Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Топ прошлой недели

  • CharlotteLink CharlotteLink 1 пост
  • Syslikagronom Syslikagronom 7 постов
  • BydniKydrashki BydniKydrashki 7 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Команда Пикабу Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Работа Курсы Блоги
Купоны Biggeek Купоны AliExpress Купоны М.Видео Купоны YandexTravel Купоны Lamoda
Мобильное приложение

Север

С этим тегом используют

Фотография Кольский полуостров Путешествие по России Путешествия Вахта Россия Природа Все
979 постов сначала свежее
47
GoodCurrentNews
GoodCurrentNews
17 дней назад

21 мая в России отмечают День полярника⁠⁠

❄️ Арктика начинается с людей. 21 мая в России отмечают День полярника. Сегодня Россия сохраняет своё лидерство в Арктике: здесь продолжают работать учёные, открываются молодежные лаборатории, а в Архангельске строится новый кампус «Арктическая звезда».

https://rg.ru/2025/05/19/reg-szfo/zhizn-zamechatelnyh-sobak.html

Россия День полярника Север Арктика Наука Видео Короткие видео
5
5
user7457257
user7457257
18 дней назад
Лига активных граждан

Бастрыкин поручил проверить состояние «дороги жизни» Кедровый – Парбиг⁠⁠

После публикации Народного фронта председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин поставил на контроль проверку по поводу ненадлежащей транспортной инфраструктуры в городе Кедровом.

На протяжении многих лет автодорога «Кедровый – Парбиг» протяженностью более 140 км находится в непригодном состоянии. Асфальтовое покрытие отсутствует, на поверхности образовались многочисленные ямы и колеи, грунтовое полотно систематически размывается. В результате проезд автомобилей, в том числе экстренных служб, затруднен. Многочисленные обращения в администрацию результатов не принесли.

При этом единственным альтернативным способом добраться до Томска является авиасообщение, но оно не обеспечивает потребности жителей.

В СУ СК России по Томской области по данному факту организована процессуальная проверка. Бастрыкин поручил представить доклад о ее промежуточных результатах и принятом по итогам решении. Народный фронт также оставляет вопрос на контроле.

Ссылка на официальный телеграмм-канал СУ СК России по Томской области: https://t.me/su_skrf70/3049

Бастрыкин поручил проверить состояние «дороги жизни» Кедровый – Парбиг Томск, Чиновники, Сибирь, ЖКХ, Дорога, Российские дороги, Безопасность на дорогах, Ремонт дорог, Север, Плохие дороги, Telegram (ссылка)
Томск Чиновники Сибирь ЖКХ Дорога Российские дороги Безопасность на дорогах Ремонт дорог Север Плохие дороги Telegram (ссылка)
0
9
severgeo
severgeo
19 дней назад
Туристические места России
Серия Северные пути геодезиста

Северная деревня, вдохновляющая на творчество: места Архангельской области⁠⁠

Ещё не закончились рассказы про зимние истории, а уже начались летние. Ну и ладно! Может кого-то этот пост вдохновит посетить эти замечательные места не в зимнюю стужу, а в летний сезон, «когда в Пекашино ставят стога»… Да-да, речь про ту самую деревню, вдохновившую писателя Фёдора Абрамова, про его малую родину – Верколу. Здесь мы побывали, когда сугробы ещё были по пояс, а деревня спала долгим зимним сном

1/3

Веркола расположена на угоре над рекой Пинегой и славится заливными лугами, столетними домами с деревянными конями на крышах, белокаменным Артемиево-Веркольским монастырём, где мы также успели побывать, амбарами и колодцами-журавлями. Остановились мы в гостевом доме «Пекашино». Это реконструированный деревенский дом 1896 года постройки, по которому можно ходить как по музею. Внутреннее убранство дома расписали местные художники. Каждая комната оформлена в отдельном стиле!

