Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • alekseyJHL alekseyJHL 6 постов
  • XpyMy XpyMy 1 пост
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Команда Пикабу Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Работа Курсы Блоги
Купоны Biggeek Купоны AliExpress Купоны М.Видео Купоны YandexTravel Купоны Lamoda
Мобильное приложение

Сошел с рельсов

23 поста сначала свежее
9
molva.press
molva.press
2 месяца назад
Российская империя

Железнодорожная катастрофа под Шульгино — самая крупная за 158-летнюю историю станции⁠⁠

Разбито 14 товарных и 4 пассажирских вагона, поврежден локомотив. Чудом удалось избежать человеческих жертв.

Железнодорожная катастрофа под Шульгино — самая крупная за 158-летнюю историю станции История России, Железнодорожный транспорт, Железная дорога, Тульская область, Тула, 1914, Авария, Паровоз, Грузовой поезд, Вагон, Сошел с рельсов, Краеведение, Пассажирские перевозки, Длиннопост

Аварии на железных дорогах Российской Империи были делом привычным. Виной тому несовершенство техники безопасности, соответствующих механизмов, человеческий фактор. Например, в Тульской губернии только за два с небольшим месяца 1914 года зафиксированы сразу три по меркам сегодняшним крупных железнодорожных катастрофы. Об одной из них речь пойдет далее.

Средь бела дня.

Авария произошла на действующей и в наши дни станции Шульгино (ныне Заокского района) — месте популярном у дачников многочисленных окрестных СНТ, в силу разных причин автомобильным транспортом не пользующихся. Когда-то это были, в основном, жители Тулы, но в последние лет двадцать участки садоводческих товариществ плавно перекочевали в собственность, преимущественно, москвичей, что, впрочем, к нашей истории никакого отношенияне имеет .

Так вот, 4 (17) марта 1914 года в 1 час 50 минут дня «на ст[анции] „Шульгино“, находящейся в пределах Тульского уезда, шедший из Москвы ростовский ускоренный пассажирский поезд № 5 на полном ходу налетел на стоявшей на означенной станции сборный товарный поезд № 107».

Дальнейшее живое описание событий принадлежит перу неизвестного корреспондента газеты «Тульская Молва», автору постоянной — увы — рубрики «Катастрофы на М.-К. ж. д.» (№ 1900 от 5 (18) марта 1914 г.):

«Раздался оглушительный удар паровоза по хвосту товарного поезда, так что дрогнуло все здание маленькой станции; по сторонам полетали куски дерева и др[угие] части разбитых товарных вагонов, а сами вагоны полезли один за другим на паровоз ускоренного поезда, мгновенно загромоздив его с тендером (специальный железнодорожный вагон, прицепляемый к паровозу, предназначенный для перевозки угля для локомотива. — С. Т.) настолько, что они совершенно сказались заваленными громадной грудой исковерканных вагонов, высотою до 5 саженей (около 10,5 метров. — С. Т.).

Товарный поезд насчитывал 50 вагонов, из них «разбито и приведено в полную негодность 14 пустых вагонов: в пассажирском ускоренном поезде сильно пострадали паровоз, тендер и 4 классных вагона: у них исковерканы буфера (приспособления в подвижном составе для ослабления толчков при движении и остановках. — С. Т.), площадки, выбиты стекла; при столкновении эти 4 вагона и паровоз сошли с рельс.

Жертв нет», — к счастью, весь состав товарного поезда состоял из пустых, а значит, легких вагонов (вагоны типа «НТВ» выполнялись из вертикальных стоек с деревянной обшивкой. — С. Т.), что стало своеобразным амортизатором при ударе. Будь вагоны гружеными, а перевозить они могли до 20 т каждый, жертвы исчислялись бы десятками.

Отделались исключительно испугом.

Правда, несколькими пассажирами ускоренного поезда все-таки «были сделаны заявления о полученных ими легких ранах, незначительных ушибах и нервном потрясении, преимущественно первых от паровоза 4 вагонов, которые сошли с рельс и повреждены при столкновении».

Незначительно пострадал начальник состава, он получил рану на правой руке, а также машинист и помощник машиниста — ничего серьезного. «Пассажиры остальных 6 вагонов отделались исключительно испугом».

Что же касается бригады товарняка, то все они находилась в момент аварии на станции, при этом страха от созерцания удара поездов натерпелись не меньшего.

В Тулу пассажиры злополучного состава прибыли вечером, с задержкой на 8 часов. Пострадавший поезд, за исключением первых четырех вагонов и паровоза, отбуксировали в Тулу. Поврежденные вагоны находились на месте катастрофы еще несколько дней.

Нашли стрелочника.

По горячим следам в день катастрофы удалось выяснить следующее: «Ускоренные поезда проходят обычно ст[анцию] „Шульгино“, не останавливаясь, полным ходом. Семафор быль открыт, что указывало…

— Путь свободен.

Между тем, на линии, по которой несся поезд № 5, стоял товарный поезд № 107…

Стрелочник, увидев неизбежность катастрофы, с диким криком побежал на станцию...

Говорит, что он не так перевел стрелку, перепутал...».

В тот же день на место происшествия на вспомогательном поезде прибыли из Тулы: «прокурор окружного суда, товарищ (заместитель. — С. Т.) прокурора, судебный следователь по важнейшим делам, начальник жандармского отделения ротмистр (офицерский чин, соответствующий званию капитана в пехоте. — С. Т.) Зверев, железнодорожный врач Сахаров и др. лица»; из Москвы: начальник Московско-Курской железной дороги инженер Рейслер лично, в сопровождении начальствующих лиц, а также работники соседних станций Пахомово (ныне одноименная платформа. — С. Т.) и Лаптево (ныне Ясногорск. — С. Т.)».

Результаты расследования причин катастрофы появились в № 1904 «Тульской Молвы» за 9 (22) марта 1914 г. Газета сообщала следующее: «Произведено официальное расследование катастрофы на ст. Шульгино М.-К. ж. д., когда столкнулись товарный и скорый поезда. <…>

Что касается причин столкновения, то они установлены следующие: товарный поезд № 137 прибыл на ст[анции] „Шульгино“ и, чтобы пропустить скорый ростовский поезд № 5, был переведен на запасный путь. Входная стрелка, переводящая поезда с главного пути на запасный, переводится механическим путем, но механизм не действовал, очевидно, и стрелка осталась в прежнем положении. Это и послужило причиной катастрофы».

Таким образом, стрелочника, первоначально заявившего о своей вине, оправдали.

Столкнулся с собственным хвостом.

Прошло всего несколько дней, и рубрика «Катастрофы на М.-К. ж. д.» пополнилась новым сообщением, на сей раз из-под Плавска: потерпел крушение товарный поезд № 171. «Путь попорчен, но несчастья с людьми не было», — писала «Тульская Молва» в № 1908 от 14 (27) марта 1914 г.

«Злополучный поезд шел в составе частью пустых, частью груженых 57 вагонов и, подходя к ст[анции] „Паточная“, остановился, т. к. почему-то семафор был закрыт. Было это на подъеме, и когда семафор открыли, то при взятии с места произошел разрыв поезда, причем 49 вагонов прошли вперед, и встали на запасной путь, а затем туда же покатились и остальные 6 вагонов. Произошло столкновение, в результате которого быль поврежден паровоз и разбито несколько вагонов».

* * *

Дела с безопасностью железнодорожных перевозок оставались скверными вплоть до 30-х годов. К примеру, в более развитом с технической точки зрения 1934 году в СССР зафиксировано 62 тыс. аварий, случаев брака в работе и крушений, в результате которых повреждено около 7 тыс. паровозов и более 64 тыс. вагонов, из которых 4,5 тысячи — до степени исключения из инвентаря. Так продолжалось до 1937 году, пока в структуре наркомата путей сообщения не создали главк по контролю за соблюдением требований безаварийной работы ж. д. транспорта, что позволило в короткие сроки кратно сократить количество аварий.

Сегодня риск в области безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД» не превышает и существенно ниже установленных (допустимых) значений. Из основных внешних событий выделяют природно-климатическое воздействие (87 % от всех потерь), основной источник — опасные гидрометеорологические явления. Несовершенство техники и человеческий фактор составляют доли процента, оставаясь мрачной страницей истории развития железнодорожного транспорта.


Цитаты адаптированы к современной русской орфографии.

Показать полностью 1
[моё] История России Железнодорожный транспорт Железная дорога Тульская область Тула 1914 Авария Паровоз Грузовой поезд Вагон Сошел с рельсов Краеведение Пассажирские перевозки Длиннопост
0
13
UnrealUzver
UnrealUzver
5 месяцев назад
Криминал

При столкновении поездов в Мурманске пострадал 31 человек⁠⁠

При аварии поездов в Мурманске пострадал 31 человек, в том числе пять детей

При столкновении поездов в Мурманске пострадал 31 человек Негатив, Мурманск, РЖД, Согаз, Железная дорога, Сошел с рельсов, Происшествие, Санкт-Петербург, Пострадавшие, Telegram (ссылка)

Спасатели на месте столкновения грузового состава с пассажирским поездом в Мурманской области

МОСКВА, 19 дек - РИА Новости. После ЧП с поездом Мурманск – Санкт-Петербург, по уточненной информации, пострадал 31 человек, из них пятеро детей, сообщается в официальном новостном канале РЖД.

"По уточнённой информации, в результате происшествия с поездом №11 Мурманск – Санкт-Петербург 18 декабря пострадал 31 человек, из них пятеро детей. Госпитализировано 14 человек, из них четыре человека в тяжёлом состоянии. Погибших – двое. К сожалению, в больнице скончался ещё один пассажир", - говорится в сообщении.

В компании принесли соболезнования родным и близким погибших, подчеркнув, что сделают все, чтобы оказать их семьям необходимую поддержку.

"Компания готова предоставить возможность бесплатного лечения и реабилитации пострадавшим пассажирам в своих медицинских учреждениях. Родственникам погибших компания выплатит по 2 миллиона 200 тысяч рублей. Помимо этого, пассажиры могут рассчитывать на выплаты возмещения от страховой компании "СОГАЗ". Узнать более подробную информацию можно по номеру телефона 8-800-333-08-88", - добавляется в сообщении.

https://ria.ru/20241219/poezda-1990040362.html

Показать полностью
Негатив Мурманск РЖД Согаз Железная дорога Сошел с рельсов Происшествие Санкт-Петербург Пострадавшие Telegram (ссылка)
9
6
OleLukoe66
OleLukoe66
1 год назад

DRIFT TRAM⁠⁠

Вчера в Ростове трамвай ушёл в дрифт...

DRIFT TRAM Ростов Великий, Трамвай, Авария, Фотография, Сошел с рельсов
Ростов Великий Трамвай Авария Фотография Сошел с рельсов
4
723
XuTPbIU.TloJIeHb
XuTPbIU.TloJIeHb
2 года назад

О! мне в Игрушки! :)⁠⁠

Трамвай ДТП Общественный транспорт Сошел с рельсов Видео Мат Барнаул
102
184
crimecast
crimecast
2 года назад
Видеохостинг на Пикабу

И он сошел где-то под Алабамой⁠⁠

Вертикальное видео Видео США Алабама Поезд Грузовой поезд Железная дорога Сошел с рельсов Авария
65
295
anddreyyy32
anddreyyy32
2 года назад

Ща, пять сек. Сиги только куплю и поедем⁠⁠

Ща, пять сек. Сиги только куплю и поедем
Трамвай Трамвайные пути ДТП Сошел с рельсов
38
12
TruFlly
TruFlly
3 года назад

Между Батайском и Азовом⁠⁠

А вот такая .... произошла между Батайском и Азовом.

С рельс сошёл локомотив грузового состава, но, слава богу, никого не .....

Между Батайском и Азовом Локомотив, Авария, Длиннопост, Железная дорога, Сошел с рельсов
Между Батайском и Азовом Локомотив, Авария, Длиннопост, Железная дорога, Сошел с рельсов
Между Батайском и Азовом Локомотив, Авария, Длиннопост, Железная дорога, Сошел с рельсов
Между Батайском и Азовом Локомотив, Авария, Длиннопост, Железная дорога, Сошел с рельсов
Показать полностью 4
Локомотив Авария Длиннопост Железная дорога Сошел с рельсов
13
1237
GarrettGG
4 года назад

Бездомным позволено всё что угодно в Нью-Йорке⁠⁠

Бездомным позволено всё что угодно в Нью-Йорке США, Транспорт, Общественный транспорт, Нью-Йорк, Бездомные, Длиннопост, Метро, Сошел с рельсов, Вагон, Повреждения
Бездомным позволено всё что угодно в Нью-Йорке США, Транспорт, Общественный транспорт, Нью-Йорк, Бездомные, Длиннопост, Метро, Сошел с рельсов, Вагон, Повреждения

Собрался сегодня в коммерческую кладовку (public storage), спустился в метро, а там мне такое. Задержка - задержка, и никто не знает когда будут поезда.

Позднее я узнал что смеющийся бездомный кинул металлические изделия на рельсы и поезд сошёл с рельсов.

135 пассажиров эвакуировали через двери двух задних вагонов. Одного человека отвезли в Белвью госпиталь. 125 человек застряли в туннеле в другом поезде изза потери подачи электричества на токопроводящий рельс.

https://www.nydailynews.com/new-york/nyc-crime/ny-train-dera...

Показать полностью 1
[моё] США Транспорт Общественный транспорт Нью-Йорк Бездомные Длиннопост Метро Сошел с рельсов Вагон Повреждения
157
Посты не найдены
О Нас
О Пикабу
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Сообщить о нарушении законодательства
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Команда Пикабу
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Работа
Промокоды
Игры
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Мобильное приложение
Партнёры
Промокоды Biggeek
Промокоды Маркет Деливери
Промокоды Яндекс Путешествия
Промокоды М.Видео
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды Тефаль
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Спортмастер
Постила
Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии