Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Используйте гравитацию, чтобы разбить шарами все блоки на уровне! Эта захватывающая головоломка, основанная на реалистичной физике, проверит ваши навыки прицеливания. Приготовьтесь отправиться в путешествие по миру прыгающих мячей и бьющихся кирпичей!

Шарики и Блоки: Гравитация

Аркады, Казуальные, Шарики

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • alekseyJHL alekseyJHL 6 постов
  • XpyMy XpyMy 1 пост
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Команда Пикабу Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Работа Курсы Блоги
Купоны Biggeek Купоны AliExpress Купоны М.Видео Купоны YandexTravel Купоны Lamoda
Мобильное приложение

Сделано в СССР

С этим тегом используют

СССР Детство в СССР Ретро Telegram (ссылка) Ностальгия 70-е 80-е Все
978 постов сначала свежее
DELETED
DELETED
27 дней назад

Чтобы справедливо было⁠⁠1

Предлагаю всем хейтерам "совка" переселиться из советских домов, и прекратить пользоваться водой и электричеством, которые предоставленны с советских водохранилищ и станций.

[моё] Россия Политика СССР Сделано в СССР Справедливость Короткопост Текст
90
Chernyshik
Chernyshik
27 дней назад
Серия Пленка

Плёночные снимки⁠⁠

Вторая часть снимков!

Объектив: Гелиос 44-2
Плёнка: Rene selection 250d (Kodak Vision3)

Мой телеграмм канал

Плёночные снимки Фотограф, Пленка, Начинающий фотограф, Сделано в СССР, Хобби, Творчество, Ретро, Ретротехника, Винтаж, Ретроавтомобиль, Прогулка, Уличная фотография, Фотография, 35мм, Пленочные фотоаппараты, Пленка не умерла, Цветная пленка, Iso, Длиннопост
Плёночные снимки Фотограф, Пленка, Начинающий фотограф, Сделано в СССР, Хобби, Творчество, Ретро, Ретротехника, Винтаж, Ретроавтомобиль, Прогулка, Уличная фотография, Фотография, 35мм, Пленочные фотоаппараты, Пленка не умерла, Цветная пленка, Iso, Длиннопост
Плёночные снимки Фотограф, Пленка, Начинающий фотограф, Сделано в СССР, Хобби, Творчество, Ретро, Ретротехника, Винтаж, Ретроавтомобиль, Прогулка, Уличная фотография, Фотография, 35мм, Пленочные фотоаппараты, Пленка не умерла, Цветная пленка, Iso, Длиннопост
Плёночные снимки Фотограф, Пленка, Начинающий фотограф, Сделано в СССР, Хобби, Творчество, Ретро, Ретротехника, Винтаж, Ретроавтомобиль, Прогулка, Уличная фотография, Фотография, 35мм, Пленочные фотоаппараты, Пленка не умерла, Цветная пленка, Iso, Длиннопост
Плёночные снимки Фотограф, Пленка, Начинающий фотограф, Сделано в СССР, Хобби, Творчество, Ретро, Ретротехника, Винтаж, Ретроавтомобиль, Прогулка, Уличная фотография, Фотография, 35мм, Пленочные фотоаппараты, Пленка не умерла, Цветная пленка, Iso, Длиннопост
Плёночные снимки Фотограф, Пленка, Начинающий фотограф, Сделано в СССР, Хобби, Творчество, Ретро, Ретротехника, Винтаж, Ретроавтомобиль, Прогулка, Уличная фотография, Фотография, 35мм, Пленочные фотоаппараты, Пленка не умерла, Цветная пленка, Iso, Длиннопост
Плёночные снимки Фотограф, Пленка, Начинающий фотограф, Сделано в СССР, Хобби, Творчество, Ретро, Ретротехника, Винтаж, Ретроавтомобиль, Прогулка, Уличная фотография, Фотография, 35мм, Пленочные фотоаппараты, Пленка не умерла, Цветная пленка, Iso, Длиннопост
Плёночные снимки Фотограф, Пленка, Начинающий фотограф, Сделано в СССР, Хобби, Творчество, Ретро, Ретротехника, Винтаж, Ретроавтомобиль, Прогулка, Уличная фотография, Фотография, 35мм, Пленочные фотоаппараты, Пленка не умерла, Цветная пленка, Iso, Длиннопост
Показать полностью 8
[моё] Фотограф Пленка Начинающий фотограф Сделано в СССР Хобби Творчество Ретро Ретротехника Винтаж Ретроавтомобиль Прогулка Уличная фотография Фотография 35мм Пленочные фотоаппараты Пленка не умерла Цветная пленка Iso Длиннопост
2
781
ksenobianinSanta
ksenobianinSanta
27 дней назад

Спаситель «сладкой парочки" СГ5 + СШ5⁠⁠

Кто жил в советские времена прекрасно помнят этот тип разъема. Тогда это был самый востребованный разъем. Даже невозможно представить советскую аппаратуру без этого разъема.