1/2

На следующий день съездили в Суру: с этим чудесным местом нас познакомила Ирина Алфёрова. Она не только провела для нас отличную экскурсию, но и подсказала интересные места, куда ещё можно заглянуть! Сура – потрясающее место, где можно отдохнуть от суеты, где оживает история, а природа говорит с тобой на своём языке

Ещё одним ярким событием этой поездки стала встреча с Владимиром Михайловичем Абрамовым, племянником Фёдора Абрамова. В 2014 году он открыл частный музей в доме своего отца. Он рассказывал о своём дяде, его становлении как писателя, об отношении к нему местных жителей, в каких условиях он жил и писал. Словом, это было погружение в мир Фёдора Абрамова таким, какой он был! Ещё Владимир Михайлович сыграл нам на гармони, потому что «дядя Федя уважал гармонь», а после – завёл старинный патефон. Было очень атмосферно!

1/3

Поездка получилась яркой, интересной и очень запоминающейся. Мы насладились северной глубинкой и прикоснулись к прекрасному. Советую и вам обязательно найти время, чтобы побывать в этих чудесных местах.

Как добраться до Верколы

  1. На поезде: Архангельск-Карпогоры-Архангельск ежедневно.

  2. Личным автотранспортом: по трассе из г. Архангельска через Малые Корелы до отворотки п. Белогорский, по указателю вправо на Карпогоры через 2 водных или ледовых переправы в д. Паленьга и п. Ясный. Время в пути 5-6 часов.

    По федеральной трассе М8 до Холмогорской развилки — отворотка на Усть—Пинегу — переправа через Северную Двину. Далее по указателю на Карпогоры.

Показать полностью 8
[моё] Север Путешествие по России Автопутешествие Интересные места Пинега Достопримечательности Геодезист Кадастровый инженер Длиннопост
1
37
Baron.Kir
Baron.Kir
19 дней назад
Лига историков
Серия Северная литература

«Царство льда» - ледяная история трагической смерти исследователей Севера⁠⁠

«...Жизнь медленно уходила из всех моряков. Промокшие, они безостановочно дрожали. Руки не слушались их, а кровеносная система откачивала кровь из конечностей к жизненно важным органам. Изголодавшиеся организмы начали переваривать собственные мускулы и соединительные ткани. Они пожирали себя изнутри».

«Царство льда» - ледяная история трагической смерти исследователей Севера Обзор книг, Литература, История (наука), Север, Арктика, Что почитать?, Длиннопост

Если вы ищете историю, которая заставит ваше сердце биться чаще, а руки не выпускать книгу до последней страницы, — это она. «В царстве льда» Хэмптона Сайдса — не "какой-то" документальный рассказ о злополучной экспедиции к Северному полюсу. Это эпическая сага о мужестве, стойкости и человеческом духе, который даже во льдах безысходности не теряет надежды. Только вот надежда практически бессмысленна, а холод может уничтожить даже самых стойких и подготовленных людей. Короче, перед вами идеальная книга на зимний холодный вечер. (А вот тут с книгой можно познакомится)


Наша книга про экспедицию на «Жаннетте» под руководством капитана Джорджа Де-Лонга. Английское название мне нравится больше: «In the Kingdom of Ice: The Grand and Terrible Polar Voyage of the USS Jeannette». Официальный русскоязычный перевод проще — «Царство льда», но он чертовски точен. Хэмптон Сайдс, её автор, — профессиональный историк и хороший литератор, что сделало книгу настоящей «чёрной жемчужиной» в своём жанре.

Сама история плавания «Жаннетты» началась очень серьёзно. Патронаж ВМФ США, хороший корабль — бывшая канонерская лодка (тип боевых кораблей с артиллерией), небольшая команда в 32 человека, включая двух китайцев и двух эскимосов — охотников и погонщиков собак. Достаточно опытный капитан, который знал толк в северном плавании. Само судно было прекрасно подготовлено и могло ломать даже многолетний лёд, пусть и получая повреждения. Команда умела выживать: «…Де-Лонг хотел продолжить плавание к мысу Йорк, несмотря на простирающиеся перед ним опасные ледяные поля. „Я не собирался сдаваться без боя“, — писал он. Но у него заканчивался уголь, а на команду страшно было смотреть — голодные, они замерзли и промокли до нитки. Двигатель залило водой, растопка пропиталась влагой. Один из матросов несколько часов сушил спичку, прижимая её к телу, и в конце концов ему удалось зажечь свечу. Вскоре после этого ожил и захлебнувшийся паровой двигатель». Автор (и переводчик на русский язык) невероятно красиво описывают проблемы и сложности. Крайне редкий случай, когда, читая документальное произведение, ты задерживаешь дыхание от ощущения грядущей беды или восторга.

