В 1935 году в ОКБ-1 МАИ, которое возглавлял П.Д.Грушин, начали разрабатывать лёгкий самолёт, вдохновлённый французской "Небесной блохой" Минье.
В результате получился самолет интересной аэродинамической схемы: моноплан-тандем с верхним расположением несущих поверхностей. У самолета «Октябренок» переднее и заднее крылья установлены неподвижно, но на переднем крыле по всему размаху сделаны щелевые элевоны-закрылки. Заднее крыло жестко крепилось к фюзеляжу и не имело органов управления. Управление самолетом производилось только элевонами, выполнявшими функции руля высоты, закрылков, руля поворота и элеронов.
"Октябрёнок" под крылом К-5
В отличие от «Небесной блохи», переднее крыло которой крепилось к фюзеляжу с помощью горизонтального шарнира и было связано с ручкой управления, «Октябренок» имел значительный разнос крыльев по продольной оси и принципиально новую систему управления. Благодаря этому в самолете «Октябренок» были преодолены недостатки, присущие «Небесной блохе»: потеря продольной устойчивости и затягивание самолета в отвесное пикирование (из которого «Небесная блоха» не выходила, т.к. эффективность действия шарнирно подвешенного переднего крыла резко падала); рули высоты на переднем крыле с ростом угла пикирования сохраняли свою эффективность на всех режимах полета. Это было выявлено в процессе продувок «Октябренка» в аэродинамической трубе и подтверждено летными испытаниями.
П. Д. Грушин и А. А. Лебединский у самолёта "Октябрёнок".
Первый полет «Октябренка» состоялся 23 октября 1936 года. 30 октября, поднявшись с летного поля аэроклуба МАИ в Химках, А.И.Жуков пролетел на «Октябренке», над институтом и проделал ряд фигур над Тушинским аэродромом.
"Октябрёнок" с мотором "Aubier-Dunn".
"Октябрёнок" с мотором "Bristol "Cherub".
Размах крыла, м: 6,00
Длина самолета, м: 4,12
Площадь крыла, м2: 12,80
Масса, кг
-пустого самолета: 295
-максимальная взлетная: 400
Тип двигателя: 1 х ПД «Salmson»
-мощность, л.с.: 1 х 55
Максимальная скорость, км/ч: 115
Крейсерская скорость, км/ч: 95
Экипаж, чел: 1.
Ю. Макаров, "Летательные аппараты МАИ".
