха Панагиса Валлианоса прорыв его кораблями блокады, установленной британским флотом. После окончания войны, когда многие греческие коллеги Валлианосов затруднялись найти грузоотправителей из «Великих держав», компания «Братья Валлианос» вмешалась и предложила им финансирование и транспортировку на собственных судах.

Андреас  Валлианос, в Крымскую войну перебрался спасать бизнес в столицу Османской империи, а затем — в 1875 г. из Константинополя в Марсель. был делегатом от Франции на Берлинском конгрессе 1878 г. (5)

То есть к последнему четвертьлетию 19-го века база была создана, благодаря усилиям Панагиса Валлианоса.
А это была зарегистрированная в Ллойде "Vaglianos Broth & Co." Таким образом Марк Вальяно исполнял обязанности директора по закупкам и немножко воровал для себя.И никак он не позиционируется, как гениальный предприниматель.А благодатную почву для его афер создала корумпированая чиновничья челядь.
А по поводу его значимости в компании...Ну посудите сами где находились ключевые позиции их бизнеса в ...Лондоне и Константинополе ( а позднее в Марселе) или в Таганроге ?

Фирма «Братья Валлианос» продолжила свою деятельность после их смерти и пережила потерю её традиционных рынков в России и Турции после Первой мировой войны, концентрируя своё внимание на судоходстве и финансах; этим компания содействовала развитию греческого судоходства и росту числа династий греческих судовладельцев.

Источники:

1) agelastos.com/genealogy/getperson.php?personID=I1216&...

2) ru.wikipedia.org/wiki/Валлианос,_Панагис

3) books.google.com.ua/books?id=yOSKAgAAQBAJ&pg=PA12...#v=onepage&q=andrea%20vagliano&f=false

4) greekshippinghalloffame.org/vaglianos.html

5) Pınar ERKAN*, Ayla ÖDEKAN

İstanbul’da Tanzimat sonrası Galata-Şişli hattında Rum

cemaati ve eğitim yapılarının arka planı

Продолжение следует...