Изюминкой книги стали письма Де-Лонга своей жене, которые долгое время не были введены в научный оборот. Это настоящий исследовательский прорыв автора, а личные истории из писем прекрасно дополняют комплексный материал.

Сама книга структурно разбита на 6 частей с чёткими сюжетно-хронологическими рамками.

Первая часть, с 1874 по 1876 годы, повествует об идее экспедиции, раскрывает реалии американской жизни тех лет, положение флота, личность и опыт капитана, мотивацию для экспедиции. Например, могли ли вы подумать, что крупнейшая для своего времени экспедиция была профинансирована одним крупным издателем, которому просто нужна была новая сенсация? Автор крайне подробно раскрывает роль всех причастных, в том числе и формально несвязанных с экспедицией людей. Например, могли ли вы подумать, что немалую роль в идее экспедиции сыграла любовница одного американского господина? За подробностями отправляйтесь в текст.

Вторая часть книги захватывает период с 1876 года по 15 июля 1878 года, когда «Жаннетта» вышла в море. Тут содержится крайне подробное описание членов команды, их идей, планов, подготовка корабля. Может показаться, что в крайне опасное плавание не было желающих, но капитан осуществил серьёзный отбор: на каждое место претендовало более 10 человек! Книга расскажет, иностранцев какой национальности с радостью брали, а от кого отказывались; какие привычки были важны, а какие однозначно не позволяли взять человека в плавание. Автор настолько многогранно осветит организацию похода, что вы даже легко сможете ответить на вопрос о влиянии войны между Чили и Боливией на изучение Севера, если его вам когда-то кто-то задаст.

Третья часть начнётся со встречи «Жаннетты» и «Веги» (того самого, под руководством Норденшельда). Тут начнутся настоящие северные сложности — корабль «встанет» во льдах, капитан и его команда начнут долгую и тяжёлую борьбу за его спасение. За это время они докажут, что «Земля Врангеля» — на самом деле остров, а не континент. Именно в этот момент капитан понял, что на самом деле ДОПЛЫТЬ до полюса они явно не смогут, им легче до него ДОЙТИ. Одна из теорий того времени, теория о полярном море, ломалась с треском, как и льды, которые могли уничтожить его корабль. Герои произведения понимают абсурдность собственной миссии, автор книги это понимает, читатель это понимает, но от этого эффект борьбы становится ещё сильнее. При этом автор уделяет внимание и тому, как китайцы готовят прекрасные котлетки из местного мяса. Идиллия на границе с мучительной смертью.

Четвёртая часть начинается с приходом 1881 года, когда «Жаннетта» уже 16 месяцев будет находиться во льдах. Жизнь и смерть станут близки как никогда. Корабль умирает под ударами льда. Умирают и люди на нём: запущенный сифилис старпома почти лишил его зрения, и ему сделали операцию на борту замерзающего корабля. Это же самое лучшее место для хирургии зрения? А тут ещё и эпидемия сразила всех моряков. На виновника этой эпидемии никто и подумать не мог, но доказательства были неумолимы, но про них вам тоже расскажет текст книги. А раздел заканчивается печально. Корабль пал.

Пятая часть посвящена попытке экипажа добраться до Большой земли. Тут начались проблемы с питанием, которых раньше экспедиция всегда могла избежать. У пеммикана оказалось одно печальное свойство, о котором раньше не могли подумать, другая еда практически закончилась, а самым страшным был путь. Капитан корабля, Де-Лонг, нёс на себе страшный груз ответственности, он был вынужден обманывать даже своих офицеров и скрывать тайну о путешествии. К сожалению, сам он о ней точно знал, ведь в это время в его дневнике появились первые нотки отчаяния. В конце команда добралась до острова, и начался новый этап в борьбе за жизнь.