Спаситель «сладкой парочки" СГ5 + СШ5 Разъем, Электроника, Раритет, Сделано в СССР, Яндекс Дзен, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Причем я из тех мамонтов, которые помнят появление первых диковинных разъемов СГ-3 на советской радиоаппаратуре.

Вот интересный парадокс: эти разъемы разработаны в Германии. Стандарт называется DIN 41524. Этот стандарт принят в 1966 году. Однако первый такой разъем, на советской аппаратуре, появился в 1963 году. Причем сразу стерео разъем, 5 контактный. Вот задняя стенка радиолы «Ригонда - стерео».

Спаситель «сладкой парочки" СГ5 + СШ5 Разъем, Электроника, Раритет, Сделано в СССР, Яндекс Дзен, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

На "Ригонде" разъем не импортный, а уже отечественного производства.

Надо сразу отметить, что разъем для своего времени был просто отличный. Ну, недаром же немецкие инженеры придумали. Потомки тевтонских рыцарей создали целое семейство надежных разъемов на все случаи жизни.

Спаситель «сладкой парочки" СГ5 + СШ5 Разъем, Электроника, Раритет, Сделано в СССР, Яндекс Дзен, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Однако даже немецкие инженеры не предусмотрели защиту «от дурака», коих у нас припасено на сто лет вперед. Вот и жаловался народ «Ой, СШ-5 (СГ-5) плохой разъем!». Давайте разберем претензии недовольных потребителей к этому разъему:

1. «Часто терялся контакт в разъеме». Разъем DIN достаточно плотно входил в гнездо, чтобы не было самовольного или случайного выпадения. Наши пользователи любили вытаскивать штекер одной рукой, а когда сил не хватало раскачивали штекер из стороны в сторону. Так и разбалтывались гнезда и начинал пропадать контакт.

Спаситель «сладкой парочки" СГ5 + СШ5 Разъем, Электроника, Раритет, Сделано в СССР, Яндекс Дзен, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

2. «Провода постоянно отваливались в шнуре!». Штекер DIN специально выпускался в ребристом корпусе, чтобы удобнее было вытаскивать из гнезда. Однако частенько наблюдал, как наши шалопаи выдергивают разъем за шнур- дуракам инструкции не писаны. В конструкции корпуса есть специальный зажим для крепления кабеля, только наших силачей он удержать не способен. Когда очередной раз оборвали провода магнитофона в клубе, я провод пропустил через кембриковую трубку вместе с толстой капроновой ниткой. Нитка в натяг в кембрике, намертво привязанная к скобам на кожухе, а провод спиралью вокруг.

Спаситель «сладкой парочки" СГ5 + СШ5 Разъем, Электроника, Раритет, Сделано в СССР, Яндекс Дзен, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Оказалось, это самый «дуракоустойчивый» вариант защиты- шнур служил долго и счастливо.

3. «Говнистые контакты- припой не держится». Тут даже стыдно обяснять людям, что перед пайкой поверхность надо очистить и обработать канифолью. Припой садится изумительно. Эту истину вдалбливают в первый же день в любом радиокружке.

4. «Невозможно вставить штекер вслепую!». Тут я согласен: у многих марок радиоаппаратуры гнезда были на задней стенке. На ощупь вставить штекер в разъем с таким расположением очень трудно, а каждый раз поворачивать, например, тяжеленный катушечник, ой как не хочется. Чтобы облегчить жизнь меломанам, стали выпускать не просто усилители, усилительно-коммутационные устройства. Тут нажатием кнопки меняется источник сигнала.

Спаситель «сладкой парочки" СГ5 + СШ5 Разъем, Электроника, Раритет, Сделано в СССР, Яндекс Дзен, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Такое решение удовлетворяет только в первое время. Когда, в дополнение к катушечнику, появляется еще кассетная дека, да еще друзья приволакивают свои катушечники, дабы «быстренько» переписать новый альбом, то тут никакой промышленный УКУ не справится. Когда при очередном разборе списанной аппаратуры мне достались симпатичные галетные переключатели на 6 положений, я прекрасно знал, куда их применить.

Спаситель «сладкой парочки" СГ5 + СШ5 Разъем, Электроника, Раритет, Сделано в СССР, Яндекс Дзен, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

В итоге был собран коммутатор для управления подключением всей имеющейся аппаратуры: проигрыватель, радио, два домашних магнитофона + один «гостевой» порт (вход-выход) для магнитофонов приятелей, эквалайзер, усилитель, две цветомузыки.

С тех пор надобность в частом перетыкании шнуров отпала. Я частенько, с нескрываемой гордостью, демонстрировал новым знакомым свой «чудо-коммутатор», который умеет соединить любой источник сигнала на любую нагрузку и в любой комбинации. Мол «не имеет промышленных аналогов».

К своему стыду, практически на днях узнал, что советская промышленность выпускала такой отдельный аппарат под названием «Электроника К-01».

Спаситель «сладкой парочки" СГ5 + СШ5 Разъем, Электроника, Раритет, Сделано в СССР, Яндекс Дзен, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост
Спаситель «сладкой парочки" СГ5 + СШ5 Разъем, Электроника, Раритет, Сделано в СССР, Яндекс Дзен, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Вот такой промышленный спаситель разъемов СГ-5 и СШ-5 выпускался в СССР.

Источник.

Показать полностью 8
Разъем Электроника Раритет Сделано в СССР Яндекс Дзен Яндекс Дзен (ссылка) Длиннопост
120
86
FataMorganaVK
FataMorganaVK
27 дней назад

«Увы, не будет Стамбула»: как советская решительность закрыла вопрос Босфора⁠⁠

«Увы, не будет Стамбула»: как советская решительность закрыла вопрос Босфора СССР, Сделано в СССР, Политика, Холодная война, Турция, Факты, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

В конце 1970-х годов Турция, пытаясь усилить давление на СССР, заявила о возможном закрытии Босфора для советских военных кораблей. Эта новость быстро долетела до советского руководства. И тогда Андрей Андреевич Громыко, легендарный министр иностранных дел СССР, человек, чье имя стало синонимом «железной дипломатии», дал ответ, который навсегда вошел в историю.

На коктейле в Белом доме, окруженный американскими журналистами, Громыко стоял, держа бокал словно символ невозмутимости. Один из корреспондентов, зная о турецких угрозах, спросил:
— Господин министр, как СССР планирует реагировать, если Турция перекроет Босфор?

Громыко медленно повернулся, его взгляд стал стальным, а голос зазвучал так, будто высекал слова из гранита:

— Черноморскому флоту не нужны чужие разрешения. Если возникнут преграды, нам хватит пары ракетных залпов. — Он сделал паузу, давая слушателям прочувствовать вес каждой фразы. — Босфор, конечно, останется в прошлом. Зато откроются два новых пролива… — Тут Громыко слегка наклонился к журналистам, и в его глазах мелькнул ледяной огонь. — Но, как ни печально, Стамбула при этом не станет.

Зал замер. Даже привыкшие к политическим сенсациям журналисты не ожидали такой откровенности. Через мгновение тишину взорвал гул обсуждений, но Громыко уже отошел, оставив за собой шлейф неоспоримой уверенности.

Слова советского министра, словно эхо грозы, докатились до Анкары. Турция мгновенно осознала: игра в блеф с Союзом, чьи ракеты были нацелены не только на карты, но и на историю, — смертельно опасна. Вопрос о закрытии Босфора больше не поднимался никогда.

Так, без единого выстрела, лишь силой слова и непоколебимой воли, СССР подтвердил: границы его могущества определяются не проливами, а волей тех, кто защищает интересы Родины. А Стамбул… Стамбул остался на своем месте.

ВЗЯЛ ТУТ

Показать полностью 1
СССР Сделано в СССР Политика Холодная война Турция Факты ВКонтакте (ссылка) Длиннопост
28
14
geopolciv
geopolciv
Топовый автор
Геополитика Цивилизаций
Серия История
28 дней назад

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют⁠⁠

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

Пристегнитесь, дамы и господа. Пришло время прокатиться с ветерком. Конец 1938 года. В это самое время, молодой художник в Москве, Валя Ростков, с большим энтузиазмом рисует свой спортивный двухдверный спорткар. Его детище так захватывает молодого художника, что он жадно перебирает эскизы первого отечественного мощного родстера. Через год из конструкторского бюро выезжает красавец ЗИС 101 "СПОРТ".

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

ЗИС "спорт"

Валя Ростков не верил своим глазам, машина получилась совершенно потрясающей. Уже во дворе к Вале подошли три молодых комсомольца-конструктора и спросили:

-Ну что, нравится?

Валя ответил, что это лучшая машина в мире.

Тех парней звали Володя, Коля и Толя, и всего через несколько лет они соберут двигатели для советских танков и грузовиков, снабжая Красную Армию. Но пока они вдоволь могут полюбоваться своим творением.

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

ЗИС "спорт"

Вид сзади

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

ЗИС "спорт"

А вот ниже "Ленинград".

Защитник Ленинграда, Аркадий Бабич, очень любил историю, гонки и машины. Будучи механиком и конструктором, он когда-то и сам выходил на старт в гонках. Лейтенант по званию, Аркадий решил сделать красивую и мощную машину для своей страны. Три года в гараже после работы, несколько месяцев настройки и красавец "Ленинград" выехал на улицы СССР. Первую поездку конструктор совершил в Крым.

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

Ленинград

Сегодня его машину восстановили и выглядит она вот так. Красавица.

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

Ленинград

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

Ленинград

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

Ленинград

А ниже у нас "Лаура". Её построили два парня в 80-е. Эта машина в гонках не участвовала, её возили по всяким выставкам. Трижды модернизировали, последний раз несколько лет назад.

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

Ленинград

Сегодня выглядит вот так:

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

Ленинград

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

Ленинград

А эту машинку сделали на заводе МАЗ. МАЗ-1500. Несколько раз участвовала в гонках.

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

А вот ниже просто сумасшедшая штука. "Циклоп" (ЗИС-112). 210 километров в час, 6-ти литровый двигатель и всего три ступени передач. Специально сделана "для старта". На коротких дистанциях просто зверь для своего времени.

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

Циклоп

"Подумаешь 210 км", скажет читатель. Побыстрее чего-то есть? Есть.

Ниже машина-ракета. В прямом смысле. На дворе 50-е. Горьковский завод. Движок от истребителя. 1000 лошадей, алюминиевый корпус. Вместо тормозов - парашют. За рулём двукратный чемпион СССР Метелев.

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

Машина-ракета

Машину разогнали до нескольких сотен километров (предположительно 600). Но машина попала в аварию. Пилот, кстати, остался жив. Отделался лёгким переломом пальца. Там катапульта что-ли стояла?

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

Машина-ракета

Середина 50-х. Начало расцвета Советского Союза. Американцы спешно ищут возможности остановить бурный рост Советской промышленности и ВПК. В это самое время, на гоночный трек выезжает первый советский гран-туризмо.

Конструкторы собрали эту машину вручную, установив не один карбюратор, а сразу четыре. Причём от мотоцикла. И в гонках 1956 года, эта машина, под управлением советского гонщика Гивартовского, сразу же берёт серебро. В следующем году он берёт золото в союзных гонках. Это Москвич, если что.

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

Москвич

А вот это ЗИС 112 в трёх модификациях. 200, 240 и 270 лошадей. Одна из самых быстрых машин 60-х.

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

ЗИС 112

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

ЗИС 112

Неужели их построили в СССР? 10 спортивных автомобилей СССР, которые приятно удивляют Страны, Россия, Факты, Сделано в СССР, СССР, Прошлое, Познавательно, История России, Авто, Хочу все знать, 20 век, Длиннопост

ЗИС 112

Все эти спорткары делали не в серию. Либо строили сами гонщики под себя, чтобы участвовать в заездах, либо любители автогонок. Часто эти конструкторы были военными и наряду со спорткарами, строили ракеты и танки. Сильно? Сильно. Так что "про одни галоши в СССР", это конечно вымысел.

Вот такие машины делали. Примерно в то время, когда Гагарин в космос полетел.

Дорогие друзья, приглашаем вас заглянуть в наш телеграм

Всем добра.

Показать полностью 18
[моё] Страны Россия Факты Сделано в СССР СССР Прошлое Познавательно История России Авто Хочу все знать 20 век Длиннопост
2
157
Tech.spiritus
Tech.spiritus
28 дней назад
TECHNO BROTHER

Ретропонедельник №201 И снова разное⁠⁠

Начинаем рабочую неделю с новых экспонатов в моем виртуальном музее советской бытовой техники sovtech.su. Сегодня снова насыплю разного.

Резаки для фотокарточек:

Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост

Вот этот явно до середины 60х был произведен, тогда была в моде краска с муаровым эффектом:

Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост

А вот с фигурным ножом, для декоративной обрезки:

Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост
Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост

Кирзовые сапоги. Кирза - искусственный заменитель кожи - ткань, пропитанная резиноподобным составом. Она не такая прочная, как натуральная кожа, зато очень дешевая.

Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост

Материал с фасадной и оборотной стороны:

Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост

Подошва прибита:

Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост

Из кирзы изготовлено голенище, полностью отказаться от натуральной кожи тяжело - она прочнее.

Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост

Сварочные маски из брутального картона.

Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост
Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост
Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост

Штемпельная подушка. Металлозавод, г. Днепропетровск

Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост

Крем для обуви "Гриф" одной из прибалтийских ССР. Добротная бакелитовая тара конечно же сохранялась в хозяйстве под всякую мелочевку.

Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост
Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост

Ледоходы

Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост
Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост

Кисть из мочала. Не знаю, передает ли через экран этот запах....

Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост
Ретропонедельник №201 И снова разное Сделано в СССР, Виртуальный музей, Детство в СССР, Кирзовые сапоги, Ледоход, Сварочная маска, Длиннопост
Показать полностью 18
[моё] Сделано в СССР Виртуальный музей Детство в СССР Кирзовые сапоги Ледоход Сварочная маска Длиннопост
24
103
luka53
luka53
29 дней назад
Лига историков
Серия Герои прошлых лет

Фрагменты истории атомной отрасли⁠⁠

Случайная встреча.

Весенним воскресным днем, в конце 70-х прошлого века, нагулявшись по Арбату, тогда еще проезжему, а не пешеходному, я завернул в один из арбатских двориков, сел на лавочку возле клумбы и закурил. На другом конце лавочки сидела старушка, на которую я вначале не обратил внимания. Заметил старушку лишь когда услышал ее голос: «Вот и жизнь прошла. Мужа моего уже давно не стало, а я – зажилась».

Я никуда не спешил и был настроен послушать старушку, пока курится сигарета «Ява». Повернул к говорившей голову и та, поощренная таким незначительным вниманием, продолжила: «Сначала война, потом – атом. Были мужем и женой, а почти и не виделись. Сгорел на работе! Вот, а имени его никто и не знает. И вы – не знаете».

Прозвучавшее слово «атом» меня насторожило, и я спросил, какое имя.

«Ванников - сказала старушка, повздыхав – Слышали?»

«Нет» – признался я, а про себя подумал, что не стоит рассказывать старушке о том, что работаю в одном из «атомном институтов», а фамилию Ванников слышу впервые. Ведь историю атомной отрасли в те годы прочесть было негде. Еще недолгое время мы о чем-то разговаривали, и деликатная старушка сказала:

- Идите, молодой человек. Спасибо что поговорили со мной.

Дождавшись нового рабочего дня, я обратился к пожилым коллегам с вопросом: Кто такой Ванников, чем он занимался? И услышал неожиданный ответ: Ванников – наш первый министр!

Они были первыми

История советской атомной отрасли писалась в секретных блокнотах и до сих пор не доступна широкому кругу читателей. Множество людей, к ней причастных, занимавшихся многочисленными проблемами с ней связанными, писали ее при жизни. Научные и производственные коллективы, трудившиеся в разных концах большой страны, вписывали в нее свои достижения. Она, эта история, столь объемна, что, мне кажется, никогда не будет опубликована полностью. Но в общих чертах она сейчас доступна и людей к ней причастных, хотя бы некоторых, нужно помнить.

В 1895 году французский физик А.Беккерель сообщил об обнаружении им явления, позже названного радиацией. С того момента исследованием радиации занялись ученые в разных странах. В начале XX века прославились исследователи Жолио и Мария Кюри, значительных успехов в исследованиях достиг Э.Резерфорд. Не остались равнодушными к этому направлению исследований и многие другие выдающиеся ученые-физики того времени. В СССР 20-30 годов физики, по своей инициативе, также «прощупывали» эту тему. При этом, рассмотрев в проблеме не только интерес с точки зрения познания природы, но и трудоемкость ее исследования, ученые разных стран открыто обменивались сведениями о своих успехах, свободно дискутировали. Пока…

В конце 30-х годов советские ученые обратили внимание на то, что со страниц мировых научных журналов пропали публикации по проблеме ядерного расщепления. Стало ясно, что иностранные коллеги продвинулись в исследованиях до возможности практического применения накопленных знаний, а уже этим делиться не принято.

Ядерная проблема в нашей стране изучалась в научных лабораториях Харькова, Ленинграда и Москвы, но практического эффекта от этих работ даже не ожидалось. По чьей-то инициативе Президиум Академии Наук СССР  в 1938 году поставил на обсуждение вопрос о нецелесообразности продолжения исследований атомного ядра ввиду отсутствия практической перспективы. Ученые старшего тогда поколения – В.Вернадский, А.Бах, И.Зелинский, А.Иоффе – сумели отстоять продолжение исследований, а позже, в 1940 году, добились создания Комиссии по проблеме урана при АН СССР для координации работ по физике ядра и выявлению месторождений урановой руды на территории страны. Большего в то время сделать было невозможно. Страна перевооружалась, готовясь к войне, и затевать грандиозный урановый проект не стали.

Военная разведка и внешняя разведка НКВД, пока инициативно, без каких-либо специальных распоряжений, с 1941 года начали поставлять сведения о работах, ведущихся по ядерной проблеме в странах Западной Европы и за океаном. Больше медлить было нельзя и в самое горячее время, когда велись бои под Сталинградом (сентябрь 1942 года), Государственный Комитет Обороны (ГКО) выносит решение о возобновлении работ по урановой проблеме. Руководителем и ответственным от Правительства за новый ядерный проект Председатель ГКО назначил М.Г. Первухина.

Фрагменты истории атомной отрасли История России, Ядерное оружие, Промышленность, Атом, Сделано в СССР, 20 век, Хочу все знать, Франклин Рузвельт, Роберт Оппенгеймер, Лаврентий Берия, СССР, Курчатовский институт, Военная история, Значок, Ядерный реактор, Ядерная бомба, Длиннопост

М. Г. Первухин (1904-1978 г.г.) Случайно ли так совпало, что руководителем атомного проекта был назначен специалист-электроэнергетик?

Первоначально в рабочем коллективе, которому поручалось развернуть работы, значились лишь двое ученых: И.В. Курчатов и П.Л. Капица. Но второй отказался от участия в атомном проекте. И через недолгое время пришлось выпустить новый приказ, в котором вместо отказавшегося, появилось имя И.К. Кикоина.

В 1943 году научный коллектив атомного проекта был объединен в учреждение, получившее название Лаборатория № 2 Академии наук СССР. Возглавить Лабораторию поручили И.В.Курчатову. В 1944 году Лаборатория получила права научного института, но «открытое» наименование этого коллектива было Лаборатория измерительных приборов Академии Наук (ЛИПАН, в последствии – Курчатовский институт). Долгие годы после этого работников-курчатовцев величали «липановцами».

Фрагменты истории атомной отрасли История России, Ядерное оружие, Промышленность, Атом, Сделано в СССР, 20 век, Хочу все знать, Франклин Рузвельт, Роберт Оппенгеймер, Лаврентий Берия, СССР, Курчатовский институт, Военная история, Значок, Ядерный реактор, Ядерная бомба, Длиннопост

Личная печать работника ЛИПАН.

В начале лета 1945 года, осматривая развалины фармацевтической фабрики на окраине Берлина, советские военнослужащие обнаружили несколько бочонков с желтым порошком. Присланная из Москвы комиссия, состоявшая из сотрудников Лаборатории № 2 (по воспоминаниям одного из участников – академика И.К. Кикоина), установила, что в бочках хранилась окись урана. Вещество, нигде не применявшееся, кроме как сырье для получения урановых изотопов.

Из Германии еще в 30-е годы уехали или сбежали многие способные ученые. Оставшиеся в стране физики, находившиеся в информационной изоляции, оказались не способны решить атомную задачу. Гитлер не получил атомную бомбу.

В то же время в США собралась мощная интеллектуальная команда ученых со всей Европы, которая вместе с американскими коллегами создала оружие и атомную энергетическую промышленность. Первое военное применение атомного оружия 6 августа 1945 года потрясло мир.  

Фрагменты истории атомной отрасли История России, Ядерное оружие, Промышленность, Атом, Сделано в СССР, 20 век, Хочу все знать, Франклин Рузвельт, Роберт Оппенгеймер, Лаврентий Берия, СССР, Курчатовский институт, Военная история, Значок, Ядерный реактор, Ядерная бомба, Длиннопост

Дж. Р. Оппенгеймер (1904-1967 г.г.) - руководитель американского атомного проекта (Манхеттенский проект). В 40-х годах замечен в связях с коммунистами и антивоенных настроениях. В 1954 г. отстранен от секретных работ за "неблагонадежность"

Реакция советского правительства на демонстративное применение американцами ядерного оружия последовала уже скоро. Работы по атомному проекту решено было активизировать, для этого потребовались организационные решения. 20 августа 1945 года постановлением Госкомитета Обороны был создан Специальный комитет во главе с Л.П.Берия, которому вменялось руководить всеми работами «по использованию внутриатомной энергии урана». При Комитете учредили Технический совет, который рассматривал научно-технические и конструкторские разработки в рамках проекта, а вслед всему этому учреждалось Первое главное управление при Совете народных комиссаров СССР «для непосредственного руководства научно-исследовательскими, проектными, конструкторскими организациями и промышленными предприятиями по использованию внутриатомной энергии урана и производству атомных бомб…». Руководителем ПГУ был назначен Б.Л. Ванников, освобожденный в связи с этим от обязанностей наркома боеприпасов.

Фрагменты истории атомной отрасли История России, Ядерное оружие, Промышленность, Атом, Сделано в СССР, 20 век, Хочу все знать, Франклин Рузвельт, Роберт Оппенгеймер, Лаврентий Берия, СССР, Курчатовский институт, Военная история, Значок, Ядерный реактор, Ядерная бомба, Длиннопост

Борис Львович Ванников (1897-1962 г.г.)

Вот такая жизнь-работа: всю войну отвечал за снабжение фронтов боеприпасами, руководил созданием новейшей атомной промышленности, а позже – одинокая старушка в арбатском дворике.  

Война закончилась – да здравствует война!

Сейчас пишут и рассказывают о том, что «секрет атомной бомбы» достался СССР благодаря разведке. Роль разведки в этом деле сильно преувеличена. На самом деле кое-какая информация из США поступала на Восток. Один из членов Специального Комитета при Госкомитете обороны академик И.К.Кикоин говорил об этом примерно так: «…нам помогали сведения, поступавшие из США, избегать некоторых ошибочных шагов в исследованиях, таким образом, экономилось время. Но никто не мог привезти оттуда уран, графит, конструкции и технологии».

Почему была возможна утечка информации из-за океана? Чтобы понять это, необходимо лучше приглядеться к людям, находившимся у власти в США во время войны и к людям, участвовавшим в их атомном проекте. Автором концепции «двухполярного мира» были Ф-Д.Рузвельт, президент США в период Второй мировой войны, и его сподвижники. По плану и по философии Рузвельта США и СССР становились сверхдержавами, обеспечивающими равновесие мировых сил, и должны были осуществлять некую мировую демократическую парадигму, когда становился невозможен односторонний диктат и вынужденно торжествовал диалог.

Но США, обуздав атом, стали к 1945 году сверхдержавой, а СССР припозднился. Проект Рузвельта был по нраву многим его современникам, в том числе и участникам атомного проекта. Поэтому некоторые ученые (Эйнштейн, Н.Бор и др.), возможно сознательно, сообщали своим знакомым из СССР некоторые полезные сведения. Не случайно же при Рузвельте не мешали «людям из СССР» контактировать с первыми лицами атомного проекта. После смерти Рузвельта поведение США по отношению к СССР изменилось, но не изменилось сознание сторонников мирового равновесия!

Гонка за лидером.

25 декабря 1946 года в Лаборатории № 2 заработал опытный реактор Ф-1 конструкции Н.А.Доллежаля, построенный всего за четыре месяца! Но впереди еще было много практических, нерешенных задач.

Фрагменты истории атомной отрасли История России, Ядерное оружие, Промышленность, Атом, Сделано в СССР, 20 век, Хочу все знать, Франклин Рузвельт, Роберт Оппенгеймер, Лаврентий Берия, СССР, Курчатовский институт, Военная история, Значок, Ядерный реактор, Ядерная бомба, Длиннопост

Н.А. Доллежаль (1899-2000 г.г.)

Фрагменты истории атомной отрасли История России, Ядерное оружие, Промышленность, Атом, Сделано в СССР, 20 век, Хочу все знать, Франклин Рузвельт, Роберт Оппенгеймер, Лаврентий Берия, СССР, Курчатовский институт, Военная история, Значок, Ядерный реактор, Ядерная бомба, Длиннопост

Значок 1976 г. в честь 30-летия первого отечественного ядерного реактора.

Не смотря на то, что режим секретности при выполнении советского атомного проекта был беспрецедентно строгим, «бонды» из английской разведки не дремали.  У. Черчилль в то время начал энергично требовать от американцев военного давления на СССР, «пока не поздно, т.к. атомная бомба будет оставаться в надежных руках лишь ограниченное время». Это было время президента Г. Трумена - ярого противника СССР. Уже началась «холодная война».

Что происходило в конце 40-х годов в СССР? И.К.Кикоин хранил документ, который в русском переводе назывался «Когда Россия будет иметь атомную бомбу?» и, рассказывая о первых годах становления атомной промышленности, с гордостью его демонстрировал.

Фрагменты истории атомной отрасли История России, Ядерное оружие, Промышленность, Атом, Сделано в СССР, 20 век, Хочу все знать, Франклин Рузвельт, Роберт Оппенгеймер, Лаврентий Берия, СССР, Курчатовский институт, Военная история, Значок, Ядерный реактор, Ядерная бомба, Длиннопост

Американские эксперты – разведчики, экономисты, учёные и инженеры, военные и политики, объединенные в специальную комиссию Конгресса  - в начале 1948 г. провели анализ состояния русского атомного проекта. Приведу основные выводы этого исследования.

«Русские знают, что бомбу можно создать и в общих чертах знают, как ее делать».

«…Она (Россия) должна будет самостоятельно решить некоторые из трудных технологических проблем, с которыми до сих пор не сталкивалась. И, как минимум, построить у себя один завод-гигант. Обладает ли Россия техническими знаниями и ресурсами для этого? Нет!»

«Советский Союз наиболее отстает в тех отраслях промышленности, которые больше всего нужны для производства атомных бомб».

«Российские урановые руды имеют низкое содержание урана. Русские будут импортировать уран из Чехословакии, но там добывается 10-15 тонн металлического урана в год, тогда как в Манхеттенском проекте (название атомного проекта в США) в год используется 360 тонн».

«В течение ближайшего времени русские не смогут построить завод, их промышленность слишком слабо развита и не в состоянии произвести оборудование для такого завода».

«По производственной мощности отрасли России, ключевые для атомной проблемы, отстают в среднем на 22 года от отраслей США».

И т.д, а в заключение была приведена аналогия в чисто американском стиле, но точно отражающая то, что писалось мною выше по поводу влияния разведданных: «боксер-любитель может знать много о том, как побеждает чемпион-профессионал, но победить его - для любителя дело совсем другого порядка».

В результате проведенного анализа авторы документа сделали заключение, что самым ранним и почти фантастическим сроком испытания бомбы в Союзе может быть 1954 год.

Фрагменты истории атомной отрасли История России, Ядерное оружие, Промышленность, Атом, Сделано в СССР, 20 век, Хочу все знать, Франклин Рузвельт, Роберт Оппенгеймер, Лаврентий Берия, СССР, Курчатовский институт, Военная история, Значок, Ядерный реактор, Ядерная бомба, Длиннопост

И. К. Кикоин (1908 - 1984 г.г.) Последнее прижизненное фото. Научный руководитель проблемы обогащения урана и ...кое-чего еще.

Почему же Кикоин хвастал этим документом? Да потому что уже в 1950 году под его научным руководством работал завод-гигант на Урале. И урана, представьте, для него хватало, и электроэнергии, и конструкционные материалы для этого завода «отсталая» советская промышленность делала какие надо. А бомбу в СССР сделали еще в 1949 году.

Черчилль понимал Россию лучше, чем американцы, потому и беспокоился.

Продолжение будет.

Показать полностью 8
[моё] История России Ядерное оружие Промышленность Атом Сделано в СССР 20 век Хочу все знать Франклин Рузвельт Роберт Оппенгеймер Лаврентий Берия СССР Курчатовский институт Военная история Значок Ядерный реактор Ядерная бомба Длиннопост
7
14
TIgrek
TIgrek
29 дней назад
За Правду

Машинка "Москвич"⁠⁠

Машинка "Москвич" Сделано в СССР, СССР, Воспоминания, Ностальгия, Москвич, Длиннопост

Блеск советских галош

Машинка "Москвич" (1-й серии), выпускалась на заводе АЗЛК с 1960 по 1972 год, именно такая машинка снималась в фильме "Иван Васильевич меняет профессию".

Машинка "Москвич" Сделано в СССР, СССР, Воспоминания, Ностальгия, Москвич, Длиннопост

Блеск советских галош

Показать полностью 1
Сделано в СССР СССР Воспоминания Ностальгия Москвич Длиннопост
3
Посты не найдены
О Нас
О Пикабу
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Сообщить о нарушении законодательства
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Команда Пикабу
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Работа
Промокоды
Игры
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Мобильное приложение
Партнёры
Промокоды Biggeek
Промокоды Маркет Деливери
Промокоды Яндекс Путешествия
Промокоды М.Видео
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды Тефаль
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Спортмастер
Постила
Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии