Продолжение поста «Идиотизм проектировщиков или Жесточайшие пробки в Нагатинском затоне»2
Коллапс! Вторую неделю парализовано движение в столичном Нагатино. А вокруг тишина.
Идёт десятый день, как парализовано движение в московском Нагатино. Никто из чиновников и властей не приезжает в район, никак не комментирует, на контакты не идут. Негодование растёт, и порой доходит до того, что люди на улице криком проклинают тех, кто устроил этот коллапс. Десятый день люди не могут нормально не въехать в район, не выехать. Это же касается и общественного транспорта.
Автобусы есть, их масса. Но все они пустые, в них уже нет смысла. В районе хаос, машины мечутся по дворам в попытках как-то выехать и ещё более усугубляют ситуацию.
Что произошло. Нет, это не цунами или тайфун. Это гораздо хуже. Имя этому апокалипсису - БЛАГОУСТРОЙСТВО. Оно совсем недавно окончилось. В результате адских переделок дорожной сети, всё движение в районе остановилось.
Всё лето в Нагатино шли работы по благоустройству и переустройству дорог, которое закончилось к 1 сентября. И в этот праздничный день никто не смог выехать из района. Сначала думали, что это ажиотаж школьников, а уж на завтра всё устаканется. Но всё это стало повторяться каждый день. Но самое интересное люди обнаружили на дорогах.
126 тысяч населения, тупиковый полуостров. Ранее выезд из района был пять-десять минут. Теперь час. Дело в том, что в силу ряда причин, а это более раннее благоустройство и строительство метро в Нагатинском затоне, осталась только одна реально действующая вылетная дорога из района - Нагатинская набережная. Четырех полос хватало. Но в этом году было принято решение ГЛАВНЫЙ ВЫЕЗД ИЗ РАЙОНА переделать под зону отдыха. Так оно и произошло. Теперь здесь отдыхают водители и их пассажиры.
Действительно, летом гуляющих по набережной огромное количество, оно и понятно, все пустующие участки для прогулок уже застроены. К этим гуляющим подмешивались велосипедисты. И вот они, эти велосипедисты пролоббировали создание вместо проезжей части - выделенную велодорожку. И это бы ещё пол беды. Благоустроители пошли дальше и фактически решили, что Нагатинская набережная должна максимально быть отдана пешеходам, а движение если и оставить, то сделать его на уровне дворового проезда.
Я не знаю как это описать... Но это как если бы московские чиновники решили, что из вылетных московских шоссе нужно сделать спа-центры с ванночками и шезлонгами. Особые извращенцы, наверное бы нашлись испробовать эти элементы адского отдыха, но вот движение бы в столице было парализовано это точно.
Сказано сделано. Часть проезжей части отдали велосипедам, а то что осталось сузили, поставили через каждые 50 метров пешеходные переходы, лежачие полицейские, камеры и знаки разрешающие движение примерно как во дворах - не более 30 км. в час. Фактически осталась одна полоса, причём с потоком автобусов. На этой же полосе эти автобусы и останавливаются, чтобы справить свою пассажирскую нужду - посадка/высадка граждан. В результате движение на въезд/выезд из района по главной дороге остановилось.
Часть автомобилистов поехали по другой оставшейся худо-бедной дороге - Судостроительной. Но и там их поджидал удар благоустроителей. Они и там навертели такого, что движение остановилось. Люди поехали по дворам, а там им навстречу те, кто детей в школы везёт. И всё. Не разъехаться, не проехаться. Дело дошло до того, что маленькие улочки закоулочки, на которых было движение в час по чайной ложке мёртво встали в пробке.
Плюс аварии. Аварий столько, сколько за все десятые не было. Каждая авария ещё более усугубляет ситуацию. А на фото то самый столб, про который я месяц назад писал, что после 1 сентября его первого же и собьют. Это те самые ОСТРОВКИ БЕЗОПАСНОСТИ!!!
Сейчас никто не понимает как поступить, пытались наладить мосты с властями города и района - всё в пустую. Первые вообще не выходят на связь. Вторые испугались и носу не показывают, понимают, что народ на взводе. Лишь отдалённые фразы - "Приоритет общественному транспорту". А водители автобусов и трамваев сами не понимают, что произошло и стонут от всех этих приоритетов.
Что будет дальше не знаю. Сейчас у нас образовалась инициативная группа жителей, народ идёт потоком и все хотят куда-то пожаловаться. А куда? В Департамент Транспорта? Мэру? Там только отписки, да ждать их месяц. А этот месяц ещё прожить надо.
Ситуация аховая и мне самому интересно, чем же всё это закончится, ибо так точно не останется, это ж революция будет, ну нельзя же людей оставить без выезда из района. А вот что они будут делать, эти благоустроители не ясно, на попятную точно не пойдут. Сперва будут врать... я собираю их враньё, оно чудесно. Словом давайте следить всей страной за нашим театром абсурда. Тем более, что скоро выделенную велодорожку нужно будет в выделенную лыжню переделывать.
группа в ТГ https://t.me/+Av4QHJyWE7hkYWUy
@без рейтинга
Бдительность и реагирование
Вчера оставлял заявку на некорректно работающий светофор-каждые 10 секунд он переключает красный для водителей.
А уже сегодня там случилась авария с участием КамАЗа и школьного автобуса. Виноват водитель КамАЗа, который, скорее всего, не увидел, из-за падения солнечного света, стоповые сигналы школьного автобуса.
Если бы службы отреагировали как надо, возможно, этой аварии бы не случилось.
Вот мой звонок вчера. Они, правда, ещё от 29 августа не сделали мою первую заявку на некорректно работающий светофор в поселке.
А вот само место аварии и видимость для водителя КамАЗа. Я его не оправдываю, но солнцезащитные очки, в такую солнечную погоду, у меня всегда надеты.
Сорри за мат, это я с отцом разговаривал по наушникам.
Жалобу на портале оставил, посмотрим отписку.
История одного ДТП
Для ЛЛ: было ДТП, инспектор сказал что виновник 1, был суд - сказали теперь что виновник другой. Была апелляция, которая сказала - все отменить, прошли сроки привлечения к ответственности. Появился юрист - сейчас всех победим, взял денег и пропал. В посте детально разбираем ситуации и ищем возможные выходы. Лень читать - в конце поста видео.
Добрый день, Уважаемые Пикабушники!
Сижу, никого не трогаю, починяю примус и тут сообщение. Здравствуйте мы попали в ДТП, были суды, мы и выиграли и проиграли и сейчас еще суд, а юрист не приходит и нас судья спрашивает, а мы не знаем, вы нам поможете?
Вот и я ничего сначала не понял. Вердикт - лирику в минус - присылайте документы, а именно материалы дела. Идете ногами в суд, просите ознакомиться с делом и присылаете мне. Дела оказывается не 1 а 2. Первое административное - виновность в ДТП. Второе - гражданское - иск о взыскании убытков причинённых ДТП. Ага. Начинаем разбираться. Сначала смотрит видео с регистратора, собственно вот оно:
А теперь смотрим документы: постановление инспекторы ГИБДД - вы проехали на красный, вы виноваты. Дальше смотрим решение районного суда (Вахитовский районный суд города Казани Республики Татарстан)
Суд все это дело отменяет и говорит, что владелец регистратора проехал на желтый сигнал светофора. Да, он тоже запрещающий, только вот у нас есть такая классная книжка, называется ПДД и в ней есть пункт 6.14, который разрешает проехать на желтый, если для остановки требуется применить экстренное торможение (текст из правил: 6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.). Также, при начале движения, когда загорается зеленый - надо сначала всех пропустить, кто заканчивает маневр, а только потом начинать маневр (13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления). С этим разобрались.
Данное решение обжалуется в Верховный Суд Республики Татарстан. Итог рассмотрения такой - мы ничего по существу разбирать не будем, срок привлечения к административной ответственности истек, все отменено, все свободны (п.1 ст. 4.5 КоАП РФ постановление по делу об административном правонарушении не может быть вынесено по истечении шестидесяти календарных дней (по делу об административном правонарушении, рассматриваемому судьей, - по истечении девяноста календарных дней) со дня совершения административного правонарушения). А что это значит? А это значит, что нет виновника в ДТП, а значит можно идти в страховую виновника и требовать 50% от расходов. И вроде бы все счастливы и танцуют, но тут юрист ,которого нанимали для оспаривания штрафа говорит - сейчас мы всех победим. Сейчас мы с них кааааак взыщем все и сразу. А про то, что можно пойти в страховую и взыскать 50% людям он не говорит. И люди в первый раз за десятки лет стажа попали в ДТП.
Получается ситуация такая: машина разбита, ремонт почти на 500 000, ремонт делается, что со страховой можно взыскать - люди не знают. У них нанят юрист который делает что? Подает в рамках 1064 - Вред, причинённый имуществу гражданина подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Берет денег за это ииииии больше его никто не видел. То есть, человек оформляет иск, подает его в суд. Иск принимают к рассмотрению, назначается беседа и на нее никто не приходит. Назначается 1 заседание - на него никто не приходит. Назначается 2 заседание - на него опять никто не приходит и исковое заявление в рамках ст. 222 ГПК РФ оставляют без рассмотрения (истец, не просивший о разбирательстве дела в его отсутствие, не явился в суд по вторичному вызову, а ответчик не требует рассмотрения дела по существу). Подается заявления все вернуть назад и давайте разбирать по существу. Назначается дата суда ииии на нее юрист не приходит. Люди приходят, а юрист нет. Судья спрашивает, что вы хотите? Люди, ну ущерб вот ДТП было. А требования у вас какие? Ну мы, вот, сейчас юрист должен подойти. СУдья ждал 30 минут, а он не подошел, и на телефон не ответил. И до сих пор не отвечает. Судья намекнул, что основания для переноса, только уточнение исковых требований и люди заполнили заявление и дополнили моральный вред. Все заседание перенесено на 08.09.2025. И вот в этот момент они мне написали.
Давайте материалы дела (а это дело 02-2837/2025 Кировский районный суд города Казани Республики Татарстан). Смотрим: 1 требование по иску - признать виновным в ДТП. Ну... В гражданском процессе никто виноватым не признает, в административном - да, в уголовным да, в гражданском - нет. ГК РФ немножко про другое. Далее просят денег. А вот это требование уже про гражданский процесс. И в принципе логика у данных действий есть - нет виновника в рамках административного процесса, можно пойти в гражданский и уже в рамках его доказать, что был нанесен вам финансовый ущерб и его необходимо взыскать, т.е. процедура доказывания начинается заново. Смотрим что в материалах дела. Видео записи - нет, решения суда - нет, чеков по ремонту - нет. Сразу вердикт - в текущей ситуации - 100%, что дело вы проиграете. А далее возникает вопрос - нафига вообще было лезть в данный процесс? Сумма ущерба 470 000. Страховая выплатит 235. Пойти в суд из-за 235 - логично, если ситуация не спорная. А мы с вами одно и тоже видео смотрели. И виновники менялись как перчатки, сначала один потом другой. Так что шансы, даже при приобщении необходимых документов в лучшем случае будут 50 на 50. А еще сюда нужно будет экспертизу, ведь в ПДД написано, что если не могли остановиться без экстренного торможения, а это уже специальный вопрос требующий специальных знаний, а значит экспертиза.
Как мы с вами помним, гражданский процесс, в данном случае, это про деньги и давайте их сейчас посчитаем. Юрист + экспертиза + пошлина +/- 100 000. Да, эти расходы могут вернуться (за юриста частично), но это в случае выигрыша. А если проигрыш? А оно того стоит с такими шансами? Я бы не пошел в процесс. Оформил денег со страховой, закрыл 50% ущерба и все. Ни время ни нервы ни будущие затраты того не стоят, с моей точки зрения, но ситуация то у нас другая. Они уже в процессе и что им делать сейчас?
Созвонились, объяснил, что им надо приобщить вот это, вот это и вот это. Без этого точно проиграют. Сказали ага, а вы можете приехать к нам на заседание? Из Москвы в Казань? Могу, а вам это зачем? Мы разобраться хотим, мы ничего не понимаем, тут уже не про деньги. Нам надо все разложить по полочкам, нам надо понять где мы сейчас и что делать. Так значит так, прыгаем в машину, полный бак бензина, ехали, ехали и в Казань приехали.
Приходим на процесс. С той стороны настоящий адвокат. Все не правда, вы все врете, вы проехали на запрещающий сигнал, все суды об этом говорят. Мы - вот вам пункт 6.14, вот решение суда, которое разбирало всестороннее дело (районный суд), то что оно отменено вышестоящей инстанции, не по реабилитирующему фактору, не отменяет выводы суда, его можно использовать как письменное доказательство, а вот при вынесении решения суд будет сам смотреть что учитывать, а что нет. Приобщаем справку о погоде (от государственной организации), что в данный день погода была от 10-16 градусов мороза и ветер 7 метро в секунду. Адвокат с той стороны - я против приобщения, это не имеет отношения к делу. Я - 0_о, судья о_0. Документы приобщены. Приобщаем видео запись с регистратора. Адвокат - я против, непонятно каким путем она была получена, это может быть подделка, я против. Ну и все в этом роде. Обожаю таких адвокатов. Зачем? Почему? Все равно же приобщат, ну да ладно. Поступает ходатайство от него. Давайте запросим материалы административного дела из ГИБДД (протокол в деле есть, решения судов в деле есть), спрашивают у меня. Конечно же я... не против. А почему надо быть всегда против? Мы тут собрались для всестороннего изучения дела, и материалы дела (хотя все их выводы уже в деле есть) отражают ситуацию. О чем и сообщаем. Также просим отложиться для назначения экспертизы (внесения на депозит, гарантийное письмо). Так как у суда есть 1 вопрос - могли остановиться без экстренного торможения или нет. Придётся на него отвечать.
Что имеем по итогу. Судебный процесс, который был навязан гражданам, которых ввели в заблуждения, что без суда и естественно расходов на юриста, они ни рубля не получат. После объяснения как можно было сделать (взыскать 50% со страховой) - "Знали бы, никогда в суд бы не пошли". Но в текущей ситуации с текущими затратами уже проще поставить 50 на 50 и посмотреть что будет, о чем мы и договорились. Решения суда по данной ситуации скорее всего будет уже в следующем году, о котором я обязуюсь вам рассказать.
Люди честные, добрые и душевные. Пока мы им не рассказали что происходит - они вообще не понимали в какой точке они находятся. У них была куча трат и нет понимая - что делать дальше. Было приятно и замечательный город Казань посмотреть и помочь разобраться в данной ситуации. Надеюсь вам было интересно.
А на сегодня все, всем пока.
Продолжение поста «ДТП с курьером Яндекс.Доставка»1
Итак, продолжение поста про ДТП с Мастурбеком из Яндекс.Доставка.
Поддержка Яндекс клятвенно обещала помочь с решением вопроса, вот только помощь их оказалась несколько специфичной)
Прошла ровно неделя с момента ДТП, мне несколько раз звонили разные специалисты поддержки, которые задавали одни и те же вопросы. По электронной почте так же 3-4 разных товарисча.
Что примечательно, по телефону общаются только девушки, а на почте имена все мужские))
Итогом недельного марафона общения с этой абсолютно бестолковой поддержкой стало: выяснил, что яндекс страхуется в Ренессанс Страховании.
Позвонил в эту контору, они ни сном, ни духом. Попросили предоставить номер договора между Мастурбеком и Яндексом (нахуя? - непонятно). Яндекс данную инфу мне предоставить отказался (думаю, что за неимением такового), но заверили, что они эту инфу передали напрямую страховой.
Далее страховая запросила "номер убытка", которого у меня нет, поддержка Яндекс уже два дня "внимательно разбирается" (с) с этим вопросом, номер убытка сообщать отказываются.
Толку от такой поддержки ровно 0. Пустые обещания, отписки и имитация Бурной Деятельности.
Неужели я запрашиваю какие-то сверхсекретные данные? Ребята из Яндекс, у меня есть фото паспорта этого Дилдоджона, мне номер договора не даст никакой информации и сделать я с ним ничего не могу, ау, блядь!
Прошу поднять в топ, хотелось бы увидеть официальный ответ Яндекс.
Ответ на пост «За передачу питбайков детям в России начали возбуждать уголовные дела»1
Интересно, среди поддерживающих эту запретительную инициативу много родителей 14-16 летних подростков?
Подросткам 14-16 лет естественно необходимо проверять на прочность границы, ощущать адреналин, интересоваться чем-то новым для них.
И мототехника вполне здоровое увлечение.
Знакомство с техникой, с физическими принципами работы двигателя и других узлов, изучение правил эксплуатации и основ ремонта. Знакомство с правилами дорожного движения и с правилами безопасности.
Особенно в наше время, когда подростки в основном сидят в интернете, и на улицу выходят чтобы сесть на лавочке и дальше залипать в мобиле.
Это ещё и один из немногочисленных а сегодня поводов стать ближе с отцом, найти какие-то новые точки совместного интереса.
И вместо того, чтобы заводить этот вполне понятный, здоровый, достаточно массовый интерес подростков в правовое поле - этот интерес криминализируют.
Вы не можете сказать своему сыну - знаешь, парень, на дорогах опасно. Давай будешь кататься на специальном треке в секции ДОСААФ. Потому что нет этих секций.
Вы хотите удобных, безопасных и не беспокоящих вас детей. Ок. Потом не удивляйтесь, что у вас выросли овощи.
А по существу инициативы - тогда точно также надо запретить коньки, велосипеды, конный спорт и все остальные виды детского спорта, связанного с риском для жизни и здоровья. Список этих видов спорта есть в любой страховой компании.
Иточнотакже привлекать к уголовной ответственности всех родителей детей-спортсменов, тренеров и руководителей спортивных организаций.
Рассыпал горох на трассе
Горох, который высыпался из кузова грузовика на федеральной трассе «Кавказ» в Андроповском округе Ставрополья, спровоцировал массовое ДТП и огромный затор, рассказали в пресс-службе Госавтоинспекции края.
Инцидент случился вечером 8 сентября около села Кианкиз, на 269-м километре трассы. По предварительным данным, грузовик потерял часть груза прямо на проезжую часть. Машины, оказавшиеся следом, начали терять управление, что привело к столкновениям.