Шестая часть начинается с приближения команды Де-Лонга к устью Лены, которое тоже отличалось невероятным коварством. Так начался их путь по Большой земле. Они почти нашли людей, но… почти — это очень коварное слово. А товарищи страдали от холода. Обморожения, болезни, голод — и это всё «в шаге» от людей, которых не получается догнать. Тут вас ждёт потеря, воссоединение, отчаяние и радость…

А потом строки:
«23 октября, воскресенье. — 133-й день с момента гибели „Жаннетты“. Все очень слабы. Спали и отдыхали весь день, успели собрать немного дров до темноты. Прочитал отрывок литургии. Болят ноги. Нет обуви.
Сто тридцать девятый день. Дресслер скончался ночью.
30 октября, воскресенье. Сто сороковой день. Бойд и Гёртц скончались ночью. Мистер Коллинз при смерти».

На этом записи в дневнике Де-Лонга оборвались. Не оборвались сведения, которые смогли получить спасшиеся члены экипажа, те, кого сам Де-Лонг и остальные считали мёртвыми и уже оплакали, прочитав заупокойную молитву.

Заканчивается книга общим итогом экспедиции и её поисками, а также судьбой выживших — людей, которые прошли через невероятные испытания в попытке изучить далёкий Север, который в то время был намного сильнее человека.

Перед нами крайне увлекательное произведение. Говоря излишне литературно "это ледяной вихрь", затягивающий в бездну человеческого мужества и абсурдности амбиций. Хэмптон Сайдс как настоящий фокусник, сумел оживить трагедию «Жаннетты» так, будто сам плывёт среди её обломков, слыша треск сдавливающих корпус торосов и стоны замерзающих моряков. Экспедиция Де-Лонга настолько широко известна всем, кто увлекается Севером, что вызывает оторопь сам факт того, КАК можно подать историю, которую все знают, с такой невероятной новизной.

Автор не просто скрупулёзно воссоздаёт хроники катастрофы — он заставляет вас чувствовать: пронизывающий холод страниц, солёный привкус отчаяния в письмах капитана, ярость стихии, равнодушной к подвигам. Даже зная финал, вы будете лихорадочно листать главы, словно надеясь, что на этот раз Де-Лонг успеет добраться до спасительных чукотских стойбищ, что костёр не погаснет, а пеммикан не станет отравлять существование обречённых.

Это восхитительная книга. Это не только памятник погибшим, но и монумент самой идее освоения Севера — ослепительной, как полярное сияние, и смертоносной, как трещина во льду. После неё вы посмотрите на снег за окном иначе: в каждой метели будет мерещиться силуэт «Жаннетты», а в стуже — отголосок последней молитвы капитана. Настоятельно советую читать книгу в морозную зимнюю ночь.

P.S. Этот текст – часть серии о “северной” литературе, которая будет постепенно пополнятся.
P.P.S. Ранее текст был опубликован в сообществе CatGeek , паблике о гик-культуре (и не только) из семьи исторического сообщества Катехизис Катарсиса, он же Cat.Cat, давно известный на пикабу.

Показать полностью
[моё] Обзор книг Литература История (наука) Север Арктика Что почитать? Длиннопост
9
15
lightandwind
lightandwind
19 дней назад
Серия Чукотка. Рождение солнца

ЧАСТЬ 3. ОМОЛОН. ЧЕТЫРЕ ВЕТРА У ХОРОШЕЙ РЕКИ⁠⁠

Омолон — один из самых труднодоступных населенных пунктов России. Он находится на территории Чукотского автономного округа. В нескольких километрах отсюда за речкой начинается Магаданская область. Севернее — Республика Саха-Якутия, на востоке — Камчатский край. Стык четырех крупных регионов России, четырех ветров.

ЧАСТЬ 3. ОМОЛОН. ЧЕТЫРЕ ВЕТРА У ХОРОШЕЙ РЕКИ Север, Чукотка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Железной и автомобильной дорог сюда нет. Речной транспорт не ходит. Добраться можно только по воздуху – 600 км из Магадана пару раз в месяц. Начали было тянуть автодорогу от Магадана до Анадыря – но условия тяжелые, и темпы строительства так себе. Если доживу – поеду по ней торжественно.

ЧАСТЬ 3. ОМОЛОН. ЧЕТЫРЕ ВЕТРА У ХОРОШЕЙ РЕКИ Север, Чукотка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Так что пока здесь особый мир со своим укладом и микроклиматом.

Крупные мохнатые собаки всех расцветок и калибров лежат прямо на снегу, весело бегают стайками, ждут детей на ступеньках местного дома культуры.

ЧАСТЬ 3. ОМОЛОН. ЧЕТЫРЕ ВЕТРА У ХОРОШЕЙ РЕКИ Север, Чукотка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

И тишина.

Морозно, конечно, да и день рабочий. И оленеводы все живут не в селе, их дом – тундра. Они кочуют, не задерживаясь на одном месте и недели. Поэтому село небольшое, а территория, которую его жители занимают, огромная – сотни квадратных километров. На Чукотке это норма. Она размером почти с Турцию, а жителей здесь – всего 48 тысяч, как в маленьком городке.

ЧАСТЬ 3. ОМОЛОН. ЧЕТЫРЕ ВЕТРА У ХОРОШЕЙ РЕКИ Север, Чукотка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Прописаны здесь без малого 700 человек. Несколько улиц. Не по-северному белые дома: сначала одноэтажные на несколько квартир, старейшие в поселке, 1944 года постройки.

ЧАСТЬ 3. ОМОЛОН. ЧЕТЫРЕ ВЕТРА У ХОРОШЕЙ РЕКИ Север, Чукотка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Затем двухэтажные, с балконами, на сваях, упрятанных под обшивку. Ближе к окраинам – частные избушки. Новые дома здесь не строились несколько десятилетий. Все это – советское наследие, оказавшееся довольно крепким. Но жилищный вопрос стоит остро: молодежь в село возвращается, а жить негде, только если кто-то уедет и продаст квартиру. Проблема в логистике: доставить сюда все необходимое можно только раз в году во время нескольких недель работы зимника, да еще по суровым ценам.

ЧАСТЬ 3. ОМОЛОН. ЧЕТЫРЕ ВЕТРА У ХОРОШЕЙ РЕКИ Север, Чукотка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Хотя в самом центре села – новенькая модульная больница, за ней – тоже свежая большая школа с детским садом и интернатом для детей оленеводов. Рядом современный энергоцентр.

ЧАСТЬ 3. ОМОЛОН. ЧЕТЫРЕ ВЕТРА У ХОРОШЕЙ РЕКИ Север, Чукотка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

А вот администрация в старом двухэтажном здании. Здесь сразу все: глава села, почта России, Сбербанк, полиция, МФЦ. На дверях – листовка о том, как детям надо обращаться с оружием. Колоритно.

ЧАСТЬ 3. ОМОЛОН. ЧЕТЫРЕ ВЕТРА У ХОРОШЕЙ РЕКИ Север, Чукотка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост
ЧАСТЬ 3. ОМОЛОН. ЧЕТЫРЕ ВЕТРА У ХОРОШЕЙ РЕКИ Север, Чукотка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Около домов – теплицы. Жаркое лето позволяет выращивать те же овощи, что и в средней полосе. Где-то на окнах уже видна рассада.

ЧАСТЬ 3. ОМОЛОН. ЧЕТЫРЕ ВЕТРА У ХОРОШЕЙ РЕКИ Север, Чукотка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Машин в селе немного – ездить некуда. В основном, гоняют снегоходы. Кое-где под снегом ждут лета заметенные гусеничные вездеходы разного размера. Вымораживается белье на веревках. Там и сям грузовые контейнеры, как уличные кладовки.

Река Омолон здесь сильно разветвляется. Ледяные узоры ее проток переплетаются, как вены Земли.

И совершенно хрустальная погода: чистейшее синее небо, ослепительно белые улицы. Снег под ногами звучит на все лады: то хрустко ворчит, то почти поет, словно скрывает резонирующую полость.

ЧАСТЬ 3. ОМОЛОН. ЧЕТЫРЕ ВЕТРА У ХОРОШЕЙ РЕКИ Север, Чукотка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Вообще это село – и официально, и по формальному признаку – церковь здесь есть. Но все его называют, так, как было раньше: поселок.

ЧАСТЬ 3. ОМОЛОН. ЧЕТЫРЕ ВЕТРА У ХОРОШЕЙ РЕКИ Север, Чукотка, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост
Показать полностью 11
[моё] Север Чукотка Путешествия Путешествие по России Длиннопост
4
7
Booomer86
Booomer86
20 дней назад
Вахтовик

Весна приди уже⁠⁠

Зима зимой. 19 мая на дворе. Чуть дальше полярного круга))

[моё] Весна Север Вахта Видео Вертикальное видео Короткие видео Мат Снегопад
1
99
Anton51ru
Anton51ru
21 день назад

Тупики на страже своих домиков⁠⁠

На Мурманском берегу есть несколько колоний этих птиц. Я снимал их на эквивалент фокусного примерно 2000мм.

[моё] Мурманск Мурманская область Кольский полуостров Север Природа России Видео Вертикальное видео Короткие видео
7
14
Baron.Kir
Baron.Kir
21 день назад
Серия Северная литература

Гостеприимная Арктика, которая легко тебя убьёт⁠⁠

«В сильную метель хижина становится невидимой уже на расстоянии 1–2 шагов, и я не раз слышал об эскимосах, которые, выйдя на минуту из хижины, уже не могли её найти и замерзали. То же случилось и с Томсеном… Там, где нашли труп Томсена, грунт был каменистый и мёрзлый. Кэстель и Чарли смогли вырыть лишь неглубокую могилу, которую прикрыли валунами».

Гостеприимная Арктика, которая легко тебя убьёт Обзор книг, История (наука), Литература, Север, Арктика, Что почитать?, Длиннопост

Гостеприимна ли Арктика? Без сомнений. Вильялмур Стефанссон доказал это, проведя там 10 полярных зим, 13 летних сезонов, а одна из экспедиций продлилась целых пять лет. Рассказ об этой экспедиции лёг в основу книги «Гостеприимная Арктика», о которой мы сейчас с вами поговорим. (А вот тут можно познакомится с текстом этой книги)

Стефанссон направился в Канадскую Арктику, где проживают только инуиты (местные народы, относящиеся к эскимосам), зато имеется определённая живность. Карибу – величественные северные олени, овцебыки, арктические зайцы. Имеются и хищники – северные волки. Во льдах обитают белые медведи, тюлени, моржи и многие китообразные, а вот рыбы – мало.
Местная фауна была крайне важна, потому что Стефанссон утверждал, что человечество может жить в этих землях достаточно свободно, просто потребляя то, что «производит» местная природа, и определённые основания у него были. Интерес Канады (спонсора экспедиции) был ещё и политический: они не просто так спонсировали Вильялмура. Позже будет ещё и авантюрная борьба за острова Врангеля, но это тема отдельной заметки. А мы возвращаемся в далёкий 1913 год.

Совсем забыл сказать: в книге описывается период с 1913 по 1918 год, это ещё доавиационная эпоха освоения Арктики, что накладывало серьёзный отпечаток. У людей просто физически не было возможности получить экстренную помощь на Севере. Естественно, такая ситуация делала Арктику куда более зловещим регионом, чем она была на самом деле.

Дорогие читатели, знаете, чего в книге практически не будет? Восхищённого описания красот Арктики. Конечно, их полностью не проигнорируют, но у автора явно не было цели поделиться с вами этим необычайным великолепием. Автор доказывал свою теорию, которая была очень проста и умещалась в одном предложении: «В Арктике можно выживать за счёт местных ресурсов». Этому, фактически, и посвящена вся книга.

Эту книгу можно рассматривать как учебное пособие о том, как жить в арктических землях. Хотите построить иглу? Хотите спастись от снежной слепоты? Хотите узнать, как убить и приготовить тюленя, овцебыка, оленя? Если вы хотите побыть арктическим Робинзоном – читайте эту удивительную книгу, а не берите с собой плёнку и несколько досок. Однако будьте аккуратны, помните, что те арктические земли, о которых часто писал Стефанссон, соответствуют Кольскому полуострову. Советский полярник Владимир Юльевич Визе, автор предисловия к советскому изданию этой книги, отдельно останавливался на «географических» проблемах. Стефанссон приводил в пример те регионы, которые были для него удобны, и те факты, которые для него удобны. Например, посыл о том, что эскимосы не умирают от голода, – ложен. Но я хочу вам сказать, что это достаточно распространённое заблуждение для тех далёких лет, встречаемое повсеместно, в том числе и на территории севера Российской империи. А Стефанссон – он этнограф «старой школы», он восхищался описываемыми им людьми, местными жителями далёкого Севера, хоть и честно отмечал их недостатки и проблемы (например, религиозное значение кровной мести, которое было крайне нерационально и могло уничтожить экспедицию), но некоторое искажение реальности он всё же допускал.

Несмотря на некоторые недостатки, это удивительно правдивая книга. Я не помню, чтобы кто-то из авторов так подробно описывал собственные ошибки, просчёты, недосмотры. Тема охоты (которая, как вы поняли, была архиважной для автора) изобилует указаниями на то, какие глупые ошибки допускали «белые люди», не умея охотиться на Севере и не понимая, как это делать. Подчёркивались и ошибки местных, которые легко могли их убить из-за их религиозного смирения с судьбой. Это «смирение» не нравилось полярному исследователю; автор его напрямую не ругает, но подчёркивает, что триумф белого человека основан на постоянной борьбе, в том числе и с севером.

Ещё одним фундаментальным преимуществом этой книги над другими является то, что это описание многолетнего похода. Автор изначально шёл в «северА» на пять лет, его всегда интересовала сиюминутная выгода, даже несмотря на то, что он сам порой писал об этом. Если воспринимать его действия в комплексе, то успех экспедиции – результат постоянного стратегического планирования и корректировки текущей ситуации для выполнения этого плана. Питание, безопасность, снабжение, взаимодействие с местными, научные исследования – всё это делалось для выполнения общего плана. Конечно, не без проблем, не без ошибок и не без потерь, но грандиозное планирование на грани человеческих возможностей привело к желаемому результату. Если вы любите, к примеру, RimWorld – вам будет очень любопытно прочитать историю о том, как один человек занимался планированием жизни людей и поселения в крайне суровых, практически нечеловеческих условиях.

Я не просто так начал этот рассказ с описания смерти. Арктика сурова, тут будут умирать люди. Самое страшное в их смерти то, что предотвратить её было нельзя. Автор очень подробно описывает специфическую местную пургу, когда радиус видимости всего 1–2 метра, и в эту пургу погибают и местные эскимосы, и участники экспедиции, в том числе и вполне серьёзные, опытные исследователи. Арктика не прощает ошибок, и это постоянно неявно подчёркивается в книге.

Серьёзное внимание уделялось и психологической стороне взаимоотношений между людьми. Люди конфликтуют, люди склонны не исполнять приказы, люди имеют разные точки зрения на различные действия. В книге описан даже самый настоящий бунт, который в условиях Севера мог привести к смертям. Люди тут не идеализируются. В том числе и местные. Их реалии жизни, конечно, несколько романтизированы, но показывает их автор очень честно, поднимая этические вопросы совершенно открыто. Например, местному населению они не предоставили ружья. Почему? Из-за заботы о них. Как только у местных оказывалось современное продвинутое оружие, они начинали забивать столько дичи, сколько им было не нужно. К слову, также себя вели и некоторые ранние исследователи. Только если исследователь мог это пережить, продержавшись на запасах определённый срок, то местный кочевой народ за считанные годы истреблял всю популяцию того вида животных, которые его кормят, а дальше… а дальше Арктика могла предложить только смерть.

Есть у старых книг одна хорошая черта. Они неполиткорректны. Авторы излагают материал так, как считают нужным, без особого акцента на то, как это будет воспринято. Приведу небольшую тематическую цитату: «При охоте на карибу целесообразно перебить сразу целое стадо. Если убивать отдельных карибу в различных местах, то затрудняется доставка мяса и охрана его от волков. Когда же много карибу убито в одном месте, то можно там расположиться лагерем и караулить. Кроме того, на таких островах, как Земля Бэнкса, карибу немногочисленны, так что во время обычных осенних охот нам приходилось убить не менее 75% всех виденных животных, чтобы добыть достаточно мяса».
Автор честно пишет: мы истребили большую часть животных ради своих нужд. Жестоко? Неправильно? Неэтично? Возможно, но в основе этики лежит выживание конкретной группы людей, от лица которой идёт повествование, и это позволяет проникнуться именно его взглядами на то, что этот человек делал. А уж мы вольны оценивать его так, как считаем нужным.

Именно благодаря этому стилю мы понимаем, почему смерть местной женщины после родов (которой помогали белые) была принята местным населением практически как вызов, как нежелание помочь им со стороны белых – колдунов, волшебников, шаманов, – каковыми их считали местные.

Книга снабжена достаточно большим количеством фотографий, в основном это фотографии эскимосов и условий быта; одна из фотографий украшает наш текст. Кроме эскимосов там есть местная живность, насекомые, цветы, условия жизни. Автор сделал всё возможное, чтобы показать Арктику такой, какая она есть. Пардон, такой, какой он сам её видел.

Главный и самый существенный недостаток этой книги – её невероятно скрупулёзное наполнение. Чтобы прочитать этот огромный труд, вам нужно получать от темы удовольствие, иначе вы просто устанете. Как бы ни были захватывающи сами события, они изложены просто, спокойно, без систематических литературных приукрашиваний, привычных нам. Книга не ставит себе цель «развлечь» своего читателя. Она доставит удовольствие тем, кто хочет познакомиться с вдумчивым и основательным научным трудом, но она совсем не подходит для чтения «на десяток минут в день». Если вы готовы погрузиться в историю освоения Севера, то эта книга однозначно вам понравится. Если не готовы – даже не открывайте её.

Книга Вильялмура Стефанссона «Гостеприимная Арктика» – это не рассказ о полярных приключениях, это достаточно дотошный учебник выживания в условиях, где каждый шаг может стать последним. Автор не идеализирует Арктику, не пытается сделать её романтичной или привлекательной. Он показывает её такой, какая она есть: суровой, беспощадной, но при этом дающей шанс тем, кто готов бороться и учиться у местной природы.
Стефанссон не боится говорить о своих ошибках, о потерях, о трудностях, с которыми столкнулась его экспедиция. Он честно признаёт, что Арктика не прощает слабостей, но при этом доказывает, что даже в таких условиях человек может не просто выживать, но и жить, опираясь на ресурсы, которые предоставляет этот негостеприимный край. Эта книга напоминает о том, что человеческая воля и разум способны преодолеть даже самые суровые испытания.

P.S. Этот текст – часть серии о “северной” литературе, которая будет постепенно пополнятся.
P.P.S. Ранее текст был опубликован в сообществе CatGeek , паблике о гик-культуре (и не только) из семьи исторического сообщества Катехизис Катарсиса, он же Cat.Cat, давно известный на пикабу.

Показать полностью
[моё] Обзор книг История (наука) Литература Север Арктика Что почитать? Длиннопост
1
Посты не найдены
О Нас
О Пикабу
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Сообщить о нарушении законодательства
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Команда Пикабу
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Работа
Промокоды
Игры
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Мобильное приложение
Партнёры
Промокоды Biggeek
Промокоды Маркет Деливери
Промокоды Яндекс Путешествия
Промокоды М.Видео
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды Тефаль
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Спортмастер
Постила
Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии