Су-57
Тг Aviahub
0 просмотренных постов скрыто
Юбилей
22 июля - 130 лет со дня рождения Павла Осиповича Сухого (1895-1975), советского авиаконструктора, доктора технических наук, дважды Героя социалистического труда, лауреата Сталинской, Ленинской и Государственной премий.
П.О.Сухой является одним из основателей отечественной реактивной и сверхзвуковой авиации.
Начинал он свою деятельность авиационного инженера-конструктора под руководством А.Н.Туполева, а в 1939 году стал основателем и главным конструктором своего опытно-конструкторского бюро, получившего название ОКБ им. Сухого.
Самолёты, которые проектировались под руководством П.О.Сухого, стали носить обозначение «Су».
За всё время было разработано около 50 конструкций самолётов, многие из которых произвели настоящую революцию в авиастроении и являются гордостью нашей страны.
В 1997 году, уже посмертно, Павлу Осиповичу Сухому была присуждена Государственная премия Российской Федерации за дизайнерскую и эргономическую разработку семейства самолётов Су-27
22 июля юбилей - 130 лет со дня рождения Павла Осиповича Сухого
В 1997 году, уже посмертно, Павлу Осиповичу Сухому была присуждена Государственная премия Российской Федерации за дизайнерскую и эргономическую разработку семейства самолётов Су-27.
22 июля юбилей - 130 лет со дня рождения Павла Осиповича Сухого (1895-1975), советского авиаконструктора, доктора технических наук, дважды Героя социалистического труда, лауреата Сталинской, Ленинской и Государственной премий.
П.О.Сухой является одним из основателей отечественной реактивной и сверхзвуковой авиации.
Начинал он свою деятельность авиационного инженера-конструктора под руководством А.Н.Туполева, а в 1939 году стал основателем и главным конструктором своего опытно-конструкторского бюро, получившего название ОКБ им. Сухого. Самолёты, которые проектировались под руководством П.О.Сухого, стали носить обозначение «Су».
За всё время было разработано около 50 конструкций самолётов, многие из которых произвели настоящую революцию в авиастроении и являются гордостью нашей страны.
В 1997 году, уже посмертно, Павлу Осиповичу Сухому была присуждена Государственная премия Российской Федерации за дизайнерскую и эргономическую разработку семейства самолётов Су-27.
Источник: телеграм-канал Чей день рождения https://t.me/vse_DR
Показать полностью
Су-35С
Фото с просторов
Полностью импортозамещенный Суперджет
Полностью импортозамещенный SJ-100 ("Суперджет"), разработанный "Яковлевым", совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре, сообщили в "Ростехе".
Эх название бы ещё поменять, на наше русское.
небратья наши бы назвали - гарныйлетак
Для названия русского самолёта можно использовать имена, связанные с отечественными традициями, например:
По имени конструктора. Су-100
Названия птиц у нас то же популярны. «Лебедь», «Кречет», «Голубь», «Ястреб», «Беркут».
Связанные с историей России были «Страна Советов» (АНТ-4), «Крылья Советов» (АНТ-9), «Родина» (АНТ-37), «Максим Горький» (АНТ-20)
Что то типа: Су-100 Крылья свободной Родины (пафосно не отражает суть)
может - Су-100 Новая Россия
Показать полностью
Герой Российской Федерации Николай Куимов
Николай Дмитриевич Куимов (16 декабря 1957, Малые Хаймёнки, Кировская область— 17 августа 2021, Кубинка, Московская область)— Шеф-пилот ПАО «Ил», полковник . Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации (2003), Герой Российской Федерации (2006).
В 1989 году окончил Центр подготовки лётчиков-испытателей Государственного лётно-испытательного центра имени Чкалова.
С 1989 по 1994 годы Куимов служил в ГК НИИ ВВС в должности старшего летчика-испытателя. Он успел полетать на Су-24, Як-40, Л-39, Ил-76, участвовал в испытаниях самолетов Ан-72, Ан-124, Ил-80.
Участвовал в испытаниях «Ил-96-300ПУ» и «Ил-76МФ». Также принимал активное участие в испытаниях «Ил-114-100». В общей сложности Куимов освоил более 35 типов самолётов.
Самая опасная ситуация произошла, когда Куимов испытывал версию Ил-114-100, на котором были установлены канадские двигатели. Экипаж выполнял программу больших углов атаки. Испытание отрабатывалось сначала с двумя работающими двигателями, а затем с одним. "И вот на "разнотяге" самолет свалился на угле атаки 26 градусов с закрылками в посадочном положении. Высота 4 тыс. м. Самолет перевернулся на спину, нос опустил, тангаж - минус 82 градуса [поворот летательного аппарата вокруг его поперечной оси]. Идет интенсивное вращение, самолет - как падающее и крутящееся веретено. Земля расплывалась перед глазами. И сразу тишина. А мысли такие... несуетные. Первая мысль, что только сам себе поможешь. И вторая - для того, чтобы помочь, надо быть спокойным", - вспоминал Куимов.
Времени оставалось немного. Куимов попробовал вывести самолет из вращения и тот неожиданно начал слушаться. Когда цикл испытаний закончился, пилот пришел к самолету на стоянку, сел рядом с ним и тихо простился. Позже он назвал эту ситуацию "жесточайшей школой выживания и анализа - когда опыта недостаточно, а надо выдавать результат".
Впоследствии Куимов провел большой объем летных испытаний, позволивших получить сертификационные характеристики самолетов Ил-76, Ил-86, Ил-114, Ил-103 и запустить эти самолеты в эксплуатацию. В 2003 году Куимов выполнил программу летных испытаний самолета Ил-96-300ПУ для президента РФ. В 2004 году произвел первую в России автоматическую посадку на самолете Ил-96-300, в 2005 году - выполнил боевые пуски ракет по морским целям с самолета Ил-38 и совершил первый подъем опытного экземпляра Ил-76МД-90.
В 2006 году за "мужество и героизм, проявленные при испытании новых образцов авиационной техники", Куимов был удостоен звания Героя России. В общей сложности летчик-испытатель освоил более 35 типов самолетов. Он выполнил первые полеты самолетов Ил-96-400ТД (2007 год), Ил-76МФ (2010 год), Ил-112В (2019 год), Ил-114-300 (2020 год).
Куимов участвовал в показательных выступлениях на международных авиакосмических салонах. Он пилотировал Ил-96Т в Париже в 1997 году, Ил-76МФ в 1998 году в Берлине, Ил-114-100 в 2000 году в Сингапуре.Именно Куимов был за штурвалом Ил-112В во время его первого полета 30 марта 2019 года.
16 декабря 2020 года на аэродроме в Жуковском, командуя экипажем, совершил первый полёт на новом пассажирском региональном турбовинтовом самолёте Ил-114-300
Погиб 17 августа 2021 года в результате катастрофы вблизи аэродрома Кубинка.Первый испытательный экземпляр самолёта должен был стать одним из главных экспонатов на военном форуме «Армия-2021». Именно поэтому его перебазировали с аэродрома ЛИИ им. Громова в Жуковском в Кубинку.
Заходя на посадку, самолёт летел на небольшой высоте и с невысокой скоростью, когда в районе двигателя на правом крыле возникло возгорание. Вскоре он стал заваливаться на правое крыло, после чего перевернулся в воздухе и врезался в землю. Все трое членов экипажа погибли.
Похоронен 31 августа 2021 года на Федеральном военном мемориале «Пантеон защитников Отечества».
Источники : https://tass.ru/obschestvo/12154969
Показать полностью
2
Появилось видео пролета F-16 над Сумами
Видео пролета истребителя F-16 ВСУ над украинским городом Сумы опубликовал Telegram-канал «Военкоры Русской Весны».
На кадрах самолет производства США пролетает над Крышей одной из многоэтажек города.
В публикации, говорится, что ВСУ, возможно, пытаются задействовать полученные от Запада истребители неподалеку от линии боевого соприкосновения.
Ранее в ВВС Украины признали, что предоставленные Киеву F-16 не могут конкурировать с российскими истребителями Су-35 в условиях воздушного боевого противостояния.
Показать полностью
Ответ на пост «Су-57 пойдет на экспорт»1
ПАК ФА — перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации